BluEarth AE-01F 185/65R14 86S レビュー・評価

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.33	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.67	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[style206]

2024年12月14日 18:44 [1913498-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	2
グリップ性能	3
静粛性	4

お手頃価格だけといった印象

まず前提として、185/65R14を2000年台の欧州車で履いています。

【走行性能】
ハンドル操作のしやすさや加速の感じ方などはあまり気になりません。
時にタイヤが重く感じるなどと行ったこともないですし、食いつきが悪いといった印象もありません。

【乗り心地】
初めは柔らかめに感じておりました。ただ、路面の細かな状況に応じてポンポンと常に小刻みに跳ねているような感覚があり、この点がどうしても好きになれません。

【グリップ性能】
飛ばすような乗り方はしないので、街乗り高速でふつうに使うには問題ありません。
また、雨の日も怖いと思ったことなどありません。

【静粛性】
静粛性は高いなと感じています。特にこのタイヤは安く入手していたんで十分だと思います。

【総評】
このタイヤは新品でも、一部メーカーの中古タイヤと同等くらいの値段で購入することができます。
アジアンタイヤと比較しても特に変わらないくらいの価格帯なので、それを加味すれば良いタイヤと言えます。ただし、国産だから良いものだろうといた過度な期待は禁物かなと思いました。

車タイプ

コンパクト

[kmj119]

2018年4月28日 13:25 [1122460-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

よく転がり、長持ちします

ローテーションしたばかりなので、つい最近までリアだったタイヤです。	リヤに回ったタイヤにも、まだ溝が結構残っています。

ずいぶんと換えてないので記録を確認したら、2014年12月26日に 257,683km で交換して、翌年 8 月22日に左後ろだけ釘パンクで交換してます(262,158km)。

高速道路の一般走行が主体で、もちろんディーラーはローテーションしてくれてます。

いま 313,113 km 走行なので、3年半弱で 55,430 km 使用時の状態です。ヨコハマ BluEarth AE01F の寿命のご参考になれば(サイズは、185/65R14 86S)。

サイドウォールの色が赤みを帯びてきたので、磨耗よりもゴム劣化の方から、タイヤ交換のタイミングが来るのかも知れません。車庫保管で日光への暴露が少なければ、劣化は遅らせることができるのかも知れないです。

転がり抵抗が少ないのを体感できます。スッと前に出ますし、燃費もよくなります。ロードノイズは、ここ一年くらい気になりますが最初は問題なかったです。無茶な走りをしなければ、箱根でも楽しめます。

========

上記で 86S を 88S と間違えていたのを訂正した上で、背景情報などを下記に足します。

1997 年 2 月頃の日産プリメーラ 2.0 4AT です。車重は 1.2t 程度です。標準サイズは 195/60R14 なので、ひとつ細めの指定サイズのタイヤを純正アルミホイールに履いている形です。空気圧の標準は 2.2 2.0 ですが、タイヤガーデンの人により高めても大丈夫と確認して、2.4 2.3 にしています。

ウェットグリップのレートは c ですが、豪雨の高速道路でも大丈夫でした。空気圧やバランスをしっかりチェックして、普通に使っている限りでは、省燃費タイヤとして申し分なさそうに思います。もちろん、グリップ、乗り心地、騒音などについて、より優れたタイヤはいくらでもあるでしょうけれど、普通に走っていて不満なことは一切なく、期待値どおりかそれ以上ということで 5 点に値すると思います。次のタイヤは REGNO GR XI とか考えたりしますが（同じサイズがあるコンフォート銘柄はいまどき貴重です）、タイヤ＋ホイールのばね下を現状よりも重くしたくないので（たぶん、運動性のよさに貢献しています）、いまのところは次も AE-01F にする線が濃いです。

車タイプ

セダン

[テリーテリー]

2014年7月22日 23:16 [739098-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

純正からの交換で概ね満足

HONDA FREED 純正装着の YOKOHAMA S76 33500kmでスリップサイン寸前のため2014.7.20交換

走行性能：
元々フリードはハンドリングが軽すぎですが以前よりさらに軽くなりました。
タイヤのコンパウンドが固いのでしょうか。

乗り心地 ：
以前と同等です。フリード特有のダンパーが路面についてこないごつごつ感は解消しません。

グリップ性能 ：
グリップ性能評価Ｃということで懸念の箇所でしたが、ドライ状態では全く問題ありません。
ウエットはまだ遭遇していませんが、以前と同等もしくは若干の向上があると期待しています。

静粛性 ：ロードノイズは、前より若干少なくなしました。

満足度 ：最後までＢＳのエコピアEX20Cと迷いました。
エコピアのグリップ性能はすごく気に入っていたので、決めるつもりでタイヤ館に行くつもりが、
やはり若干の予算オーバーと、転がり性能Ａという事で、現在より平均燃費がもし低下した場合、かみさんからぶつぶつ文句言われるのが想像できたので、逆転サヨナラ勝ちで、こちらにしました。
新車購入先のホンダカーズで交換しましたが、
組み換え工賃無料サービス期間という事もあり、量販店(イエローハット,オートバックス)での見積価格より15%程度安くなりました
価格（\47K)も含め、概ね満足しています。迷った甲斐はありました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン