Dunk のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.40
(カテゴリ平均:4.45
レビュー投稿数:20人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.37 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.31 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.37 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.01 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.21 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.84 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.54 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ひまもてあましびとさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

水筒・ボトル・ジャグ
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費5
価格4

レッツから乗り換えです レッツに比べスタンド掛けがやや重いだけで現行の原付スクーター中 最速かつ低燃費(タクトも)で走る 曲がる 止まる のバランスが最高です ディスクブレーキにオイルサスで乗り心地も良く流れにものり易く快適に走ります タクトとはブレーキとタイヤが違う位で3万5千円の価格差は高いと思うけど乗ってみると所有欲が満たされ満足度は高いです 装備が豪華で次に買うなら現時点ではまたDUNKを選ぶと思います 購入前はタクトは毎日見てもDUNKは殆んど見かけなかったのに今は駐輪する度に被っています(笑)

使用目的
買い物
その他
頻度
毎日

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

rey-out 001さん

  • レビュー投稿数:263件
  • 累計支持数:1093人
  • ファン数:11人

よく投稿するカテゴリ

デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
17件
114件
イヤホン・ヘッドホン
77件
40件
デジタルカメラ
20件
56件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格4

 

 

【デザイン】
外観は原二のようなしっかり感がありハンドルがバータイプかつメーターが配されたデザインは個人的に大満足です。
ライト関係もフロントの大きなライトにテールのクリアライトが良く合います。
カラーは2017年7月モデルで追加されたNEWカラーのマットビュレットシルバーがカッコよいです。
派手さはないものの傷に強いマットカラーにこのカラーのみのブラウンのシートが高級感かつ所有欲を満たしてくれます。

【エンジン性能】
真夜中に走ってアイドリングストップの音のいい面を感じました。不要論もあるみたいですがスタートも静かだし法定速度でしか走らないので凄く満足しています。まあ最初のバッテリー上りがどれくらいで来るかによりますがとりあえずはアイドリングストップスイッチはONで使用しています。
また発進の際に粘りを感じました。ダンクの前はスズキの中古のレッツ5Gに乗っていましたがエンジンがいっぱいいっぱいな感じでしたがダンクはゆとりを感じさせます。登坂路でスピードは限界なのにまだトルク感を感じるようなエンジンで、これが新しいエンジンなんだなと思いました。

【走行性能】
家が急坂が多いところなのでフロントのディスクブレーキはものすごく安心感があります。実際過去に乗ったレッツ5G以外は全てディスクブレーキ装備車でした。そのあたりがタクトを選ばなかった要因でもあります。
加速時の余裕もあり、サスペンションにも余裕があるので滑らかな走行感が得られます。
この辺りは良くできてますね。購入時に代車として借りたトゥデイが恐ろしく華奢に感じたので余計に良く感じてしまいます。

【乗り心地】
距離を乗るとお尻が痛くなってきますが振動が少ないので意外と快適に走れます。
フットスペースも広く、シートも長いので大柄な自分でも快適に乗れるのが気に入っています。

【取り回し】
純正のリアキャリアを装着し大きめのボックスを取り付けているので良いというまでは感じませんがまずまずで、全体に軽い所のほうがメリットに感じました。

【燃費】
良いですね。
距離を走ればさらに伸びます。満タンから100キロ走行時でメモリが2つ減っただけなので給油時が楽しみです。

【価格】
ヤマハのBW'sといい価格で勝負してますが装備的にはいろいろ機能がついてこの価格ならまずまずではないでしょうか。
原付にも快適さや機能性を求める自分のような人なら満足できると思います。
またNEWカラーのマットビュレットシルバーは5000円高いですがよい色味でデザインも気に入っており頑張って購入しました。

【総評】
トータルで大満足です。水冷4サイクルFIエンジンはレッツの空冷に比べはるかによく走ります。過去には50モタードを乗った身ですがオーバーヒートが多いというのが空冷のイメージでした。
また大柄な自分にはボディーの大きさも魅力です。
原付スクーターとしては現状ハイエンドモデルといっていいでしょう。
試乗車がある店舗なら乗ってみればわかる良さがそこにあります。

追記
その後KIJIMAのメーターバイザーとハンドルガードを装着しました。

使用目的
買い物
ツーリング
その他
頻度
毎日

参考になった14人(再レビュー後:11人)

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kh7622さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
3件
洗濯機
0件
2件
バイク(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格4

高性能なのに価格は比較的リーズナブル!だしデザインもなかなか斬新です!SO(^◇^)┛(‘o‘)ノ(^◇^)┛グッド!アイドリングストップ機能は本当に素晴らしい感動モノです!しかもシガーソケットタイプの充電可能なアイデアは最近の原付では世界初なのでは!?!本当に2! 世界のホンダすごい!!




使用目的
買い物
ツーリング
その他
頻度
週3〜4回

参考になった7

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