Dunk のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.40
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:20人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.37 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.31 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.37 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.01 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.21 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.84 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.54 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

Dunkのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
表示切替
すべて表示
製品比較レビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

みらいの夫さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:93人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
3件
52件
自動車(本体)
4件
20件
バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格4

走行距離が1000キロを越えたので追記レビューを書こうと思います。


左ブレーキレバーを握らないとスタートしない右のセルモータースイッチは始動に両手を必要とするので不便を感じてきました。


マルチメーターは便利ですね。オドメーターとトリップメーターの切り替えもワンプッシュで表示が切り替え出来るし目的地までの実装距離を時間と共に計測できるのですから多目的用途にはほんとうに便利です。時計が付いていることの便利さは長年バイクに乗っていながら気付きませんでした。


でもこのメーターで一体幾らするのやら‥



始動アイドリング時の静かさは特筆物でしょうか。これからの原付はみんなこうなってくれれば良いと本当に思います。朝早く家を出る私には本当に助かる音量です。



エンジン始動からアイドリングストップが有効になるまで結構なラグがあるのですが慣れるまで本当にこのアイドリングストップは戸惑います。100キロ程この機能を止めて燃費を実測してみたのですが多分500キロ以上で計測しないとダメかもしれません。


私は普段、フルアクセル走行で片道10キロちょっとの通勤に20分程掛かっています。62〜3キロは出ていると思いますがこの運転で大体リッター50チョイ走ります。


39ジョグよりも大体10キロ弱燃費が良い事になりますが坂道が苦手でともかく登ってくれません。



平坦な国道での加速はジョグよりも速いです。フルアクセルで走って行くとその速さにほかの原付はノーマルでは付いてこれないと思います。


去年の夏に購入した妻のトゥデイを下取りしてもらいもう一台このダンクを購入しました。



色違いですが私が白のポセイドンホワイトなので妻には黒を選んでもらいました。グリップヒーターとカーゴラック、LEDライトも同じにして私が購入した店とは別のショップでの購入にしたのはあまりにもわたしが購入したバイク◯ンターが酷かったからです。原付の登録費用?整備費用?販売証明書?3万円オーバーです。それに自賠責保険2年で本体➕4万円。幾ら車両本体価格が安くても整備費用を取っておいて時計の時刻も合わせず納車なんてありえません。サイドスタンドの取り付け工賃が9000円‥何時も買っていた店が車両本体が高い‥と悩んでいたのに総支払い金額を見たら何千円かしか変わりませんでした。


多分?人気は出ないと思います。理由は単純に高いからです。トゥデイやレッツでガマンできるユーザーがわざわざ高い原付を選ぶ理由がありません。


今現在の現金買取価格は11万円と言う査定でした。



車両本体で21万円の原付です。ヤマハのBOXよりは人気があると言うことでしょうか。BOXデラックスで走行1000キロでの売却金額が10万円でした。あちらは22〜3万円だったはずですからショックは大きなものでした。


その後の39ジョグZRの黒は7000キロで6万円ちょっとで買ってもらったのですがその古くからの馴染みのお店のホームページに掲載されていたわたしのジョグの中古車価格は13万円でした。


リセールは期待していませんが1年は走ってみたいのでまた投稿したいと思います。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった10人(再レビュー後:10人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

スマフォー貧乏さん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:239人
  • ファン数:12人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
34件
2371件
バイク(本体)
10件
37件
au携帯電話
0件
33件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4
   

   

【デザイン】
個性的なデザイン私は好きな方ですが、
嫌いなかたは顔をそむけたくなるかも。
(人それぞれですが)
【エンジン性能】
パワーありますね。でもヤマハボックスのエンジンもパワフルなのであまり感動しない。
初めて乗るかたはパワフルに感じるでしょうね。
【走行性能】
着座位置の関係か視点が高く感じる。視界良好なのは良いがコーナリング時などは逆に不安に感じる。
【乗り心地】
サスが固くてショックがもろ手や腰に来る
【取り回し】
軽くて押して歩く場合も楽。ハンドルも以外に切れる。
【燃費】
フルスロットルでの走行が多いのでそんなに良くない。アイドリングストップもあまり多用するとバッテリーに影響ありそうなので利用してない。
【価格】
高いですがディスクブレーキや装備が豪華なので
値段相応かな。廉価版のドラムブレーキ仕様が出たりして。
【総評】
久しぶりに新車を納車してご機嫌なためご祝儀レビュー的な評価になりましたが実際乗っても良い車両だと納得できます。あとは若者向きを名乗るなら購入しやすくしてほしいです。
街で見ても若者の乗車は少なく感じます。

使用目的
通勤
仕事用
頻度
週3〜4回

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

大浪費家さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

購入後1か月が経過しましたのでレビューします。
通勤で毎日30Km超を運転しています。
今のところ600Kmを超えたところですが、燃費は平均58Kmです。
Dunkを購入する前はカブに乗っていましたが、同じくらいの燃費かと思います。
カブと違い、加速はとてもよく、カブの前に乗っていたジョルノと比べてもとても良いという印象です。
アイドリングストップという機能が搭載されていますが、踏切で止まった時以外は使用していません。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった15

このレビューは参考になりましたか?参考になった

舞風50さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費5
価格4

10年間乗り込み走り続けたDIOを乗っていましたが、エンジンオイルが2stばりにオイルがなくなっていくのでそろそろ寿命かと思いDUNKを購入。ありがとう、DIO!あなたのことは忘れない!

・・・さてレビューです。

【デザイン】
対向車の視認性向上のため白を選択しましたが、いやらしさは感じられません。ただ顔が某アニメのド○みたいに見えるのでそこはマイナス点。おしりはかっこいいです。

【エンジン性能】
走りの方は後述するとして、排気系の問題でうるさいです。アイドリング時は静かですが、走行時はうるさく音もあまりいい音ではないと個人的な感想です。アイドリングストップ機能付きで、どうかな・・・と乗り始めは心配でしたが、車のアイドリングと違いスムーズに発進できるのでそこは◎。

【走行性能】
中速域の伸びが悪いです。逆に低速域の伸びはそこそこいいです。

【乗り心地】
乗ってから1か月程度の感じですが、前に乗っていたDIOとは結構違います。腰の位置が高い位置にどうしても来てしまうので、DIOと同じ感覚で回ると「おおおおお・・・」と焦ります(膨らむ)。注意してまがっても膨らむので、ここは慣れが必要みたいです。
後シートがスーパーハードです。長距離運転には向かないのでシートは社外品に換装かな・・・。固いシートがいいという方には満足されると思います。

【取り回し】
上記とかぶる項目ですので記載なしとします。ただ、追加するとしたら足が長いか背の高い人が乗るといいかもしれません。当方165cmで短足ですので停車時にちょっと傾けて停車します。

【燃費】
ここは大満足です。カタログスペックでℓあたり56qだったかな?実走行普通に乗って53qでした。実スペックと近しいことがあまりない項目なので、よくここまで実に近い走行試験をしたなと感心。

【価格】
昨今の低炭素社会の構築に向けたエンジン最適化、およびバイクのCPU(正式名称忘れました)、中国生産は問題ありと生産国を変えた分を踏まえて価格は妥当であると思います。一切の値引きができなかったので、星ひとつマイナスくらい。

【満足度】
乗ってそんなに時間はたってない+不平不満ばかり書いてきましたが、買って満足したと思っています。夏に九州一周を計画していまして、多分この原付なら大丈夫ではないかと思うくらいに耐久性はあります。
燃費も満足でしたが、乗ってみた後に分かったのが車でいうサスペンション部分の性能が想像以上に良いです。衝撃を走行車に伝え無いように吸収してくれます。

以上、参考までに。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

kh7622さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
3件
洗濯機
0件
2件
バイク(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格4

高性能なのに価格は比較的リーズナブル!だしデザインもなかなか斬新です!SO(^◇^)┛(‘o‘)ノ(^◇^)┛グッド!アイドリングストップ機能は本当に素晴らしい感動モノです!しかもシガーソケットタイプの充電可能なアイデアは最近の原付では世界初なのでは!?!本当に2! 世界のホンダすごい!!




参考になった7

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

あなたのレビューを投稿しませんか?

Dunkのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

Dunk
ホンダ

Dunk

新車価格帯:218900224400

Dunkをお気に入り製品に追加する <45

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

qoo10
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意