『基本的には良いバイクなのですが・・・』 Adm-3さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

NC750Sのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
10件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費5
価格5
基本的には良いバイクなのですが・・・

7月中頃に納車になり、ほとんどをツーリングで約2200km走行しました。
私にとって丁度いいサイズ感やエンジンパワー、便利なラゲッジスペース、そして優れた燃費性能、買いやすい価格
など良い点もあるのですが、一方で気になる点も有ります。

良い点
@燃費
市街地25〜28km位 ツーリング32km〜36km と非常に良好です。

A適度な鼓動感
5〜6速 80km〜100kmで角の取れた心地良い鼓動感が感じられます。
走行距離1000km超えた辺りから全体的に滑らかなエンジンの回転感になりました。

B取り回しなど
重心が低いこともあり比較的楽です。又、燃料タンクがシート下ということで
ガソリンの増減による操縦性の変化が非常に少ないです。

気になる点
@吸気音
これは音量がかなり大きく、音質も耳触りで非常に気になります。異常音かと思うほどです。
特に加速時ではなくても、速度が20km以上に達すると聞こえ始め、走行中常に「コォー」という吸気音を聞いている状態です。
メーカーから(あるいはアフターマーケットでも)何か対策が出ることを期待するしか有りません。

Aフロントブレーキの異音とレバーに伝わるザラツキ感
若干強め程度のブレーキング(例 市街地走行中信号で制動距離が短い時や峠道でタイトコーナー入り口減速など)
異音は「グォー」感じで、レバーにも違和感が伝わってきます。当然ですが制動性能自体は問題有りません。
当初は、パットとローターが馴染んでいないためと考えていましたが現在も変化ありません。
(初回点検時に、ブレーキパットの当たり点検と面取りをしてもらいましたが・・・)

Bタペット音
問題というレベルではないにしろ、大きめの、カチャカチャと安っぽい音で残念です。
生産時の組み付けに多少のクリアランスバラつきもあるかもしれませんので一度点検してみようと思っています。
(純正オイル ウルトラG2を使用)

Cメーターの誤表示
アベレージ燃費や瞬間燃費を表示できますが、一桁違って表示(例 30km/L → 3.0km/L)
販売店で時計をリセットすると直るケースが有るとの情報ももらい実施。今のところ正常になっています。
又、トリップメーターがイグニッションオン・オフの際リセットされてしまうケースがあるようで、メーカーから
4月頃までの生産車対象に「サービスキャンペーン」実施が発表されました。
メーターごと交換なので、積算距離が 0kmになり、メーター交換車の表示をするものですが、売却時にマイナス要素に
なるので、こちらも残念な点です。
私の車両は7月購入ですが、車体番号が二桁台なので初期ロットと思われ、おそらく対象車両のようです。

全体として
タペット音はともかく、@の過大な吸気音、Aのブレーキ異音は数台のバイクを乗り継ぎましたが、初めてです。
内燃機関だから空気を吸い込むし、ブレーキもローターにパットを押し付けるわけですから機械としては
「異常ではない」のでしょうが、これから購入を検討されている方は必ず試乗してみることをおすすめします。
 

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった13

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

「NC750S」の新着レビュー

あなたのレビューを投稿しませんか?

NC750Sのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

NC750S
ホンダ

NC750S

新車価格帯:759000842600

NC750Sをお気に入り製品に追加する <68

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

monoka
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意