Primacy 3 225/45R18 95W XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.67	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.67	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.67	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[s-sin]

2018年8月10日 09:12 [1149334-3]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

上品な乗り心地のタイヤ

レヴォーグ 1.6GTーS（Ａ型）　ミシュランＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓ４からの履き替え

【走行性能】
タイヤサイドにちょっとたわむ感じがあり、ハンドルの追従性が落ちる時があるが、そのような場面はごくごく稀。素直なハンドリングで扱いやすいと思う。

【乗り心地】
めちゃくちゃ良くなった。

【グリップ性能】
ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓよりは落ちるが、他メーカーより明らかに上。凹凸もしっとりいなす感じ。

【静粛性】
最高です！

【総評】
いいタイヤ。コンフォート的乗り味が好きな自分としては、レヴォーグ（Ａ型）と最高のマッチングを見つけて幸せな気分。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ﾎﾟﾃﾁ13]

2017年8月20日 08:49 [1055513-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

トータルバランス最高です。

レヴォーグGTーS B型に乗ってます。D社Sp Sprot maxx 050からの履き替えです。050はまさにスポーツタイヤ志向が強く、グリップ、ハンドルの応答性はいいのですが、非常に忙しいタイヤで特にロードノイズに悩まされていました。往復100kmの距離でも疲れてました。走行12000kmでしたが思いきって履き替えました。ミシュランのプロフィールどうりで、素晴らしいタイヤです。ロードノイズ３割以上低減、感激するほど素晴らしい直進安定性、乗り心地がマイルドになり長距離移動のストレスも無くなり満足してます。気になるところはブレーキ性能がすこし甘くなりました。ブレーキの初期制動が甘い。レヴォーグの特性からするとD社sp maxxが妥当かもしれませんが、大分タイトな感じで疲れました。しかしプレマシー3に履き替えるとビルシュタインとの相性も良くなりドイツ車に近い乗り心地に変わりました。とても満足してます。ミシュラン最高!!

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ゼロsilver]

2016年9月3日 12:36 [957741-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

Primacy 3 225/45R18 95W XLのレビュー・評価

アッパーミドルセダン（V6-3000cc）に乗っています。
前装着タイヤのヨコハマECOS（ES300）からの履き替えです。

まず、特筆すべきは「まっすぐに走る」ということです。これは、ミシュラン特有のショルダーが寝ていることからくるワンダリングが軽減されている事かと思います。
騒音については、エコタイヤから履き替えなので、断然静かで、レグノXiを履いたプログレと比較しても遜色ないかと思います。

グリップについては、峠を250kmを走り込んできましたが、ヒラリと回頭しヘアピンカーブでもかなり粘ります。ウェットでも、轍の水溜まりでも不安感はなく、コーナーもドライと変わらないくらい曲がります。

大袈裟かもしれませんが「魔法のタイヤ」と思いました。(笑)

あとは長持ちしてくれればいいのですが…。(´ω｀)

車タイプ

セダン

[ボラボラ島]

2016年8月30日 08:37 [956593-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

良い品です。

新車装着のBluEarth　　225/45R18 を、27000ｋｍ走行後のタイヤと比較

直進性　　　　　 ☆☆☆☆☆
加速性能　　　　☆☆☆☆☆
制動距離　　　　☆☆☆☆☆
路面凹凸吸収　☆☆☆☆☆
燃費　　　　　　　☆☆☆☆☆

直進性が高い反面、カーブや駐車の際は、ハンドルが少し重い




価格も、交換工賃込みで８．５万円
参考までに、ＡＢ、ＹＨは、１５万円前後でした。
６．５万円お得でした。
浮いた費用で、温泉でも行ってきます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[マサマサ＠横浜]

2016年8月18日 20:12 [953587-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

満足です。

車はレヴォーグです。アドバンデシベル（約２万キロ走行）からの交換です。
主にこのタイヤとの比較になります。

まず、新車装着のダンロップは、とにかくうるさい。がまんできず、5000kmで、
アドバンデシベルに交換。全般にやや静かになった程度で、このタイヤ
ぐにゃぐにゃ。運転していて楽しくない。空気圧もいろいろ試しましたが、
空気圧を上げると高速で跳ねて不快。下げるとさらにぐにゃぐにゃ。
騒音を除けば、ダンロップはいいタイヤでした。
今回は、失敗したくないので、かなり調べてプライマシー3 STを選択。
ＳＴは静粛性重視なので、乗り味だけが心配でした。
前置きが長くなりましたが、本題に。

【走行性能】
1000キロほど走りましたが、高速、一般道ともに全く問題なし。
直進性も良好です。

【乗り心地】
これが、本当に気持ちいいです。ぐにゃぐにゃせず、適度な張り。
高速での不快な縦揺れも殆ど感じません。すばらしい。
このタイヤはＸＬ規格なので、前2.6、後2.5にしています。

【グリップ性能】
雨天時を含め、限界を試すことはないのでわかりませんが、
ふつうの運転であれば、問題ないと思います。

【静粛性】
すべての路面で、アドバンデシベルより明らかに静かです。

【総評】
運転する楽しさを犠牲にせず、静かで快適なタイヤ。
本当にバランスのとれたタイヤです。
見た目もいいと思います。

ちょっと不思議なのですが、転がり抵抗がＡにアップしたのに
燃費は、すこし悪くなりました。アドバンデシベルに劣るところは
ここだけです。ネットで調べると、プライマシー3 STは、重いタイヤ
らしく、それが原因かもしれません。
このタイヤはタイ製ですが、もう国産にこだわらなくていいかなと
思っています。

タイヤ選びは、本当に難しいですね。

ちなみに、プライマシー3（STではない方）は、ヨーロッパ製で、
少し性質が違うらしいので、私のレビューは参考にしないで下さい。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[くまも]

2014年4月14日 23:48 [707009-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

静かです。

【走行性能】これが低燃費タイヤなのかと思うほどスムーズです。転がり感が
感じられます。

【乗り心地】とても良いです。

【グリップ性能】まだ走行距離５０Kmほどですのでわかりません。

【静粛性】とにかく静かです。舗装面の新しいところや舗装面の滑らかなところではタイヤノイズはおとんどないといってもいいでしょう。

【総評】トランパスLuからの履き替えでしたが、とにかく静かさが段違いです。それと転がりです。どんどん前に進む感じが感じられます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン