『北海道にてレンタカーで利用したレビュー』 トヨタ ヴォクシー 2014年モデル えりしうむさんのレビュー・評価

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えりしうむさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:96人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費2
価格2
北海道にてレンタカーで利用したレビュー

3泊4日で北海道にスキー旅行に行きました。そのとき借りた車のレビューになります。

【エクステリア】
前期型はノアの方が好きでしたが、後期になりかっこよくなりましたね!パッと見ヴェルファイアみたいなヘッドライトは好きです。リアもすっきりしてます。リアワイパーがリアガラス上端に取り付けられていて目立たないのも◎
そして廉価グレードでありながらヘッドライトがハロゲンではなくLEDなのも好印象です(なんとハイビームまでLED)。

【インテリア】
全体的に安っぽい感じはあります。最廉価グレードですのでプラスチッキーなのはしょうがないですが、シエンタの最廉価グレードと違ってアームレストが備わっていたので楽でした。一つ気になったのは、エアコンの操作パネル。シフトレバーの左にあり触りにくいのと、直感的に操作できない感じ。温度調節などはダイヤル式のが好みです。
あと後席の足下のヒーターの効きがイマイチで、後部座席の同乗者からクレームが。。。笑

基本レンタカーでしかミニバンには乗らないのですが、やはり積載力は目を見張るものがありますね。3列目を格納した状態でスーツケース4個+スノーボード4枚を難なく飲み込んでしまいます。アルファードと違い、この車は3列目シート格納時の張り出しが小さいので大量の荷物を積むことが多い方はこちらの方がオススメかも。

【エンジン性能】
こちらも普通。1600kgある車重に2LのNAなので想像通り。4人乗車+荷物(4人分約80kg)載せた状態ではちょっと追い越し加速で多少のトルク不足は感じますが、CVTの恩恵でショックなくスムーズな加速。フル乗車だとどうなんだろ。

【走行性能】
悪くは無いですね。背の高い車ですが、トレッドがあるので軽ワゴンのようにカーブでもそこまでロールもしない。レンタカーは15インチタイヤだったのである程度スピードが乗った状態のコーナリングは緊張感がありました笑

【乗り心地】
これには驚かされました。15インチで柔らかいスタッドレスタイヤを履いているからなのか?北海道の氷と雪で荒れた凸凹道でも思いのほか快適でした。

【燃費】
4日間で300kmほど走って11km/L 4WDであることをあることを考えるとそこまで悪くないのかもしれませんが、排気量違いますが以前レンタカーで借りたシエンタは16km/Lはいったので、もうちょっと頑張って欲しい感はありますね。

【価格】
新車だと総額300万超えるくらいでしょうか。内装や装備を考えるとちょっと割高な気がします。まぁ日産やホンダと違って下取り価格が高いので問題ないのかも知れませんが…

【総評】
一通りトヨタのミニバンには乗りましたが(シエンタ、ヴォクシー、アルファード)、このクラスのミニバンが売れる理由がわかりました。ボディサイズも日本に合ってるし、なにより最近のミニバンはかっこよくなりましたね。この顔は20代から50代くらいまで幅広い層にウケると思います。やっぱり売れてるだけあっていい車ですよ。

レビュー対象車
試乗

参考になった16人(再レビュー後:7人)

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満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費2
価格2
北海道にてレンタカーで利用したレビュー

3泊4日で北海道にスキー旅行に行きました。そのとき借りた車のレビューになります。

【エクステリア】
前期型はノアの方が好きでしたが、後期になりかっこよくなりましたね!パッと見ヴェルファイアみたいなヘッドライトは好きです。リアもすっきりしてます。リアワイパーがリアガラス上端に取り付けられていて目立たないのも◎

【インテリア】
全体的に安っぽい感じはあります。最廉価グレードですのでプラスチッキーなのはしょうがないですが、シエンタの最廉価グレードと違ってアームレストが備わっていたので楽でした。一つ気になったのは、エアコンの操作パネル。シフトレバーの左にあり触りにくいのと、直感的に操作できない感じ。温度調節などはダイヤル式のが好みです。
あと後席の足下のヒーターの効きがイマイチで、後部座席の同乗者からクレームが。。。笑

【エンジン性能】
こちらも普通。1600kgある車重に2LのNAなので想像通り。4人乗車+荷物(4人分約80kg)載せた状態ではちょっと追い越し加速で多少のトルク不足は感じますが、CVTの恩恵でショックなくスムーズな加速。フル乗車だとどうなんだろ。

【走行性能】
悪くは無いですね。背の高い車ですが、トレッドがあるので軽ワゴンのようにカーブでもそこまでロールもしない。レンタカーは15インチタイヤだったのである程度スピードが乗った状態のコーナリングは緊張感がありました笑

【乗り心地】
これには驚かされました。15インチで柔らかいスタッドレスタイヤを履いているからなのか?北海道の氷と雪で荒れた凸凹道でも思いのほか快適でした。

【燃費】
4日間で300kmほど走って11km/L 4WDであることをあることを考えるとそこまで悪くないのかもしれませんが、排気量違いますが以前レンタカーで借りたシエンタは16km/Lはいったので、もうちょっと頑張って欲しい感はありますね。

【価格】
新車だと総額300万超えるくらいでしょうか。内装や装備を考えると正直ちょっと割高な気がします。

【総評】
一通りトヨタのミニバンには乗りましたが(シエンタ、ヴォクシー、アルファード)、このクラスのミニバンが売れる理由がわかりました。個人的には正直見栄以外でアルファードを選ぶ理由がありません。ボディサイズも日本に合ってるし、3列目を格納すれば荷物も相当載ります。最近のミニバンはかっこよくなりましたね。20代から50代くらいまで幅広い層にウケると思います。さすがトヨタ!

レビュー対象車
試乗

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ヴォクシー 2014年モデル
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ヴォクシー 2014年モデル

新車価格:281〜330万円

中古車価格:79〜445万円

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