トヨタ ヴォクシー 2014年モデル V (8人乗り)(2014年1月20日発売)レビュー・評価

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ヴォクシー 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.13
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:118人 (プロ:1人 試乗:14人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.50 4.34 103位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.58 3.93 140位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.74 4.13 143位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.96 4.21 144位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.89 4.05 141位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.85 3.89 145位 燃費の満足度
価格 3.81 3.88 116位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格5

ガソリンV・OPで寒冷地仕様・両側電動スライド・サイドエアバッグ・7インチナビを付けました。
予定より若干早めに納車されましたので、1週間で、高速道を含めて500Kmほど走行した初期インプレです。

エクステリアは、個人により評価は様々でしょうが、よくまとめてきたと思います。

インテリアは、センターメーターを廃止したことにより、オーソドックスな配置になり、計器類の視認性・操作性は、
誰でも使いやすくなりました。
質感も、さすがにトヨタ車。コストダウンのあとも目立ちますが(フロントドアのサッシュ部分が外板むき出しなのには驚いた)、各パネルの隙間の統一感や、これだけ剛性が低い車なのに、内装関係のきしみ音がほぼないのには感心。

エンジンは、中学生7人+私では、平坦路では特に問題なし。高速道も難なくこなせます。
思ったよりトルクのあるエンジンで、音・振動も4気筒としては十分許容範囲。

走行性能は、ワインディングロードを飛ばすような車ではないので、これでOKですが、
車を走らせる楽しさは皆無です。
ブレーキは、トヨタのドラムは高性能とはいえ、リアディスクを奢ってほしかった。ただし、効きやフィールは悪くない。

乗り心地は、トール系ミニバンの最大の問題点。
走りは二の次とは、当然理解していますが、もう少し何とかなりませんかね。
不快な突き上げと、絶えずゆさゆさ揺すられている感じがたまらない。
いくら空間が広くても長距離の移動はしたくない。

子供の野球の送迎用を念頭に、多人数乗れる・かさばる荷物を運べることで、ミニバンにトライしました。
今後は家人がほぼ100%運転することになります。
ロングドライブはやらないので、乗り心地や、走りの面は当方の用途としては欠点にはなりません。
ただし、Mクラスのミニバンを初めて検討している方は、走りと乗り心地が許容できるか、
十分試乗されることをお勧めします。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
茨城県

新車価格
264万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ヴォクシー
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ヴォクシー

新車価格帯:264万円

中古車価格帯:198〜267万円

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