トヨタ ノア 2014年モデル G (7人乗り)(2017年7月3日発売)レビュー・評価

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ノア 2014年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.30
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:77人 (プロ:1人 試乗:11人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.43 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.86 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.08 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.03 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.88 3.88 -位
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NMぱぱちゃんさん

  • レビュー投稿数:153件
  • 累計支持数:391人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
3件
53件
ビデオカメラ
6件
32件
デジタルカメラ
9件
26件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格4

子供が生まれた時に買った60系ノアから久しぶりに買い換えました。
まだ、ほんのちょっとしか走っていないので、とりあえずファーストインプレッションです。

【エクステリア】
2017年のマイナーチェンジでちょっと怖い顔つきになりましたが、トヨタの他のミニバンほどいかつくなくて、グリルがメッキではなくボディ同色なのがちょっとかっこいいと思っています。
カラーはマイナーチェンジでの新色というブロンズメタリックにしました。落ち着いた色ですが決して地味ではなく気にいっています。

【インテリア】
茶色のシートと白の内張りにするか、黒にするか悩みましたが、白の内張りはそのうち手あかで汚れそうな気がしたので、無難な黒にしました。
60系に比べてちょっとシートがうすくなったような気がしますが、座り心地に問題はありません。
運転席、助手席のシートヒーターは快適です。
セカンドシートがかなり後ろまでスライドできるので、子供たちは「ひろくなった!」と喜んでいます。
60系はメーター類が真ん中にあったので、運転席前にも小物入れがあり重宝していましたが、それがなくなり、また、センターコンソール下の小物入れも無くなったので、物の収納に困りました。この点は不満です。
それから、ルームランプが暗すぎ。真っ黒な内装になったこともあり、標準のバルブでは役に立ちません。
速攻で、LEDに替えました。

【エンジン性能】
運転していて、60系と特に違いは感じないです。
音は静かです。

【走行性能】
エコモードだと、発進加速がかなりもっさりです。坂道が多いので、エコモードだと厳しいです。
坂の少ない市街地を走る時は、エコモードが良いのだと思います。
通常モードなら特にストレスなく走ります。

【乗り心地】
静かで乗り心地は良いです。平らな道なら、スルスルと静かに走ります。(眠くなりそう。。。)

【燃費】
まだ判りませんが、チョイ乗りだけではあまり良くなさそうです。

【価格】
ナビとバックモニター、サイドエアバッグ、ドライブレコーダー、ETCをつけて350万円ですから、決して安くは無いと思います。
でも、前の60ノアは全然トラブルなしで、13年乗りましたから、安心代だと思えばこれくらいが妥当かもしれません。
値引きしてもらって300万円で買いました。

【総評】
使い勝手の良さは、前車の60ノアで経験済。車を実用品と考えれば、5ナンバーサイズのミニバンが一番だと思うので、今回も迷うことなくノアにしました。
趣味性や刺激とは全く無縁の車ですが、普段の買い物や、子供2人の送り迎え、夏休み・冬休みの家族ドライブには最適だと思っています。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
278万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:6人)

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after festさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
17件
自動車(本体)
1件
1件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3

子供の成長に伴い10年前のウィッシュ(ZNE10G黒)からの買い換えなので、主に前車との比較です。

【エクステリア】
〇ポイント
同色グリルとフォグランプ周りが気に入った為Gを選択したが、やはりGにして良かったです。(ラグジュアリーホワイトパール)
グリルから見えるホーンも白色の物に取り換えしました。
×ポイント
後部リフレクターのダサさです。(Siのもかっこいいとは思えませんが。。。)
【インテリア】
〇ポイント
高級感は無いが、10年前のウィッシュからの買い換えなので新鮮です。
×ポイント
シートデザインがダサい+汚れ防止のため、シートカバー(外品)を注文中です。
ドリンクホルダーは縦ではなく横にしてほしかった。。。
【走行性能】
〇ポイント
クルコンの楽さにびっくりしました。
×ポイント
ウィッシュより重たいせいか、しっかりアクセルを踏まないとスピードが上がらない感じです。
【乗り心地】
〇ポイント
背が高くなった分、開放感があり広いです。
×ポイント
運転席に座ると、体の左側が狭く右側が広いので均等にしてほしかったです。
【燃費】
通勤(片道バイパス10キロ+下道5キロ)でリッター13km程です。
【価格】
快適機能(標準+OP)が盛りだくさんだとは言え、このグレードの車に340万も掛かるのは、時代のせいとして我慢するしかないんでしょうか。。。
【総評】
お金を掛けずに快適機能を付けず安く済ませた車に我慢して乗るよりも、お金を掛けた分満足して大切に長く乗る方を選択したので、結構マイナス点を挙げましたが概ね満足です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
278万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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トヨタ

ノア

新車価格帯:278万円

中古車価格帯:138〜284万円

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