- 5 0%
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
無評価 | 4.38 | -位 |
| 乗り心地 |
無評価 | 4.06 | -位 |
| 操作性 |
無評価 | 4.20 | -位 |
| 使用パーツ |
無評価 | 3.65 | -位 |
| 走行性能 |
無評価 | 4.00 | -位 |
| 軽さ |
無評価 | 3.65 | -位 |
| メンテナンス性 |
無評価 | 3.92 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2025年3月31日 23:56 [1722474-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 乗り心地 | 無評価 |
| 操作性 | 無評価 |
| 使用パーツ | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 軽さ | 無評価 |
| メンテナンス性 | 無評価 |
【2025.3追記】
本機は、軽いトレイル走行も可能なマウンテンバイクモデルとなります。
しかし、タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。
自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。
【デザイン】
フロントはサスを装備し、リヤサスはなしとなっています。
特別にスタイリッシュとも言えないと個人的には感じました。
【使用パーツ】
フロントディレイラーはシマノALTUS FD-M310-6、
リヤディレイラーはマウンテンバイク用のシマノ ALIVIO RD-M410 8速を装備。
ブレーキはシマノ Turney BR-M416という機械式モデル。
マウンテンバイクルックモデルではなく、エントリークラスのマウンテンバイクの構成です。
【総評】
パナソニックの軽いトレイル走行をこなせる、クロスステージ EAXです。
目立つリヤディレイラーには少し良いパーツのマウンテンバイク用のシマノ ALIVIO RD-M410 を装備し、ディスクブレーキは機械式のTurney BR-M416を使うあたりは、商品設計がうまいですね。
マウンテンバイクをシティユースに使用して、ときどき軽いダート程度のオフロード走行に使えるライトなマウンテンバイクモデルです。
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