ECOPIA EX20C 155/65R13 73S レビュー・評価

ECOPIA EX20C 155/65R13 73S 製品画像

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:13インチ 外径:532mm 総幅:158mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ ECOPIA EX20C 155/65R13 73Sのスペック・仕様

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ECOPIA EX20C 155/65R13 73Sブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2014年 3月

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ECOPIA EX20C 155/65R13 73S のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.00 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

スニーカー、NEXTRYと履いてきて少し良さげなタイヤを履いてみたく購入。
履き替えて1ヶ月程度の一般道のみの感想です。

【走行性能】
履き替える直前に履いていたのが5年ほど前のスタッドレスタイヤだったため走行性のは比較にならないほど良いです。
空気圧が高めのせいもありますが以前までのブリヂストンとは違いグニャグニャ感もないです。

【乗り心地】
空気圧を2.5にしてあるため乗り心地は固めですが、スニーカーやNEXTRYほどゴムそのものは柔らかく感じないです。
ブリヂストンにはありがちなサイドウォールが弛んだ感じもないです。
スニーカー、NEXTRYはいくら空気圧を上げてもサイドウォールは弛んで見えました。

[追伸」
空気圧を2.3まで落とすとかなり乗り心地が快適になりました。
かなり距離も走ってて、ショックそのものもかなりヘタってる中で空気圧を上げればやはり乗り心地は悪くなるのかなと。
サイドウォールが多少弛んで見えます。

【グリップ性能】
このタイヤの売りでもあるウエット性能に関しては、今日初めて濡れた路面を走りましたが以前履いていたNEXTRYのような接地感のないような印象もなく安心感がありました。
雨の路面は凄い静かでした。

【静粛性】
静粛性に関しては綺麗な路面では静かになりましたが、荒れた路面では今までと大差はなく、軽自動車なのでエンジン音の方が全然気になります。

【総評】
ヤフオクで在庫セール4本10600円で購入。
取り付けも会社に出入りしてるタイヤ屋さんにただで交換してもらったためもの凄いコスパが高くなりました。
軽自動車(13インチ)は外形が小さいため乗用車の距離数以上にタイヤの消耗が激しいため少し良さめのタイヤを入れてみました。
静粛性に関してはもう少し静かかなと期待し過ぎてましたが所詮軽自動車のタイヤで静粛性を求めるものではなかったです。
乗り心地走行性能はまずまずです。
明らかにスニーカーやNEXTRYのようなエントリータイヤより良いです。
ヤフオクで探せば10000円ちょっとでたまに出品されているので探してみるのも良いと思います。

車タイプ
軽自動車

参考になった3人(再レビュー後:2人)

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