ステップクルーズe SC684 [T.Xクロツヤケシ] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 33%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	2.67	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	2.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.67	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.67	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[富山のおっさん]

2014年9月15日 12:31 [754721-1]

満足度	2

デザイン	5
乗り心地	1
操作性	1
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

買った

【デザイン】実物の方が、Webで検索した写真よりはるかによろしい。

【乗り心地】１）おしりが痛い。サイクリングなんて考えられない。６ｋｍの通勤距離だが、これ以上の距離は乗りたくない。２）ふらつく。年のせいか？　

【操作性】１）ハンドルの高さの調整範囲が狭い。足に干渉するため小回りは危険で不愉快。普通のとんぼハンドルに変えたら楽になるのかな。２）私の手は大きくないが、ハンドルグリップが短いと感じている。しかもハンドルグリップの溝が長軸方向に切ってありとても滑りやすい。ギャップを超えるときに危険だ。このハンドル形状なら溝は短軸方向に切ってあるべきだろう。ベルを誤ってならしてしまうのもハンドルグリップが短いためだ。３）コントローラーの配置が不適切だと思う。手前に伸びているハンドルにコントローラーを平行に付けてある。目を落としたときにコントローラーの文字が水平になるようにするなど設置する方向に配慮すべきではないか。４）３速で快適に走ると速度は12から14km/hr。これ以上の速度をだそうとすると、滑稽なほどペダリングしなくてはならない。もっと高いギアがほしい。しかし、ブレーキの性能は12から14km/hrでも不十分、というか危険といっていい。緊急時に止まれる性能はない。これは駄目だろう。５）ライトの照射範囲が狭い。スピードが出ないから照射距離は望まない。しかし横方向はもっと広げないと危ない。

【アシスト感】すばらしい。

【ランニングコスト】車と違ってカタログ通り。車の燃費表示は誠意にかけると感じるのは私だけか？

【軽さ】走行時に「重いんだな」と感じるのは、ギャップを超えるときだけ。おしりから頭まで衝撃が伝わる。荷物がひどくはねる。

【総評】商品としての完成度はとても低い。自転車は駄目。動力はよい。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[alibaba0]

2014年6月29日 17:45 [731559-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	3
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	4

alibaba

昨日（28日）カミさん用に購入しました。典型的ママチャリデザインと一線を画しているところに魅かれました。自分が乗って持ち帰ったのですが、一速、二速で異音が発生します。三速では問題ありません。またmegatanokyojinさんが仰るようにブレーキが甘い。緊急時に不安を感じます。カミさんには注意するように言いました。電動自転車は初体験ですが、あまりに楽すぎて罪悪感すら感じます。カミさんも同じことを言っておりました。全般的には満足度の高い製品と思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[megatanokyojin]

2014年5月24日 19:00 [720517-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	2
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	3

母のお気に入り

母が買い物のために購入しました。買い物代行等で乗る機会が高いので紹介します。

【デザイン】★★★★★

どことなく、懐かしいフォルムです。スカートでも使いやすい（またげる）フレーム、ママチャリ然としていない、直線的なデザインは好みです。フレームスタビがワンポイントで個性的です。

【乗り心地】★★★

シートはふかふかで、腰の立ったポジションは「ママチャリ」です。ハンドル幅が広く、積載時は安定してコントロールできます。腰に重心が集中するのでしょうか、10km以上は辛いです。（私だけかも）
短距離（10km以下）なら快適です。荷物を積んでもコントロールしやすいステアリングと、上げ下ろしの楽なスタンド。
ママチャリの優等生です。

【操作性】★★

手前に絞られたプロムナード系ハンドルは、個人的に相性が悪いです。177cmしかない母ならともかく、私の身長では膝がハンドリングの邪魔をします。（ステム未調整もあるでしょうが）
車重（私の体重も）のせいでしょうか、Fブレーキが甘い感じです。スポークはスティールなのかしら。太めのタイヤもあるのか、ポジションもあるのか、鈍い感覚のブレーキです。パッド（シュー？？）を変えても大差ないかも。
見た目貧弱そうなフレームでも、積載時にヨレる感覚はありません。ハンドルだけが（私に）合わないです。全体的にコンパクトでミニベロみたいにカワイイのですけど…
前カゴは大きいのですが浅いためネット必須。リヤキャリアはハンドル付きで頑丈です。どちらもフレームと同色なのでハゲたら悲しいことになるかも。

【アシスト感】★★★★★

積載時の安定した発進はスバラシイです。標準と強モードの差があまり感じられない気もしますが。

【ランニングコスト】★★★★★

私のリアストと電池を交換しましたので12.8Ahです。標準モードで50km以上は走ります。（母：65kgくらい、許して！）

【軽さ】★★★

ハンドリングと制動性能が微妙ですが、直進安定性は良いです。取り回しも、高く広いハンドルのため「重さ」は感じられません。

【総評】★★★★★

荷物を積んで初めて真価を発揮する、オシャレな実用車です。GD値は低く（5.44m）スポーティーな走りはできませんが日常の「足」なら、街乗り、買い物、通学（通勤）と無難にこなせます。ただ、大柄な方にはオススメできません。
母は満足しているため満点です。見た目と実用性のバランスに優れたママチャリだと感じました。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

その他