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2020年3月14日 19:27 [1029492-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
< MICHELIN ENERGY SAVER PLUS から履き替え >
・外観 サイドウォールがやや膨らんでいる
・乗り心地は 柔らか傾向
・グリップ感 乾時 大差はない 雨時 ふわっとする感じがややある
ENERGY SAVERは剛性が高く硬め ゴツっと突き上げが実感ある
でも 安定性やグリップ感(乾/雨問わず)あり 以って静寂性もすばらしい
外観も 運転のし易さ とっても良い
ENASAVEは 突き上げが和らいだと感じる程度で 前出を超えるところは感じない
サイドウォールがやや膨らんでいると なんとなく弱々しく見える それだけがちょと残念
前出から換えた者としても 基本性能は十分
両者に共通するのは 静かによく転がるわ〜! と感心するところ
お陰でブレーキ操作上手になる
現在時(原価UP前) ENERGY SAVERは ENASAVEより 3割程度高い
実は それが要因で 再選せず惜しく換えた
ENASAVEを良心価格で見つけたら それは素敵な出会いでしょう!
購入価格 4本総額 32800円(組換+バランス+バルブ+廃棄+消費税) *岐阜県内某タイヤ専門店
2018/03/14 追記
知人が 最近 ENASAVEから "CINTURATO P1"に履き換えた
本人が曰く 「サイドウォール 書き変えたんちゃうの?の感覚」だと
要するに 違いは全く判らないと言っていた
2018/10/31 追記
10月中旬 替えてから初めて 高速道路を走った(走行距離150km程度)
一言叫びたい 「素晴らしい!!」
安定感 操作感 静寂性 に驚いた 運転がとても楽になる
車乗り一生 エナセーブで良い!
2020/03/14 追記
3年半 2万キロ 経過 リムから1p辺り周に2列 ひび割れに気付いた!
4本均等に出てる Oh・・・
- 比較製品
- ピレリ > CINTURATO P1 195/60R15 88V
- MICHELIN > ENERGY SAVER+ 195/60R15 88H
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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