スズキ ハスラーレビュー・評価

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ハスラー のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ハスラー 2020年モデル 4.50 自動車のランキング 44 51人 ハスラー 2020年モデルのレビューを書く
ハスラー 2014年モデル 4.42 自動車のランキング 143 212人 ハスラー 2014年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ハスラー 2020年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.54 4.34 55位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.31 3.93 29位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.54 4.12 22位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.31 4.20 65位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.18 4.04 60位
燃費 燃費の満足度 4.48 3.88 20位
価格 総合的な価格の妥当性 4.27 3.87 24位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
21件
車載用空気清浄機
1件
9件
セキュリティソフト
0件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

車止めに乗り上げて揺れるようになった?!という件ですが、サスペンションの特性でしばらくすると落ち着いてきて問題はありませんでした。アルミホイールは歪んだように見えたけど、落ち着いてから眺めると歪んでいるところは見当たらない。なんだったのか・・・

【エクステリア】
ブリスクブルーメタリック ホワイト2トーン、とても気に入っています。LEDヘッドライトの性能はとても良く見やすいです。車体幅は狭いので駐車場では駐車しやすく、全方位モニターを使えば楽々と駐車可能。街でハスラーのデザインは調和して個性的に見えます。

【インテリア】
HYBRID X、中央の置き場はうれしい。カーナビは大型9インチの全方位モニター付き純正ナビにしています。ドリンクホルダーは使いやすく、助手席の下にある収納場所は折りたたみ傘やマスクの箱を置くのにちょうどいい。後部座席は倒して2シート専用にしています。

【エンジン性能】
通常のATから初めてのCVTで戸惑うのはシフトチェンジのタイミング。ゆっくりとアクセルを踏み、5秒かけて時速20km/hになるように速度を出すと、その後はHYBRIDのアシストが加わり、スムーズな加速を得られます。アイドリングストップ時の再始動は速く、デュアルカメラから検出しているのか、交差点の信号が赤だけになるとエンジンは再始動して便利です。

【走行性能】
4WDを選んで良かったのは、ブレーキ性能です。衝突被害軽減ブレーキの発動時に大きな差になりそう。カーブを走るとき、揺れることなくスムーズに走り抜ける。スリップしやすい路面はグリップコントロールで走ると安心で快適です。最低地上高は180mmあり、ほとんどの路面に対応。

【乗り心地】
静寂性は良好、70代の聴覚悪化の父を助手席に乗せて会話ができる。普通車のフォレスターと比べると路面の衝撃は大きいため、山道を走ると相当に疲れそう。高速道路をできるだけ使って移動だな。運転席と助手席からの見やすさは格段に良く、とても快適。軽自動車で暖房は期待できないため、シートヒーターは重宝します。

【燃費】
近距離の買い物用途では燃費11km/Lから13km/Lの範囲。距離4kmから8kmの移動では燃費16km/Lから20km/Lとなった。高速道路は20km/Lより良くなると思います。できるだけ信号を避けたルートを走るだけで燃費は良くなります。最短距離で信号待ちするより、遠距離で止まらない様にした方が低燃費になりました。

【価格】
ジャスト200万円!値切るの苦手・・・。

【総評】
完成された軽自動車の代表格という感じ。
YouTube動画で検索「ハスラー」で多くのレビューがあるので参考に。

【高身長184cm】
とても乗りやすく快適です。運転時の視界は良好。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年12月
購入地域
愛知県

新車価格
165万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37人(再レビュー後:1人)

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ネット見ろさん

  • レビュー投稿数:93件
  • 累計支持数:770人
  • ファン数:3人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5
   

ハスラー HYBRID Xターボ

   

【エクステリア】
先代型と比べるとかなり良くなり、さらに多くなったという印象があります。
【インテリア】
バーミリオンオレンジ内装は、結構いい感じですね。オーディオレス(全方位モニター用カメラパッケージ装置車)でした。
【エンジン性能】
NAと比べるとターボのエンジン性能は、最高ですね。素晴らしいです。
【走行性能】
走りも変わりませんが。凄く良くなりました。
【乗り心地】
先代型と比べる凄く良くなりました。段差もそこまでないですね。
【燃費】
試乗の為 無評価
【価格】
値段も高いですが、満足。
【総評】
昨年は5台乗りました。(XとG試乗しましたが、質感違いますね。ターボも試乗しましたが、2回目)
最高です。

レビュー対象車
試乗

参考になった15人(再レビュー後:3人)

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ALTEC DIGさん

  • レビュー投稿数:33件
  • 累計支持数:147人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
3件
0件
回線契約なし(SIMフリー)モバイルデータ通信
3件
0件
デスクトップパソコン
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

一般道、遠乗り、一名乗車 23.0km/L
一般道、街乗り、二名乗車 19.1km/L
延べ2011km、一般道のみ 20.6km/L
 一般道、ノーマルタイヤ  965km 21.4km/L
 一般道、スタッドレス   1047km 19.8km/L BRX2 R14 165/70

静かで、滑らかな乗り心地。
背がある分、頭が横揺れ。
電動補助と、ターボで山間部でも動力に不足なし。
トランクと後席のアレンジは、とても使いやすい。
純正ナビは、見易い。サイドのビューボタンも細い道で安心。
軽自動車にして、素晴らしい。

オートクルーズの停止後、フットブレーキ要求と、自動解除は、煩わしい。アイサイト並になると良い。
オートライトは、点灯開始が明るいうちからで、気になる。

レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
岡山県

新車価格
161万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:3人)

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チェインバーさん

  • レビュー投稿数:71件
  • 累計支持数:505人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
8件
622件
プリメインアンプ
2件
144件
イヤホン・ヘッドホン
12件
46件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】見た目が気に入って買いました。
オレンジにしましたがメタリックでは無く原色系のオレンジだと実車を見て気付きました。

【インテリア】所々安っぽい部分はありますが軽自動車と思えばこんなものです。
シートが今一つフィットしないのでそこは工夫したいです。
リアシートの居住性やアレンジにも問題ありません。
大きい荷物が乗るのは流石だと思います。
シートヒーターは暖かくて良いですね。
これがあれば暖房入れなくても行けます。

【エンジン性能】NAとターボを乗り比べ、他社の軽とも乗り比べましたがターボにして正解だったと思います。
納車後200km程高速道路を走って来ましたがNAの軽にありがちな加速のダルさがありません。
合流もダイハツの軽みたいにアクセルを床まで踏まずとも楽に合流出来ます。
エンジンの回り方もガサツさが無くスムーズですね。3気筒だからと思う事がありません。

【走行性能】試乗した際は腰高に感じましたが慣れるとそうでもないです。
カーブがワンテンポ遅れて付いてくる感じはありますがそれに合わせて運転すれば問題ありません。
ブレーキもしっかり止まるので良いですね。
Dレンジの際にパドルシフトを使えば一時的にマニュアルモードになります。
エンジンブレーキを使う際に便利です。

【乗り心地】道路の継目でコツコツって感じがしますけど不快な程ではありません。
高速を含め法定速度の範囲内なら不満なしです。
すごいなと思うのは軽自動車と思えない静かさ。
車の外にいると「ああ軽のエンジン音だ」って思いますが車内でそのエンジン音が殆ど気になりません。
車内スペースの幅を考えなければ軽自動車よりもっと大きい車に乗っているんじゃないかと錯覚します。
50~60kmでモーターがアシストしている音が聞き取れますがこれはモーター音が大きいのかちょっと判断に悩みます。
以前試乗したタフトはもっとうるさかったですね。
社用車のピクシス(ハイゼットカーゴのトヨタ版)とは比較にすらなりません。
【燃費】平均20km走っています。
所有するリッターバイクより燃費が良いですね。

【価格】純正カーナビやドラレコ、ETCと細かいアクセサリを付けて総額190万円。軽自動車に200万近く払うのは安くありませんが良い買い物が出来たと思います。
ダイハツのタフトはもっと高かった。
ホンダは言うに及ばず。

【総評】純正9インチナビと全周囲カメラパッケージの値段が安い割に使い勝手が良いですね。
見通しの悪い交差点で結構役立ちます。
私は車庫入れがド下手ですが全周囲カメラが役に立っています。
ナビの交差点等の情報がメーターの液晶パネルに表示されるのが便利です。
ただホームの状態で「オーディオ・車両情報・ナビ」の3点が表示されるのですがナビで画面の三分の二を使い、残りのスペースでオーディオや車両情報が表示出来れば便利なのにと思いました。
進路の選択がちょいと微妙なのはご愛敬。
純正スピーカーでも結構良い音が鳴ります。
あまり使っていませんがアイドリングストップの再始動も非常に静かです。
 
普段自分で殆ど見ない部分ですがテールランプはLED、バックランプとウインカーはLEDではありません。テールランプは先代の方が可愛いかも。
ウインカーのLED化は面倒臭そうなので気が向いたらやろうかな。
ヘッドライトも非常に明るいですね。
例の義務化でマンションの駐車場にて昼夜問わず点灯するのが面倒ですが。 

運転し始めて一ヵ月経っていませんが良い買い物が出来たと思います。
最低五年、出来れば十年乗りたいですね。

比較製品
ダイハツ > タフト
乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
大阪府

新車価格
161万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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kid_laboratoryさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:184人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
7件
デジタルカメラ
3件
2件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5

【エクステリア】
真四角なボディに丸い目玉ダイナミックな形状のボンネット
先代と結構変わってますが武骨ながらかわいいかも

【インテリア】
9インチナビは高価ですがメーター内にも矢印表示してくれるし前後左右カメラ表示もあるので
値段を考えてもかなりお得なナビ
駐車時には左右と後ろの画面が本当に大きく映し出されます。
また極低速でそろそろと路地から出る場面ではフロント左右の映像が出るのです。
フルセグも私が知る限り最も感度が良く、USBスティックに入れたMP4のビデオは問題なく再生
むろん2千円くらいで売ってるごにょごにょ取り付けで常に鮮明に見られます。

【エンジン性能】
ハイブリットターボは極めて違和感あり、上り坂に差し掛かるとブーストより先にモーターアシストが始まり、坂道が平たんな道のごとく走ってゆく。
エンジン停止時も再始動時もほとんど音が聞こえない
それでもって実燃費20キロ切らない、
【走行性能】
ハイト系はセダン系に比べ山道は非常に疲れますね。
ロールセンターも低くハンドリングも良いのですが純正タイヤは扁平率の関係か
ビートをねじってのコーナリングホースが発生しずらくハンドルを切り足してトラクションをかけないと曲がってゆかない、しかしCVTでアシスト付きなのでアクセルを踏むとオーバースピードになる
ただし、マニュアルモードを使えば自由自在

【乗り心地】
軽自動車とは思えないほどシートは通気性も腰もあり、面圧分散もよく気にいています。

【燃費】
スズキの軽に燃費を気にする必要ないでしょう、例の全メーカー燃費詐欺事件の時
うちは実燃費のほうが上だと言い切ったメーカーですから。
カタログの半分も走らない某メーカーとは雲泥の差です。

【価格】
Hに行ったら値引き後で全車種200万円を各自につに超えますといわれました
Dに行ったらリアクションがとても薄く
スズキに行きました、オプション最上級グレードで9インチナビ付けてもびっくり価格
嫁さんが試乗しましたが乗り易いの一言で決定でした

【総評】
人気はわかりますがタイヤのインチダウンだけで相当峠道の印象も変わると思います。
高速道路も不満は少なくマニュアルモードを使えば峠で立ち上がりにトラクションをかけると驚くほどスムーズに曲がれます。
ACCに至っては40キロから作動を開始し停止までスムーズに動作します。これが田舎道の渋滞路で使えるのです。峠道で前の車に延々とついてゆく状態ではほぼ自動運転状態。
これがこの価格で購入できる。令和2年の車選びでこれ以上何を望むのか私には考えられませんでした。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
愛知県

新車価格
161万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:18人)

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ぱっぷらどんか〜るめ〜さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
38件
ノートパソコン
0件
12件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
いま流行りのSUV+可愛カッコイイ!
【インテリア】
遊び心満載のデザイン!
【エンジン性能】
旧型改良版ターボ車より新開発NAエンジンがオススメ!
なめらかで、いつの間にかスピードが出てしまう。
【走行性能】
舗装路しか走らないので不明!
【乗り心地】
車内は意外と静かで、フワフワ感もなくゴツゴツ感もなく乗ってて楽です。
【燃費】
言うことなし!すばらしい燃費性能!
【価格】
末端Gグレードでも申し分のない装備で価格はどのグレードもリーズナブル。
【総評】
新型に生まれ変わり男女問わず受け入れられるデザインと価格以上の実力で
、ほぼパーフェクトな車だと思う。
本体値引き▲88000円
オプション65000円からの▲60000円

乗車人数
3人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
千葉県

新車価格
136万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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にらっち2さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ニンテンドー3DS ソフト
0件
1件
腕時計
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
好みはそれぞれかもしれませんが、先代も好きでしたし、新型もいいと感じてます
【インテリア】
ひろーい室内、3連メーターに大満足です
【エンジン性能】
NAで、ややガラガラ音が聞こえる気もしますが気になるほどではありません
【走行性能】
丁寧に走るタイプですので必要十分です
【乗り心地】
ふわふわ感ありますが、スポーツカーではないので
【燃費】
1000キロ走りましたが24キロは下回りません
【価格】
社外ナビ(前後ドラレコ連動)8インチ、バックカメラ、エンブレム、マット、バイザー、ナンバー枠で174万円
高いけど、今はこんなものかな
【総評】
大満足です
通勤、買い物、キャンプや登山、ゴルフに活用してます

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
大分県

新車価格
151万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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こんどるぱんちさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
0件
3件
デジタル一眼カメラ
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
正直見た目だけなら先代の方が好みでしたが、機能面でブラッシュアップされた箇所が多く、こちらに決めました。
いざ納車されてみるとこの見た目も悪くなく、愛着が湧いてます。

【インテリア】
内装が3カラー(オレンジ、デニムブルー、ホワイト)しかなく、それに合わせようと思うとボディカラーの選択肢が減ってしまうのは勿体ないかな。
収納は至る所に付いているのでむしろ余るくらいです。

【エンジン性能】
大人2人と子ども1人乗せての評価です。
NAモデルですが市街地はもちろん、高速でも80km前後でドライブするには特に不足を感じません。
合流等のここぞという場面でもまだトルクに余裕があったので安心して乗れそうです。
ACCが欲しかったり、追い越し車線でガンガン走りたい人は素直にターボにしましょう。

【走行性能】
高速で隣を大型車が走って行くと少し風に煽られたりします。
まぁ軽なのでその辺は仕方なし。
逆に市街地ではキビキビ動くしとても乗りやすいです。

【乗り心地】
知り合いの乗っているワゴンRと比べると静粛性や安定感があります。
さすがに高速では普通車と比べるとうるさいかな?という程度。
シートも硬めなので気になる人はいるかも。

【燃費】
リッター15〜20くらいで走ってくれるので十分です。
タンク容量がもう少しあれば嬉しいかな。

【価格】
一通りの安全機能が付いて街乗りでは普通車と遜色ない性能が得られるのを考えれば
バーゲンみたいなものでしょう。

【総評】
当初はターボ付きと迷いましたがNAでも問題なく走れているので
とりあえずターボ付けとけみたいな意見に踊らされず、自身の用途や運転スタイルと相談して決めてみてください。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年7月
購入地域
千葉県

新車価格
136万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31

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hana.shさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:204人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3

軽クロスオーバーsuvは過去にスズキならkei、ホンダならz等過去に存在しましたが(ジムニー・パジェロミニ・テリオスキッドは対象にしていません)どれも短命もしくは次世代モデルが出ず販売を終了しています。
そのような中、軽クロスオーバーsuvを世間的に認知させベーシックなモノにしたのは紛れなく初代ハスラーだと思っています。
今回は2代目ハスラーのレビューとなります。また、タフトにも試乗した為所々比較していきます。

【エクステリア】
初代ハスラーの面影を残したエクステリア(フロントのみ)バンパーガーニッシュに角を持たせたのが初代との違い。サイドはジムニーの雰囲気、cピラー以降はラングラーの雰囲気。特にガンメタリック2トーンだとより顕著に。リアクォーターガラスの追加によって先代と比較して左右後方視界は大幅に向上。ここは機能美として結果ラングラーよりになっている。しかし先代のキュートさは減少。ここは好みかなと思う。個人的には機能美追及のスタンスは素晴らしいと思う。また、先代と比較してリアの絞りを無くし屋根を広げた為、より大きなルーフボックスやルーフラックが装着可能になった。

【インテリア】
インパネ周りはGショックが3つ並んだ感じになっており好みが分かれる所。注意点はフロントガラス。先代より角度が立っており(ジムニーなみ)信号機は見えにくい。この点はスカイルーフで信号機が見えるタフトの方が良かった。

シートアレンジはリアシートのスライドが荷室からでもストラップで可能になっており利便性がとても良い。やはり軽自動車という制限がある車種では、スライドは必須だと思っている(構造上不採用は除いて)荷室空間を調節したり、リアシートを倒してのフルフラットは遊べる軽自動車をうたうには重要で、その点ハスラーは完璧。フルフラットは段差も出来ず防水で釣りや車中泊に向いているし、荷室にはシガーソケット完備。素晴らしい。

【エンジン性能】マイルドハイブリッドで滑らかに加速。NAでも十分。

【走行性能】
リアバンパーは角が切り上がっており、アング角は上昇。グリップコントロールやスノーモード追加で、数値上はラフロード性能はあがっている。

【乗り心地】先代を友人が所有しているが、リアのバタツキがなく、かなり良くなっている。

【燃費】

【価格】装備面のコスパ(LEDヘッドライトや電動パーキング等)で言えばタフトは破格の値段。一方ハスラーは可もなく不可もなく。

【総評】
軽suvとして遊べる軽として、非の打ち所がない素晴らしい軽自動車。そのルックスは先代と比較してキュートさが減りゴツくはなったが、全て機能美につながりよりアウトドア的に。装備面のコスパはタフトに劣るが今後特別使用車で装備してくる可能性が高く現段階ではデメリットにはならない。むしろsuvとしての機能や使い勝手に重きを置いているのは車のコンセプトに忠実であり、志しがあり全くぶれていない。
昨今のアウトドアブームで時代に適応した素晴らしい軽自動車。

レビュー対象車
試乗

参考になった17

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大塚山の狐さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

室内は、見かけより広い。2名なら車中泊も可能。3人の泊りの旅行には、荷物の置き場に苦労する。
 当初は、ターボの音がうるさく聞こえたが、こんなものと、慣れました。
 燃費は合格。先日高速利用で600キロ走行で、リッター20キロぐらい走った。
 タイヤの空気圧の影響と、みんなが言うように、段差乗り越え時の突き上げ感が強い。エアー不足気味だと、感じない。
 自動ブレーキかかると、体が前のめりになるくらい急制動になる。追い越すとき、加速して前の車との距離詰まると、アクセル踏んでても、急制動がかかり、慌てることになる。
 先行予約で買ったので。先行特権利で、10万円オプション値引きと、気持ち3万円値引き。妻が、勝手に、オプション付けまくり値引き込みで、総額230万になっていた。気が付かない私が悪いと、あとからの笑い話。
 まだまだ数が少なく、よく目立つ。
 4WD Xターボなので、冬のドライブが楽しみです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
174万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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shatleさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
 

横からのフォルムがお気に入り

田舎がお似合い

 

【エクステリア】前モデルより角ばったデザインですが、自分は、こちらのが良いと思います。ここは購入理由の大きな部分です。オプションのエンブレム、ドアヒンジや給油口、ホイールや屋根の部分がガンメタ(なのかな?)でよくそろっていてこれもお気に入りです。

【インテリア】前のアクセラよりかなり広い車内で、今まで頭が天井に触れていましたが、頭上も高いです。前席は、腰かけるようなタイプになって違和感がありますが、市内走行には差支えはありません。後席も広々とゆったり座れ、足元もかなり余裕があります。後ろの座面は、さすがに長距離向きではないように感じますが。
 前車と大きく違うのが、安全対策の様々な機能です。9インチのメーカーオプションナビは、たいへんきれいで、スムーズに作動します。機能が豊富過ぎてまだ使いこなせません。カメラを使った後退時のアシストは助かります。本当の評価は慣れてからですね。

【エンジン性能】 少し前に横の軽自動車がアイドリングストップ後の発進時に大きな音をたててエンジンが始動していたことを思うと、たいへんなめらかに再始動して発車します。ただ、若干、アクセルを踏んだ直後の走り出しが遅いように感じます。ノンターボですが、市内を走る分には、まったく問題がありません。今後は、高速もゆったりと走ろうと思って決めた車ですので、坂道では少し頑張ってもらってあとは燃費よく走れそうです。

【走行性能】2人乗りで走る分には、必要にして十分な走行性能だと思います。急加速をしないようにしていますし、困ることはないでしょう。高速は、まだ走っていないのでまた後日に。

【乗り心地】一昔前の軽自動車と比べると格段の静かさです。確かにアクセルを踏み込んだ時の音は、今までよりずいぶん大きくなります。エンジン音も音色が違うので気になるといえば気になるのですが、これは慣れの問題かもしれません。ただ、背が高くなった分、揺れることは多くなりました。それでもレンタカーで乗ったスペーシアよりはだいぶましです。

【燃費】現在の表示は、213kmで17km/Lです。初めてガソリンを満タンにして計ると206km走って11.5Lでしたので、18km/Lです。郊外を中心に100kmほど走った時は、22km/Lを表示ました。それ以外は、街中を数キロ走るばかりです。高速はまだ走っていません。

【価格】ツートンカラーのFFのGに全方位カメラ付き9インチメーカーナビ、エンブレム、フューエルリッド、ドアヒンジのガーニッシュ、フロアマット、オリパラナンバー、延長保証を付けて、約175万円。5.5万ほどの値引き+11年乗ったアクセラ下取りで、実質158万円支払い

【総評】安全装備のしっかりついた車、2人+荷物がしっかり積める、時には車中泊も可、こんな条件で小さな車にしようと考えて行き着いたのがハスラーでした。イプサムというミニバンに乗った以外は小型セダンばかりでしたので、果たしてどうかと不安もありましたが、エクステリアに大満足、走りもまったく心配なくすぐに慣れました。普段は街中のチョコチョコ乗り、時に郊外に星見に出かけるという生活には最適かなと思います。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
愛知県

新車価格
136万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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dassanさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:105人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
8件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

現在納車待ちです。試乗もぜず購入しましたが、軽自動車を越えた遊べる軽自動車です。イグニスからの買い換えですが、性能、安全装備、エクステリア、インテリも洗練されており納車が待ち遠しいです。追伸。
軽は所詮軽と思い、イグニスを購入、何の不満もなく愛用していましたが、新型ハスラーが登場‼️いろんな試乗レポート等見て、一目惚れし、購入した次第です。安全運転が一般となり、やたらスピードを出す時代は終わりを告げ、新型ハスラーはさまざまなステージで活躍し、日本の道路事情を考えるとベストチョイスと確信して購入に至りました。まだ納車待ちですので試乗レビューといたします。

8月21日やっと納車されました。ネットで購入したので旅行を兼ねて浜松まで行き、帰り道約300q(高速、市街地、急勾配の山岳路)を走った感想は、あまりアクセルを踏み込まなくても普通車同様の加速が得られ、特に高速の前車追従、車線逸脱防止システムは素晴らしく、長距離ドライブの疲労を相当軽減してくれました。また、急勾配の山岳路もすいすい上り、カーブでの安定性も良好でした。(もっともコーナーを攻める車ではないので通常のスピードでの感想です)燃費はトータルで22.9q/リットルでした。総合的にみて価格以上の価値があると思います。

今日で約700q走行した感想です。主に市街地、郊外を走行した感想です。特に発進から法定速度までの加速はスムーズで、アイドリングストップも良好です。低速時のトルクは充分で、マイルドハイブリッドの効果もありコンパクトカーよりもスムーズです。また、標識認識システム(特に一時停止)は正確に警告音、デイスプレイで知らせてくれるのでついうっかりの防止には最適です。(一時停止の取り締まりは多いので助かります)一つ問題はオートライトシステムが早く作動するので少し遅くできれば良いかなと思いました。総合的にみて運転してストレスを感じない車であることは間違いありません。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
兵庫県

新車価格
161万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった76人(再レビュー後:29人)

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HAMA/さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
7件
自動車(本体)
1件
1件
ビデオカメラ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格3

1,000km点検を終えましたのでレビューします。
コロナの影響で長納期になると思っていましたが2.5か月で納車されました。
【エクステリア】
角ばった車体に上手に円を取り入れているデザイン。軽自動車の中では長いボンネット。が、お気に入りの2点。
【インテリア】
小さい車内に色々仕掛けがあるので、このままでも十分だが、工夫次第でもっと使いやすくなるところを残している事が心憎い。車内を見渡しては、どうしてくれようかと妄想にふけっている。
【エンジン性能】
一般道、高速道、どちらも法定速度内なら今まで乗ってきた普通車と比べて遜色無し。ターボにしてよかった。
【走行性能】
最低地上高が高いので多少の悪路はもちろん踏切やコンビニへの出入りの段差はへっちゃら。車高が高く重心が高いので急なカーブには気をつかう。
【乗り心地】
エンジン・サスペンションからくる運転する楽しさは乏しいが、その分、視界・乗車姿勢からくる運転の楽しさがある。
【燃費】
通勤で18km/L、休日のドライブで20km/L。頑張って気を使うと22km/L近くまで伸びる。ターボ+4WDなのであまり期待していなかったが嬉しい誤算だった。
【価格】
軽って結構高いのね。あっさり200万円超えました。
【総評】
軽自動車って「狭くて遅い」のイメージしかなくて、デブ体形と言うこともあり、今まで軽自動車を避けてきました。しかし、室内は広く、走りも良く、この車を購入して良かったと思います。
※以下雑感
・今まで4WDに乗ったことが無かったので興味本位で4WDにしてみた。普通に走っていても4WDを感じなかったが、雨の高速道路で今まで感じたことが無いほどの安心感を感じた。これが4WDか?
・周囲がかなり明るくならないとオートライトがなかなか消えない。感度調整が無いかディーラーに聞いてみたが無いとのこと。周囲のライトが消えている中、自分だけライトが付いている状況はちょっとはずかしい。
・今年の夏は特に暑いので燃費が悪くなるがアイドリングストップOFFスイッチがあるところがうれしい。その時の燃費は16km/Lでした。
・小さな段差は衝撃も無く通過するが、ちょっと大きな段差になると急に車体への衝撃が大きくなる。ナビ上のところにレーダー探知機を付属の両面テープで取り付けていたが衝撃で吹っ飛んだ時にはびっくりした。フロント上には物を置かない方が良い。
・9インチナビは画面がデカくて良いが表面がテカテカしているので周囲が明るいと画面への映り込みがあり見にくくなるのが残念。
・決して利かないわけじゃないけどブレーキが利くポイントが深い所にあり少し慣れが必要。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
福岡県

新車価格
174万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25人(再レビュー後:13人)

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Gankunさん

  • レビュー投稿数:248件
  • 累計支持数:445人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
11件
60件
ブルーレイ・DVDレコーダー
6件
36件
マザーボード
5件
30件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
 

 

7年目のインプレッサをダウンサイジングするため、軽自動車を物色しました。

まずは、スバル行って、シフォンカスタム(タントカスタムOEM)のNAモデルを試乗しました。よく知った店なのでセールスも付かず試乗できたのですが、重たい感じ、コーナリングなんかぎこちない気がして、選択肢から外れました。

次にホンダに行ってN-BOXのNAモデルの試乗と見積しました。NAでは、パワーはあるので、シフォンよりは走りは良かったのですが、可もなく不可のなくって感じです。流石はよく売れている車でした。ただし、ペダルの位置が不自然で踏みにくかったこと、慣れれば問題無いかもしれませんが、足ふみパーキングブレーキペダルが奥すぎて踏みにくかった。
適当にオプションを入れて、見積を作ってくれたのですが、オプションが他社より高すぎNAのGLセンシングで値引き無しで200万円弱になってしました。値引きがデカいのかもしれませんが、選択肢から外しました。

ハスラーは、初めデニムブルーのG NAに試乗しました。全般的に違和感は少なく、ライン装着の9インチナビと全周囲モニター機能は、N−BOXのインターナビより気に入りました。

結局、X ターボにも試乗させてもらい、ほぼハスラーに決めました。

インプレッサを下取りにして、Xターボのオレンジ/黒 を 6月30日に注文、8月8日に納車されました。

納期は3か月と言われていましたが、40日ほどで納車されました。

注文オプションは、フロントのハスラーエンブレム、リアのパンダエンブレム、ドアバイザー、コーティングです。
自分で通販で買って後付けした主な物は、フロアマット、レーザー探知機、ドライブレコーダー(前・後型)、ETC端末(セットアップのみ販売店)です。
あまり乗らなくなった、普通車セダンに代わり、嫁さんがメインで乗ります。

納車1週間のインプレッションは、

【エクステリア】
前型のハスラーより、少し四角くなった気がしますが、自分はこちらの方が好みです。色は、デニムブルーも良い色だったので悩んだのですが、明るめのオレンジ/黒にしたので、目立って良いです。

【インテリア】
軽自動車なりだとは、思いますが特には問題無いです。ライン装着のナビが気に入って買ったのでその点は満足しています。

後席がちょっと硬い感じがしますが、まあそんなに乗らないので問題ありません。
また、メルカリでブルーのインパネガーニッシュを買ったので、ナビの所だけブルー(元々オレンジ)に交換しています。

【エンジン性能】
初めはNAにしようかとも思いましたが、やっぱりターボは良いです。坂道などでもそんなに踏み込まなくてもトルクが太くてどんどん上ってくれます。

【走行性能】
普段は腰高感は感じません。普通にリッターカー的な走りで問題はありません。

ターボ車は、マニュアルモードやパドルシフトが付いているので、山間部の走行は楽しいです。

クルーズコントロールは、加減速が少し神経質(主に詰まった時のブレーキング)で、前のインプレッサのアイサイトVer2よりもスムーズさに欠けている気がしました。

【乗り心地】
急コーナーで無いかぎり、ロールが抑えられており、フラットな乗り味です。
ただ、ちょっと段差を跨いだ時のショックはデカいかもしれません。

【燃費】
まだ、買ったばかりの機器取付時にエアコン付けてエンジンかけっぱなしとかやったり、山間部への1時間界隈のドライブが多いのではっきりしていません。

一回目の満タン給油で15.8km/lでした。今日現在でナビに表示されている通算燃費は14.8km/lです。

【価格】
下取り車を入れたので値引きはちょっとボヤけましたが、オプション値引きも込み込みで15万程度(見積書には書いてない)のようです。

【総評】
デザインも良く、楽しく出かけられる車です。

うちには、自分が通勤で使う予定のステラカスタムと言う8年目のMOVEのOEM車があるのですが、軽自動車としてのかなりの進歩が感じられます。

比較製品
ホンダ > N-BOX
スバル > シフォン カスタム
乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
広島県

新車価格
161万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

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降三世明王さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

ロッソモデロ製マフラーカッター

   

内装は、白黒で統一

   

Xターボ2WD・デニムブルーを2月16日に契約して、7月26日に納車されました。契約時に3〜4ヶ月待ちと言われましたが、コロナ禍の影響もあり、5ヶ月を超えての納車でした。その間、試乗はしませんでしたが、実際に運転してみて驚きました。とにかく、走りの質が軽とは思えない。静かで軽やかで速い!
乗りごごち・運転のし易さ・メーターや9インチナビも申し分なく、本当にいい車です。私の場合、ドラレコ・ETC・デカール・エンブレムなどのオプションを付けて、乗り出し200万円程になりましたが、「いい買い物をしたな」と、大変満足しております。欲を言えば、電動パーキングブレーキ・テレスコ・時間調整ワイパーが装備されていれば、より完璧でしたね。(私は、ワイパーSWを、時間調整付きの純正品と交換しました。)これから契約し、3〜4ヶ月待とうとしている人がいるなら、もう少し我慢して、新年初売りあたりに発売されそうな、特別仕様車を狙うのもありですね。新色は当然ながら、電動パーキングを装備してくる可能性があるかも?タ○トが装備してきましたからね。屋根のガラスはいらないけど.......

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
群馬県

新車価格
161万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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