スズキ ハスラーレビュー・評価

このページの先頭へ

ハスラー のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ハスラー 2020年モデル 4.49 自動車のランキング 45 91人 ハスラー 2020年モデルのレビューを書く
ハスラー 2014年モデル 4.39 自動車のランキング 216人 ハスラー 2014年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ハスラー 2020年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.56 4.33 47位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.25 3.92 50位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.43 4.11 48位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.14 4.20 95位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.04 4.03 84位
燃費 燃費の満足度 4.31 3.87 18位
価格 総合的な価格の妥当性 4.18 3.86 36位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
表示切替
すべて表示
製品比較レビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

dr_tomy_34さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:114人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
エアコン・クーラー
2件
0件
スマートフォン
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

LEDリフレクターと泥除け

秘密収納スペース

天井フック&ネット

100均コード

ドライブレコーダーとETC(純正OP)

前部室内灯(LED化)

FitハイブリッドRSが10万kmオーバーとなり、定年退職のリタイア生活も見えてきたので車中泊のできる車としてハスラーを購入しました。(契約2021/07/15→納車09/11)
3日間で300kmほど走ったファーストインプレッションです。

【エクステリア】初代のオレンジが可愛く、セカンドカーとして購入を検討してましたが、二代目で骨太に(笑)  定年に伴い断捨離する必要もあるのでメインカーとしても悪くないカモ・・・と眺めると愛着の沸くデザイン。これは好き嫌いがはっきり分かれる個性的な外観・・・もちろん私は好きです♪
色は最後まで迷いましたが妻が好みの黄色もいいのですが、Cピラーからバックまで周り込んだ白い加飾が好きになれず、Jスタイルのメッキパーツとオフブルーメタリックの車体色がシックで知的な感じなのでコレに(笑)
背が高いので、屋根の掃除やコーティングに脚立が必要なのがチト面倒???笑

【インテリア】個性的な三連ベゼルは・・・と思っていたトコロに登場したJスタイルはグレーメタリックなので浮いた感じもなく好みですwww
小物入れも沢山あり、軽自動車としての現実的サイズの小ささを感じさせません。
運転席からの視界も昭和の車を思いださせる感じ???
なんといってもハスラーを選択した最大の理由であるお手軽フルフラット機能♪サイズ的に自由度の高い普通車になぜコレができないのか・・・チト不思議ですwww
Jスタイル標準装備の360度、紫外線&赤外線カットガラスは快適♪特に後者のおかげでエアコンが寒いくらいに利きます♪

【エンジン・走行性能】普段の省燃費走行でも、スタート時に3000rpmほど回って流石に小排気量車であることを実感させられますが、走り出してしまえば、。ターボの加勢もあるからか中間加速・定速巡行も軽自動車であることを忘れさせられ、自然と上品な走りになりますwww笑
車両のキャラクターとしても頑張って走る車ではありませんが、右足に力を入れる頑張った
走りでも軽量な車体なので100km/hあたりまではそこそこスポーティーに♪
横風に弱い!!との評価が定説ですが、バイクに比べればなんてことない???笑

【乗り心地】
ストロークのあるサス、高剛性ボディから不快な振動等はありません。
ロールはそれほど大きくない?ですが、着座位置が高く、フラットなシートのサイドのホールド性能が低いので上体だけが左右に振られることに・・・
そもそもワインディングをタイヤを鳴らしながら走る車ではないですので(笑)

【燃費】燃費最優先なら新開発のノーマルアスピレーションエンジンですが、ACCとパドルシフトが選択できないのでターボに。
ATでもエンジンブレーキを使えるパドルシフトは必須!!
渋滞で前車に自動追従できるACCも外せません!!
まだ慣らし段階で300kmほど(高速20%程、AC常時ON)ですが、通算燃費は21km/L
当たりがついてくれば25km/L前後は行けるのでは???と期待してますwww

【価格】近所のスズキアリーナで、今後のこともあるので軽く価格交渉。
本体10万、オプションはETCと泥除けだけにして全額値引き(OPは額で値引き上限があるようです。)
メーカーオプションの全方位モニターナビ(18万ほどのヤツ)を付けて190万ジャスト
軽でこの価格???とも思いますが、排気量や車体サイズが法令の軽自動車規格であるだけで、装備や質感は普通車レベルと考えればさもありなん???

【総評】使い切れない動力性能や眺めて楽しむ造形美ではなく、「何に使いたいツールか」という判断基準で初めて選んだ車カモ・・・
子供も独立し夫婦二人での日常の足、車中泊での全国放浪のためには最善の選択だと・・・今は思ってますwww笑

【関連リンク】ハスラーの選択経過、購入についてブログ「空波とともにW」にアップしてます。
カスタム記事は今後アップしますのでよろしければお立ち寄りください。
https://blog.goo.ne.jp/tt-factory4/e/8e8a60778e5a4e7595e406ff5a61c0b0


【2121/10/16追記】09/11の納車から1,500kmほど走行し、イロイロと弄りましたので追記します。
・販売店に確認すると出庫時にシャンプーワックスを施工しているようです。おかげでウインドウの油膜の除去や自分でのボディコーティングに手間がかかりました。自分で好みのケア商品を使いたい場合は納車前にその旨伝えておいた方がヨロシイかと。
・立ったフロントウインドウは風を逃がしてくれないので昆虫が直撃します。飛び石等に注意が必要なので車間距離をあけて走るようにしています。
・走り出しに3,000rpmほど回っていたエンジン
スロットル開度とアクセルペダルの踏み幅に体が慣れたのか、さほど回転を上げずに静かにスタートできるように・・・笑
・タイヤの空気圧を指定の2.4から2.45に上げるとかえって落ち着いたフラットな乗り心地に?
・Jスタイルのシートは網の様な構造なのでゴミが取りにくい。ガムテープを活用してます。
・給油口にキャップホルダーがありませんがコードをひっかける爪がついてます。
・リアの床下収納の前方にさらに大きな収納スペースかあります(笑)ここにモノを入れるとシートがフラットにはできませんが・・・
・ドア内部に水が・・・防錆剤6-66を塗布
・燃費はtripAでの区間計測:妻の荒っぽいチョイノリで19km/Lあたり、週末の私の運転で22km/L前後、ACを切ると25km/L以上(信号の少ない郊外一般道中心)
但し、長い急坂を低速で登り続ける様な状況では流石に小排気量のトルクの細さを露呈し、17km/Lあたりまで低下します。

☆カスタム箇所等(詳細はブログで順次アップ予定です。)
・フロアマット:HOT FIELD 純正同等の質感で半額
・スカッフフレート:ゴム製(お勧めしません)
・ドアスピーカー:前車からアルパイン製をスワップ
・ドライブレコーダー:車載カメラとの干渉に注意
・コンソールコード:100均製がばっちり♪
・LED室内灯:形状が車両とあってないためスポット化?(失敗)
・純正泥除け:防汚効果アリ!!ワンポイント加えて後姿も締まりました♪
・LEDリフレクター
・車中泊仕様:換気扇、自作カーテン、室内フック

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった28人(再レビュー後:18人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

よいこじゃらしさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:124人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ラジオ
3件
0件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
1件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

新車から18年半乗った初代ekスポーツターボの代替です。
主に妻の買い物用として購入し、別にミニバンを所有しています。ekスポーツはいわゆるドッカンターボですが、ほとんどロールしないガチガチの足回りや油圧パワステ等、運転するのが楽しいクルマでした。それゆえ保有期間も長かったのですが、あちこち経年劣化を感じるようになり代替しました。
今回購入したのは、Jスタイル2WDターボ、オフブルーツートン、MOPの9インチナビ付です。

【エクステリア】
幅広い年齢層が運転しても違和感がない無骨だがかわいい外観だと思います。大学生の息子が運転しても違和感がありません。

【インテリア】
大きなメーター、9インチナビは視認性がいいです。インパネは一部プラスチック感があるところも残っていますが、軽自動車としてはいい方だと思います。
インパネ周辺の手の届く範囲に小物入れがもう少しあればいいと思います。
リアシート周りのアレンジの多彩さは素晴らしく、3名以上で乗車する機会が多いのならおすすめです。

【エンジン性能】
前のクルマがドッカンターボということもあり、ターボ車であることをあまり意識することはなく運転しやすいといえると思います。反面、ターボ車にしては瞬発力が不足していると感じるときもあります。

【走行性能】
車高も高くSUVルックなのでサスペンション性能はそれなりです。大人3名乗車で連続した登坂路を走行しましたが、パワーには不満を感じませんでした。

【乗り心地】
ボディの剛性感は軽としてはかなりの物で、静粛性も高いと思います。
しかし悪路での突き上げ感は結構あります。

【燃費】
あまり参考になりませんが、街乗りチョイ乗りエアコン使用で13〜14km/L 
(現在の累積走行距離200km程度)
ちなみに代替前の車は8km/L程度

【価格】
全方位モニタや機能テンコ盛ですが、軽も高価格になったという印象です。

【総評】
スライドドアの普通車を保有していますので、ヒンジドア車で長期間乗れるクルマということで購入を決めました。概ね満足しています。
全方位モニタ付きナビは妻や息子には好評ですが、バックカメラがあれば特に全方位にこだわらなくてもいいと思います。オーディオ重視のユーザーならば、音質に不満を持つ場合があるかもしれません。
購入して間もないのでACC等試していない機能や確認していない機能がたくさんありますが、徐々に試してみようと思っています。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Atomu267さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:68人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
94件
デジタル一眼カメラ
0件
52件
その他カメラ関連製品
0件
8件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格4

コンデンサー

お気に入りライン

納車から一ヶ月が経ち、先日一ヶ月点検を走行距離700Km高速道路や山道、街中を走りましたので最終的なレビューを書き直しさせていただきます。
重箱の隅をつつくような内容ではございますが、これまで私が乗ってきた乗用車などと比べての感想ですのでご了承くださいませ。

【エクステリア】
初代ハスラーが可愛さを売りにしていたに対して、二代目ハスラーはワイルド感を加えて、ひとまわり大きくなった印象が有ります。
各ボディーラインや外装パーツの造形がとても凝ったデザインでデザイナーの感性が細やかに表現されていて他社メーカーでは類を見ない完成度の高さに感じます。
又、ヨーロッパで流行りの未塗装樹脂の使い方もSUVを意識したデザインで好感が持てます。
特に私が気に入った所が、フードとフロントフェンダーとのカットラインのグラマナスで味のあるライン処理は大のお気に入りです。

【インテリア】
Jスタイルはインパネガーニッシュがガンメタのため全体に落ち着きのある雰囲気と、エンジンスタートスイッチがハンドル右側に有り、これまでセンター側に有った車を不便と感じていた私には、右手でスイッチを入れることが出来るので使いやすいと感じます。
運転席側のシートにはアームレストが付いていますが、助手席には付いてない為、不便さを感じてしまいますのでオプション設定を是非お願いいたします。
ハンドル下のトレーが思いのほか便利で使い勝手が良いですがもう一回り大きくしてほしいと感じます。

【エンジン性能】
3気筒ターボと言う事で、走り出すまではあまり期待はしていませんでしたが、実際に街中や自動車専用道路で走ってみると軽乗用車とは思えない力強い初期加速感と軽特有のターボのおかげなのかガシャガシャした音もなく力強さを感じながら楽しんで運転が出来ます。
街中での走りはとても軽快な印象ですが、高速道路の加速車線での最大加速ではやはり軽のパワーと言う感じがいたします。

【走行性能】
高速道路での横風は2000CCクラスミニバンと比べても安定感が有り、大型トラックが横を通っても車体が持ってかれるような挙動も少なく感じて安心感が有ります。
横風を突然受けてもミニバンほどの挙動もなく比較的余裕をもって対応できると感じます。

【乗り心地】
軽自動車は以前一度所有していて乗り心地はある程度覚悟していましたが、予想に反してフニャフニャした所もなく、固すぎず柔らかすぎずで高級車には劣りますが普通の乗用車として見た場合、特に気になるような所もなく、よく話題になる段差の突き上げも私には差ほど気になるような事はありませんね。
皆さん車の中にガチャガチャする物を置き過ぎていて、それが突き上げ感をさらに大きく感じさせているのではないのでしょうか?
ただ、助手席を含めて椅子の作りがやはり軽四と言うべきか、おせいじでも座り心地が良いとは言えません。
30分以上乗っていると腰が痛くなり腰痛持ちにはとてもしんどく感じますし、助手席も同様な所を見るともう少し人間工学を研究した椅子の開発をお願いしたいところです。
今ではホームセンターやカーショップなどに有る腰当クッションを常時椅子に付けて運転していますが今の所腰痛の再発は無いようです。

【燃費】
660ccの排気量にしては差ほど良いとは言えませんが、走行環境や走り方次第では20km/?はなんとか行けると思います。

【価格】
他の軽自動車などから比べてもこれだけの車でこの値段ならお買い得感は感じます。

【総評】
これまで、街乗りと高速道路で乗った感想で感じた事は。
これまでも私はアイドリングストップ機能付きの2000ccクラスの車に乗っていましたが、回生ブレーキに初めは違和感を感じましたが、すぐになれてしまい違和感はなくなりましたが、この車の回生ブレーキは突然一定の速度まで減速するといきなりブレーキが甘くなる現象が強く出てしまいぎこちないブレーキングに今だなれません。
回生ブレーキが効いている時とフリーになった時の差が大きすぎると感じますのでブレーキングにかなり神経を未だに使います。

今やエコカー減税も無くなりアイドリングストップの意味も薄れてしまった現代にアイドリングストップを切りっぱなしにできない構造は時代遅れとも取れます。
アイドリングストップを常時切りにできるアップデートを強く望みます。

納車が9月の頭だった事もありエアコンの効きが心配でしたが、Jスタイルの360度全面UVカットガラスの影響なのかクーラーの効き具合はとっても良く後ろ座席でも快適ですし、炎天下に駐車していても車の中が差ほど暑くならない事にはおどろきました。
フロント側のガラスにも若干色が付いていて外からでも良く見ると普通のガラスとは違う事がわかります。

高速走行後に洗車していたら、フロントグリル奥のエアコンコンデンサーの小さなフィンに飛び石が当たって変形しいるところが数か所ありましたが、アルミシルバーの為に目立ちます。
スズキの軽全体に言える事かと思いますが、日産の軽などはコンデンサーが黒くなっている為、石飛もあまり目立たなくなっていて印象が良いと感じます。

ガソリンのフィラーリット裏のバネが当たる部分に誇りなどが溜まると黒くなってしまい長く使用している間に塗装が剥がれて錆の原因になる恐れが有ると感じました。
そこで、バネが当たる部分にステンレースのハーネス止めの爪をカットしてフィラーリットの当たる所に張り付けました。

洗車時に特にフロントバンパーとリアバンパーの無塗装樹脂のパーツとの間からいつまでも水がたれ落ちてきて、ブロアーでいくら飛ばしても水がなかなか切れません。
特にフロントバンパー周りは細かにパーツが組み合わさっている為に水切れが非常に悪いと感じます。

色々細かな所を見て行くと、普通乗用車ではあたりまえのようにされているシーリングなどもされていない場所が有ったりと、少し手抜き感は目立ちますが自分でそれらの所に手を加えて行く楽しみもある車かなと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年9月
購入地域
愛知県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35人(再レビュー後:20人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

桜野咲耶さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:55人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

訳あってSUBARUフォレスターから乗り換え(https://s.kakaku.com/review/K0000438291/ReviewCD=1122191/)となりましたが、通勤からワインディング・高速道路走行も一通り終えて納車されてから3ヶ月経ったのと、純粋にとても良いクルマなのでレビューさせて頂きたいと思います。

【エクステリア】
初代を踏襲した所謂キープコンセプトというやつですが、ご存知の通り初代よりも四角いフォルムになり初代以上に男性にも受けるデザインになったと思います。

【インテリア】
メーター周り・ナビ周り・助手席小物入れ周りの三連の統一されたデザインの部分がとても気に入っています。見た目だけでなく機能性・利便性も高く素晴らしいです。

初代から引き継がれつつもブラッシュアップされたシートアレンジ(バックドアから後席のスライドが出来る様になった等)は、仮眠や車中泊も余裕でこなせる広々とした空間を作り出してくれるお気に入りのポイントです。ハスラーでキャンプ、絶対楽しいです(まだキャンプはやれてません(^-^;))

360°UV・IRカットフィルムの効果が覿面で、青空駐車をしている炎天下の夏でも車内の体感温度は語弊を恐れず言うなら『暖か』く、エアコンの効きも素早くて毎日とても快適に運転させてもらっていました。年々劣化していくとは思いますが来夏も期待です。

【エンジン性能】
ターボ付きの軽自動車は初めてですが、停止状態からふんわりとアクセルを踏むだけでもグングン力強く前へ進む感覚はNAの普通車と遜色のない走りだと個人的に感じます。

高速道路での追い越しも十二分に余裕があり、気持ちに余裕があるのは安全運転にも繋がり良い点ですね。


【走行性能】
アダプティブクルーズコントロールの出来が以前乗っていたフォレスターのSUBARUの代名詞と言っても過言ではないEyeSight(個人的にEyeSightは世界最高の運転支援機能だと思っています)と比較しても決して負けていない出来で非常に驚きました、足踏み式パーキングブレーキなので保持機能はありませんが高速道路でつい使いたくなりますね。


ワインディング等カーブの多い道では背の高さその他の事由により苦手とする場所であるのは仕方ないですが、苦手な道は苦手な道なりの走り方をすれば楽しめます。カーブを楽しむクルマでは無いので問題ないです。

パドルシフトはエンジンブレーキを使いたいので毎回使っていますが、回転数・スピードに合わせてシフトダウンが決まるととても気持ちが良いです(^^)
シフトアップに関しては個人的にエンジン制御との感覚が合わないので専らダウンでしか使わないですが(アップはDモードの変速が優秀ですね笑)、山道を走る時はMモードにして走る方が個人的は走りやすいですね。このあたりは慣れですね。

【乗り心地】
人によって評価がまちまちな部分でよく話題に上がっている『突き上げ感』ですが、ここは私的にはハスラー唯一の気になる点です。上下方向の衝撃感知型のドラレコ装着していますが、感度をもっとも低レベル(鈍感)にしていてもちょっとした段差で反応しますし、時々本当にビックリする位にガツンと衝撃が来ます。ただこれは標準装備のエコタイヤ故という話も見聞きしますので、今後サスペンションやタイヤの交換が出来たら解消出来そうな問題点だと思います。ひとまずは標準タイヤを走り潰します。

乗り心地とは違いますが泥はねがスゴいので、ハスラー購入検討の方はマッドフラップ(泥よけ)の装着をオススメ致します(私は未装着ですが近日取付検討しております)

【燃費】
ターボ・4WDで現在16.3km/Lをマークしております(アイドリングストップ機能は一切使っていません)ので、私としては花丸百点です!

【価格】
デザイン良し、走り良し、ACCもあり、自分のライフスタイルに合ったグレードを選ぶなら妥当な価格だと思います。

【総評】
最高!

この二文字に尽きます。

こんなに楽しいクルマを生み出してくれたSUZUKIさんに感謝です!!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
静岡県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23人(再レビュー後:22人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

shatleさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
   

高原を行くぜ!やっぱり、街よりこういうところが似合います。

   

【エクステリア】前モデルより角ばったデザインですが、自分は、こちらのが良いと思います。ここは購入理由の大きな部分です。オプションのエンブレム、ドアヒンジや給油口、ホイールや屋根の部分がガンメタ(なのかな?)でよくそろっていてこれもお気に入りです。

【インテリア】前のアクセラよりかなり広い車内で、今まで頭が天井に触れていましたが、頭上も高いです。前席は、腰かけるようなタイプになって違和感がありますが、市内走行には差支えはありません。後席も広々とゆったり座れ、足元もかなり余裕があります。後ろの座面は、さすがに長距離向きではないように感じますが。
 前車と大きく違うのが、安全対策の様々な機能です。9インチのメーカーオプションナビは、たいへんきれいで、スムーズに作動します。機能が豊富過ぎてまだ使いこなせません。カメラを使った後退時のアシストは助かります。本当の評価は慣れてからですね。

【エンジン性能】 少し前に横の軽自動車がアイドリングストップ後の発進時に大きな音をたててエンジンが始動していたことを思うと、たいへんなめらかに再始動して発車します。ただ、若干、アクセルを踏んだ直後の走り出しが遅いように感じます。ノンターボですが、市内を走る分には、まったく問題がありません。今後は、高速もゆったりと走ろうと思って決めた車ですので、坂道では少し頑張ってもらってあとは燃費よく走れそうです。

【走行性能】2人乗りで走る分には、必要にして十分な走行性能だと思います。急加速をしないようにしていますし、困ることはないでしょう。高速は、まだ走っていないのでまた後日に。

【乗り心地】一昔前の軽自動車と比べると格段の静かさです。確かにアクセルを踏み込んだ時の音は、今までよりずいぶん大きくなります。エンジン音も音色が違うので気になるといえば気になるのですが、これは慣れの問題かもしれません。ただ、背が高くなった分、揺れることは多くなりました。それでもレンタカーで乗ったスペーシアよりはだいぶましです。

【燃費】現在の表示は、213kmで17km/Lです。初めてガソリンを満タンにして計ると206km走って11.5Lでしたので、18km/Lです。郊外を中心に100kmほど走った時は、22km/Lを表示ました。それ以外は、街中を数キロ走るばかりです。高速はまだ走っていません。

【価格】ツートンカラーのFFのGに全方位カメラ付き9インチメーカーナビ、エンブレム、フューエルリッド、ドアヒンジのガーニッシュ、フロアマット、オリパラナンバー、延長保証を付けて、約175万円。5.5万ほどの値引き+11年乗ったアクセラ下取りで、実質158万円支払い

【総評】安全装備のしっかりついた車、2人+荷物がしっかり積める、時には車中泊も可、こんな条件で小さな車にしようと考えて行き着いたのがハスラーでした。イプサムというミニバンに乗った以外は小型セダンばかりでしたので、果たしてどうかと不安もありましたが、エクステリアに大満足、走りもまったく心配なくすぐに慣れました。普段は街中のチョコチョコ乗り、時に郊外に星見に出かけるという生活には最適かなと思います。

<追記>1年間乗り続けて
大きく変わった点はありません。7月に初めて高速で片道2時間ほど走りました。時速100kmで走り続けてもエンジン音や振動が気になりませんし、トンネルを出た後もふらつくことはありませんでした。天気の良い穏やかな日だったのですが。
 燃費も、20km/Lほどになりました。これは、この半年ほど郊外の山道を何度も走っているせいかもしれません。上り下りの往復ですが、信号も少なく快適に走れるからでしょうか。
 山道で腰が振られることで腰痛が出て、腰をサポートするグッズを買い、それを使い始めてからよくなりました。街乗りでもこれは役立っていますので、やはりシートの改良をしてほしいと思います。
 9インチメーカーナビに慣れて、たいへん便利に使っています。バックで駐車する際のガイドは有用です。USBメモリーで大量の音楽を入れて気分に応じて聞いています。曲の入れ替えもPCで簡単にできます。ワイドFMもきれいに入ります。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
愛知県

新車価格
136万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36人(再レビュー後:12人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

流中岩さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:81人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
2件
自動車(本体)
3件
0件
ノートパソコン
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

昨年3月末の納車以降、1年半ほど乗りましたので、追加レビューです。

評価変更点
1、昨年末タイヤをオールシーズンタイヤ(Vector4seasons)に交換。乗り心地が少しソフトになり、高速道路での段差通過時等の突き上げも気にならない程度になったので★5つに変更。なお、納車時のタイヤは新しいということで近くの中古パーツショップで6000円で売却。

2、エンジン性能、走行性能を★5つに変更
値段や軽自動車であることを考えると全く不満なし。上記タイヤ変更も評価アップに影響している。

3、燃費はタイヤ変更前は平均20.6km/Lぐらいだったが、オールシーズンタイヤに変更後は19.5km/Lくらいにダウン。個人的には、乗り心地等のプラス面がありがたい。

4、9インチナビ
二回、プログラムと地図の更新済。ちょっとパソコンのスキルが必要なのと、エンジンをかけながら小一時間かかるのが面倒ではある。あいかわらずこのナビの評価は高い。

一年半乗った後の総評:登山を趣味とし、長距離の旅行もする私にはこれほどピッタリな車はない。走りはパワフルだし、4輪駆動で急坂を下る時の一定速度コントロールなども大変安心で便利。あえて要望を言えば、ガソリンタンクがあと5リットルでも大きいとありがたい。まあ400kmは余裕で走るので、それなりに注意すればオッケーだが・・・。

------以下旧レヴュー-------

外観は旧モデルより男性的?。横顔がいい。
内装の3窓パネルは意外に自然で違和感なし。

【エンジン性能】マイルドハイブリッドはかなり効いている。試乗車はノンターボだったが、緩い登り坂でターボ車と勘違い。一般道メインならノンターボで十分?。

【走行性能】自分にはパワフル過ぎるほど。むしろやや抑えながら走る感じ。高速道路流入でPWRモードボタンを使ってみたが、上り坂での流入など特別な場合を除き不要。

【乗り心地】旧モデルは高速道路での揺れが激しく、これが不安で売却した。新型はかなり改善されてはいるが、段差を超える際の突き上げ感はまだ大きい。

【燃費】旧モデルは15〜16kmだったのに比べ、今のところ19.5km〜20.0km。良いと思う。

【価格】ターボ4WDで純正9インチナビを付けて総額約180万。N-BOXと比べて安いと思う。

【総評】1000Km少々走った段階での満足度はとても高い。旧モデル(同じくGターボ4WD)で一番不安だった高速道路の安定性もまずまず。N-BOXも試乗したが、市街地メインで使うならN-BOXだろう。登山等で細い林道を走ることが多い私には新型ハスラーで正解だった。
 メーカーオプションの9インチナビはいい。旧モデルのナビはGPSを掴まないことが多く、性能もオモチャレベルだった。今度のはパイオニア製で使いやすいし、周囲が見えるモニターも便利。SDカードが使えないのは残念。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
愛知県

新車価格
159万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32人(再レビュー後:12人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ランチはこだわるさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
8件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

乗り換え記念で思い出を残すつもりで・・・
5年以上、10万キロオーバーの元オーナーの独断と偏見の感想です。
ノークレームでお願いします。

【エクステリア】
このデザインで購入を決めたと言っても過言ではありません。
遠くから見てもハスラーと分かるデザイン。
メッキパーツの多用や専用装備で差別化され特別仕様車の仕立ての良さを感じます。

【インテリア】
Jスタイルのシートは専用仕立てでお気に入り。
大人感と高級感を感じるピアノブラックのインパネ。
わんこのゲージを載せるのに便利なリヤシート。倒せばほぼフラットは便利。

【エンジン性能】
ターボなので・・・
高速道路でも問題ありません。軽でもクルーズコントロールで快適に移動。楽です。

【走行性能】
ちょっとしたラフロードなら問題ございません。河原の石がゴロゴロの所も揺れますが進みます。
海の砂浜も進みます。オールシーズンタイヤで積雪の道もブレーキさえ気を使えば進みます。
オンロード、ちょっとしたオフロード、意外にそつなく対応します。無理は禁物ですが。

【乗り心地】
固めかな。発売当時としては良い方ですが、2代目ハスラーと比較すると時代を感じます。

【燃費】
軽としては良くはないかな。でも、走れば納得の燃費。
15〜17q/1L程度でした。

【価格】
お買い得以外ありません。
あくまで新車購入時の感想です。

【総評】
私にとって間違いない車。
大きさ、デザイン、乗り味、使い勝手、安全性、維持費 出来すぎです(笑)
あえて言ううなら、助手席のシートヒーターのスイッチの位置が悪いくらいかな。
パッケージングが自分に合っているのでしょう。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
茨城県

新車価格
173万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:9人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

さん鳥井さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

【エクステリア】
コミカルでいいと思います。
ただ、前モデルのほうがボンネット両端に丸みがあってかわいかったし
バランスが良かったです。

【インテリア】
ところどころに差し色が入って遊び心があります。
ひじ掛けの位置が実用的で快適です。

【エンジン性能】
まことに普通に走ります。ノンターボでも不満はありませんね。
古い話ですが、最初に550CCから660CCになった時はひどかった。
(ん?最初にボディだけでかくなってその後660CCだっけ?失念です)
それから比べると隔世の感があります。

【走行性能】
サスが「寝ている」感じがします。
なのでハンドルの戻りが悪い。
直進性がいいというよりは、ハンドルがまっすぐの位置で粘ろうと
しますね。一旦切り始めると今度はグリン、と回ってしまうような、、。
曲がり終わっても直進に戻ってこない、いっちゃったままの感じです。
まあ、慣れるでしょう。
CVTのしつけはダメですね。変なタイミングでエンジンブレーキが
掛かったり、逆にスカっと抜けてしまいます。微速でのスピード調整が
難しい。これは他車でも散見しますが。

【乗り心地】
でかいホイルとタイヤなのでどうしてもサスが重さに負けてしまっていますね。
若干ドタバタします。
そうは言っても、このクルマの主張するスタイルのためなので許容範囲かなあ。
軽だからサスにお金がかけられない、でもスタイル大事。の、せめぎあい、かと。
【燃費】
気にしません。というか、もうおなかいっぱい。


【価格】
内容を計算すれば妥当です。でも、冷静に考えると高っ。
最近モデルチェンジした軽乗用車は衝突安全の基準が変わったので
全てサイドエアバッグが付いているはずですが、そんなことよりまず、車体の
横幅制限を緩めるべきですよ役人さん。

【総評】
日本人は自由な発想が苦手ではありますが、こうと決めた制約
(寸法、排気量)があると逆にありとあらゆるアイデアが湧くんですよね。
そういった一面が見れるのは面白いし誇らしいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

mizugame1111さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
0件
2件
ノートパソコン
0件
1件
温水洗浄便座
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

NAのJスタイルを全方位カメラ&9インチナビを付けて6月上旬に発注。
タイミングが良かったのかディーラーさんの腕なのか一ヶ月も経たない7月上旬に納車され、1000キロほど走ったのでレビュー。
比較対象はこれまで乗っていた12年式N-BOXとN-BOXを購入する時に試乗した前モデルのハスラーです。

【エクステリア】
個人的には完全に一目惚れでした。
前モデルもチョロQチックなエクステリアで可愛さ満点でしたが、モデルチェンジでより角ばった形となり男性が乗っても違和感のないルックスになったと思います。

【インテリア】
デザインは好みが分かれるかも知れませんが、よく考えられたインパネ周りで収納もしっかり確保され、使い勝手もかなり良いです。
個人的にはN-BOXのようにアナログタコメーターが付いている方が好みですが、デジタル表示されるので慣れれば問題ないのかも知れません。
まだしっかりと使い切れていないのですが、荷室や後部座席はアレンジが多様なので様々な用途で活躍してくれそうな気配です。

【エンジン性能】
NAながらよくできたエンジンで街中を走る分にはそれほど回転数を上げずとも(坂道などでも3000回転を超える事はほぼない)スイスイ走ってくれます。
パワーのいる道でもちょっと踏み込めば狙った通りの加速は得られるので大きな不満はありません。
普段は問題ないのですが、低速でアイドリングストップをかける際の微妙な感じ(エンストした時のようなプスン感と揺れ)が多少気になります。
ただし、アイドリングストップを解除すればこの点は一切気にならなくなります。

【走行性能】
前モデルのハスラーは良くも悪くも軽自動車感が残っていて、トータルバランス的に普通車レベルだったN-BOXを購入しましたが、今回のハスラーには軽自動車感をほぼ感じません。
あえて言えばハンドルがやや軽くて、駐車の際に思った場所に行かないこともありますがこれも慣れだとは思います。

【乗り心地】
この点も個人的には文句ありません。
試乗した前モデルのハスラーはヤンチャな感じでこれは連れが酔うかも知れないな‥と心配したくらいでしたが、それとは完全に別物の乗り心地で大人の車になっていました。
またN-BOXもかなり静かだと思っていましたがそれを超える静粛性でした。

【燃費】
ここは期待していただけに少し残念なのですが夏場なのでエアコンを使用して普通にエコ運転していてもリッター17キロ前後のようです。
マイルドハイブリッドに期待しすぎたのかも知れませんが、夏場でもリッター20キロくらいは超えてもらいたいと思うのは贅沢でしょうか‥
逆にエアコンを使用しなければエコ運転で確実にリッター20キロは超えています。

【価格】
特別色のパールホワイト&ガンメタのツートンを選択し、全方位カメラと専用ナビ、ETCとフロアマットとドアバイザーまで付けてもらって諸々トータルで182万円でした。
小型車も視野に入る価格帯なので、人によっては高いと感じるかも知れませんが安全装備も相当充実しているので個人的にはとてもいい買い物をしたと思っています。

【総評】
小さい不満点はいくつかありますが、全てあえて言えばレベルのもので全体的にはとても良くできたクルマだと思います。
全方位カメラと専用ナビはちゃんと使いこなせばかなり便利な物(特に燃費状況やエコ運転レベルが分かるのはとてもありがたい)ですし、機能の割には値段も約18万円とバカ高くはないのでこれから購入を考えている方は食わず嫌いせずに一考するのもありです。

【追記】
横浜まで大人4人を乗せて往復150キロほど走ってきたので高速走行での乗り味を追記します。
大人4人を乗せても乗り心地やエンジンパワー(暑い日だったのでエアコンはしっかりつけていたにも関わらず)に大きな不満はなく、むしろ高速では安定感が増して運転のし易さがプラスに働いていました。高速走行中のエンジン音やロードノイズなどに対する静粛性も問題なし。とても気持ちの良いドライブができました。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
栃木県

新車価格
159万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった39人(再レビュー後:22人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

かど。さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
84件
自動車(本体)
1件
27件
デジタルカメラ
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3
   

   

条件の良い3月期末に決めかねて、4月入って注文しました。
結果、粘っても5.5万円の値引きで決定。特別仕様車は値引きしないとアリーナに言われた。

納期2カ月ちょっと待ち。

車中泊目的で最後までエブリーと比較して、装備と車重、価格から
ハスラーJスタイル4WDターボのベージュを選択。


【エクステリア】
・実車は予想以上に小さく見えました。
・この大きさが日本の道路事情では最適。
・混雑する駐車場も軽専用エリアにスムーズイン。

・エンジンフードの塗装が雑。ベージュを選んだので、目立たないが。
・燃料パイプがタイヤハウスにむき出し。
・ラジエーターフィンのガードがほぼ無いのは不安だ。
・給油口周辺はきちんと塗装済。クリアもあり。

・4WDやターボのエンブレムなし。外観で区別不能。

【インテリア】
・全く狭く感じない。ちょどよい。乗りこなす感あり。
・質感は良いが、ドアトリムのハードプラでヒジを置くと痛いしよくぶつける。
・3連インパネのブルーイッシュは地味ですぐに見慣れる
・9インチモニターのナビは普通。アラウンドモニターは便利で正確。
・音楽再生にスマホ連携が必須でスマホの電池を消費する。
ハンドルボタンで操作可能だが動作が緩慢すぎ。WIFIをオンにしないと連携しない。
スピーカーはインパネ上部のツイーターの音が強すぎ。
ラジオ、TVは普通にOK。

・シートは、固めで腰には良い。2時間程度でケツ痛あり。
・走行音は予想以下で静か。タイヤノイズも気にならない。
・ハンドルが細すぎ。せっかくの革巻きなのでこのまま行きたいが、直径もう5mm太くしたい。
・安っぽさは感じない。

【エンジン性能】
・ターボは感じないが、PWRスイッチオンで跳ねるように疾走する。
・PWRスイッチはリチウムイオン電池残量とは関係なく、終始パワー状態をキープできる。
・エンジンノイズはうるさくない。
・アクセルオンに気を遣う。ラフに踏むと飛び出す。


【走行性能】
・極極稀に、なにが影響するのか不明だが不意にギャップでビックリする突き上げを食らう。
→700km走行で1回。

・ほぼ、おおむね乗り心地はマイルド。荒れた路面でも気にせず走行。

・標準タイヤでも十分機能する。早々に交換する気にならない。

・エンジンブレーキで若干ぎくしゃく感あり。気持ち悪い。

・フロントディスク、リアドラムでも全く問題なし。きれいに停められる。良く効く。

【燃費】
・通勤市街地走行で13km台。ときどきPWRスイッチオン。

【価格】
・安くはないが、十分納得の価格。

【総評】
・外観が気に入れば唯一無二の存在。
・外車も視野にいれるとルノートゥインゴもあるが、車中泊にはハスラーが最適。
・テキパキスピードが出るので煽られない。
・運転が楽しくなるは、正しい。




乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
千葉県

新車価格
182万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26

このレビューは参考になりましたか?参考になった

のんあるレモンサワーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
可愛いとカッコイイの絶妙なバランス
後ろ姿は若干貧相で余り好きではないです

【インテリア】
落ち着いた内装に操作ボタンの位置、
ドリンクホルダーの数や場所も使いやすく不満なし

【エンジン性能】
20年乗った軽ターボ車との比較
やはり坂道や追い越しでは苦しげに唸ります、
そこはNAなのでやむなし
平地走行だと驚くほど車内静かで、ワンクラス上の
車と錯覚してしまうほど快適

【走行性能】
近場への通勤と買い物ぐらいだったら、何の不満も
ありません、とっても快適で100点満点

【乗り心地】
最初の1週間、出足のギクシャク感に相当、違和感が
あってどうしたものかと思っていましたが、
アイドリングストップをオフにしたところ、出足も
スムーズになってストレスが無くなりました
またハンドルが軽過ぎる気もしますが、これも
慣れでしょうね

【燃費】
まだまだ、これから伸びてくれるものと期待してます

【価格】
時間をかけて何度も足を運んだ結果、かなり
値引きしてもらえたので大満足です。

【総評】
久々の新車で当然といえば当然ですが
運転のしやすさ、快適な居住性、安全性など満足度は高く
運転していて楽しい車です。



レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
鹿児島県

新車価格
159万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

odentabiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5
   

ボテっとした横アングルも良きかなです。オフブルー2トーンも良い色です。

   

Jスタイルターボ2駆です。3月下旬契約で5月末納車でした。

比較的早く納車された喜びもつかの間、1週間後にトラブル発生!
助手席側の速度センサーの不具合で警告灯が全点灯。
停車の状態で速度計が40キロ付近をユラユラ・・本当に驚きました!

その後は修理のためディーラーに入院。半導体不足の影響で部品調達に
1か月以上かかると言われ大激怒!
無理くり10日ほどで応急処置後手元に戻ってきました。
波乱に満ちた滑り出しでしたが、現在は快適にハスラーライフを満喫
しています。

【エクステリア】
愛嬌のあるフロントフェイスや、やさしいボディーラインは唯一無二の世界観で
オフブルー/グレーの2トーンにベストマッチ!見るたびに癒されます。
三越本店駐車場へもどうどうと乗り付けます。両隣のベントレーよりも嫌味なく
異彩をはなっていました。

【インテリア】
ブラック基調にブルーシルバーの装飾は落ち着いた上品な印象ですごくいい!
みんカラさんのパーツレビューを参考にアームレスト交換やスマホホルダー
取り付けなど、取ったり付けたりの楽しみがあります。

【エンジン性能】
軽規格とは思えないエンジン性能に驚きました。ハイブリッドモーターとターボの
おかげで首都高速もバンバン走ります。むしろ軽量かつ小柄なボディーと相まって
首都高環状と湾岸線では敵なし爽快です。

【走行性能】
そもそもサーキットや本格オフロードを走る人はハスラーを買わないでしょう?
生活や通勤をメインに使用するには十分すぎる走りでいっさい文句なしです。

【乗り心地】
市街地やハイキング程度の山岳地を想定したセッティングなので、通常使いでは
十二分な乗り心地です。大人4名乗車の際にも乗り味は普段通りでした。
同乗者も全席快適と好評価でエアコン空調も全席問題なしです。

【燃費】
まだ5回ほどの給油ですが、片道10キロ程度の通勤8割で2割は週末の
ドライブ使用で平均17キロでした。燃料タンクが若干小さいので350キロ毎
での給油です。現在の使い方では2週に1回の給油ですが満タンでも20L程しか
入りません!拍子抜けするほどエコです。

【価格】
納期を短縮したかったので9インチナビを付けなかったこともあり総額180万
ほどで購入できました。安全装備も満載のうへこの満足感と軽ならではの
諸経費の安さを考えれば納得価格です。

【総評】
納車間もなくのトラブルは残念でしたが、差し引いても余りある満足感です。
小生還暦を目前にこれまで大型車ばかりを乗り継いできましたが、楽しさと
クルマをこれだけ身近にしてくれた存在は初めてです。

今の夢は子育ては終わっても、今度は孫の世話ばかり押し付けられて
疲れ切ってる嫁とのんびり温泉にでも浸かってくることです。
(ハスラーなら長距離も問題なし!)

日本の軽自動車は本当に良いです。特にこのハスラーは遊び心満載で
レジャーに出かける気持ちにさせてくれます。
今後もこの「小さな巨人」を相棒に人生を謳歌できれば最高ですね!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
東京都

新車価格
168万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29

このレビューは参考になりましたか?参考になった

肥後ドンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
69件
ヒーター・ストーブ
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
まぁ好みでしょうから良しとします。
【インテリア】
どの軽自動車にも当てはまりますが防眩ミラーがないのは不満。
【エンジン性能】
ターボ付で不満なし。
【走行性能】
ストレス無く走ります。
【乗り心地】
たまに付きあげる場面も有り。
【燃費】
1キロ圏内だと10キロ/Lくらい、郊外では25キロ/Lまで延びる!
【価格】
あと10万安ければよりベター。
【総評】
ほとんど不満点番ありません、良いクルマだと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

プロトタイプ・グフさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:242人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
3件
3件
自動車(本体)
3件
0件
バイク(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

Xグレード、NAです。
納車から1年以上たちました。
田舎在住なので奥さん用の車です。主に毎日の子どもの送迎、ごくたまに高速を走るくらい。
代車で1週間借りたクロスビーのほか、先代ラパン、新型ジムニーに乗っていたのでそれらとの比較になります。
【エクステリア】
好きなポイントは、まっすぐ四角いデザインで適度に角が丸くなっており、車高も適度にあって、見た目にバランスがとれているところです。丸目も愛らしくボンネットもなめらかな起伏があり、直線と曲線がいい感じに組み合わさっていると思います。
運転席からの視界も良好で、車幅もつかみやすいです。
(オプション)
泥除けは必須です。無いと泥はねがひどくて後方が汚れます(自分で後付けしました)
ドアハンドルのところに傷防止のアクセサリーを付けています。車体色が白なので側面のアクセントにもなり、高かったですが導入して良かったと思います。
フロントのボンネットに貼るハスラーのロゴは、あると顔が引き締まるので高いですがお勧めです。
【インテリア】
室内は広いです。明るいオレンジが使われており、気分も明るくなります。
助手席の収納や運転席と助手席の間のスペースなど使いやすいです。
後部座席の角度調整ができるのも良いです。
【エンジン性能】
グイっと踏み込んだりせず、ゆったり走る方ということもありますが、平坦な道や上り坂など特にパワー不足は感じません。
アクセルワークに対して車がギクシャクすることもありません。
【走行性能】
スーっと走ります。
ハンドル操作に対して挙動も素直で運転しやすいと思います。
【乗り心地】
車体が上下左右に振られるようなこともなく、いやな突き上げもありません。良好です。
【燃費】
近場のストップアンドゴーなので条件は悪いと思いますが、だいたいリッター23前後。冬場でも21を切ることはありませんでした。
本音は25が希望です。
【価格】
モニターなどのオーディオレスというこもあったのですが、、、安い!
軽自動車も200万円というイメージがありましたが、LEDヘッドライト、LEDフォグ、アルミホイール、シートヒーター、UVカットガラス、オートライト(自動でライトを上下してくれる)、後方センサーなどがついて、その金額をはるかに下回る価格。
【総評】
とにかく素晴らしいの一言。
まず、デザインがお気に入り。
続いて、軽自動車なので車体が大きすぎず、運転がしやすくて洗車もラク。
かといって室内が狭く感じることもありません。
これだけのパッケージがこの値段で買える。走り・乗りごこちに関しても不満なく。
燃費も良くて、だいたいメーター残り2メモリで給油していますが、いつも3,000円以内。税金も安い。
世の中には様々な高級車がありますが、私にとってこれ以上の車はありません。
自分の生活レベル・生活スタイルに合致しているということでしょうね。

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年4月
購入地域
兵庫県

新車価格
151万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

このレビューは参考になりましたか?参考になった

みやちゃん55さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:66人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
25件
タイヤ
1件
3件
カーバッテリー
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

納車され1年たちました。X(4WD)ターボです。

【エクステリア】かっこいいです。

【インテリア】9インチナビ 見やすいです。

【エンジン性能】すごく静かです。街中乘りでも高速でもターボで快適走行。何も問題なしです。。

【走行性能】ターボで快適。スムーズに加速します。
こんなに走って良いの??加速して良いの??って感じ。

【乗り心地】素晴らしくよくなっています。旧型より。新型シャーシの影響が大です。
ハンドルは、駐車場から路上に出る際の感覚、軽く感じました。

【燃費】大体17.5km/Lくらいです。思ったより良かったです。
  コロナであまり外出できず遠出も少ないです。走行距離5000kmです。

【価格】XとGなら、断然Xです。装備差を考えたら。コスパ高いです。

【総評】X(4WD)ターボでも全然快適に走行。感激しました。ターボなら更に快適な予感。
旧型に以前試乗しましたが、すごく静かになったと感じます。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
岐阜県

新車価格
174万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった46人(再レビュー後:22人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

この製品の価格を見る

ハスラー
スズキ

ハスラー

新車価格:138〜183万円

中古車価格:29〜258万円

ハスラーをお気に入り製品に追加する <894

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ハスラーの中古車 (全2モデル/7,380物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意