レンジローバースポーツ 2013年モデル
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レンジローバースポーツの新車
新車価格: 821〜2165 万円 2013年11月30日発売〜2022年5月販売終了
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- 自動車(本体)
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2014年10月3日 20:08 [739258-5]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
今回、レンジローバースポーツHSEを購入しました。今までの車歴は、BMWM3,M3CSL、Z4Mクーペ、アウディS4、RS4、A4、S3、ポルシェGT2、GT3RS、GT3、メルセデスベンツG500、ランドローバーミニ、トヨタベルファイアになります。小振りのスポーツカー路線がどちらかといえば好きでした。G500とベルファイアは、家族が増えたことによる影響です。
7月に購入し、あまりにもトラブルが多いため、10月で売却しました。トラブルは、車そのものと、ディラーの対応の両方です。車については、PからDへのときどきでる大きなシフトショック、ときどきテレビが映らなくなる、エンジンがかからなくなる、コーナーセンサーの警告灯の誤作動、シフトがPから動かない、などが複数回ありました。エンジンを切り、しばらくしてリセットした状態で何度かトライすると、回復しますが、昔の故障した機械を蹴ったら治ったという感覚でしょうか。ディーラーに問い合わせれば、個体によるものではないとのことでした。
納車日に、取りに行く30分前に電話があり、テスターでエラーがでたので後日に納車をとの連絡が入りました。納車直前にテスターをかけるのもどうか、もっと前に点検しておけなかったのかと聞くと、サービスの方はそうしたほうがよかったとのことでした。このディーラーの仕事の姿勢に疑問を抱きました。
購入前に営業から電子系は弱いと聞いていましたが、ここまで頻繁にしかも誤作動がおこることは、実用上不安を感じたため、売却しました。その際も、ディーラーからの誠意のある対応を私は感じませんでした。ディーラー名をあげたい気持ちですが伏せておきます。
車に関しては、購入される方は、よくよく上記のことを営業さんから確認したうえで、私のように、こんなはずじゃなかったとはならないように注意してください。
値引きに関しては、50万円ほど購入時引いてくれましたが、購入が決まってから、自分の知り合いがここで購入していると伝えると、値引きのことは固く口止めされました。
車そのものの乗り心地、内装の質感は大好きですが、ディーラーの一昔前の対応、車の誤作動の多さには、アウディ、ポルシェ、BMWに馴染んできた私にはあいませんでした。あくまで、私の基準なので、イタリア車、イギリス車の方の基準からすれば、ぜいたくな言い分なのかなとみられるかもしれません。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 929万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった26人(再レビュー後:26人)
2014年10月3日 20:06 [739258-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
今回、レンジローバースポーツHSEを購入しました。今までの車歴は、BMWM3,M3CSL、Z4Mクーペ、アウディS4、RS4、A4、S3、ポルシェGT2、GT3RS、GT3、メルセデスベンツG500、ランドローバーミニ、トヨタベルファイアになります。小振りのスポーツカー路線がどちらかといえば好きでした。G500とベルファイアは、家族が増えたことによる影響です。
7月に購入し、あまりにもトラブルが多いため、10月で売却しました。トラブルは、車そのものと、ディラーの対応の両方です。車については、PからDへのときどきでる大きなシフトショック、ときどきテレビが映らなくなる、エンジンがかからなくなる、コーナーセンサーの警告灯の誤作動、シフトがPから動かない、などが複数回ありました。エンジンを切り、しばらくしてリセットした状態で何度かトライすると、回復しますが、昔の故障した機械を蹴ったら治ったという感覚でしょうか。ディーラーに問い合わせれば、個体によるものではないとのことでした。
納車日に、取りに行く30分前に電話があり、テスターでエラーがでたので後日に納車をとの連絡が入りました。納車直前にテスターをかけるのもどうか、もっと前に点検しておけなかったのかと聞くと、サービスの方はそうしたほうがよかったとのことでした。このディーラーの仕事の姿勢に疑問を抱きました。
購入前に営業から電子系は弱いと聞いていましたが、ここまで頻繁にしかも誤作動がおこることは、実用上不安を感じたため、売却しました。その際も、ディーラーからの誠意のある対応を私は感じませんでした。ディーラー名をあげたい気持ちですが伏せておきます。
車に関しては、購入される方は、よくよく上記のことを営業さんから確認したうえで、私のように、こんなはずじゃなかったとはならないように注意してください。
値引きに関しては、50万円ほど購入時引いてくれましたが、購入が決まってから、自分の知り合いがここで購入していると伝えると、値引きのことは固く口止めされました。
車そのものの乗り心地、内装の質感は大好きですが、ディーラーの一昔前の対応、車の誤作動の多さには、アウディ、ポルシェ、BMWに馴染んできた私にはあいませんでした。あくまで、私の基準なので、イタリア車、イギリス車の方の基準からすれば、ぜいたくな言い分なのかなとみられるかもしれません。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 929万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2014年7月22日 17:17 [739258-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
今回、レンジローバースポーツHSEを購入しました。今までの車歴は、BMWM3,M3CSL、Z4Mクーペ、アウディS4、RS4、A4、S3、ポルシェGT2、GT3RS、GT3、メルセデスベンツG500、ランドローバーミニ、トヨタベルファイアになります。小振りのスポーツカー路線がどちらかといえば好きでした。G500とベルファイアは、家族が増えたことによる影響です。
はじめは、イヴォーグに興味を持ち、ジャガーランドローバー店に行きました。試乗して、実車を見ました。デザインがかっこいいと思った反面、個性的過ぎてあきやすいかなと思いました。10年前にレンジローバーの試乗にいった際、故障のほうはどうですかとお聞きしますと、それなりに壊れますとのお返事がありました。今回、ジャガーランドローバーになってからは、故障のほうはどうですかとお聞きしますと、どのレベルで考えておられますかと逆に聞かれました。その地点で、まだまだレンジローバーは故障があるのだなと思いました。もう少し聞いてみると、電子系が弱いと聞きました。ナビはまだDVDナビということも聞きました。想像ですが、日本仕様にする際の電子部品に販売台数が少ないにしてもあまり力をいれられていないと思いました。
イヴォーグを見に行った際、レンジローバースポーツとレンジローバーのカタログもついでにいただきました。家に帰りパンフレットをじっくりみてみますと(パンフレットはかなり分厚くてコストがかかってそうです)、レンジローバースポーツに興味を持つようになりました。早速、HSEとオートバイオグラフィーに試乗してきました。HSEでも十分な性能で、オートバイオグラフィーは「おお〜ここまでするか」との実感を持ちました。グレードが高いからオートバイオグラフィーにするという人は、必ず試乗してそのフィーリングを確認しておかないと、高級感と静粛性を求める方は、後悔する可能性があるくらい、マフラー音、エンジン音、加速性能が際立っていました。
私は、オートバイオグラフィーに惹かれ、購入を検討しました。しかし、今から頼んでも半年以上先になるということでした。他法人の持っておられるオートバイオグラフィーを譲ってもらい、購入を前倒しにしようとしましたが、すんでの差で手に入れることができませんでした。
比較的早く入る(ディラーでの既存オーダー車)HSEでお話をすすめ、購入にいたりました。その間に、ネットではSVRが出てきなしたので、もしかしたら、来年以降、日本でも発売になるかもと思うと、オートバイオグラフィーにもあきらめがつきました。SVRが発売になればそのとき、購入を検討してみればと思いました。
レンジローバースポーツの良い点は、カイエン、トアレグ、Q7、X5と較べると、マイナーであるということです。カイエンは売れすぎて多く見かけますし、トアレグ、Q7はモデル末期ですし、X5、Q7のBMW,アウディとも内装の質感、雰囲気が他グレードとそんなに違わない印象があるということです。
レンジローバーの内装には、今までにない高級感を感じるところに満足しています。内装のスイッチ類も他車に較べるとすっきりして、革の質感がいいと感じ、色のコントラストもいいと思います。
外装デザインは、細部には丸みをいかしつつ全体的には角みを生かした、他車とは差別化できていて満足しています。フローティングルーフ、ピラーのブラック化等々、営業の方からのお話をきけばきくほ興味を持つようになりました。
エンジン性能は、もともとアクセル全開ふみふみ派でしたが、HSEで普通に走る分には1000から2000回転で十分です。加速時にアクセルを踏み込むとそれなりにスピードは出ますが。エンジンのうなり音が耳障りになるため、あまり踏みたい気にはなれません。G500のときも、アクセルを踏めばスピードが出ますが、うなり音がひどく、踏む気にはなれませんでした。高速での乗り心地は、オプションの21インチのタイヤですが、高速クルーザーとしては、私にはすごくあっています。ドイツ車中心の固い乗り心地を好む私としては、ドイツ車ほど固くないが、少し固めのかっちり感があるところがお気に入りです。直進安定性もとてもいいため、高速で100キロ前後をクルージングするにはうってつけだと思いました。今回、初めてレーダー探知機をつけなくて運転できる車になりそうです。車のおかげで、自分の車の運転にもだいぶ余裕が出てきた感じです。
もともとはサーキットでガンガンいっていたタイプなので、アクセルがあれば最後まで踏む、そういった未熟なタイプでしたが、この車、そしてHSEとの出会いで大人の運転に一歩近づけそうです。
燃費はもともと気にするタイプではないので、いままでの車でも2から3キロのこともありましたので、6から8キロ走ればそんなにとおもっていますが、今どきの時代を考えますと、一般的にはもう少し改善の余地はあるのではと思います。
サイズは、横幅が大きく少し気にしていましたが、乗降時にエアサスで低い位置に下げることができますし、今のところ慣れで十分解決できています。大抵のコインパーキングも注意すれば問題なさそうです。全長も5メートル以下なので、かつ角ばった車体のため運転席からの見通し感、そして前後左右のカメラの装備もあるので、取り回し感は楽です。ただ、車体が高いので、車元や下に注意して車を発進するように心掛けています。
価格につきましては、他車さんのSUVクラスと比較して高いとは思いません。レンジローバーという名前と販売台数を考えますと、妥当な値段だと思います。もしかすると、個人的には、この車の良さが時間とともに知れ渡るようになり、リセールバリューは上がるかもしれないと思っています。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 929万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2014年7月22日 17:14 [739258-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
外装デザインは、細部には丸みをいかしつつ全体的には角みを生かした、他車とは差別化できていて満足しています。フローティングルーフ、ピラーのブラック化等々、営業の方からのお話をきけばきくほ興味を持つようになりました。
エンジン性能は、もともとアクセル全開ふみふみ派でしたが、HSEで普通に走る分には1000から2000回転で十分です。加速時にアクセルを踏み込むとそれなりにスピードは出ますが。エンジンのうなり音が耳障りになるため、あまり踏みたい気にはなれません。G500のときも、アクセルを踏めばスピードが出ますが、うなり音がひどく、踏む気にはなれませんでした。高速での乗り心地は、オプションの21インチのタイヤですが、高速クルーザーとしては、私にはすごくあっています。ドイツ車中心の固い乗り心地を好む私としては、ドイツ車ほど固くないが、少し固めのかっちり感があるところがお気に入りです。直進安定性もとてもいいため、高速で100キロ前後をクルージングするにはうってつけだと思いました。今回、初めてレーダー探知機をつけなくて運転できる車になりそうです。車のおかげで、自分の車の運転にもだいぶ余裕が出てきた感じです。
もともとはサーキットでガンガンいっていたタイプなので、アクセルがあれば最後まで踏む、そういった未熟なタイプでしたが、この車、そしてHSEとの出会いで大人の運転に一歩近づけそうです。
燃費はもともと気にするタイプではないので、いままでの車でも2から3キロのこともありましたので、6から8キロ走ればそんなにとおもっていますが、今どきの時代を考えますと、一般的にはもう少し改善の余地はあるのではと思います。
サイズは、横幅が大きく少し気にしていましたが、乗降時にエアサスで低い位置に下げることができますし、今のところ慣れで十分解決できています。大抵のコインパーキングも注意すれば問題なさそうです。全長も5メートル以下なので、かつ角ばった車体のため運転席からの見通し感、そして前後左右のカメラの装備もあるので、取り回し感は楽です。ただ、車体が高いので、車元や下に注意して車を発進するように心掛けています。
価格につきましては、他車さんのSUVクラスと比較して高いとは思いません。レンジローバーという名前と販売台数を考えますと、妥当な値段だと思います。もしかすると、個人的には、この車の良さが時間とともに知れ渡るようになり、リセールバリューは上がるかもしれないと思っています。
昔からアウディは好きな車でした。派手さのないアウデイが質感の高さで、伸び率という点では、BMW、ベンツを追い越す勢いになってきています。
レンジローバースポーツも同様に、派手さのないデザイン、質感の高さ、そしてスポーティ感が受け入れられるのではないかと感じています。イヴォーグは、デザインの派手さがあり、一過性のブームに終わりそうですが、イヴォーグをきっかけにレンジローバーが受けれ入れられ、派手さの少ないレンジローバースポーツの噛めば味のある車の良さが認められるきっかけになるのではないかと思いました。派手さの少ない、人と違った大人のSUVということでもう少し販売台数を増やす余地は十分にあると思います。
この車の悪い点は、大きな点はありません。HSEの低回転ではないが2千回転以上の際のエンジンのうなり音、DVDのナビであるということをあげましたが、理解したうえで購入しました。メンテナンスパッケージは購入から3年間は半額負担でいいというのが少し引っかかっています。今どき、メンテナンス3年間は無料が他車さんでは当たり前で、半額負担しなければならないということは、逆にそれだけ保証に自信がないということかと危惧しています。
レンジローバーに乗るならそれくらいで文句をいうなという意見もあるかもしれませんが、だどしたら、半額負担ではなく全額負担にすべきだと思います。レンジローバースポーツの販売台数を増やしていく意図でありましたら、日本法人としてもう少しアフターの充実を図るべきではと思います。今まで通り、そんなに売れなくてもということでありましたら、今のままでも結構でしょうが・・。
タタ自動車のジャガーとランドローバーということで、シフトレバーが共通であったり、エンジンが共有されていたりしますが、いまのところマイナス点とは感じていません。
レンジローバーは、高級な道具としての車で別格と思っています。しかし、レンジローバースポーツはイヴォーグのカジュアルさとレンジローバーのフォーマル感のいい意味で併せ持った車と思いました。悪い意味で併せ持つと中途半端ということになりますが・・・。
伝統がある車で、スポーティ感、イヴォーグほど先進的でないデザイン、この車が熟成されていけば、アウデイ、ポルシェ、BMWと違った個性を出していけるおもしろい車だと思います。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 929万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2014年7月22日 17:12 [739258-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
今回、レンジローバースポーツHSEを購入しました。今までの車歴は、BMWM3,M3CSL、Z4Mクーペ、アウディS4、RS4、A4、S3、ポルシェGT2、GT3RS、GT3、メルセデスベンツG500、ランドローバーミニ、トヨタベルファイアになります。小振りのスポーツカー路線がどちらかといえば好きでした。G500とベルファイアは、家族が増えたことによる影響です。
はじめは、イヴォーグに興味を持ち、ジャガーランドローバー店に行きました。試乗して、実車を見ました。デザインがかっこいいと思った反面、個性的過ぎてあきやすいかなと思いました。10年前にレンジローバーの試乗にいった際、故障のほうはどうですかとお聞きしますと、それなりに壊れますとのお返事がありました。今回、ジャガーランドローバーになってからは、故障のほうはどうですかとお聞きしますと、どのレベルで考えておられますかと逆に聞かれました。その地点で、まだまだレンジローバーは故障があるのだなと思いました。もう少し聞いてみると、電子系が弱いと聞きました。ナビはまだDVDナビということも聞きました。想像ですが、日本仕様にする際の電子部品に販売台数が少ないにしてもあまり力をいれられていないと思いました。
イヴォーグを見に行った際、レンジローバースポーツとレンジローバーのカタログもついでにいただきました。家に帰りパンフレットをじっくりみてみますと(パンフレットはかなり分厚くてコストがかかってそうです)、レンジローバースポーツに興味を持つようになりました。早速、HSEとオートバイオグラフィーに試乗してきました。HSEでも十分な性能で、オートバイオグラフィーは「おお〜ここまでするか」との実感を持ちました。グレードが高いからオートバイオグラフィーにするという人は、必ず試乗してそのフィーリングを確認しておかないと、高級感と静粛性を求める方は、後悔する可能性があるくらい、マフラー音、エンジン音、加速性能が際立っていました。
私は、オートバイオグラフィーに惹かれ、購入を検討しました。しかし、今から頼んでも半年以上先になるということでした。他法人の持っておられるオートバイオグラフィーを譲ってもらい、購入を前倒しにしようとしましたが、すんでの差で手に入れることができませんでした。
比較的早く入る(ディラーでの既存オーダー車)HSEでお話をすすめ、購入にいたりました。その間に、ネットではSVRが出てきなしたので、もしかしたら、来年以降、日本でも発売になるかもと思うと、オートバイオグラフィーにもあきらめがつきました。SVRが発売になればそのとき、購入を検討してみればと思いました。
レンジローバースポーツの良い点は、カイエン、トアレグ、Q7、X5と較べると、マイナーであるということです。カイエンは売れすぎて多く見かけますし、トアレグ、Q7はモデル末期ですし、X5、Q7のBMW,アウディとも内装の質感、雰囲気が他グレードとそんなに違わない印象があるということです。
レンジローバーの内装には、今までにない高級感を感じるところに満足しています。内装のスイッチ類も他車に較べるとすっきりして、革の質感がいいと感じ、色のコントラストもいいと思います。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 929万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「レンジローバースポーツ 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2022年3月20日 17:19 | ||
| 2019年9月23日 06:53 | ||
| 2018年6月6日 17:15 | ||
| 2018年4月3日 23:51 | ||
| 2016年7月28日 21:49 | ||
| 2014年10月3日 20:08 | ||
| 2014年8月4日 21:11 | ||
| 2014年6月30日 23:59 | ||
| 2014年2月26日 01:36 | ||
| 2013年12月30日 02:30 |
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