SLDR 430 ツアー プリファード ドライバー [TM1-114 フレックス:SR ロフト:10]
SLDR 430 ツアー プリファード ドライバー [TM1-114 フレックス:SR ロフト:10]テーラーメイド
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2013年12月中旬
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.78 | 4.41 | -位 |
| 打感 |
4.43 | 4.28 | -位 |
| 飛距離 |
4.78 | 4.39 | -位 |
| 弾道 |
3.87 | 4.38 | -位 |
| 方向性 |
4.22 | 4.47 | -位 |
| 球の捕まり |
4.43 | 4.37 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2018年8月18日 01:32 [1151319-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 打感 | 4 |
| 飛距離 | 5 |
| 弾道 | 3 |
| 方向性 | 4 |
| 球の捕まり | 4 |
強い弾道の球が出ると一部で話題になったが、ヘッドスピードがないと球があがらないとのレビュー記事がいくつかあったため、10°の未使用品が叩き売りされていたときも手を出さなかった。11°の状態のいいものが中古で売っているのを見かけたため、安かったのもあり購入してみました。
【デザイン】
SLDRをそのまま一回り小さくしたようなデザイン。
【打感】
普通です。
【飛距離】
飛ぶと話題になったモデルなのでちょっと期待してたが、2017年モデルのM1/M2と大差ない。
【弾道】
強い球が出ますが、上がりにくい。柔らかめの純正シャフトではヘッドスピード45m/sくらいの僕でもなんとかなるが、M2で使用していた60g台のカスタムシャフトを入れるとお手上げ・・・(Tour AD MJ-6Sを試した)。
【方向性】
比較的まっすぐいく感じ。気を抜くとフェードがひどくなる。
【球の捕まり】
よくない方。
【総評】
もっとヘッドスピードがある方向けのヘッドだと思います。ロフト11°ならなんとかなるかと淡い期待をしたが、ばっさりと返り討ちにあった感。
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2017年8月4日 18:51 [1051404-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 打感 | 4 |
| 飛距離 | 4 |
| 弾道 | 3 |
| 方向性 | 4 |
| 球の捕まり | 4 |
【デザイン】大きく見えません。
【打感】満足感ありましたが。
【飛距離】でるとおもう。
【弾道】やや低め
【方向性】良いです。左が怖く無いわけです。
【球の捕まり】それ程良くないが飛ぶなあ。
【総評】試打クラブでフェードポジュションで良。
流石に
ミニドラよりいいです。
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2013年12月20日 13:00 [663724-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 打感 | 5 |
| 飛距離 | 5 |
| 弾道 | 5 |
| 方向性 | 5 |
| 球の捕まり | 5 |
460ccのノーマル仕様が、@上がらないAドロップする 以上2点の書込み情報が横行していますが、この430cc TPはまったく問題ありませんでした。
逆に、RBZ初代→Stage2で悩まされていた左引っ掛けのミスが無くなり、理想としていた良く捕まったフェード系の強い球が出るようなりました。
430ccの艶消しブラックの小振りで精悍な顔もバッチリです!!
これは買いだと思います
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