『トヨタ車ドライビングの初体験』 トヨタ ハリアー 2013年モデル junjuri0212さんのレビュー・評価

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満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費4
価格無評価
トヨタ車ドライビングの初体験

愛車(レンジローバーEVOQUE)の車検で、代車として、6日間、乗り回しました。

客先の訪問が主な使用目的。グレードはわからないけど、レザーシートにサンルーフ付きの2000tでした。

【エクステリア】 悪くないけど、駐車場では、妙に攻撃的な雰囲気。肩に力が入りすぎていて、落ち着きなよ〜って声をかけたくなりました。私はスタイリッシュな車が好きなのであって、肩ひじ張った偉そうな車は評価しません。

【インテリア】 ハンドルが安っぽいなぁ。 カーナビが小さくて見にくいなぁ。 音声案内、しつこいくらいあるし、障害物への警告音が耳障りだし・・・ サンルーフは良かったけど、それだけかな。 シートヒーターも欲しかったかな。

【エンジン性能】: 普通のモードでもダルな印象を受けて、 結局いつもパワーモードで走りました。 EVOQUEの通常モードがこのパワーモードだよなぁ。ECOモードは全く話にならない。 

【走行性能】: 普通かな。都心部の運転なんだから、そこまで走行性能が問題にはなりません。ただ、踏み込んだ分の加速は欲しい。もっさりという印象を受けました。

【乗り心地】: ちょっと柔らかいというかフワフワする感じ。 今まで乗ってきたドイツ車もEVOQUEも硬めで、それに慣れているからだと思うけど、柔らかすぎる気がしました。レーンチェンジする時もフワーって感じ。 命を託して運転する車じゃないな。

【燃費】: 8キロ以上だったし、レギュラーだったから、代車期間のガソリン代が安いね。

【価格】: 不明。 まぁ、買うことはないな。

【総評】 今までの車人生で、トヨタ車ドライビング初体験でした。で、一度きりの体験で十分だとの結論。 
とにかく、運転していても、駐車場で見ても、高揚感が全く感じられなかった。無難な車なんだろうけど、私には合わないなぁ。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
ハリアーを持て余す。  5 2020年8月2日 21:42
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前期(PREMIUM)からの乗り換えになります  5 2020年3月7日 13:51
トヨタ車ドライビングの初体験  3 2020年2月25日 23:09
見た目はカッコいい  2 2020年2月13日 10:53

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