『本田初の1500WAC電源搭載車』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル のんた星さんのレビュー・評価

[のんた星]

2016年7月23日 07:44 [945819-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

本田初の1500WAC電源搭載車

他社にはあるのに中々出てこなかった1500Wの大容量AC電源搭載車。趣味で発電機や、ディープサイクルバッテリーを積んで星の遠征に行っていましたので、この車の発表前からディーラーさんを通じて要望してきました。
オデッセイハイブリッドが発表されたとき、1500W電源がなければ他社にしようと思ったくらいです。
搭載されたと聞いたときは、自分の意見が通ったとは思いませんが、理想の車が発売されると即決しました。

実際に乗ってみた印象は、電気自動車のような変速ショックのないリニアな加速感。燃費を気にしてゆっくり走ったときは、50％以上がEVモードとなりとても静かです。でもここぞと言うときにアクセルを踏み込み、パラレルモードとなったときの加速感は結構感動的です。

　　欠点は、エンジン音がやや大きいこと。1500回転くらいで回っているときには静かですが、踏み込んで3000回転を越えたあたりからかなり唸ります。窓を開けるとそれ程音が大きくないので、エンジンルームと運転席の間の遮音性が悪いのではと思っています。
　　燃費が16ｰ18km/Lなのは満足していますが、もう少し電池容量があれば、20km/L越えが出来るのではないかと思います。運転席下にも電池を積んだらどうかなと思います（回生ブレーキですぐに電池一杯になり回生ブレーキの効きが悪くなるし、電池満タン〜電池容量30％までのEVモードでは1kmくらいしか走れない）

　　もう1点は、ダッシュボードがカチカチのプラスチック製。本体400万する車なの？と疑う質感です。軽自動車か？と。価格に見合う材質にしてほしいなあと。トヨタはそのあたりしっかりしています。（エンジンにお金が掛かりすぎてそこまで手が回らないかな）

　肝心の1500W電源は、今までくそ重かったディープサイクルバッテリーやガソリンの臭いが充満してしまう発電機を持っていかなくて済み大変重宝しています。
趣味だけでなく、家族でキャンプなど色々楽しめそうです。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年3月

購入地域

岐阜県

新車価格

400万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

15万円

オデッセイの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。