『ウチにはオデッセイが最高!!』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル ぼん凡ぼん☆さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
ウチにはオデッセイが最高!!

【エクステリア】
 カクカク四角い傾向のミニバンの中で、やっぱりカッコ良さでは1番!!だと思います。
 正直なところ、以前はグリルに違和感を感じていたのですが、20thアニバーサーリーの黒グリルで「むむ!?」と感じ、今ではシルバーグリルもカッコ良い!!と感じるようになりました。

【インテリア】
 シンプルで機能的ですね。
 皆さんがおっしゃるとおり収納が少ないのですが、ゴテゴテと要らない物まで付いているよりも良いのでは。
 ウチでは、左側のスライドドアから乗り降りするので、運転席からのウォークスルーがフラットで出来る点は大絶賛!!
 さらにさらに、運転席のパワーシート、2列目のプレミアム感たっぷりのクレードルシート、3列目の床下収納、これでもか!ってくらいに満足しています。

【エンジン性能】
 現在、670キロ。まだまだ慣らし中なのですが、Powered By HONDAを十二分に感じさせてくれるパワートレインですね。
 初めてのCVT車なのですが、エンジン回転の違和感も無く、低回転からスッと加速が乗ってくるのでストレスがありません。
 前車の初代アルファード(2.4)では常に「よっこいしょ」だったのがウソのようです。
 慣らし終了が待ち遠しいです。

【走行性能】【乗り心地】
 これはもう、アブソルート万歳!!って感じがします。
 スポーツグレードですから硬いのは当然ですが、初代アルファードからは異次元のハンドリング。
 まだ慣らし中ですので「そぉ〜っと」ですが、交差点を曲がるとき、ちょっとしたS字カーブを通過するときでも、スパッと切れ味鋭い反応で「キレっキレっ」
 心配していた乗り心地も、アルファードのフワフワ感が払拭されて、家族からは意外な「好印象」…。
 心配は杞憂に終わった感じです。

【燃費】
 ウチの周りは山坂が多く渋滞も多いので、納車時からリセットしていない燃費計は「10.4km/L」。
 半分は自動車専用道路、首都高ですので、近所では9km/Lくらいでしょうか。
 初代アルファードの6.5km/Lから大幅アップで助かってます。

【価格】
 HONDAセンシング、パワーシート、LEDヘッドライト、両側パワースライド等々の装備を考えると、とてもお買い得だと思います。
 総額で400万円を超えますので、決して安い車ではありませんが、アルファード&ヴェルファイアで同装備を備えると軽〜く500万円は超えてくると思いますし、アル&ヴェルの良さは確かにありますが、それ以上の魅力は十分にあると思います。

【総評】
 納車されて2瞬間、まだまだ私自身も慣らしの状態ですが、良く出来た車だな〜って感心しています。
 車は何を求めるかによって評価軸は様々で、初代アルファードからの買い替えに当たっては、かなり悩みました。
 アルファードがそれなりの装備、性能がありましたので、現行ノア&ヴォクシーでは役不足、セレナもいま一つアピールポイントに欠け、それならば低速から力強い新形ステップワゴン、装備からするとクールスピリットか…というのが流れになっていました。
 最終的に(ウチでは)ステップワゴンのスタイリングが合わずにオデッセイの20thアニバーサリーになりましたが、今では「なぜ候補に上がってこなかったの〜!?」というくらいウチの要望にマッチしていて、家族一同大満足です。
 まだまだ慣らしの段階なので、2500回転以上のエンジン性能を開放するのが楽しみで仕方ありません。
 待ち遠しいその時が来たら、またレビューさせていただきます。



乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
神奈川県

新車価格
345万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
35万円

オデッセイの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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中古車価格帯:84〜398万円

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