『中期ガソリン車の3年後の感想』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル ペイピーさんのレビュー・評価

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ペイピーさん

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
燃費2
価格4
中期ガソリン車の3年後の感想

【エクステリア】18インチの純正アルミが1番のお気に入りです。

【インテリア】まあまあ高級感があって良し。本革シートがお気に入り。

【エンジン性能】プチ静音の効果で、かなり静かになりました。

【走行性能】安定感は素晴らしいと思います。ただ、エンジンからの微振動は気になります。

【乗り心地】低速時より、中高速が得意な感じです。静音で雑音が小さくなり、満足いくレベルになりました。

【燃費】市街地走行が多いので6.7キロ位です。

【価格】納得レベル。

【総評】プチ静音で、かなり満足出来る車に仕上がりました。デッドニングではなく小さな異音や雑音を消すことでバランスの取れた快適な車になりました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年6月
購入地域
富山県

新車価格
360万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

オデッセイの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった62人(再レビュー後:8人)

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満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費1
価格3
2019年式RCガソリン車の1年後の感想

【エクステリア】1年経っても飽きないですし、18インチの純正アルミが1番お気に入りです。少しだけ車高を落とせたらなと思ってます。

【インテリア】慣れたせいか、普通に感じます。ただシートは1列目から3列目まで気に入っています。

【エンジン性能】踏んだ時のガラガラ音が少し気になる点と出足が遅いのでハイブリッドが良かったかもです。ただ高速ではストレスはありません。

【走行性能】安定感は素晴らしいと思います。曲がるときのロールも少なく、ハンドリングもミニバンにしては優秀な方だと思います。ただ、エンジンの微振動とアイドリングストップからの復帰時の振動はかなりストレスです。

【乗り心地】当初気になりませんでしたが、この車は道をかなり選びます。普通の国道や高速は気になりませんが、市街地はかなり突き上げや揺すらせ感があります。人を乗せるときは相当気を使って運転が必要です。後期なので、足回り等改善されているとは思いますがそれでも厳しい感じです。参考までに前車はマツダ車で、それなりに硬めの足廻りの車でした、トヨタの柔らかい車ではありません。

【燃費】やはり、悪いです。市街地走行が多いので6.7キロ位です。

【価格】ガソリンは350万位ですが、最近の車は高いのでこんなもんかなと思っています。

【総評】最初2ヶ月位は静かで快適でした。が、とにかく、いろんなところから異音やら、ビビリ音のような音が出てくる車です。パーツが多いとか、加飾が多いのが要因かも知れませんが、これは何十年も色んな車を乗ってきましたが、初めてです。ここはものすごくストレスで残念な点だと思います。あとは、低速での乗り心地の悪さでしょうか。おそらく車検を待たずに買い替えると思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年8月
購入地域
新潟県

新車価格
360万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

オデッセイの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格3
2019年式RCガソリン車の印象

【エクステリア】ガソリンにしか設定のない18インチのブラックアルミは、なかなかカッコいいと思います。車高を下げなくても隙間もそんなに気になりません。せっかく2本出しのマフラーなので、もっとカッコいいデザインだと最高かと思います。

【インテリア】前車はCWプレマシー20Lパッケージでした。以下プレマシーと比較しての参考レビューになります。インテリアはシンプルで高級感があり満足です。シート含め質感はだいぶプレマシーとは違いました。

【エンジン性能】CVTにやや不安がありましたが、スムーズですし加速は十分です。エンジン音はプレマシーの方がスポーティだったかなと思います。アイドリングストップの振動はプレマシーと同程度で、ガソリン車なのでこんなもんかなと思います。

【走行性能】激しい運転はしないので、コーナーがどうとかわかりませんが、ロールも少なく、安定感のある気持ちの良い走りかと思われます。プレマシーも安定感のある走りが好きでしたが、同程度と思います。静粛性に関してはオデッセイがだいぶ静かです。

【乗り心地】ハイブリッドは試乗しましたが、ガソリン車は試乗車がなく、さほど差はないという事で購入。実はかなり心配してました乗り心地についてですが、快適でした。プレマシーの17インチ50タイヤの乗り心地と比較しての感想は同程度かなと思います。45タイヤですが突き上げ等も言われているような感じではなく、少し硬めですが上質な乗り味だと思います。トーションビームのリアにしては良く出来てる方かと思いました。ロードノイズもプレマシーに比べて随分静かだったので私は満足です。

【燃費】やはり、良くはないです。リッター10キロくらい。プレマシーより少し悪いか、同じくらいでしょうか。

【価格】ガソリン車は納得価格かと思います。値引きも良いですし。ハイブリッドは高すぎると思い、ガソリン車にしました。

【総評】ネットの書き込みを見る度に不安が募っておりましたが、だいぶ改良されたのか?私には十分高級な乗り味の良い車だと思います。広いですし、シートも豪華で買って良かったと思っています。どんな車と比較するかによって印象は変わると思いますので、あくまでプレマシーとの比較として、参考になればと思いレビューさせて頂きました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
新潟県

新車価格
360万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

オデッセイの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29

 
 
 
 
 
 

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
中期ガソリン車の3年後の感想  4 2022年11月1日 22:02
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ホンダ

オデッセイ 2013年モデル

新車価格:256〜458万円

中古車価格:55〜539万円

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