『3台目のオデッセイです』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル k0210さんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
3台目のオデッセイです

4月納車 走行距離1000kmの感想です。(主に高速道路の走行です)

(乗り心地)
RA6 RB3 RC1と3台目のオデッセイですが、前2台がノ−マル仕様だったので、固いと言われている乗り心地が不安でしたが、
8人乗りなのでタイヤが17インチのおかげもあると思いますが、RB3より少し固めかなという程度に感じました。(しなやかさが少し足りないという印象です)
乗り心地はそんなに悪くありません、言われている突き上げも問題ないレベルだと思いました。ここでも話題になっている昨年の足回りの密かな変更のおかげだと思います。(試乗はしましたが高速を走るわけではなく、ディ−ラ−の周辺のドライブで本当のところはよくわかりませんでした。)
首都高と東北道を強風注意報の中、往復700kmを走りました。突然の平地の横風にハンドルを取られることは少しありましたが、問題はありませんでした。(古い話ですが、RA6に乗る前はトヨタのルシ−ダに乗っていましたが、強風注意報がなくても高速の横風は常に怖かった記憶があります。)
2列目はベンチシ−トですが同乗していた88歳の義母は片道4時間を超える乗車時間にもかかわらず、RB3より快適だそうです。(空間が広いこともあると思います)
3列目は乗車していませんので分かりません。

(静粛性)
助手席に乗っている妻は、「新車になったので、静かだね、と言いたいとこだけどあまり変わらないね。ただ、音楽をかけるとRB3より車内の音が良くて騒音が気にならない。」という感想でした。私も同感です。(主に高速道路での感想です)

(燃費)
渋滞のない高速を走った日の燃費は14.1km/L だと車がお知らせしてくれました。

(ホンダセンシング)
ACC LKAS ともに高速道路では予想以上に使えるという印象です。特に田舎の車が少ない高速道路は、ほとんど自動運転のようで、車が勝手にハンドル操作をするのは感動ものでした。もちろんまだ100%信用してはいないので、ハンドルの動きを微妙に修正する意識が眠気を覚ますような感じがしました。(それだけに今後の慣れに注意が必要です) ただ車間に割り込みの車を認識すると、ブレ−キが強くかかるので早めの対応が必要です。

(総評)
孫を乗せて2家族で移動も考える年齢になったので、CMBS等の安全装備がある新しい車が欲しいというのが買い替えの動機でしたが、最近の車の進歩を改めて感じさせる車でありました。また、低床による空間の広さ、定評があるハンドリングのよさや、車の走行安定性等、従来からのオデッセイの魅力を十分に引き継いだ良い車だと思います。(シ−トは良いですが、インテリアはRB3が好きだったので、ちょっと簡素だと思いますが・・・)

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
339万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

オデッセイの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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