[1本] JOB RY52 145R12 6PR レビュー・評価

満足度：3.70

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 12%
2. 4 62%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.57	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.86	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.28	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.69	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ものは試し]

2018年4月9日 22:04 [1119198-1]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	3

BS R670からの乗り換えです

車両は本田アクティ（HA4)で、パワステ無しなのでハンドリングの変化には
とても敏感な車です。R670が３年目に入りパターン奥にひび割れが出始め
たので、他のタイヤも試したくてこのタイヤを購入しました。

[燃費]
　若干良くなったかも、でも１割までは無理。

[ロードノイズ]
　装着当初はかなり静かになったように感じましたが、５００Kｍ程度走行後
　は少しうるさくなってきたので、星三つ。

[グリップ]
　直進状態ではあるように感じますが、ハンドルを切るのが重いのと、タイヤ
　一本ほどアンダーになります。
　ウエット性能は普通でハイドロを起こしたり、スリップすることもありません。
　（アクティはMRなのでSやDより後輪加重があるので）
　※あくまでもR670との比較です。

[制動距離]
　転がり抵抗が小さいせいか、多少伸びます。

[直進安定性]
　R670よりもいいようです。横風が無い状態の話です。

[ライフ性能]
　運転席側の外側のトレッドが一年でなくなってしまいました。R670では無かった
　現象です。

[ハンドリング]
　典型的なステアリングのすわりが良いタイプのタイヤで、ハンドルは重いわ、ア
　ンダーが強くて峠が憂鬱です。

[全体の印象]
　転がり抵抗が少なく、燃費も乗り心地も若干よくなった点はプラスですが、ハン
　ドリングやブレーキ性能など　アクティブセーフティの面ではお勧めできるタイヤ
　ではありません。
　グリップ評価やライフ性能のところでも書きましたが、どうもこのタイヤはコーナ
　リング中の接地状態があまり良くないように感じます。軽トラはギヤ比とショート
　ホイールベースの恩恵で６０Kｈぐらいの峠道ではセダンやワンボックスより早く
　走れて気持ちいいのですが、このタイヤではそれはまったく期待できません。
　それをやってしまうと、外側のトレッドが無くなってしまいます。
　このタイヤはまっすぐ走るけど止まりにくい直線番長的なタイヤなので、まっすぐ
　な道しか走らない人にはメリットがあるかもしれません。
　

車タイプ

トラック