『ほんま素敵な車です』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル 赤すてさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5
ほんま素敵な車です

【エクステリア】
こればっかりは好き嫌いが判れるとは思いますが,見るたびにこの車にして良かったと思わせるフォルムにもうゾッコンです。
購入するまでそんなに気にしてなかったのに,今の方がもっと好きになってる自分が不思議です。
レーザーサポートの進化をまざまざと実感できるグレードにして良かった。

【インテリア】
社用車でマイナー前のアテンザワゴンに乗ってますが,発売時期が前にも関わらずアクセラのインテリアには満足です。
特にアクティブドライブディスプレイは,視線を落とすことなくドライビングが出来るのは,凄く便利に感じられ最高ですね。
ただ,シートだけはアテンザの方が好きかな。
あと左足置場に何も貼られてないのが残念でしたので,アマゾンさんでフロアーマットタイプの物購入して貼り付けております。

【エンジン性能】
以前乗っていた車に比べると,排気量が小さくなっているので体感的な昂揚感は感じ難いのですが,15Lという事を考えると,普通に走ってくれます。
ミッションんの方は,アテンザのディーゼルよりも繋がりも良く,無駄なエンブレも感じないので,私的には,満足できるエンジンとミッションです。

【走行性能】
ホイール&タイヤは,CX-3に乗った時に18インチの違和感を感じていたので,あえて16インチのままで乗っております。
以前の車は,自分なりにアレンジしていおかげで家族にもブーイングの嵐でしたけど,アクセラは3人乗車でも文句を言われることなく平和な乗り心地を提供してくれます。
ただこの車種だけかもしれませんが,電動パワステの感覚がアテンザとも違ってまして,末切り近くなるとかなりの抵抗を演出してます。
(アテンザの方は最後まで簡単に切れすぎますが(ー_ー)!!)

以上の違和感を除いては,もう最高の足ではないでしょうか。
基本良く曲がって止まってくれる,普通のアクセラスポーツです。

【乗り心地】
上にも書きましたが,16インチ60タイヤに合わせた乗り心地は,固くもなくかつ柔らか過ぎないセッティングで自分好みの乗り心地を見せてくれてます。
この車だけは,フルノーマルで乗ろうと思っているのですが,タイヤの扁平率だけは55にするかもです。そうすると車高を下げたいと思う気持ちを何処まで耐えれるのかが疑問ですが(ー_ー)!!。

【燃費】
正直燃費は期待していなかったのですが,1500`時点で通勤・仕事に使いリッター12弱。
高速では17`をマークしてくれてるので,今後どれだけ延ばせるのかが楽しみです。

【価格】
営業ウーマンの方に頑張って頂き,納得出来る価格で購入出来ました。
これだけの安全装備がついてこの価格には,有難うございますとしか言えません。
マツダさんの御膝元ですから,値引きは渋いのかな?って思ってましたが,皆さんの情報を基に頑張ってみました<m(__)m>

【総評】
最初は,中古でもいいやって感じで昨年の9月頃からネットやオークションでも探していたのですが,思いの他新車との差が出ない車種なんだと思い,18年ぶりに新車にして良かったと思わせてくれるアクセラに感謝です。
最近のマツダさんの車種は,どれも素敵に見えますが日々の使い勝手からすると,やはりこのクラスが一番しっくりくるなって思ってます。
これからまた10年先を見越して,アクセラで楽しませて頂きます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年12月
購入地域
広島県

新車価格
213万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

アクセラスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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