『まあ、それなり』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル tadano.doramaさんのレビュー・評価

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『まあ、それなり』 tadano.doramaさん のレビュー・評価

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さん

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自動車(本体)
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タイヤ
2件
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スタッドレスタイヤ
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
まあ、それなり

【エクステリア】

横から見ると、何となくトヨタ2000GTを彷彿させるところが気に入ってます。

【インテリア】

メーター周りは少し寂しいですね。白だけっていうのも今一で、運転の仕方によって緑青赤に変われば気分も違うかも?

ハンドルは安い革のせいか、さわり心地がいままでのもののなかで最低。


【エンジン性能】

まあ、それなり

【走行性能】

まあ、それなり

【乗り心地】

まあ、それなり

シートは、体が疲れてる時乗ると結構しんどい。それ以外の時はまずまず。

【燃費】

まあ、それなり

【価格】

まあ、それなり

【総評】

まあ、それなり

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年5月
購入地域
埼玉県

新車価格
190万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

アクセラスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16人(再レビュー後:2人)

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満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4
追加装備 ( v^-゜)♪

【エクステリア】

真正面に立って遠目から見ると今市。斜めから見ないとかっこよくないです。また、後ろから見ると鬼太郎にでてくる妖怪?

【インテリア】

アルミペダルをとりつけたので、足下がスポーティーになりました。そのせいか、ついついアクセルを踏み込んでしまいます。

【エンジン性能】

出足のもっさり感はありますが、アクセルを踏み込んでいくと軽快にエンジンが回ります。また、後付けでパドルシフトを取り付けましたがまだ使いこなせてません。( ̄□||||!!

【走行性能】

高速を800`程連続走行しましたが、中央道のようなアップダウンが連続する様な所はパワー不足で疲れます。やはり15Sは街乗りがベストです。

【乗り心地】

現在は、冬装備でスタッドレスタイヤを装着していますが、標準タイヤよりも若干重い感じが伝わってきます。

【燃費】

エアコンをecoモード26゜設定で全くエコ運転なし1回の使用20`前後で11〜13k/l、高速で18k/l位。

【価格】

全体的にお求め易い価格設定ではないかと思いますよ。ただ、ディーゼルは後20万程安ければ手が出しやすいんじゃないでしょうか?

【総評】

街乗りメインであれば、15Sか15STで充分だと思います。わざわざ余分なお金を出す必要もないでしょう。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年5月
購入地域
埼玉県

新車価格
190万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

アクセラスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5
6ヶ月点検を終えて

【エクステリア】

斜め前方からのエクステリアは本当に最高ですね。ただ、テールはちょっと好みじゃない。

【インテリア】

200万前後の車にしては最高じゃないですか。
マツコネ?使わなきゃ問題ないでしょう。
ナビ?ポータブルつけてるから問題なし。

【エンジン性能】

最初、慣らし運転してた時は本当にかったるかった。現在は、4000回転前後まで回してますが、本当に気持ちいいサウンドです。出足はもたつきますが、2000回転付近から気持ち良く加速します。軽自動車よりは若干早い気がします。

【走行性能】

高速を1900`程走行しましたが、疲労とアップダウンが重なるとパワー不足で疲れます。やはり15Sは街乗りがベストです。

【乗り心地】

皆さん、硬いとか、突き上げが気になるとか言ってますが、私的にはもう少し硬めの方が好みです。18インチでいいくらいかな?助手席も結構いいですよ。後部座席? 知りません。( ̄∇ ̄*)ゞ

【燃費】

エアコンをecoモード26゜設定で全くエコ運転なし1回の使用20`前後で12〜14k/l、高速で18k/l。

【価格】

15S だとバーゲンプライスでは? ただ、色んな所でコストダウンしてますよ。

【総評】

買って正解 (* ̄ー ̄) 試乗して感性に訴えかけてくる車は間違いない。 かな?

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年5月
購入地域
埼玉県

新車価格
190万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

アクセラスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5
再レビュー2500`

【エクステリア】

斜め前方からのエクステリアは本当に最高ですね。ただ、テールはちょっと好みじゃない。

【インテリア】

200万前後の車にしては最高じゃないですか。
マツコネ?使わなきゃ問題ないでしょう。
ナビ?ポータブルつけてるから問題なし。

【エンジン性能】

最初、慣らし運転してた時は本当にかったるかった。現在は、4000回転前後まで回してますが、本当に気持ちいいサウンドです。出足はもたつきますが、2000回転付近から気持ち良く加速します。軽自動車よりは若干早い気がします。( ̄∇ ̄*)ゞ

【走行性能】

これも慣れると、本当にハンドリングがいいですね。障害物を避ける時とか、ハンドルを右左と切ってやると車が気持ち良く動きます。更に、ブレーキングの後のコーナーでは、フゥゥーンって、勝手にシフトダウンして気持ち良くコーナーを抜けて行きます。最近の車のCPUは面白いですね。!Σ( ̄□ ̄;)

【乗り心地】

皆さん、硬いとか、突き上げが気になるとか言ってますが、私的にはもう少し硬めの方が好みです。18インチでいいくらいかな?助手席も結構いいですよ。後部座席? 知りません。( ̄∇ ̄*)ゞ

【燃費】

エアコンをecoモード26゜設定で全くエコ運転なし1回の使用20`前後で11〜13k/L

【価格】

15S だとバーゲンプライスでは? ただ、色んな所でコストダウンしてますよ。

【総評】

買って正解 (* ̄ー ̄) 試乗して感性に訴えかけてくる車は間違いない。 かな?

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
埼玉県

新車価格
190万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

アクセラスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
大安

吉日に1日試乗をして契約しました。
納車は6月の頭ぐらいになるそうです。

試乗した印象

今回で2回目の試乗ですが、やはり1回目とは違い色々と見えてくる所も違います。

まず、エアコンを入れると1500だとパワー不足。

室内ミラーの所のガラスの黒い部分のせいで少し視界が悪い。

ロードノイズのコォォォっていう音が耳障り。

1500はマフラーが2本出しじゃない。[最初に気付けよ(^-^)ゝ゛]

シートが微妙……何かいい様な、安っぽい様な

ナビを普段から使い馴れてる人でも悪戦苦闘する操作性と見にくさ。etc

でも、値段の割りにいい車ではないでしょうか。( v^-゜)♪納車が楽しみです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年5月
購入地域
埼玉県

新車価格
190万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

アクセラスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

 
 
 
 
 
 

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アクセラスポーツ
マツダ

アクセラスポーツ

新車価格帯:176〜331万円

中古車価格帯:59〜275万円

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