ダイハツ タントカスタム 2013年モデル RS SA(2013年10月3日発売)レビュー・評価

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タントカスタム 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.41
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:102人 (プロ:2人 試乗:15人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.43 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.30 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.38 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.36 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.08 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.95 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.70 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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タントSPVさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
65件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格2

力強いフロントマスク

鏡面サイドビラ

ラッゲージマット

 

広い室内空間

まぶしいLEDライト&LEDフォグ

 

【エクステリア】
歴代、タントカスタムのなかで最もエクステリアに統一感のすぐれた車

【インテリア】
広い室内空間で、高級感あふれるインテリア

【エンジン性能】
インタークラーターボ+CVTにより、力強くなめらかな加速性能

【走行性能】
大型ワンボックスの様な余裕は無いものの、そこそこな走行性能

【乗り心地】
とにかく静か、高速で130Kオーバーでも、車内で余裕な会話ができる。

【燃費】
アイドリングストップは無用の物なので、燃費はそこそこ、街中走りで 14K/ℓ位かな


【価格】
軽自動車で200万越えするとは、なんやかんやで1年たって、総価格260万位かな。

【総評】
とにかく、静か、大変満足しています、乗りつぶす覚悟です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
168万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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タント君コロコロさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】いかついけど、格好いい。

【インテリア】小物入れとか便利です。ルームミラー大きいのつけるとバイザーが引っ掛かります。


【エンジン性能】ターボがあるため楽に加速できるし、一昔前のドッカンではないスムーズな感じです。代車は、ノーマルでした。

【走行性能】軽自動車?と思うほど直進安定が凄い。スタビがあるため運転楽に出来ます。

【乗り心地】15インチのタイヤの影響で少し固めの印象ですけど問題なしです。

【燃費】15キロ位ですけど通勤だけです。
高速走行してないのでちょっとまだまだ伸びるかも。

【価格】軽自動車でこのような装備決して安い料金ではないけど、満足しています。

【総評】昔、初代ワゴンRの時も3ヵ月納車待ち経験したけど二十年ぶりにタントカスタム納車待ちしたが良い感じです。
大型車から乗り換えましたけど軽自動車?っていう感じしません。室内は静かで、装備も充実走行も、もたつかない満足する車です。(*^^*)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
宮城県

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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ニックネーム募集中さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
38件
洗濯機
0件
2件
スマートフォン
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

前回の試乗評価から今回は納車後1か月のレポートです。(下の方に試乗評価も残しています。)

燃費:納車後、約600Km走りました。給油は3回で14.0、14.3、14.8Km/Lでした。
子供の塾の迎えや実家までの3キロ前後の移動がほとんどです。
やはりカタログ燃費に比べたら劣りますが前車が12Km/L前後だったので満足です。

安全装備:LEDヘッドライトは初めてでしたが、HIDと遜色なく、アスファルトもムラなく照射され夜中の運転も問題なしです。

インテリア:汚れ防止の為、Bellezzaのシートカバーを付けました。後席はもう少し高さと厚みがほしいです。
長男がヘッドレストを上げて座っています。前席は文句なしです。

エクステリア:ボディカラーはナイトシャドーパープルです。ホイールのデザインも良く、特にフロントマスクは存在感があります。でも黄砂でパープルの洗車は大変です。

走行性能:試乗でも書きましたが、静粛、パワフル、コーナリング性能は、買って良かったと思います。

アイドリングストップ:試乗評価の時も書きましたがアイドリングストップが過剰すぎる。ストップが多い為、出足が遅れたり、バックで一時停止したらエンジンが止まります。エンジンやセルモーターへの負荷が心配になります。まだ慣れていない原因もありますが、渋滞中にストップしかけた直後にスタートするとエンジン回転が上がり、急加速します。

スライドドア:便利ですが、外からドアを開ける時にヒンジの引きが中途半端だとドアがあきません。安全を重視しているかもしれませんが、エスティマとは違う感覚です。また、開閉ボタンが運転席の右側下にあり、ハンドルに隠れている。さらにOPENとCLOSEの操作が別れており、操作しずらいです。エスティマのルームランプ付近のスイッチとワンボタン(開閉併用)の方が使い易いです。

助手席ドア:たまに半ドアになります。馴染めばなんとかなるレベルです。

---前回の試乗→契約のレポート---
アラフォーの会社員(技術系)です。子供2人(中学生と小学生)と嫁の4人家族です。
嫁のムーブカスタムRS L175Sからの乗換です。
普段はエスティマハイブリッドに乗っています。

購入に当たって、@N−BOX(ターボ)、Aスペーシア(ターボ)、Bekワゴン(ターボ)、CDAYZ(NA)とDタントカスタムX(NA)、EタントカスタムRS(ターボ)を乗り比べました。

エクステリア BC>DE>@>A
タントカスタムは、N-BOXに似ていると言われますが私はそんなに似ていないと思いました。N-BOXの方が押し出し感が強すぎる感じで、私はタントカスタムの方が好みです。スペーシアは、ボンネットが低く斜めからのスタイルが好きではありません。ek、DAYZはムーブにスタイルは似ている為、新鮮さがなかったです。(この評価は個人の好みですね)

インテリア BC>@>DE>A 
ek、DAYZは、シートの作りがしっかりしており、インテリアも上品にまとめてあります。N-BOXもホンダ車は昔からチープと言われますが何のその結構いい線いっていると思います。ダイハツは7年前とあまり変わっていない感じがします。スペーシアは少し内装がチープに感じました。

エンジン性能 @>E>A>B>D>C 
フィーリングだと思いますが、N-BOXが最も走りが良く、静粛性が高いと感じました。タントカスタムRSは、トルクが低回転からターボが効いて坂道等では4人乗車でも力強く登っていきました。静粛性はムーブより少し静かに感じましたが大きく進化したとは思えなかったです。但し、アイドリングストップ搭載の車は全て発進時の振動が大きく違和感を感じました。もちろんエスティマハイブリッドに比べてですが、セルモーターの耐久性が心配です。
タントカスタムXは、低速域はトルクが弱いですが速度が上がると快適です。
ekワゴンは、タントカスタムより少しトルクが細い様に感じました。
DAYZは、一番トルクが細く感じました。実際に坂道では少し苦しかったです。
スペーシアはあまりイメージが無いです。

走行性能、乗り心地 @>A>BC>D>E 
タントカスタムはロールを抑えるためにセッティングが他車よりゴツゴツした突き上げを感じました。D>Eなのはタイヤが15inchだからだと思います。N-BOX、スペーシアは、ロールとシャーシのバランスが良くとれていると感じました。ek、DAYZは、少し柔らかい感じがしました。

価格 E>B>@>A (見積もりベース) 
タントカスタムは定価で買うとオプションを入れると200万以上で高いです。現車ムーブもプッシュスタートボタンとかで200万円したので、両側スライドドア等も入れてなので、こんなもんだと思います。
現車ムーブの下取りは30〜52万と差が大きかったです。でもこれが購入の決め手になりました。

燃費は、これから乗ってみて評価していきたいと思いますが、試乗時には燃費が14km程度あったのでそこそこ期待しています。

総合評価
価格は軽自動車としては高めでしたが、下取り価格や性能、仕様を考えたら納得した買い物が出来ました。

比較製品
ホンダ > N-BOX カスタム
スズキ > スペーシアカスタム
日産 > デイズ
乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
大阪府

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:14人)

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メビウス8さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

納車4日目走行100kmのレビュー
【エクステリア】
カクカクしてて好みです。NBOXに似ていると言われますが、イカツすぎず、存在感がありイイです。【インテリア】
シンプルでスッキリしていて視界が広いですが、収納が少ないです。
【エンジン性能】
コンパクトカー(1400cc)からの乗り換えですがパワー不足は全くなく
エンジン音も静かです
まだ高速道路は走ってませんが走りに余裕があります。
【乗り心地】
少し固いです。自分は気になりませんが、家族がどうか?まだ誰も乗せてないので…子供が酔いやすいのでゲロゲロしなければイイですが…
【燃費】
たぶんイイ。まだ慣らし運転ですが表示の平均燃費は18km/Lまで行きました。夜間早朝の空いている道路状況で平均60km/h程度の走行
【価格】
軽自動車としては高いが性能は軽自動車ではないのでそれなりかと思います。
【総評】
買って良かったです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
奈良県

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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謎のせんたくやさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】カッコいいと思います。NBOXと似てると言われていますが、こちらの方が好みです。

【インテリア】文句無しです。革巻きハンドルと革巻きシフトレバーがお気に入りです。

【エンジン性能】試乗車でノンターボに乗りましたが、発進した瞬間からパワーが全然違います。ターボにして良かったです。

【走行性能】安定感あります。運転に余裕ができました。

【乗り心地】よく硬いと言われていますが、丁度良い硬さで問題ありません。

【燃費】納車3日目なのでまだよくわかりません。

【価格】やはり軽自動車としては高いとおもいますが、走行性能や安全装備などを考えれば妥当かとおもいます。

【総評】今回アトレーワゴン321からの買い替えですが、見た目から走行性能や質感まで、すべてにおいて満足しています。買い換えて正解でした。
ダイハツの正規ディーラーの対応が悪く、納得いかなかったので、近所のサブディーラーさんから購入しましたが、営業の方が一生懸命で気持ち良く購入できました。サブディーラーさんからの購入も正解だったと思います。
値段だけでは無く、購入後のお付き合いもありますので、信頼できるお店からの購入ができて良かったです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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hidebusさん

  • レビュー投稿数:45件
  • 累計支持数:75人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
13件
ゲーム機本体
3件
0件
ヒーター・ストーブ
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】最初に見たときは、いかついなあという感じでしたが、見慣れるととてもいいと思います。

【インテリア】とてもよいです。

【エンジン性能】爆発的なターボ感はありませんが、低回転から過給が効くようで排気量の大きいエンジンのように感じます。

【走行性能】なんといっても、コーナリングがいいです。前後スタビライザーの効果だと思いますが、インターチェンジのカーブをグイグイ曲がっていきます。L150ムーブよりもエスティマよりも曲がります。

【乗り心地】レビューによるとゴツゴツするという意見が多かったのですが、L150ムーブ14インチ車よりも乗り心地はいいです。


【燃費】今日、納車時給油後はじめて給油しました。燃費計では16.7km/Lで、満タン法では15.5km/Lでした。ターボ車なので仕方のない燃費ではないかと思います。

【価格】L150ムーブのRSナビ付で見積もりを平成15年にしましたが、今回はコーティング約5万をいれたのに同額でした(8インチナビにしたのに)。税制によるものもありますが、コーティング代を引くと約5万円安いということになります。

決して安いとは思いませんが、約10年前のムーブのことを考えると安いと思います。

【総評】後発のせいもありますが、ライバル車の中でも1番いいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
埼玉県

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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ルチル三世さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

nboxカスタムとタントカスタムで迷い パールホワイトのタントカスタムにしました。

この車は 静かです 軽の中では トップクラスだと思います

エクステリア 初めて見たときは タントカスタムはイカツイと思っていましたが 最近は 格好良く見えてきました。 どちらかと言うと n box カスタム方が イカツイかも フロントマスクも好きではない。後ろから見ると商用車だし今イチな感じがした。

インテリア タントカスタム ダッユボード。インパネはシンプルの中に高級感があり軽とは思えない出来映えになっていると思う。ダッシュボードをフラットにしたことによって ボディー強化は大変くろうした思う。

エンジン性能 タントカスタムとn box エンジン性能は少しnboxの方が良かったが 乾きいったエンジン音 タイヤハウスあたりから聞こえるタイヤノイズ音 今イチだった タントは静かですエンジン音も遠くから聞こえてくる様な感じですタイヤノイズ音も気になりません エンジン周り足回りもブッシュ部品 一つにしても一から作り直したらしいです。

乗り心地 タントは固めなイメージ 前と後にスタビライザーを入れたからか かも知れません。そのかわりコーナーは安定感があります ハイトワゴンなので 曲がり角などは 安定感があった方が良いです。

燃費 現在 納車から1000km走った所です。メーターからの数字です 市外道でリッター19.5km 街乗りで14.8km ぐらいです。 

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
福島県

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27人(再レビュー後:21人)

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ゆりあ0728さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

色は、ホワイトパール、現金で買いました。

納車は今年中か、来年はいってからだって(T_T)

乗ってみてかなりよかったですよ。

Kもここまできたかって感じでした

レビュー対象車
試乗

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タントカスタム
ダイハツ

タントカスタム

新車価格:168万円

中古車価格:52〜149万円

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