ダイハツ タントカスタム 2013年モデル RS SA(2013年10月3日発売)レビュー・評価

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タントカスタム 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:タントカスタム 2013年モデル 絞り込みを解除する

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満足度:4.41
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:102人 (プロ:2人 試乗:15人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.43 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.30 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.38 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.36 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.08 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.95 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.70 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
12件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

FMCすぐのタンカスを購入し、今年1年を迎えました。毎日この1台で活用するため走行距離は余裕で2万q超え(苦笑)新しく改良され、出てたのを知らずここで知る羽目に。トップシェードがついてるではないですか〜。うらやましい。カメラも搭載?ス○ル車のと同じようなやつ?凄い改良ですね。自分のはまだ1年ですが、もうひとつ前のバージョンに(笑)最近社外ですが、パネルを付けたり外装にもメッキを取り入れました。家族の足ですので永く活用したいので愛着がわいてます。燃費街中で、19km/L 高速で23km/Lでした

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
佐賀県

新車価格
168万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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タントSPVさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
65件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格2

力強いフロントマスク

鏡面サイドビラ

ラッゲージマット

 

広い室内空間

まぶしいLEDライト&LEDフォグ

 

【エクステリア】
歴代、タントカスタムのなかで最もエクステリアに統一感のすぐれた車

【インテリア】
広い室内空間で、高級感あふれるインテリア

【エンジン性能】
インタークラーターボ+CVTにより、力強くなめらかな加速性能

【走行性能】
大型ワンボックスの様な余裕は無いものの、そこそこな走行性能

【乗り心地】
とにかく静か、高速で130Kオーバーでも、車内で余裕な会話ができる。

【燃費】
アイドリングストップは無用の物なので、燃費はそこそこ、街中走りで 14K/ℓ位かな


【価格】
軽自動車で200万越えするとは、なんやかんやで1年たって、総価格260万位かな。

【総評】
とにかく、静か、大変満足しています、乗りつぶす覚悟です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
168万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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エアロダウンカスタムXXだすさん

  • レビュー投稿数:35件
  • 累計支持数:444人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
7件
260件
腕時計
4件
71件
カーナビ
1件
28件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】

ホンダNBOXに似ていますが、個人的には好みデザインで気に入っています

【インテリア】

メーター各種がイグニッションONにすると、最大値まで行ってゼロに戻る機能など、軽自動車らしからぬで良いです

また、内装プラスチック品質も個人的にダイハツの質感は一番好きですね

逆に駄目な部分は、オートクルーズ機能は欲しかったかも知れません?



【エンジン性能】

ムーブ L900(ターボ)4気筒 4AT
     ↓
ムーブ L150 (NA)3気筒  4AT

タント L600S (ターボ)  CVT

前車でNAに乗りましたが、装備は良かったが坂道登坂能力不足や平坦地でも様々なクルマに煽られましたので
今回のターボへの帰り咲きは勿論不満はありません 

乗車人数一人でも車重1t超えるので、ターボは必須装備品ですね

【走行性能】

ターボ&CVTのお陰で全然不満は無いです

唯一不満を上げるなら、右左折時のアイドリングストップ制御は微妙かも知れません
(但し、ストップ&GOの制御は優秀です)


【乗り心地】

個人的には、少し柔らかい感じを受けます
ただ、スーパーハイトワゴン系は家族使用など色々シーンもあるから仕方が無いのかも知れませんが。。。。

【燃費】

カタログ表記は26キロですが、多分20キロ越えは難しいかも知れません
(現在走行距離300キロでエアコンは、ほぼONで18キロ前後です)

ただ、前車はNAでしたが13キロ前後だった為に、自分的には満足しています

【価格】

他社に比べて頑張っていると思いますし個人的にダイハツの軽の方が品質が良く、前車も約9年乗りましたが
30万以上で売却出来ましたので、下取りまで考えるならダイハツの軽が個人的に良いと思います。

【総評】

購入時に迷った、NBOXもタントも最初に自動車雑誌で閲覧した時に外観デザインがカッコ悪すぎて
こりゃ駄目だと思いましたが、街中で走っている姿を見て興味を持ち
約9年ぶりに新車ディラーを訪ねましたが、価格が高い&諸事情で家族に反対されて一度は購入を断念しましたが
月に約1万台以上売れているタントに、やはり欲しいという気持ちが芽生え始め
サブディラーにて、ロクにOPを装着しないのに大幅値引きを提示され、家族に内緒に購入してしまいました(笑)
ただ、人気が在る為に納車まで2ケ月待ったのは、予想外でした

でも、待ちにまったタントカスタムに乗ってみると、やはり良いです♪ 最高です♪ 

セカンドカーとして購入しましたが、普通車のファーストカーを売却して

もう一台購入したいぐらい気に入っています♪



因み競合したクルマを書くと

ホンダ NBOX ターボ
(良い点)
  〇オートクルーズ&パドルシフト装着されている

(購入に至らなかった及第点)

  〇価格高い 
  〇ドア閉めた時の音がバイン!?と閉まる安っぽい音がする
  〇リアドアが小柄な女性には重い&高い
  〇シート生地は。。。。安ぽい&酷い品質

スズキ スーペシア NA
(良い点)
  〇車重が軽い為、NAでも余り不満が無いかも?と思いました
  〇運転席後ろのセンターピラーにリアシート用のアシストグリップが装着されている
  〇高価なリチウム電池を使用したエネチャージ技術
  〇妻が気に入ったオーバーヘッドコンソール&ティシュ収納方法など

(購入に至らなかった及第点)
  〇内装品質がダイハツに比べ悪い(メーターの照明など)
  〇外観デザイン&インテリアデザインが古臭くてカッコ悪い
  〇軽量化の為、ペラペラ感を感じる
  〇リアドアを開けると判る、溶接の汚さ
  
日産 デイズ ルークス NA

 (良い点)
  〇シートバックテーブル
  〇リアシーリングファン(後席エアコン)
 
(購入に至らなかった及第点)
  〇遅過ぎる
  〇メーター配置のカッコ悪さ
  〇売りのエアコンタッチパネルが操作性が悪い
  〇パワステが軽すぎる
  〇アラウンドビューモニターが画面が小さくて使いものには。。。。

因みに購入したタントカスタムは
 (良い点)
  〇内装品質が良い
  〇ドアを閉めた時の音が他社に比べ良い
  〇シートの品質感

(購入したが及第点)
  〇オートクルーズ機能
  〇スマートアシストの止まる制動スピードを50〜60キロ付近まで上げて欲しい
  〇リアシート右側部分にも乗降用アシストグリップ
  〇カップホルダー夜間照明
  〇ムーブには装着されている、サンバイザー裏のバニティーミラー用の照明
  〇エアコン液晶表示部分を拡大
  〇ブレーキを踏んだ時のしっかり感が希薄

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
千葉県

新車価格
168万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

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ねこうさぎ☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
13件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
実は外観が大きく変わった事も、購入のきっかけでした。旧モデルの外観は鼻先ののっぺり感が好きになれず、好みは実はN-boxが1番でした。ワゴンタイプの軽を物色中にディーラーで見せてもらった新型のパンフレット。ガッチリ感が増し「これなら乗りたい」と思えるものでした。我が家のガレージは縦長で、ドアの開け閉めでお隣りに領空侵犯してしまう事もあったので、右側もスライドドアになった事も大きな購入きっかけのポイントになりました。アルミホイルも満足行くもので、存在感が有るように感じます。ミラクルオープンドアは驚異的な広さで、ピラーレスのすごさを感じます。中型犬を乗せることが大前提だったので、とにかく使い勝手が良いです。

【インテリア】
黒を基調にしたインテリアで、軽の割りには安っぽさが無くて落ち着ける空間です。シートアレンジはそこそこ豊富で、(形状によりますが)自転車を積む事もできます。運転席ポジションは、商用車にありがちな高さより少し低めで、天井の高さの開放感は格別。前方はとても広くフロントガラスがとても遠く感じます。視界は良好、フロント横(斜め)の小窓が死角を減らし、良い仕事をしています。足元は若干狭く、女性では申し分ありませんが、体の大きな男性にとっては「やはり軽だな」と感じさせるようです。(主人談)

【エンジン性能】
出だしはスムーズで、軽特有の「信号待ちの発進への不安」は全く無く、キビキビ走れます。坂道に関してもCM通りの余裕を感じ、スーパーの立体駐車場で冷房を切る必要も無く、背中をスッと押されるように登って行きます。(1人or2人乗りの際の体感)昔乗っていた1300ccのAT普通車よりも、はるかに加速が良いと感じました。軽自動車といえば、夏場は汗ビッショリになって乗るイメージがずっと有ったのですが、最近の軽の進化に驚いています。サッと流れに乗れて、一般道の加速では全く不安がありません。高速道路にはまだ乗っていないので無いのでわかりません。

【走行性能】
「運転が楽しい!」と感じる事ができました。頭でイメージした感覚が素直に走りに伝わり、ストレスを感じる場面がありません。主人も私も単車乗りで、ずっとMT車にこだわって乗っていました。乗り換えてしばらくは左手足が暇でしたが(笑)、想像以上のキビキビした走りに満足しています。


【乗り心地】
みなさんのおっしゃる通り、少々固めに感じます。小さな段差がいちいち突き上げるので、路面が良くない場面では疲れそう。個人的にはもう少し柔らかいほうが好みです。主人は「これぐらいの硬さが良い」と言っており、好みの硬さのようです。室内はCM通り普通車並みに「静か」です。カーナビのオーディオに、速度によって音量が変わる設定がありましたが、使う必要が有りません。

【燃費】
殆どは、自宅から3kmほどの駅までの送迎に乗ります。往復6km(信号と止まれの合計は15箇所)×2往復/日(坂道無し・3月〜6月の統計・6月のみエアコン)&2〜3日に1回は2km圏内のスーパーへ買い物。アイドリングストップがようやく作動する頃に家に到着してしまい、ストップ&ゴーの環境ですが、納車されてから今までの平均は、14.8kmでした。あまり長距離を乗らないので、なかなか伸びないなぁと感じますが、前車ミラ5MTと同じ燃費です。そう考えると、車体は大きくなったのに、すごい進化だと思えます。ターボでこの環境にしては、上出来だと思います。

【価格】
買う前は、軽自動車の価格では無い!というのが正直な感想でした。オプションを入れると、200万円弱になりましたから。しかし、乗ると納得ですね。丁度昨年、親戚の叔母が衝突事故を起こしました。タントエグゼに乗っていたのですが、SAが付いていれば他人様を巻き込む事も無かったのに・・・、もう少し怪我も軽かっただろうにと思うと残念でなりません。(幸いにも衝突相手の方は軽症だったのが何よりの救いです。)そんな事も有り、5万円アップでSAが付くなら安いものだと思い迷わずSAにしました。安い安心だと思います。

【総評】
おそらく、N-boxやスペーシア、デイズルークスなどなどを比較した方は多いと思います。我が家でもN-box+と比較しましたが、最終的に大きな決定打は”燃費”と”顔”でしょうか。今まであまり好きではなかった顔つきがガラリと変わり、乗りたい顔になってくれた事が大きいです。やっぱり気に入った外観は、毎日が幸せになれます。燃費も申し分無く、前々項にも書きましたが、ミラ5MTと同じなのが驚きです。ライバル車も各々良い部分が有り、最終的にはフィーリングでいいのでは?と思います。各社比較検討しましたが、日本の車はどれも優秀ですね。我が家はタントカスタムRSSAを選びましたが、非常に満足しています。とにかく、乗っていると楽しくなる、そんな車です。大事に長く乗って行きたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年12月
購入地域
東京都

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26人(再レビュー後:25人)

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タント君コロコロさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】いかついけど、格好いい。

【インテリア】小物入れとか便利です。ルームミラー大きいのつけるとバイザーが引っ掛かります。


【エンジン性能】ターボがあるため楽に加速できるし、一昔前のドッカンではないスムーズな感じです。代車は、ノーマルでした。

【走行性能】軽自動車?と思うほど直進安定が凄い。スタビがあるため運転楽に出来ます。

【乗り心地】15インチのタイヤの影響で少し固めの印象ですけど問題なしです。

【燃費】15キロ位ですけど通勤だけです。
高速走行してないのでちょっとまだまだ伸びるかも。

【価格】軽自動車でこのような装備決して安い料金ではないけど、満足しています。

【総評】昔、初代ワゴンRの時も3ヵ月納車待ち経験したけど二十年ぶりにタントカスタム納車待ちしたが良い感じです。
大型車から乗り換えましたけど軽自動車?っていう感じしません。室内は静かで、装備も充実走行も、もたつかない満足する車です。(*^^*)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
宮城県

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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ごんざぶろう@さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】車を見て初めはnーboxと似てるかなと思ったが全く別物だと感じている。自分的には気に入っている。

【インテリア】ブラックで統一された内装で非常に落ち着いた雰囲気がある。センターメーターも見やすくエコも意識できるのもいい。ただ夜は左サイドのガラスにメーターの光が写りちょっと気になる時も・・・

【エンジン性能】最近の軽自動車はこんなに静かなのかと驚いた。身内にも軽乗っているがもっとうるさいです。

【走行性能】ハンドルは少し重めかなと、でもこのくらいでちょうど良いと思います。カーブなども背が高いのに安定していて安心感がある。

【乗り心地】乗り心地はゴツゴツとしていて素直に地面の段差を感じてしまう。もうちょっと柔らいだほうがいいと感じた。

【燃費】今の平均燃費は17〜18kmくらいをうろうろしている。自分的には満足しているが定期点検をしてもうちょい伸びて欲しいとの思いもある。

【価格】まあ価格以上の価値はあると思うが軽自動に200万とはちょっと驚き。

【総評】前車はトヨタ(イスト17年式)からの乗り換えです。前車も飽きてきたので何かいい車ないかなとおもっていたら丁度新型タントが発売されたのでディーラーに見に行くと試乗車もあり乗ってみた。価格などの交渉したがイマイチの反応・・・ まあこれだけ売れていれば当然ですがどうしようか考えていたところいつも車検をしてもらっている自動車工場がダイハツのサブディーラーだったのを思いだし見積もりを出してもらうとディーラーよりかなりの値引きがありそこで決めました。高い買い物でしたがそれだけの価値が十分あると思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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sattsunさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

両側スライドドア、ピラーレス、オートライト、キーフリーミラー格納、これまでオプションで付けていた機能が標準装備となったので、パレットから乗り換えることにしました。大切に乗りたいです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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らっくんパパさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
1件
123件
携帯テレビ・ポータブルテレビ
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

関東の大雪の影響も有り納車迄に4ヶ月近く待ちました。
購入したグレードはRS-SAの寒冷地仕様でメーカー&ディラーオプションを多数付けました。
車輌、パーツ合わせて8万円値引きでした。

社外品ではドライブマンS、Wホーン、ステップマット、ラゲージマット等も追加しました。
納車から一ヶ月点検前900キロ走りましたのでレビューをしたいと思います。

【エクステリア】
○丸みの有る箱型デザインで所々に配置されたメッキパーツが高級感を醸し出しています。
昼間走っても夜走っても存在感が有ると思います。
個人的に軽自動車を気合い入れて洗車をしていると恥ずかしく思いますがこの車なら気合いを入れて洗車をしても恥ずかしくないですね(笑)

×かなり作り込まれている車輌なのにドアノブがメッキで無いのがやや残念です。

×後部座席の窓が半分位しか下がらないのもやや残念です。



【インテリア】
タントカスタムの内装全体的に黒を基調としており
高級感を感じられ、とても落ち着きます。時たま子供を乗せるので食べ物や靴汚れを考えたら黒いシートは有難いです。
小物類を入れるボックスもそれなりに有りますが一つ一つが余り入りませんが車で生活をする訳では無いので十分だと思います。

【エンジン性能】
試乗をしたタントNAと比べたら音が静なので気が散らず車内で音楽やTVが楽しめます。
コーナー性能も軽自動車ハイトワゴンとは思えない位にふらつきが無く安定して曲がれます。
車内の静かさやコーナーリングの安定感は良い意味で軽自動車の枠を越えて乗用車に並んでいると思います。

【走行性能】
1トン近い車体ですがスムーズに軽やかに走ります。
知り合いの2代目タントカスタムを乗り比べした所、走行性能やコーナーリング、車内の広さ、静かさ等全てにおいて新型が勝っていると実感しました。

最初の乗り始め時はブレーキ各部のパーツがまだ新品で馴染んでいなかったせいかブレーキの効きが悪く感じましたが最近では距離も延びたせいかシッカリと止まります。
【乗り心地】
サスは若干硬めですが直ぐに体に馴染む程度だと思います。
【燃費】
高速道路はまだ未走行ですが、町乗り70キロから80キロ走行でリッター辺り平均20〜23キロ走ります。画像に有ります様に燃費を気にしながら丁寧に乗ると25以上走ります。
【価格】
社外パーツ代金除き車輌代金223万に車輌保険を三年入れて乗り出し240万円程です。金額だけを見たら高いですが車輌の装備や性能、燃費面の他、維持費を考えましたら良い買い物をしました。
【総評】
タントカスタム最高ォー!!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
168万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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ニックネーム募集中さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
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自動車(本体)
1件
38件
洗濯機
0件
2件
スマートフォン
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

前回の試乗評価から今回は納車後1か月のレポートです。(下の方に試乗評価も残しています。)

燃費:納車後、約600Km走りました。給油は3回で14.0、14.3、14.8Km/Lでした。
子供の塾の迎えや実家までの3キロ前後の移動がほとんどです。
やはりカタログ燃費に比べたら劣りますが前車が12Km/L前後だったので満足です。

安全装備:LEDヘッドライトは初めてでしたが、HIDと遜色なく、アスファルトもムラなく照射され夜中の運転も問題なしです。

インテリア:汚れ防止の為、Bellezzaのシートカバーを付けました。後席はもう少し高さと厚みがほしいです。
長男がヘッドレストを上げて座っています。前席は文句なしです。

エクステリア:ボディカラーはナイトシャドーパープルです。ホイールのデザインも良く、特にフロントマスクは存在感があります。でも黄砂でパープルの洗車は大変です。

走行性能:試乗でも書きましたが、静粛、パワフル、コーナリング性能は、買って良かったと思います。

アイドリングストップ:試乗評価の時も書きましたがアイドリングストップが過剰すぎる。ストップが多い為、出足が遅れたり、バックで一時停止したらエンジンが止まります。エンジンやセルモーターへの負荷が心配になります。まだ慣れていない原因もありますが、渋滞中にストップしかけた直後にスタートするとエンジン回転が上がり、急加速します。

スライドドア:便利ですが、外からドアを開ける時にヒンジの引きが中途半端だとドアがあきません。安全を重視しているかもしれませんが、エスティマとは違う感覚です。また、開閉ボタンが運転席の右側下にあり、ハンドルに隠れている。さらにOPENとCLOSEの操作が別れており、操作しずらいです。エスティマのルームランプ付近のスイッチとワンボタン(開閉併用)の方が使い易いです。

助手席ドア:たまに半ドアになります。馴染めばなんとかなるレベルです。

---前回の試乗→契約のレポート---
アラフォーの会社員(技術系)です。子供2人(中学生と小学生)と嫁の4人家族です。
嫁のムーブカスタムRS L175Sからの乗換です。
普段はエスティマハイブリッドに乗っています。

購入に当たって、@N−BOX(ターボ)、Aスペーシア(ターボ)、Bekワゴン(ターボ)、CDAYZ(NA)とDタントカスタムX(NA)、EタントカスタムRS(ターボ)を乗り比べました。

エクステリア BC>DE>@>A
タントカスタムは、N-BOXに似ていると言われますが私はそんなに似ていないと思いました。N-BOXの方が押し出し感が強すぎる感じで、私はタントカスタムの方が好みです。スペーシアは、ボンネットが低く斜めからのスタイルが好きではありません。ek、DAYZはムーブにスタイルは似ている為、新鮮さがなかったです。(この評価は個人の好みですね)

インテリア BC>@>DE>A 
ek、DAYZは、シートの作りがしっかりしており、インテリアも上品にまとめてあります。N-BOXもホンダ車は昔からチープと言われますが何のその結構いい線いっていると思います。ダイハツは7年前とあまり変わっていない感じがします。スペーシアは少し内装がチープに感じました。

エンジン性能 @>E>A>B>D>C 
フィーリングだと思いますが、N-BOXが最も走りが良く、静粛性が高いと感じました。タントカスタムRSは、トルクが低回転からターボが効いて坂道等では4人乗車でも力強く登っていきました。静粛性はムーブより少し静かに感じましたが大きく進化したとは思えなかったです。但し、アイドリングストップ搭載の車は全て発進時の振動が大きく違和感を感じました。もちろんエスティマハイブリッドに比べてですが、セルモーターの耐久性が心配です。
タントカスタムXは、低速域はトルクが弱いですが速度が上がると快適です。
ekワゴンは、タントカスタムより少しトルクが細い様に感じました。
DAYZは、一番トルクが細く感じました。実際に坂道では少し苦しかったです。
スペーシアはあまりイメージが無いです。

走行性能、乗り心地 @>A>BC>D>E 
タントカスタムはロールを抑えるためにセッティングが他車よりゴツゴツした突き上げを感じました。D>Eなのはタイヤが15inchだからだと思います。N-BOX、スペーシアは、ロールとシャーシのバランスが良くとれていると感じました。ek、DAYZは、少し柔らかい感じがしました。

価格 E>B>@>A (見積もりベース) 
タントカスタムは定価で買うとオプションを入れると200万以上で高いです。現車ムーブもプッシュスタートボタンとかで200万円したので、両側スライドドア等も入れてなので、こんなもんだと思います。
現車ムーブの下取りは30〜52万と差が大きかったです。でもこれが購入の決め手になりました。

燃費は、これから乗ってみて評価していきたいと思いますが、試乗時には燃費が14km程度あったのでそこそこ期待しています。

総合評価
価格は軽自動車としては高めでしたが、下取り価格や性能、仕様を考えたら納得した買い物が出来ました。

比較製品
ホンダ > N-BOX カスタム
スズキ > スペーシアカスタム
日産 > デイズ
乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
大阪府

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:14人)

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ぴよぴよひこさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
27件
タイヤ
0件
5件
スマートフォン
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

納車後約500km程走ったのでレビューしたいと思います。
前車はホンダライフ平成15年式。普段は仕事で普通車(1500cc)に乗っています。
購入のきっかけは増税間近、車検間近、ライフに嫌気が差していた(運転するのがストレス)からです。
最初は普通車を検討していたのですが、車の使用頻度が週に1、2回程度で近場しか乗らないということもあり、周りから普通車に乗るのは勿体無いとの意見を言われ「それもそうだな…けど、また軽か…」という感じで車を探し始めました。(車がないとやはり不便)
その時期たまたま新型タントカスタムが出ることを知り、nboxにもスペーシアにも前型のタントカスタムにも全く興味なかった私が外観に一目惚れ。即試乗しに行き検討した結果購入しました。

【エクステリア】
カクカクしていて大きく見えます。あまり縦長に見えません。フロントグリルもLEDがついていたり、フロントロアスカートもつけているため若干低く見えてカッコイイです!また個人的に良かったのがドアハンドルのシルバー加飾。最初はなんでメッキじゃないんだよって思ってましたが実物見たらシルバーで良かったと思いました。落ち着いた感じがすごい好みです。

【インテリア】
乗った瞬間「広っ!」って声が出るくらい広く感じました。またシンプルで高級感あります。収納もこのくらいあれば十分かと。ここでもシルバーがいい味出してるなーと感じました。ただギラギラしてるのはあまり好きではないので。
またシートカバーもネットで購入しディーラーでつけてもらいましたが更に高級感がでて満足です。
センターメーターは初めてだったのですが普通のメーターより全然見やすかったですね。乗り方の問題なんですが、私はハンドルの上に手を置くので普通のメーターはわざわざ腕どかして見てました。
スライドドアは便利ですね。荷物の出し入れや人の乗り降りも楽々です。

【エンジン性能】
予想以上に走るのでビックリしました。重い車体をグイグイ引っ張ってくれます。あまり踏み込むことがないので軽じゃないみたいです。
前のライフはガッツリ踏み込んでやっと走る感じだったのでストレスありまくりでした。

【走行性能】
ハンドルがいい感じに重さがあり直進も安定感あります。またカーブでのロールの無さにビックリしました。会社の普通車より、ローダウンしてたライフよりすんなり曲がります。

【乗り心地】
ちょっと固めです。個人的に丁度いい乗り心地ですが固めが嫌いな人はよく確かめた方がいいかと思います。
あと車内の静かさにはビックリでしたね。快適すぎて運転してて眠くなります(笑)
前のライフはうるさいし突き上げあるし眠気とは無縁でした(笑)

【燃費】
ほぼ近場しか走らないのと交通量が多い為、前のライフでは10km/Lいかないくらいでしたが今は燃費気にせず普通に走って16km/Lです。この走りでこの燃費は満足してます。

【価格】
価格相応かなと思います。これだけいい装備付いてたら安いくらいなのでは…

【総評】
ちょっとビックリしてばっかりのレビューになりましたが買い換えて大満足です(笑)納車までの間やっぱり普通車にすればよかったかなーとかちょっと後悔してましたが実際に乗り出したらその後悔も吹き飛びました(笑)
また最近このサイトを知り色々見てましたがnbox もスペーシアもタントも最近の軽はバカにできませんね。他の方のレビューを見て普通車並みに走るとか大袈裟だろって思ってましたが全然大袈裟じゃなかったです(笑)普段乗ってる普通車並みに走ります。

これから大切に乗っていこうと思える車と出会えて本当に良かったです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
大阪府

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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タントイェーイさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:23人
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自動車(本体)
2件
40件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格5

初めは買い換えるつもりはなかったのですが、たまたま立ち寄った大手自動車部品販売店さんで現在まで乗っていた輸入車の査定を頼みました。
3年落ちだったのですが、家人が助手席を乗り降りする時に腰を痛めてしまい、買い替えを自分なりに考えていました。
そこで180万という金額が提示され、この値段ならと思い、車を物色しはじめました。
車の査定は、買取という形でやりたかったので○リバーさん○ナテンさんをはじめ色んなところに行きました。
○リバーさんは165万が出た時点で帰りました。時間ももったいないですし、基本的に代車を貸してくれないのがその理由です。

良かったのはホームセンターさんで(○ニキス系)175万の提示がありましたが、ここも代車がありません。代車がないというより、毎日予約順だといってました。それでは困ります、2,3ヶ月は貸してもらう覚悟じゃないと。
買取専門店が高く買うというのは思い込みではないですかね(笑)


また、次の週に大手自動車部品販売店さんを再訪して、以前乗降りが比較的楽だったのは、NBOXかタントだったので、この二つに絞りました。やはり軽ですから経済性も大事なので、燃費にこだわりました。

あ、あとになりましたが、ディラー系は対応がいまいちなので行きたくありません(輸入車のディラーの対応はすばらしいです)
大手自動車部品販売店に新車を相談しに行ったのは、まだ値段がこなれてないときは、こういうサブディラーさんのほうが値引き額が多いと聞いてたからです。

スズキもダイハツもホンダも、軽に昔乗ってましたが、一番よかったのはホンダでした。エンジンが良くて、よく回ってスズキもダイハツもついて来るのがやっとでしたね。
でも今ならやはり、軽ならスズキかダイハツですよね。
ホンダはブランクがありすぎて、車体の堅牢さに進歩がありません。

NBOXに雨漏りとかサビがでるのは昔のまんまですね。それにスズキとホンダは高回転高出力がお得意だからカタログ値燃費と実燃費とは開きがあるように思ってますがどうでしょうか?。私はそう思ったので、その時点でNBOXとスズキの軽は眼中になかったですね。

タントには前後スタビがついていて大変よろしいですが、リアシートが可動するというのは自分的には重要視はしてません、一番重要視したことは、SA付きにおいて車両のみならず壁も検知するということ。
スズキとホンダの軽は車両のみではないでしょうか。


外観のスタイルについては、NBOXのほうが私は良かったのですが、見慣れてきたらタントの方がよくなってきましたね。まあ、外観も内装も個人の問題ですからあまり興味はありません。ただ今までの車についてきた防眩ミラーがついてないのは心配しています。夜間眩しくなかったらいいんですが。
リアのカーテンも家人が欲しがってまして、レール式になっているようです。NBOXのカーテンは吸盤ですから使い勝手がよろしくないです。

RS SA 黒2WD


本体            1630000
寒冷地仕様         10500 
本体値引き        −63000

ドライビングサポート    15750
ワイドバイザー(チェッカー)22386
サイドエンブレム      5376
フード&バックドアストライプ15330 
イルミネーションパック   28035
オーバーヘッドコンソール  26565
マッドガード        8568
シートアンダートレイ    7938
DOP値引き         −69000

大手自動車部品販売店購入分
カロナビ          90000(ナビ、ETC、ドライブレコーダー取り付け、設定費用含む)
ETC 機器サービス
ドライブレコーダー機器サービス
メンテナンスパック ライト サービス
フォグランプ ベロフのLED  29800相当サービス 
買取り額          20000UP 


輸入車買取り額      1820000(ポイント200円に1ポイントで9000ポイント付与)
ナビ購入(10倍ポイントセールにて9000ポイント付与)

9000ポイントで4WD用フロアマット購入

タントカスタム総額     1850000

購入額           30000




総評

2月22日に契約して納期が少し早まって、4月の中頃と聞いております。
法人契約のルートかディラールートにするか早いほうを選択出来るらしく頼りになりました。
リアも暖房がほしいということで、寒冷地仕様にしました。
イルミネーションパックについては、輸入車の内装はイルミが無限色にでるようになってて、夜間寂しいので、青の一色でもいいからと思ってつけました。   

輸入車のときは現認できない事象でも必ず交換してくれました。絶対に様子を見てくださいということはなかったですね。ここの書き込みを見ていると「様子をみてもらいますか」という対応が多いようですけど、国産のディラーは昔も今も変わりませんね。お客を信用してない証拠ですし、せっかくの囲い込みができるチャンスを販売店みずから逃しているとおもいますね。
タントも大丈夫じゃないみたいですけど。(笑)


平成17年度ぐらいにはマツダのスクラムに乗ってましたが、一応ターボでしたが走行音とかメータパネルからのガタガタ音とかうるさいものでしたが、(なんともなかったですね。軽はこういうもんだと思ってました(笑))近頃の軽自動車は静かなんでしょうね。お恥ずかしい話ですが、車は十何台も乗ってきましたが、一台も試乗したことないんです。今回のタントもそうですが、ここの書き込みを見たらだいたいわかります。あと現車は見てますので。

タントの納車をすごく楽しみにしています。



乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
滋賀県

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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nothingmanさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:39人
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自動車(本体)
2件
30件
カーナビ
0件
14件
OSソフト
0件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3

去年の11月に契約して本日納車でした。

RS SA 2WDのパールホワイトです。
三菱ミニカ(軽貨物用)の乗り換えなので、違いすぎて異次元の車にしか思えません笑。

値段はナビとかシートカバーも含めると200万くらいになります。値引きも本体2万円とスマアシの5万円だけです。
それでも軽で1番高いのを買うとやっぱり満足度が大きいです。

納車したばかりですが、本当に買ってよかった1台ですね。

助手席のドアはきつく閉めないとドアオープンの警告が消えません。最初は不良品かと思いましたが、ディーラーで確認すると、ピラーがないので、上と下でしっかり留めているので、閉まっているようで片方しか留まっていない時があると言われました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
富山県

新車価格
168万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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メビウス8さん

  • レビュー投稿数:2件
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自動車(本体)
2件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

納車4日目走行100kmのレビュー
【エクステリア】
カクカクしてて好みです。NBOXに似ていると言われますが、イカツすぎず、存在感がありイイです。【インテリア】
シンプルでスッキリしていて視界が広いですが、収納が少ないです。
【エンジン性能】
コンパクトカー(1400cc)からの乗り換えですがパワー不足は全くなく
エンジン音も静かです
まだ高速道路は走ってませんが走りに余裕があります。
【乗り心地】
少し固いです。自分は気になりませんが、家族がどうか?まだ誰も乗せてないので…子供が酔いやすいのでゲロゲロしなければイイですが…
【燃費】
たぶんイイ。まだ慣らし運転ですが表示の平均燃費は18km/Lまで行きました。夜間早朝の空いている道路状況で平均60km/h程度の走行
【価格】
軽自動車としては高いが性能は軽自動車ではないのでそれなりかと思います。
【総評】
買って良かったです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
奈良県

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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ドリア風らーめんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
ゴツくてかっこいいです。ボディカラーはナイトシャドーパープルで、昼間は紫が鮮やかで、夜はシックに暗い感じを演出してくれています。

【インテリア】
収納は、これだけあれば十分だと思います。
みなさん書かれているように、黒基調の内装は、高級感があります。
【エンジン性能】
さすがターボ車です。低速域から重い車体をグイグイ引っ張ってくれています。
まだ3000回転まで上がったことはないです。
【走行性能】
ハンドルが軽すぎず、しっかりとしているので、安定感があります。
ただひとつだけ、アイドルストップは扱いにくいです。前車のCX-5は、信号待ちなど停車してからブレーキを深く踏み込むとエンジンがストップしましたが、タントカスタムは、停止してすぐにエンジンが止まってしまうので、とても厄介です。
バックで駐車しようと停止しただけでエンジンが止まってしまうので、『コレ、壊れないのかな?』と心配になります。
【乗り心地】
路面の状況を正確にとらえてくれます。ゴツゴツした感じは好き嫌いの問題だと思います。
座席もしっかりしていて疲れにくいです。
【燃費】
まだ200キロしか乗っていないのと、片道4キロの通勤にしか使っていないので、燃費は12キロくらいです。これから伸びていくことに期待です。
【価格】
あれだけの外装の格好良さ、乗り心地、装備を考えたら妥当です。
【総評】
なぜか、契約から納車まで、4ヶ月半もかかったので、買ったのを忘れそうでした。
トヨタのディーラーで契約したのですが、様々なサービスと、営業担当者の気持ちの良い接客もあったので、今後もそちらにメンテナンスをお願いしようと思いました。
あと、最後の最後に、支払い金額が2万円下がったのが不思議でたまりませんでした。
担当者は、『税金の問題で…』と言っていましたが。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
茨城県

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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tantosiroさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
55件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格5

【エクステリア】
カクカクになってさらに大きくなりました。
整流効果の為なのか?屋根の凹凸がなくなりスッキリして水はけもよさそうです フラットになったポンネットとリアスポイラーのボリュームなどでさらに迫力を感じます。
下回りを見るとスパッツなどが見えて空力性能に力を入れているのがよく分かります。

特に嬉しかった点はLEDパーツ
LEDヘッドランプは白くプロジェクターなので拡散と違い直射に近い点灯をしますので、道路の反射板関連の照り返しが強くとても鮮やかです。
LEDクリアランスランプなどは豪華な厚みのライン仕様で、テールLEDもかなりのボリュームとなり後続車への視認性を高めています。

純正アルミも全体のデザインによく馴染んでいますので、好きなホイールに交換するのを悩ませます。

【インテリア】
フロントガラスの傾斜角の変更でさらに解放感があります

収納は必要最小限に抑えられていますが、その分スマートなデザインとなって車内はスッキリしています。
内貼りもピアノブラック調などで安っぽくなくしかもバックドアには樹脂の内貼りがありとても軽とは思えません

助手席のシート裏にあるスライドバックレバーや肩付近に付いているリクライニングレバーは、同乗者が寝付いたときなどにシート倒してあげたい!と思うもどかしさを、信号待ちの短い時間で簡単に解消させてくれるとても便利な機能です。

後部座席に装備されたサンシェードもしっかりした作りで日差しを軽減しますので夏は大活躍と思います

フロントガラス傾斜角の変更の為なのか、シェードが今回は装備されてませんが、その分凄く視界が広がります
気になる日差しはIR.UV仕様なので日差しが強くても肌のジリジリ感と紫外線が軽減されます。

センターメータも、自発光なのでとても綺麗で、インフォメーションディスプレイも時間、外気温などなど多彩で、パネル内をとても豪華に演出してくれます。
センターは視認性が悪いと言われていますが、今まで全く問題ありませんし、同乗者も確認できますので速度抑制にもつながるかと思います。

【エンジン性能】
スムーズに重い車体を引っ張ってくれます、無理してる感は全くありません。
低速トルクがあります 軽いアクセル操作で快適に進むのでエンジンノイズも静かで燃費に貢献しています。

かなり静かになりましたので、音楽も少しの音量で聞いています

【走行性能】
前後標準のスタビライザーなどのおかげか、ハイト系とは思えない足回りを実現しています。
峠道のコーナーでも外側に流されるようなアンダー感がなく、横風による振られもかなり軽減されてると感じました。

【乗り心地】
今までフワッとした足回りのお車を乗ってきた方には固いかと思います。
良く言えば、路面状況がとても把握しやすいとも取れますが、数回の試乗をお勧めします。

【燃費】
今のところほとんど通勤にしか使用しておらずただいま15程です、さらに更新していますので、遠乗りするとかなり良い数値がでる余裕はまだまだあると思います、遠出が楽しみです。

【価格】
それなりの価格にはなりますが、これだけの装備となるとかなりの満足感があります
先代と乗り継いできた私としては、これだけの装備を付けての価格は競合車あってのバーゲンプライスだと感じております。


【総評】
車検なのでディーラーに見積もりをお願いした時に、前々から知っていたタントのFMCが出ると担当から教えてもらいました、しかし今度乗り換えるのは登録車と考えていましたので話を聞くつもりはなかったのですが、しかし新型・・・それもFMC、とりあえずデザインや内容を確認していたらその魅力に取りつかれ試乗車もないのに決断してしまいました。

エクステリアやインテリアは賛否あるとは思いますが、私のライフスタイルに合った利便性と維持が楽な事を考えますと、これ以上の車はないと判断したのが最大の購入理由でした。

とても良い車に仕上がってますので、検討されている方の少しでも参考になればと思います。

みなさんご存じとは思いますが、スマアシを付けないとVSCとTRCが付かなくなりますので注意して下さい。
あとドライビングサポートも十分な作動幅がありますので付ける価値はあると思います。

 
これで完結いたします。


乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
福岡県

新車価格
168万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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タントカスタム

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中古車価格:49〜149万円

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