- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
3.88 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
3.50 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
4.36 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
4.43 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
3.93 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
4.00 | 3.67 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2014年7月4日 19:41 [733273-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
エアージェスチャーがちょっと扱い難く、ナビ操作の場合は気にならないのですが、
音楽ソースの時の選曲、選局がいちいち手をかざして画面上にボタン表示させなければならない為、動作がワンテンポ遅れてしまう。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2014年6月17日 15:23 [728601-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 5 |
【デザイン】
個人的にテカテカした感じより、つや消しの方が好みなので好印象です。
【操作性】
これまで富士通のカーナビを使っていたので、メニュー構成にまだ慣れておらず、戸惑うときもあります。
一言で言うと、メニューの階層がちょっとわかりづらいと思います。
慣れの問題だと思いますが・・・。
ただ、タッチパネルだけでなく、スイッチ類が多少あるのが適度で扱いやすいと感じています。
【ナビ性能】
文句なし。
特に自分の車の位置に関しては、これまで感じたことが無いくらい正確だと感じます。
また、以前のナビでは「なんでこっちに案内するの?」と思うようなルートが少なくありませんでしたが、このナビではそのような不満を感じたことがありません。
【画面表示】
通常はスイッチ類の表示も隠れていて、すっきり見やすい表示です。
必要に応じてスイッチ、もしくは手をかざすだけでメニュー類が表示されるのも、私はとても満足しています。
【AV機能】
これが凄い!という特徴も感じませんが、不足は全く感じません。
AV機能はあまり重視していないので、不便を感じないだけかもしれませんが・・・。
【拡張性】
オプションの利用で、拡張性は広くなると思いますが、私はビーコンユニットだけを追加しています。
それよりも、スマホがブルートゥスで連動し、ハンズフリーで通話ができるのはとても便利です。
【総評】
買い替えの機種選択当初から、AV機能は重視していなかったですし、実際あまり使っていないので、AV機能については多くは語れませんが、ナビ機能は素晴らしい。
楽ナビと名づけているのが実感でき、価格も適正だと納得できる一台です。
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2014年4月15日 20:38 [707155-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
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|---|---|---|
今までは日産純正HDDナビを使用していました。
今回取り付けた車種は「日産デイズルークス」グレードはXです。
【デザイン】私は隙間を埋めて設置するのが嫌いなので、標準サイズの7インチWを探していました。
「現在地」や「メニュー」のボタンが自分の好きな色に変更出来たりするところが気に入ってます。
【操作性】音量ボタンだけ突出しているので、間違いが少なく、便利です。
【ナビ性能】ど田舎の細〜い道でもナビしてくれます。
【画面表示】個人的にはスカイシティは、都会で使った方が見やすいかなと思いました。
田舎で使っても、ビルがないので高さは気にしないかと。2画面も見やすいし、2画面の選択肢が多いのが嬉しいです。
【AV機能】カロッツェリアのスピーカーをフロントに使用し、純正をリアに設置しました。バランス良いと思います。デイズルークスは天井が高いので、スマホやiPhoneなどの携帯電話のBluetoothのマイクが自分が話している位置から遠いのですが、ノイズが入ることなく綺麗に会話が出来ました。
SDカードはclass4以上をおすすめします。
【拡張性】一部適応外のようですが、Bluetoothさえあれば、何とかなると思います。
【総評】車の購入が決定してから2ヶ月、探し迷い悩みしてやっと決定しました。
とっても満足しています。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2014年3月16日 21:47 [698514-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 無評価 |
| ナビ性能 | 無評価 |
| 画面表示 | 無評価 |
| AV機能 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
福岡県南部の某YHで実質81,800でゲット。94,800税込に新車オーディオレスの割引10,000引、バックカメラ(純正ND-BC7)同時購入で3,000円引。実際他店でバックカメラは3000円程度安かったので微妙ですが。最終的に取付キット、純正バックカメラ、iPhone用ケーブル、取付料金込みで115,000円で○○バックス、ジェー○ス見積りより8,500円安かったです。後は上手に取り付けできるかですね。使ってからレビュー修正します。
- 車タイプ
- SUV
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2014年1月15日 16:24 [674899-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
嫁さんの車に4年前に楽ナビを購入。使い勝手が良いので今回も楽ナビにしました。
【デザイン・質感】
ワイドタイプの車だったので、こちらをチョイスしましたがピッタリで車にもなじみます。ダイヤル式のボリューム(押すと消音になりとっさのとき便利)が高級感があっていい感じ、夜になるとイルミが美しいのもいい感じです。楽ナビは中間クラスのナビですが、質感、デザイン共価格相応として気に入っています。
【操作性】
右側のスイッチの反応がやや悪く、真ん中を押さないとちゃんと押せない時があります。メニューや現在地ボタンは頻繁に押すので、もうちょっと押しやすい設計にしてほしかったです。
基本的な操作については、今までのカロナビと似ていますが、このモデルにはエアジェスチャーが搭載されています。
このエアジェスチャーが曲者で、まず日の光が当たっていると全く役に立たない上、連続した影が通過する(植木など)と誤動作を起こします。冬場や夕暮れ、朝などはかなりナビに日が差すため、逆にストレスを感じました。
機能をOFFにすることもできますので、要らなければ使わない設定にもできます。手を左右に動かすだけでマップ縮尺を変えたりできるので、使いようによっては便利かもしれません。
画面スクロールをしたいときにごちゃごちゃアイコンが出すぎて、タッチしずらいなと感じました。
【ナビ性能】
天下のパイオニアナビですので、検索やルート案内、道案内については申し分ありません、スマートループとビーコンユニットも付けましたので渋滞回避ルートも考慮してくれます。オートリルートの速さはすごいですね、あっと道を間違えても安心です。
【画面表示】
画面表示も高精細で見やすく、カーナビメーカーの中ではトップクラスではないでしょうか。ただ、前の楽ナビではAVボタンを押すと左半分がAV情報、右半分がナビ画面がワンタッチでできたのですが、このナビはいちいちビュー選択をしてからでないとできないようです。
【AV性能】
好きな音楽はMP3形式にしてSDカードに保存して聞いています。パソコンから音楽ファイルを直接カードへ入れていますが、ちゃんと聞くことができました、音質も特に悪いというわけではありません。ただし、入れすぎると選択するのが大変になってくるので、聞くものをチョイスしたほうがよさそうです。テレビもよく映ります。
【拡張性】
バックモニターやサブウーハー、外部映像出力など基本的なものは装備されています。ビーコンユニット、USBメモリーや通信ユニット、対応ETC、HUDユニットなども取り付けられます。(ほとんど別売り対応)
【総合評価】
いいところは前の楽ナビを受けついていますが、やや操作がしずらい部分もあります。以前買った楽ナビは13万くらいしていたので、コストパフォーマンスは非常に良いと思います。ワイドタイプでカロナビを考えている方、サイバーナビほど高機能た要らない方にはおすすめです。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2014年1月7日 18:35 [672096-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 2 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 2 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
一ケ月使ってみての感想です。
社用車に付けてみました。一ケ月で、3000kmほど走った感想です。
ステアリングリモコン、バックモニターを搭載してあります。
一ケ月で価格が随分下がりましたので、価格は参考にならないと思いますので割愛させて貰います。
不満が多いと思いますが、トヨタ車につくワイドサイズの中で、手がでる値段の物では、これが良いと、メーカーのディーラーが言ったので、これにしました。
【デザイン】
デザインは良いです。ボリュームスイッチが便利です
質感は悪いです。色は悪くないのですが、物理スイッチの材質が手の油や汗ですぐにテカりだします。
これだけの価格なので、もっと考えて欲しいものです。
【操作性】
物理スイッチの反応は悪いです。そしてすぐテカりだす
タッチパネルは、ちょっと当たっただけでも、「この地点を登録しますか?」とか言い出すくらい感度が良いです。
エアジェスチャーは、初期設定では誤動作ばかりで切ってしまいました
携帯電話からスマートループも接続しておりますが、余分なトップ画面ばかりに通信費を食われてしまうような仕様で、純正の通信機器、もしくは、スマホからのDUNでないと安心しては使えません
【ナビ性能】
今まで、iphoneでナビをさせておりましたが、基本的なルートは変わりません
スマホナビよりも優秀な所は、自分の位置の精度と、リルートの速さ この二つくらいです。
最初に、6ルートから、選べるのですが、例えば目的地に行くのに、Aという幹線とBという幹線がありどちらも、時間、距離が変わらないとして、Aを選んでナビさせるとします。
走行の都合で、B幹線近くに来ても、リルートでA幹線に戻そうとします。このまま、B幹線に入った方が早いとしても、Aに戻そうとします。訳がわからないです。
遠方や、知らない土地に行く場合には便利です。
【画面性能】
画面は綺麗です。タッチパネルの感度も良好です。
レイアウトは大変解りやすく、初心者にも使い易いです。
【AV機能】
読めないファイル形式が多いです。
先日までつけてたKENWOODで鳴ったファイルが鳴らないです。
USBはケーブルを一本出すと、USBハブで別けれます。
一つは、フラッシュメモリ、一つは、ipodという使い方ができます。
IOデータのポータブルハードディスクもちゃんと反応しましたが、ナビの反応容量以上は、非表示になりました。
iphone接続でのアプリモードでの各種動画は、表示してくれます。
dropboxに保存した動画も再生可能でした。
USBやSDカードのフォルダ階層の表示方法は、閉口します。
どうしても、先頭のフォルダに戻します。聞いてたアルバムが50枚目だとしても、一旦、フォルダ表示に戻すと1ページ目に戻ります。下ボタンを必死に押す作業が始まります。
聴きたいアルバム、曲を探すのに大変苦労します。
音は、前につけてたkenwoodやアルパインよりも、クリアだと思います。
スピーカーは純正ですが、一つ一つの音がくっきりしてます。
【拡張性】
AUXにUSBと、モニター各種と今時の標準という感じです。
【満足度】
取付込で、10万以上の金を出した割にはあまりにも割高な気がします。
こんなものなら、アンドロイドのスマホ、もしくは、テレビチューナーを付けたiphone、それを連動して使える2DINのDVDが再生できるカーオーディオがあれば良いと思います。
カーナビをつけてるメリットをもっと明確にしないと、誰もこんな値段をださなくなっていくだろうと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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プロフィールフリーランス・ライターの石田 功です。カーナビやカーオーディオを中心に、雑誌やWebで記事を書いています。現在、執筆中のおもな雑誌はカーオーディオ専門誌のオートサウンド、カーオーディオマガジンなど。またカー&ドライバーなどの自動車専門誌や…続きを読む
2013年12月1日 21:38 [655796-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
カロッツェリアとしては初の横幅200ミリワイドボディ |
手振り操作のエアージェスチャーを採用 |
エアージェスチャーに機能を追加し強化 |
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スマートループのおかげで細かい道まで渋滞を表示 |
刻々と変わる渋滞状況に対応し目的地に早く着くルートを提示 |
交差点拡大図は斜め前方を見下ろす絵柄から真俯瞰に変わっていく |
サイバーナビを含めカロッツェリアとしては初めてワイドコンソールに対応した横幅200ミリの楽ナビ。12セグ/ワンセグの地デジチューナー内蔵、最大12倍速のCD自動録音対応、最大3年間の地図無料更新付きの、新楽ナビ中、最上位モデルです。オプションの通信モジュールを加えた状態で、メーカーのデモカーを借りて2?3日、試乗しました。
今期は昨年モデルのマイナーチェンジ。タッチパネルやボタンに触らず手振りで操作できるエアージェスチャーをはじめ多くの機能を踏襲しています。進化した部分は、1.従来あらかじめ設定したひとつの操作しかできなかったエアジェスチャーに2つの機能を設定でき、簡単に切り替えられるようになった。2.登録スケールと500メートルスケールまたは25メートルスケールへの切り替えなど4種類の操作を加え、計15種類から手振りでできる操作を選択できるようになった。3.手振り操作時の効果音を選べるようになった。主な変更点はこの3点です。
ところで、このエアージェスチャーを便利に感じるか否かは人によって意見が食い違う部分かと思います。僕個人としては不要。今回の試乗でも、しばらくはONのまま使ってみたものの、最終的にはOFFにしました。
というのもカーナビ付近のインパネに手を近づけるのはなにもカーナビを操作する時に限らないからです。たとえばハザードを付けるとき、エアコンを調整するとき、いちいちエアージェスチャーが反応します。ましてや喫煙者の僕はマイカーでは灰皿にも手を伸ばすわけで、その度に反応したのではたまりません。今回、2つの操作を切り替えられるようになりましたが、エアージェスチャーの操作を切り替えるためにタッチパネルを操作するのは本末転倒の感が否めません。
また、今回手振り操作に新たに加わった登録スケールから500メートルスケールまたは25メートルスケールへの一発切り替えにしても、以前の音声操作なら「500メートルスケール」などと発話するだけでダイレクトにスケールチェンジできましたから、そちらのほうがよっぽど快適だったと思います。iPhoneのSiri等でボイスコントロールに対する嫌悪感が和らいだ今、音声操作を止めて手振り操作に変えた理由が、イマイチ理解できないのです。
それはともかく、ナビ能力は素晴らしいの一語に尽きます。まずカーナビの基本中の基本である測位性能が圧倒的にいい。自分の位置が正確だから、案内のタイミングもよく安心してドライブできます。またオプションの通信モジュールを加えたときの渋滞対応力が、ほかとは比べ物になりません。他のカロッツェリアナビ・ユーザーが集めた交通情報を元に、ほぼリアルタイムに近い渋滞情報が得られますし、渋滞情報を表示できる対象道路も全国約70万キロですから、生活道路以外はほぼすべての道をカバーしていると思っていいでしょう。
それに応じて渋滞をできるだけ避けて、目的地に早く着くルートを見つけてくれますし、区間ごとの所要時間を把握しているため、到着予想時刻もほぼ正確に割り出してくれます。このルートのクオリティの高さも楽ナビを含むカロッツェリアナビの良さです。
操作レスポンスに優れたライバルに比べると、タッチパネルの反応はそれほど速いものではありませんし、最近各社が導入してきたスマホ&タブレット風のフリック&ドラッグ操作に対応しているわけではありませんが、それらを割り引いたとしても、このナビ能力の高さはなによりも代え難いものです。時間を有効に使いたい人には頼もしい相棒になってくれます。
オプションで後席用のフリップダウンモニターを用意するなど周辺機器も充実し、拡張性も向上。ファミリー層へのアピール度も高まっています。
参考になった15人
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よく投稿するカテゴリ
2013年11月16日 22:16 [650271-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
もう一台の車には11サイバーを付けていますが、
特に差を感じません。
ムーヴカスタムにつけましたがつや消しのデザインは
若干違和感があり、せっかくワイドを選んでスッキリ
させたかったのに後付け感がありありです。
操作性、地図、情報など不満はありません。オーバー
スペックな位です。
ナビ性能はやっぱりパイオニアが安心できます。
ジェスチャーは正直いらないです。
ハードキーがもう少し欲しいと感じます。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった4人
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(カーナビ)
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