グランツーリスモ6 - 15周年アニバーサリーボックス - [初回限定版] レビュー・評価

満足度：2.85

（カテゴリ平均：3.76）

満足度ランキング—位

集計対象38件 / 総投稿数38件

1. 5 8%
2. 4 42%
3. 3 13%
4. 2 11%
5. 1 26%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
操作性 反応速度の良さ、直感的な操作が可能か	3.65	3.82	-位
グラフィック 画面構成の良さ・見やすさ・綺麗さ	3.92	4.10	-位
サウンド 音楽や効果音の良さ	3.03	3.94	-位
熱中度 ハマり度、のめり込み度	2.66	3.78	-位
継続性 長期間遊べるか、何回も楽しめるか	2.60	3.50	-位
ゲームバランス 難易度やテンポ等、全体的なバランス	2.69	3.52	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tens777]

2017年6月26日 12:08 [1037044-5]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	4
サウンド	3
熱中度	3
継続性	3
ゲームバランス	4

1人プレイが好きですが…

オンラインはやらないのでオンラインばかりを重点にせず初代１，２の頃の楽しさを綺麗なグラフィックで楽しめる続編が出たらいいなと思います。
タイムを競って走りこむタイプではなく、グラフィックやリプレイを楽しみたいのですが
リプレイカメラの視点が高くなって少しかっこ悪くなってる気がします。
音は批判が多いですが実車のコックピット内がそもそも掃除機に似ているんですよね。

実在するメーカーを使いリアルレースのカテゴリを流行させてくれたグランツーリスモは凄いですね。
他のタイトルは2層ディスクは少ないので本体レンズの劣化に気付かず、このソフトのせいだと思う人が続出みたいですね。
GT4のときもPS2で2層が読み込めない本体が多かったですし。

某ライバルソフトは十字キーにハンドル設定できないのでやりませんが、
グランツーリスモはハンドルコントローラーでやると面白さは倍増すると思います。
初心者は初期の青いGTフォースのほうが安いですし簡単に楽しめそうです。
設置台はイレクターパイプが安く作れるのではないでしょうか。

20年前は、架空のレースゲームばかりでしたがグランツーリスモの登場でハンドルコントローラーも変わり
レースゲームの方向も変わり、初めてゲーム機を買った車好きが多かったと思います。
カッコいいリプレイがとにかく夢中になりました。
20年なのでPS1、SSで盛り上がってた当時を知らない世代もゲームをやってるでしょうから、比較され大変でしょうけど
他をいろいろやっても、グランツーリスモが一番落ち着きます。
1人プレイを充実させてほしいです。

レベル

ビギナー

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

5時間未満

[咲希のおとうちゃん。]

2016年7月13日 14:38 [944768-1]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	4
サウンド	4
熱中度	4
継続性	3
ゲームバランス	4

ソフトを読み込まない。

ソフトを読み込まない。
何度も出し入れしてやっと起動。
こんなソフト見たことない。
ゲームの内容は気に入ってます。

レベル

ライトゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

101時間以上

[やまちゃん0610]

2015年9月9日 23:28 [856864-1]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	4
サウンド	4
熱中度	5
継続性	5
ゲームバランス	4

挙動

さすがにシリーズの中で最も挙動がリアル。ボディーの質感は車種による感じは否めない。

レベル

ミドルゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

101時間以上

[ペン立て]

2015年7月27日 11:23 [845249-1]

満足度	2

操作性	3
グラフィック	3
サウンド	3
熱中度	2
継続性	2
ゲームバランス	1

昔のより進化が感じられない

私は、グランツーリスモを2,3,4のプロローグ？psp版
とやってきていて、いわばグランツーリスモのファンでした。

【操作性】

メニューなどはかなり見やすくはなりました。

しかし、ゲーム中はとにかく車が滑ります。しかも今回のはAIの車がかなり硬くなっていて、AI車から突っ込んできたくせにこっちがスピンするという腹立たしいことも起きます。

【グラフィック】

車の方は始めた当初は速度等のメーターに感動しましたが、一部しか搭載されてませんし同じ車なのに型番違いで中のメーターが描かれてたりそうでなかったりしてます。

ps3ということで実際に走らせるとまではいかないにしてもpsp版のようなドット抜けみたいな感じにはならないだろうと思っていましたが、甘かったです。

確かにグラフィックは旧世代の機種（3やpsp版）よりはいいですが、そのドット抜けみたいな現象は健在ですしやはり様々な方が仰る通りps3本体の限界なんでしょうか。

個人的にはグランツーリスモ6の後に買ったf1 championship editionの方がグラフィックは綺麗だった気がします。

【サウンド】

進歩はしてると思いますが、感動するほどでもないです。

そこまで実車の音には詳しくないですが、せめて使い回しはもう少し減らして欲しかったです。

【熱中度】

車が好きな人ならある程度は続けられるとは思いますが、そうでない人はすぐに飽きてもおかしくない気がします。

私の場合は、少しやって飽きて少しやって飽きてを繰り返してました。

【継続性】

crは全く貯まらなかった2に比べれば随分とましですが、次第に乗りたい車のためにいわゆる作業ゲーと化します。

一応毎日連続でログインするとレースの賞金が増えるログインボーナスはあるのでそれを使えばある程度は楽になります。

【ゲームバランス】

各所で言われてる最初にホンダのフィットを買わされるのは私も嫌でした。別にフィットは嫌いじゃないですが、同じ値段で明らかに高性能な車があるのにわざわざ買わせるのはどういう意図があるのでしょうか。

私も初回限定版を買いましたが、その車は敢えて使わずに進めてみるとかなり大変です。まぁ出来なくはないですが、より作業ゲーになってきます。

AIの動きは前よりかなり良くなりましたが、今作はAI車が妙に硬いので強引な手は使えませんし、しかもレースだと確実に下から1番目やそれより少し上くらいで一位を取るのはかなりきついです。

ライセンス制も少し変わって最初は「少しは楽になるかな〜」と思っていましたが、実際は「やりたくもないレースをやるはめになる」というむしろ逆に嫌な感じになりました。

【総評】
　
なんというか、グラフィックとか車種とかそういう面では進化していますが、「面白さ」という点では昔のとあまり変わらない気がします。

昔は無い金でどうカスタマイズするかだけでも楽しかったのですが、今作は「ただAI車を抜く」という感じな気がします。

レベル

ライトゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

51〜100時間

[khaaki]

2015年7月3日 23:18 [838616-5]

満足度	2

操作性	3
グラフィック	3
サウンド	2
熱中度	2
継続性	2
ゲームバランス	3

山内さんの趣味的作品

【操作性】
挙動はリアル系としてバランスの取れたもので、GT4やGT5P初期の様なアンダーステアを感じず、カウンターで不意にお釣を貰うようなシビアさはありません。
反面V.1.02辺りのアップデートにより挙動が簡素化された様で、アップデート以前よりもタイヤが4輪で支えている感覚が少なくなりました。
それにより挙動が安定して操作はし易いのですが、シム系が好きな人とそうでない人では評価が分かれそうです。
不満点は低速時の挙動で車の重さを感じず不自然な点、あとCタイヤとSタイヤは気持ち縦グリップを高くしてくれた方がよりゴムっぽさを感じる様な。
この2点は見直してもらいたいです。
UIについてはギヤ比の調整がGT5よりし難い。数値を変えようとちょっとキーを押しただけですぐに大きく変わってしまう。便利だったギヤ最高速表示も無くなっています。またリプレイ画面も何か操作しようとするとメーターにメニューが被ってしまうのもマイナスで、GT6はショートカットキーを覚えなければ操作が不便です。
GT5の方がより直感的に操作できました。

【グラフィック】
1200台の内800台程度の大半がPS2時代のスタンダードカーで、
その他400台程度がPS3クオリティのプレミアムカーです。
全体的に気になるのは、処理を軽くする為かプレミアムを含め車体の映り込み表現がGT5より簡略化されており、車体表面の質感がGT5より落ちている事です。
GT5よりCG臭さを感じる事が多く、単純にハードパワー不足だと思いたい。
PS2時代のスタンダードカーは多少手直しされ、影がギザギザになるなどの点は以前より綺麗になりました。ただスタンダードカーはプレイ中もクオリティ面で見劣りし、視界に入る度に残念な気分になります。
国産水増しスタンダードの存在もマイナス点。

【サウンド】
エンジンサウンドは安っぽく、実際の音からかけ離れているものが殆どです。また全く違う車種への転用も目立ちます。
山内さんもサウンド面は公式ブログで不十分さを認めているので、本物の負荷の掛かった音が再現されるようPS4の性能と共に次への課題でしょう。

【熱中度、継続性】
GT5以前からプレイしている人とGT6が初めての人では評価が分かれると思います。
初めての人なら車種やコースが豊富なので、オンライン対戦も出来るGT6は最良だと思います。
良い点として所持金上限が前作より上がったり、ペイントが消費アイテムでなくなったり、中古車を探さなくても新車で買えたり、カスタムウイングやブレーキペイントなど、細かな部分に手が入ったと感じる部分もあります。

コースは今作でいくつか追加されましたが、これらがGT5からあればというレベルです。車種も一見全体としてはそこそこ追加されたように見えますが、メーカー別に見ていくと市販車がボロボロ抜け落ちており、もはやそのメーカーの主力車種が世代遅れのまま終わってしまいそうな状況です。
GT5、GT6と2作で出遅れているので、GT7では相当頑張らなければ取り戻せないでしょう。これまでプレイしている人にはどのナンバリングタイトルより進化幅が少なく、変わり映えしない物に映っていると思います。
本作はGT5スペック3と言った方が妥当だと思います。
何故かシャッフルレースも無くなってしまい、気軽な息抜きレースも出来なくなってしまいました。

【ゲームバランス】
初期のバージョンではログインボーナスも無く資金面で苦労しましたが、今はそれも解消され資金で困る事は少なくなりました。
キャリアモードが一部の資金稼ぎ以外で無用の長物化してしまうので、エンディング後は制限撤廃して自由にレースに参加できるようにしてもらいたいです。
強制オートセーブがゲームのテンポを悪くしているので、オプションでオン/オフ選べるようにして欲しい。

【満足度】
上でも書いたようにGT5スペック3程度の内容なので満足度は低いです。
VGT、月面、天体、グッドウッド、GPSデータロガー等、ユーザーの希望より山内さんのやりたい事が全面に押し出た作品になっています。
DLC自体も、少ないと思っていたGT5より更に少なくなり寂しい限りで、GT5であったBスペックも、GT6ではかなり待たせれて搭載された挙句名前すら付けられず自分で操作するというおかしな物になりました。毎月小出しに出されるのはかろうじてメーカーが考えた妄想車両のみで、肝心の実在車両は殆ど追加されていません。
オリジナルコースも、インタビューによると山内さんの好きな思い出の景色をコースにしているとのこと。

今作ではユーザーにとってのカーライフシミュレーターではなく、山内さんとメーカーがコラボした趣味的作品という色を強く感じます。
これまでのシリーズファンとしてはユーザー不在の要素が多過ぎて、期待とは違う方向に進んでいるのが悲しくもあり、非常に残念に思います。

レベル

ヘビーゲーマー

総プレイ時間

101時間以上

[ステスカRB]

2015年3月16日 03:59 [806842-1]

満足度	4

操作性	5
グラフィック	5
サウンド	2
熱中度	3
継続性	4
ゲームバランス	3

ゲームとして見るかシミュレーターとして見るか…

【操作性】
普通のコントローラー使ってるのでFFの挙動も4WDの挙動も同じような…
【グラフィック】
回を重ねるごとに綺麗にはなってる気がします。
【サウンド】
気筒数の違いで変わるが、日産もトヨタもほとんど同じ…
【熱中度】
全作ほとんど制覇してますんで、とりあえずやりました。
【継続性】
微妙に飽きるというか、やることがなくなります。
【ゲームバランス】
それは無いに近いです。
【総評】
全作やってるならとりあえずどうぞ的な感覚です。
自分は走行会前のイメージトレーニング用に重宝してます(笑)

レベル

ビギナー

目的

ひとりで遊ぶ

オンライン

総プレイ時間

101時間以上

[hirofree]

2014年9月20日 09:29 [755804-1]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	3
サウンド	4
熱中度	5
継続性	5
ゲームバランス	4

5だけにしよかとおもてましたが、買いました。

【操作性】
5のときは、よくすべりましたが、これは、セッティングできていいです。
【グラフィック】
なんか、通常、走行のとき、ライバル車に、なんか、迫力がかけてる気がしました、ただ、リプレイの時は、きれいに見えます。
【サウンド】
ゲームなので、こんなものでしょう。
【熱中度】
やりやすいとこもあり、参加できる、レギュレーションの条件があり、ある程度、同じレベルなので、抜きつ抜かれつ、楽しめると、思いました。
【継続性】
ずっとやりたいです。
【ゲームバランス】
5より、いいと感じました、ジョーシンにて、やすくでかったので、あまり、文句もありません。

【総評]
ゲームは、前からしてきましたが、僕には、このゲームのできが、そんなに、悪いようには、思えません。僕は、このゲームのファンのつどいとか、近くであれば、いきたいと、考えています。
あまり、てきびきしくいわないのは、、そもそも、ジョーシンにて、3000いくらかで、買えたというのもあるかもですがね。

レベル

ライトゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

21〜50時間

[ふくふく福の神]

2014年4月11日 22:45 [706149-1]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	4
サウンド	3
熱中度	2
継続性	2
ゲームバランス	3

操作性が向上しプレイ層が広がった

いままではレースゲームでなくレースシュミレーションのような感じで
コーナリングもしにくく苦手なイメージでしたが
本作はそんな私でも走るのが楽しくなる操作性で、そこは素直に賞賛に値します

ただ、PS3の限界なのかグラフィックにたいしてフレームレートが足りてないのか
度々画面がおかしくなるところがあるので、白けてしまいました。

次のPS4では改善されてるといいですね、月面レース等は面白かったです
二度はやらないでしょうけど

レベル

ミドルゲーマー

目的

友人・知人と遊ぶ

総プレイ時間

21〜50時間

[sti0303]

2014年2月28日 18:06 [691406-1]

満足度	2

操作性	4
グラフィック	3
サウンド	3
熱中度	2
継続性	2
ゲームバランス	2

システム問題がありすぎる

<操作性>
　前作より挙動がリアルっぽくなったと。車がロールするようになり、荷重移動してる感が出た。


<グラフィック>
　フォトモードは正直前作と変わらない。PV見るとモデリング法(?)が変わったようだが、イマイチ実感できない。
レース中は相変わらずフレームレートの低下が酷く、カクカクするので目が疲れる。PCゲームやった後にやると特に萎える。PS3の限界だからしょうがない（？）


<サウンド>
前作から唯一進化したポイント。スキール音がリアルになり、ドライバー視点の時に不整地の路面を走ると砂や石がホイールハウスに当たる音がする。


<オンライン>
前作の問題点が解決されていない。

　部屋に入ろうとする→ずっと接続中→なにもできない→PSボタンでゲーム終了、再起動
　運よく入れた→ロード→いつまで待っても(2分ほど)ロードが終わらないので退出を選択→ﾌﾞﾌﾞｯと断られ、なにもできない→PSボタンでゲーム終了、再起動となる。
　さらに運よくロード完了・コースイン→今乗ってるクルマに飽きたから別のクルマに乗り換えよう→ピットに入り、スタートボタンから終了（部屋のトップ画面へ戻る）を選択する→またまた無限ロードが始ま(ry

というように、終わらないロード・終わらない接続中多すぎる。せっかくGT6で走ろう！という気分になってもこんな不具合が多かったらすぐに萎えてしまう。


<総評>
物理演算やタイヤ・空力のシミュレートを一新したりするのはいいです。いいのですが、その前にもっとやるべき事があるのではないでしょうか。せっかく新しいシミュレート法を取り入れても、ゲームができないのなら意味がないです。
発売して3か月が立とうとしているのに「アップデートで追加予定」の機能も今だ追加されないし。その割にはオンラインの問題点も解決されないし。とてもオススメできません。
　
　GDDR5積んだりCPUの性能が上がったPS4で出るであろう、GT7に期待します。

レベル

ミドルゲーマー

目的

オンライン

総プレイ時間

51〜100時間

[テトラポット！]

2014年2月19日 02:18 [660503-2]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	5
サウンド	4
熱中度	4
継続性	3
ゲームバランス	4

なんか操作しやすい

		ルノースポールのメガーヌトロフィー11
ルノースポールのメガーヌトロフィー11

コントローラーでプレイです。
5と比べて操作しやすくなった感じがします。
具体的には、加速時にお尻を振ることが多かったように思いますが、
比較的少なくなったように思えます。
また、カーブ突入前にブレーキをかけた直後、
曲がると曲がりにくいというか変な動きをしていたのが改善されたかも。
※個人的な感想です。

国内B級レースまでやっていますが、
なんとか、ほぼノーマル状態でゴールドを取れています。
コーヒーブレイク(ミニゲーム)やミッションの方が難しいかも。

車はメタリック系が自然な感じですが、パール系が微妙かもしれません。
特典カーを含めスーパーカーやレーシングカーが多いかな。
レーシングカーは同じような形なので個人的には市販車を増やして欲しいのですが、
思ったよりも少ないです。
内装グラフィックが無い車が結構ありますが、
シルエット内装で対応しています。


写真機能は前作同様充実しています。
流し撮り、背景ボカシ、デジタルフィルターなどあります。
デジタル一眼等の機能がほぼ使え、HD画質と×2倍など選べます。
出来れば後幕ストロボも実装して欲しい(走行している車の光源が流れて撮れる)のと
シャッタースピードの1/60秒以下も欲しいです。

あと実装して欲しいことを一応書いておこうと思います。
周回コースだけでなく、湾岸線や山道などの一本道コース
制限速度ありのコース、レースだけでなく、皆でツーリング的な感じで
働く車とか
有れば面白いかも。


追記です。
国際B級まで行き色んな車乗ったので追記します。
他の車レースゲームも何作かした事があったのですが、
コントローラー操作だけでも、前輪駆動車、後輪駆動車が判別出来るの
今迄で初めてです。
前輪駆動車はしっかり前輪で引っ張られている感覚がありますし、
後輪駆動車は、後輪に押されている感じがあります。
後は車重の感覚もリアルに表現されていると思います。

重いBMW系と割と軽めのルノースポールのメガーヌトロフィー11とだと、
同じ後輪駆動でも感覚が大分違います。
BMWは重い分のっそり曲がる感じですし、
カーブでも後輪の制御が難しいです。
今、公式主催のイベントレースがBMWなのですが、
正直、BMW苦手です。

グラフィックも綺麗になっていると思います。
太陽光、反射光の表現や車自体もXBOXのレースゲームも
見た事が有りますがそれよりも
グラレーション(色情報)が綺麗でリアルに表現されています。

レベル

ライトゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

オンライン

総プレイ時間

11〜20時間

[hirotodisney]

2014年1月23日 09:48 [677134-2]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	5
サウンド	4
熱中度	4
継続性	4
ゲームバランス	3

進化した部分はあるが、少しサボった感じ

グランツーリスモとは3以来、3 Tokyo Concept→4→5と、かなり長い付き合いです。初めてDUAL SHOCK 2を手にした時は小学生だった自分がいつの間にか現実の免許証を手にできる年齢にまで年を取っています。それだけに新作への期待は毎回大きいのですが、今回のはどうでしょうか？

グラフィックに関しては、ほぼ文句のつけようはないと思います。
4→5の際には元のハードが変わったこともあってかなり興奮し、これ以上の画質があるのか？と思いましたが、ちゃんときれいになってます。特に前作ではスタンダードカーとプレミアムカーにかなりのグラフィックの差がありかなり酷評されていましたが、プレミアムカーと同等とまではいかないもののだいぶ妥協できるレベルにまで進化できたのかなと思います。PS3の能力を最大限に使っているそうなので、本当にきれいです。さらに前作ではただグニャグニャになているだけでかなり不自然だったダメージ表現も、かなり現実に近くなったかな？と思います（クラッシュした実写をさほど見たことはないですが）。

車の挙動も、横浜タイヤとのコラボ（？）が実って、ステアリングを切って曲がった時や縁石に乗り上げた時の挙動はかなりリアルに仕上がっていると思います。GT5慣れしているときは、AndroidのAsphaltやGT Racingをやってもさほど気にならなかった部分ですが、GT6慣れしてからはこれらのケータイアプリの挙動がカクカクしているのがやたら気になるようになりました（据え置き型ゲームとモバイルゲームを比べるのは無理ありますけどね…）

ゲームの読み込み時間に関して、GT5はかなり長く本当にそれだけでゲーム時間の3割程度占めているんじゃないかっていうくらい待たされましたし、メニューも重たかったし…ここは次回作で改善してほしいポイントでした。今回のGT6はGT4などの時のようにレース開始メニューのスタートを選択したらすぐスタート！とはいきませんが、許せるレベルまで改善できたのかなと思います。

しかし、これまでの定番なところが失われているところもあり少々残念な面もいくつかあります。
まずライセンスとレースの関係について。これまでは、出場資格を得るためにライセンスを取得するものでしたが、GT6はレースとライセンスがセットになってしまっていてイマイチ面白くないです。
中古車も、安い掘り出し物を見つけられるのがいいところだったのに、中古車販売がなくなったのも残念です。
序盤のレースの多くにPP制限がかけられていること、中盤に入ってもスポーツタイヤまでの縛りが多く、なかなかレーシングタイヤを履けないこと、洗車の表現がちゃっちくなったこと、プレゼントカーの廃止により稼ぎにくくなったことなど色々グランツーリスモならではのものが失われていたのが残念です。また、これは前作から言っていることですがPS2〜PS3にハードが進化してハード自体もオンラインが当たり前になりオフラインレースがどんどん少なくなっている点が非常に残念です。基本的にネットワーク対戦で勝つことよりもオフラインでやりこむことを重視しているのでもう少しオフラインイベントを増やしてほしいですね。GT4の時のように各メーカーごとのレースが数多くあり、同じメーカーなので同車種同士になりがちなのでサスペンションやLSDをどういじれば、どの値にすれば勝てるだろう？と模索していたころが懐かしいです。

皆さんが酷評している単位Cr.のお金の話ですが、確かにこれまでの作品より大台に乗るまでにはかなりの時間とレース数を要します。なぜか最初にフィットを買わされますし、初期のお金が少ないため、安定するまでにはこれまでよりかかります。しかし3には3 Tokyo Conceptの特典がありましたし、GT4は引継ぎがあった、GT5はやたらと稼ぎやすかったということを考えると、しょうがないのかなぁと思います。ただ個人的には、初回特典の青い複数台の車がないと序盤かなり厳しいのではと思います。またコンテンツ内課金は大反対です。Cr.に￥はかけたくないです。ありえません。

これまでの事を考えると、GT4ってかなり傑作だったんだなぁって思ってます。

後半かなり酷評を入れましたが、特にグラフィック面の進化には驚かされました。
15周年に間に合わされるために、B-Specがないなど無理やり未完成の状態でぶっこんでおり、まだまだ直すべき点が多くあると思いますが、個人的にはまずまずまとまっていると思います。

比較製品

SIE > グランツーリスモ4

SIE > グランツーリスモ5 Spec II

レベル

ミドルゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

友人・知人と遊ぶ

総プレイ時間

5〜10時間

[kobann0425]

2014年1月7日 02:14 [671900-1]

満足度	2

操作性	2
グラフィック	3
サウンド	2
熱中度	1
継続性	1
ゲームバランス	1

つまらないゲーム

【操作性】ノーコメント

【グラフィック】５と特に変化なし。

【サウンド】特に変化なし。

【熱中度】５のユーザーからして６は何故かすぐに飽きてきますね。正直５の方が全体的に楽しかったです。

【継続性】最初の買ったときは毎日ゲームしていましたが、今では１週間に一回やるかやらないかぐらいです。
現在売値が下がってく内に早めに売却しようか検討中です。

【ゲームバランス】レースして賞金手に入れて車買ってまたレースして賞金手に入れて車買っての繰り返しばっかです。さらに賞金も少ないのでレースばっかです。正直つまらないです。もうこりごり


【総評】こんなゲーム買うならFF買った方が楽しいです。

レベル

ミドルゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

21〜50時間

[ランバルス]

2013年12月27日 14:00 [667594-1]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	5
サウンド	3
熱中度	無評価
継続性	無評価
ゲームバランス	4

買わないつもりが結局購入

初代GTからプレイしてます。
購入してPS3がいきなり壊れたので修理終了までお預けでした。
発売後１０日ほど過ぎていましたが、ジョーシンで早期購入特典コードも貰えたので、余り売れていないのかな？


良い点
ロード時間の短縮
時間帯によるグラフィックの変化が綺麗
メイン画面での移動のしやすさ

気になる点
もう、初代GTの様な感動は味わえないのかも（エンジン音から車の挙動からびっくりしたものでした）
最初に必ずFITと言う一本道RPG感（せめて、最初のお金で数種類から選びたい）
いきなりアップデート仕様の内容
グラフィックもさることながら、やはりエンジン音は、レースゲームの基本で、もっとしっかりとチューニングして欲しい。
ローリングスタートで必ず最後尾も勘弁して欲しい。

まださわりしかしていないので、この程度しか思い浮かびません。

テレビでレース中継が少ない分このGT6でリプレイがもっと楽しみになる配信が欲しい。
実際のレースを再現は難しいでしょうが、そんなリプレイをいろんなアングルから見てみたい。

レベル

ミドルゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

5時間未満

[HC777]

2013年12月14日 21:46 [661119-1]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	5
サウンド	4
熱中度	無評価
継続性	無評価
ゲームバランス	4

なかなか良いです

NSX	M4 クーペ	XNR ギア・ロードスター
R34 GT-R

【操作性】
メニュー等の構成はGT5に比べ結構変わり最初は戸惑うかもしれませんが、シンプルになったので分かりやすくなったと思います。
ただリプレイでのメニュー表示等、一部まだ改善したほうが良いと思う部分があるのも事実です。

【グラフィック】
グラフィックに関してはフォトトラベルのステージではボケ味や光の表現等、より綺麗になったように感じます。
ただコースを走っている時は正直グラフィックが向上したようにはあまり感じませんでした。
それでも個人的に満足の行くレベルです。

【サウンド】
サウンドについて、GT5に比べるとエンジン音はよりくっきりした音になったと思います。ただ臨場感や迫力という面では少し物足りません。
またスキール音がGT5に比べかなり良くなっており臨場感が増した思います。

【その他】
その他の部分では挙動が大きく変わりました。GT5に比べ少々慎重な操作が必要になったので、GT5の挙動に慣れていると少し扱いにくく感じるかもしれません。
ローリングやピッチングと言った走行時の車体の動きもより豊かになり、リプレイで走っている車を見ているだけでも楽しいです。

ロード時間ですがかなり短縮されたように感じます。各メニューの移動もGT5に比べ快適です。
ただ、レース前やホームに戻った時（セーブ等関係なく）に待たされることが何回かありました。

気になった点はアップデートで追加や修正される部分が多い点です。
GT5では最初からあったBスペックやコースメーカーは将来のアップデートにより追加されるようで、どうもアップデートに頼っているような気がしてなりません。
また自分は一定の条件クリアで貰えるプレゼントカーが貰えないというバグに遭いました。その他のバグに関しても結構報告があるので早期に修正されることを願っています。

【総評】
前作のGT5に比べ非常に大きく変わったとは思いませんが、不満だった点が改善されたり全体的なクオリティのアップが見られました。
上記に書いた点のように気になる部分もありますが、全体的には満足しました。

レベル

ライトゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

オンライン

総プレイ時間

21〜50時間

[keroken]

2013年12月14日 21:12 [661096-2]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	5
サウンド	4
熱中度	3
継続性	3
ゲームバランス	4

車好き必携

3からやってます。

【操作性】
　コントローラーでのプレイです。
　序盤Fitしか走らせていませんが、コンパクトカーのもったりしたロール感が出ているような気もします。
　ハンコン欲しくなりますねぇ

【グラフィック】
　PS3の限界点ギリギリでしょうか。多少ジャギー感がありますが、素晴らしい。
　レースリプレイは実車のレースよりきれいです。

【サウンド】
　まだ収録リストを見ていませんが、個人的に好きなFEEDER、Kasyo　Daiki　なんかが収録されていると◎。
　なければ、過去のサントラからひっぱってきます。

　エンジン音やスキール音はそれ程実車の音を聞いてるわけではないので、特に違和感なし。

【熱中度】
　まだ2レース走っただけです。基本的にやることはシリーズ通して変わってませんのでボチボチこなします。

【継続性】
　同上。そういや４も５も耐久レースまでは頑張ってやってたなぁ。

【ゲームバランス】
　ゲームとしてなら、もしかするともっと面白いレースゲームがあるかもしれません。　

【総評】
　車の挙動を追求した　シミュレーターとして遊ぶならこれに勝るソフトは無いのではないでしょうか。
　このあたりはシリーズプレイされている方なら共感されるところがあるかもしれません。
　アップデートも随時あるようですので、これからが楽しみですね。

　ただただ、リアルであることがこのソフトの至上価値であると思います。
　

　15周年おめでとうございます。

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

5時間未満