ホンダ フィット 2013年モデル HYBRID L Honda SENSING 4WD（2017年6月30日発売）レビュー・評価

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満足度：4.10

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象527件 / 総投稿数529件

1. 5 44%
2. 4 35%
3. 3 11%
4. 2 6%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.94	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.81	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.79	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.28	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.90	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[チャンｇチャンｇ]

2025年5月8日 03:59 [1959617-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	2

お買い物専用車としてはベスト

【エクステリア】ノーマルでは満足出来ず純正フルエアロを付けてしまいました。

【インテリア】このクラスとしては質感は高く感じました。スバル車しか知らない私には新鮮且つ先進性を感じました。特にシフト回り(ハイブリッド専用)やエアコンパネルのタッチセンサー等。ただし使いづらいですけど。

【エンジン性能】1.5リッタハイブリット車は初めてで比較対象車が無いのでコメントは控えます。

【走行性能】街乗り専用でしたので語れる部分がありません。

【乗り心地】マンホールは避けて下さい。R2並み？の乗り心地で突き上げを感じます。

【燃費】最大の購入ポイントでありかなり期待しました。結論は乗り手で相当変わります。奥様が運手すると14Kｍ/L私だと２０Ｋｍ/Ｌとなり、ホンダのハイブリッド特性を理解したアクセルワークが必要となります。

【価格】総額２6０万くらいでした。当時のホンダのエントリーモデルとしては相当高く感じました。

【総評】立体駐車場に入る車としてＸＶ(ルーフレール付)を手放す事になり、ハイブリッド車とホンダセンシングに興味があり初ホンダ車として購入しました。ホンダセンシングに関してはアイサイトの方が完全に勝っていました。この時期のホンダの安全装備はかなり遅れている印象を持ちました。結局半年で手放すことになりましたので私の社歴としては印象の薄い車となりました。

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年4月

購入地域

北海道

新車価格

228万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あつあつとまと]

2018年4月28日 20:07 [1123470-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

代車で運転 走行性能に満足だが

オデッセイの車検時に代車でお借りして100kmほど乗りましたので感想を。

【エクステリア】
落ち着きがあるいいデザインかと。
乗ればあまりわからないので気にしてません。
マイチェン後の方が好みです。

【インテリア】
落ち着いていて好きです。
収納も多く、後部座席も広く結構いいです。

【エンジン性能】
メーター読み100kmまでの加速は素晴らしいです。
そのあとはあまり延びない印象だったのが意外。
モーターアシストもそこからは効かせづらいのか素のエンジン性能になる印象でした。
でも十二分に速いです。

またDCTがモーターと協調で動いているので加速はかなり滑らかですがCVTの継ぎ目のなさに慣れてると少し変わった感じがあります。
ホンダのCVTはラバーバンド感薄いのでこのDCT乗ることで逆にCVTのできのよさを感じました。

【走行性能】
エンジンに無理のない範囲で走るのであればどの速度域でも素直で運転しやすかったです。
気がついたら速度出ていること多かったこと考えると足周りはかなり良くできているのではないかともいます。
試乗中ブレーキの癖だけはつかみづらかったです。おそらくモーターが入っているギアが違うせいだと思いますが、街乗りでは素直なブレーキで、高速などでの減速では踏み出しの効きが街のりより弱く、回生ブレーキに癖がある印象でした。


【乗り心地】
やはり軽いせいかばたつく感じが少しありました。
またふわふわ感が少しありもっと固くていいと思いました。
トヨタからの乗り換えなどの人であればちょうどいいかもしれません。
まだ走行距離2000kmの車体だったのでまだ足周りが真価を発揮してないと思いますのでこのあとの馴染み次第でまた変わるのかなと思います。

【燃費】
高速と街中(5:5位)走って17.8km/lでした。エコと真逆でしっかりアクセル踏み込む運転でこれなので結構いいと思います。

【価格】
値段相応かと。
ガソリンモデルの方がお買い得だと思います。

【総評】
後部座席はめちゃくちゃ広いですし、トータルバランスに優れたいい車だと思います。
コンパクトで選ぶならこれがいいかと思いますが、1.5lガソリンモデルも比較してみたいです。
また街乗りなら1.3lガソリンでいいかと思いますし、それにはマニュアルも選択出来るので買うとしてもいろいろ選択肢多くて悩みそうです。

レビュー対象車

試乗