ホンダ フィット 2013年モデル HYBRID F 4WD（2017年6月30日発売）レビュー・評価

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満足度：4.10

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象527件 / 総投稿数529件

1. 5 44%
2. 4 35%
3. 3 11%
4. 2 6%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.94	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.81	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.79	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.28	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.90	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[萌香＠さくら]

2019年6月12日 21:55 [1234504-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

感動しました！

【エクステリア】
人それぞれ好みがありますが、GP/GK型フィットが出た当初は今までのフィットとは大きく変わったデザインで違和感もありましたが、見慣れてきて今はなぜかかっこよく感じますｗ
ホンダは最初はインパクトがあり、だんだん馴染んでいくデザインが上手です。

【インテリア】
メーターが派手な点以外は無難なデザインだと思います。
グレイス、シャトルなどと大きく変わらないです。
タッチパネル式オートエアコンの見た目はカッコいいのですが、運転中に操作したいときにどうしてもパネルを見る必要があるので結構不便です。

【エンジン性能】
1.5Lハイブリッドなので力は十分すぎるぐらいあります。ハイブリッドなのでどうしても電池残量によって左右されますがSモードで踏めばかなり速いです。

【走行性能】
2013年の発売当初はトラブル＆リコール続きで悪評高かった7DCTですが、かなり熟成されて快適で楽しいミッションになっていました。
しかし、発進時にアクセルを踏んでから車が動き出すまでに若干のタイムラグがあるのは出た当初から気になっていましたがあまり変わっていませんでした。また、ブレーキも充電のためか何となく独特な感じがあります。そのためかエンジンブレーキもそれなりに効きます。
自分はシャトルHVも運転したことがありますが、車体も小さく重量も多少軽いためかフィットの方が気持ちよく走る印象を受けました。

【乗り心地】
コンパクトカーではかなり中は広いです。今回乗ったときは1人で乗ったのであまり恩恵は無かったですが、ホンダ自慢のシートアレンジや荷室、後席の広さはとてもいいと思います。
最近増えてきていますが、このクラスの車でもハンドルのテレスコピック機能が付いているのはありがたいです。

【燃費】
かなり良いです。100キロ近く運転しましたが殆ど燃料が減りませんでした。メーターで確認すると23.5km/Lでした。

【価格】
HVなので多少購入時の金額は高いと思いますが、燃費も走りも良い車なのでおすすめです。

【総評】
かなり前から一度しっかり乗ってみたいと思っていた車だったので、レンタカーで借りてしっかり乗ってみました！
シャトルHVは運転したことがあったのですが、フィットHVは初めて。荷室の広さが必要ないのであれば価格も安く走りも良いフィットを選んだ方が幸せになれますｗ
道中、何度か少し強めにアクセルを踏んで加速を試してみましたが、かなり速い。それでもって平均燃費を確認したらリッター２０超え。購入時の金額は多少高いかもしれませんが、速くて燃費の良い車という点ではこの車を超えるものは無いと思います。
強いて欠点を挙げるとすれば、ホンダ車なので他メーカーの車と比べると外装の痛みと部品供給の停止もかなり早いという点でしょうか。
短期間で長距離走って手放す人であれば全く問題ないですが、一台の車を長く大切に乗ろうと思う人にはあまり向かない車かもしれません。(ハイブリッドなのでバッテリー問題などもあるので...)
あと、本当にハズレを引くと色々壊れます。
でも、良い車なんです。

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