ホンダ フィット 2013年モデル 13G Fパッケージ 4WD（2015年9月25日発売）レビュー・評価

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満足度：4.10

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象527件 / 総投稿数529件

1. 5 44%
2. 4 35%
3. 3 11%
4. 2 6%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.94	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.81	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.79	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.28	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.90	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ゼクシオ６代目]

2016年9月4日 22:58 [958188-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	1
価格	3

フィット（１３００cc/ガソリン車）って所詮こんなもん・・・？

　８月２２日にマイカーのグレイス・ハイブリッドにタクシーによる無謀な追突事故により大破。代車としてホンダさんから貸していただきました。１０日間で約５００kmの使用させていただきました。特に悪い点がありませんでしたが気づいた点を書いてみたいと思います。

【エクステリア】
　H２７年１１月に新車登録をした車でした。エクステリアに関しては皆さま既に見慣れているのであえてコメントはいたしません。見た目のまんまの通りです。個人的にははっきり言って嫌いな方です。色はホワイトでした。

【インテリア】
　グレイスとほぼ同じでした。メーター部分の青色がなく、またガソリン車であったためインディケーターがかなり異なりました。はっきり言って使いずらいです。燃費計、距離計等がありませんでした。（タコメーターはありました。）
　

【エンジン性能】
　１３００Cクラスとしては加のなく不可もなく・・・。１００馬力程度ではこんなもんでしょう。ただし、アクセルにダイレクトにエンジンがつながっており運転はしやすいという印象です。加速性能はさすがに１１００kgで１００馬力・・・・、今一でした。とにかく追い越しに苦労しました。

【走行性能】
　ふつうに走り、普通に曲がる・・・。車としては最低限の性能を持った車だと思います。ブレーキに関してはかなり初期状態から効くと思います。これには少し慣れが必要でしょう。

【乗り心地】
　グレイスからみると格段と悪い印象しかありませんでした。路面の凹凸をダイレクトに拾いまくり決して良い乗り心地とは言えないと思います。本日、グレウスに乗り換えてみて改めてグレイスのすばらしさを感じました。価格で３０万円程度でこれほど乗り心地がちがうのか・・・・。改めてグレイスを購入してよかったと思います。

【燃費】
　カタログ燃費が２０km/ｌですが街中走行では約１２ｋｍでした。グレイスが約２０kmであることを考えると、もし自分がこの車の購入を考えると躊躇してしまうでしょう。とにかく燃費は信じられないほど悪いです。

【価格】
　コスト・パフォーマンス的には良いとは言えません。私であれば３０万円ほど高いですが、グレイスを是非、お勧めしたいと思います。グレイスがどうしても嫌だという方は１５００CCのハイブリッドフィットをお勧めいたします。
【総評】
　初めてフィットを乗ってみて思いましたが特別何か悪い車とは思いませんが、それ以上の何も感じませんでした。３０万円ほどお高いのですがグレイス・ハイブリッドの乗り心地を考えるとフィットの選択は今後も無いと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

中古車

[cogihime]

2015年12月12日 18:23 [883867-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

FIT２を飛ばしてFIT３になりましたw

【エクステリア】　外観は１．２に比べるとイカツくなった感じで男の私にはいいが
　　　　　　　　　　嫁にはやや不評
　　　　　　　　　　ライト下の部分はフォグランプを入れないと今イチかっこわるい
　　　　　　　　　　かな

【インテリア】　セルシオやレクサス並みの内装を求めてるワケじゃないので
　　　　　　　　　値段相応にいいでしょう

【エンジン性能】　冬期の北海道でも無理なく走れ街中走行ならパワーも申し分
　　　　　　　　　　　なし
　　　　　　　　　　　若い頃のように馬力一辺倒なら物足りないと感じたでしょうが
　　　　　　　　　　　今はねw

【走行性能】　年の半分が凍結路面になる北海道ではちょうどいい感じです
　　　　　　　　　VSAの導入で横ぶれもしずらくなったし操作性もブレーキも
　　　　　　　　　満足のいくレベル

【乗り心地】　最初期型のFIT１にずっと乗ってたので比べると笑えるくらい
　　　　　　　　穏やか
　　　　　　　　FIT１もいい車だったんですが路面を拾うのはけっこう酷かった
　　　　　　　　ので

【燃費】　レシプロ車にこれ以上を求めるのは無理でしょう
　　　　　実効燃費も文句はありません　北海道だと４WDは必然になって
　　　　　しまうので十分です

【価格】　１２月購入ということでかなり厳しく交渉した結果満足のいく値引き
　　　　　になりました
　　　　　さすがに２０万は厳しいかと思いましたが何とか年内現金の条件で
　　　　　飲みました

【総評】　１２年にわたって乗り続けたFIT１の乗り換えはやはりFIT３になりま
　　　　　　した
　　　　　買い物用車としてはおそらくこの車種より便利な車はないんじゃない
　　　　　かなあ
　　　　　貨物の搭載能力は下手なミニバン並みで自転車の運搬や車中泊にも
　　　　　便利です
　　　　　燃費も満足のいくレベルで維持費も財布に優しいのが住宅ローン持ち
　　　　　には助かります
　　　　　それでいてけっこう走りも悪くなく郊外では大昔の走り屋気分も味わえ
　　　　　ます

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年12月

購入地域

北海道

新車価格

161万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。