ホンダ フィット 2013年モデル HYBRID Lパッケージ（2014年12月19日発売）レビュー・評価

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル：フィット 2013年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード：HYBRID Lパッケージ 絞り込みを解除する

満足度：4.10

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象527件 / 総投稿数529件

1. 5 44%
2. 4 35%
3. 3 11%
4. 2 6%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.94	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.81	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.79	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.28	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.90	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[averege]

2015年7月19日 22:18 [827574-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

乗って３ヶ月の者です

新車　ＨＯＮＤＡ車は初めての者です。燃費や室内の広さ、価格、ありふれていて違和感の無いもの、多様性のあるものを選んで購入したつもりです。感想を書かせていただきます。

【エクステリア】

個人的にはあまり好きな形ではありませんが、外見にはあまりこだわりませんので、目をつけられそうな形でなければよいと思っています。

サイドミラーが上下できるようで、動かしてみるとバキバキといって取れてしまいそうな感じで心配でした。
後、窓とサイドミラーの汚れをふき取っているとき、作りが脆いのでは？という感じがしました。

虫の集りが結構あります。洗車してもすぐに蜘蛛がテールとリアガラスの間で蜘蛛の巣を張ったり、羽虫がへばりついていたりします。横の車などにはついてないのですが。


【インテリア】

購入をアクアや軽と悩んでいたので、個人的には室内の広さや内装はアクアよりいいと思います。

室内の広さは正直前のワゴンＲとそう変わらないように感じ、その辺の軽と同じくらいなのでしょうか。収納という点では軽よりかなり劣っていると思います。

肘置きはほぼ使い物にならないと思います。レーダーブレーキが結構視界を塞ぐ気がしています。気休め程度に考えています。

背が低いので乗り降り、車内での移動（助手席から降りなければならないパターンがあるので）が結構辛く感じるようになってきました。


【エンジン性能】

これは結構感動しました。これは軽しか乗ったことが無かったのでそう思うだけかもしれませんが、Ｓモードの時に上り坂で軽々と追越が出来たので、よかったと思っています。


【走行性能】

ＥＶ走行からガソリンに移行するときグラつきみたいなのが出ることが多いです。

やはり発進から低速の間のがたつきは宿命なのかもしれません。そこまで調べずに買ってしまったことを後悔しています。車内からの金属音が多くなってきました。本当に大丈夫なのでしょうか。


【乗り心地】

正直言って悪いと思っています。同僚に運転してもらった時に助手席で酔ったのはこの車が初めてです。自分が運転しているときの乗り心地はそんなに悪くないと思います。

【燃費】

悪くは無いです。36Ｌ給油で720km走行　ちょうどリッター20くらいです。ただ思っていたほどでは無かったです。　

最近はＥＶ走行のコツなどを若干つかんだのか平均燃費は25、26位にはなりました。通勤は片道8kmで一日15kmくらい走ります。後続車には迷惑をかけないようにしているため、発進時にEV切れるのは諦めています。


どこかのサイトでモーターの性能はトヨタの3分の1で　バッテリーの交換価額もトヨタの3倍するという記事を見つけました。

同僚にこの車を運転してもらったらリッター15です。ガソリン車と変わりません。乗り方に差があるのは調べて分かっていましたが、同僚がカタログ上リッター23のトヨタの自分の車に乗ると18位です。これはホンダのEV走行はそれだけ神経質にならないといけないのではないかと思っています。　

ハイブリッドのシステムはトヨタが圧倒的だと思いました。他のメーカーにとっては越えられない壁なのではと思いました。


【価格】

結局200万を超えるので安くないと思います。値切り前で250万を超えています。正直もう少し出してカローラーフィールダー、もう少し待ってシエンタ等にしておけばよかったのではと考えています。


【総評】

ぐらつきがなければ悪い車ではないと思います。多様性でこれに決めたのですが、購入前の下調べが甘かったようです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

三重県

新車価格

195万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[if元気！]

2015年6月27日 10:21 [836856-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

現実は？

車の作り方に疑問、燃費重視かもしれないが、外板が薄くベコベコする、塗装面の厚みが薄くスレキズに弱くキズが見える、リコールを三回受けた、シャーシ構成がイマイチ、ドアを開けるたびにきしみ音が出る。燃費に関して、燃費は最高は32キロ、通勤時は24キロ、但し、冬場の燃費は普通の車になる、15キロにダウン、冬場のマイナス温度では、水温計が上がらず暖房が効かない。前のシャトルから乗換だが、ハイブリッドのしくみが性能アップしている、長く駐車してエアコンを付けても電池のみで足りる時間が長くなった。室内へのエンジン音が聞こえ過ぎ、ホンダ車は全般的に錆びやすい、秋田県では塩カリを道路上にまくので錆びやすいが、錆びにくい車を作って欲しい、2年前にホンダのある工場で働きましたが、見聞録は生産現場は苦労しているな〜って思いました。
今の車で、ホンダ車、通算6台目です。
長持ちして、綺麗なホンダ車が望ましい。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年12月

購入地域

秋田県

新車価格

195万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[4択の達人]

2015年3月26日 10:27 [809823-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

本当に良かったです

3月20日納車の2014年Lパケです。

【エクステリア】
オートリトラミラーとオートライトが標準装備というのが嬉しいですね。もちろんフォルムも非常に気に入っています。ホイールキャップが意外にカッコいいです。

【インテリア】
収納箇所がほとんどないのが不便ですが、黒で統一され高級感があります。ラゲッジルームランプも夜の荷物の積み下ろしの時に良いです。妻と私の運転なのでテレスコも役に立っています。

【エンジン性能】
アクセルの踏み方を工夫すれば非常に良いと思います。ギアが変わる時に独特の振動がありますが、私はそれが良いと思います。

【走行性能】
安定感があります。ハンドリングもキレがあると思います。ホンダの車は初めてだったので、トヨタの車と比べるとブレーキの遊びの少なさが気になりました。2、3回乗ると慣れます。

【乗り心地】
揺れが少なくて酔いやすい妻も全く問題ないです。外が強風でも風の音も聞こえにくいですし、揺れにくいです。

【燃費】
何も考えずに街乗りすると13〜16km/L、まだまだ未熟ですがエコ運転を意識すると20〜23km/L位です。満足しています。

【価格】
購入前はリコールが気になりましたが、この性能とこの高級感を考えると安いと思います。ハイブリッドなので値引きは少ないようです。

【総評】
買って本当に良かったと心から思っています。細かい不満は多少はあるかもしれませんが、それ以上の魅力がたくさん詰まっています。これからまだ私が分かっていない魅力を見つけていきたいです。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年3月

購入地域

埼玉県

新車価格

195万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。