『走りから普段使いまで万能なAudi S3』 アウディ S3 スポーツバック 2013年モデル kksskakakuCAさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
走りから普段使いまで万能なAudi S3

【エクステリア】
  基本はA3なのでハッチバックの扱いやすい形、サイズとデザインの両立が
 見事だと思います。
  S3の4本出しマフラーとSモデルバッチによって、分かる人には
 わかるスポーティさを出しています。

【インテリア】
  インテリアは兄弟車のゴルフも高レベルですが比較すると、
 S3はシンプルであり、より上質な仕上げを感じられます。
  私の場合、後部座席に人やモノが乗ることも多いので、
 スポーツバックにして正解でした。A3セダンより高さ空間に余裕があります。

【エンジン性能】
  アクセルを踏み込むと素晴らしい加速と共にいい音を上げてくれます。
 特にターボ圧が上がったシフトアップ時のバフッという音がたまりません。試乗をオススメします。
  他の方も言われていますが、一見速くなさそうに見えて、
 実は圧倒的に速いという存在(キャラクター)もいいです。

【走行性能】
  ハルデックスカップリングによるクアトロですが、機械式トルセンデフに
 比べてもその差がわからないくらい高速走行で安定しています。
  アウディがクアトロと呼ぶだけあって、路面を捉えた走り、ウェットな路面
 での安心感はさすがと思います。
  今一歩なのはギヤが6速Sトロニックという点でしょうか。7速ほしい。
  あとACC(アダプティブクルーズコントロール)は渋滞や高速の一定走行のときに本当に便利です。

【乗り心地】
  以前A4クアトロS-lineに乗ってたこともありますがそれよりはほんの少しだけ
 硬い印象です。妻や子供は快適だと言っております(ナッパレザーの影響かも)

【燃費】
  街乗りで11km/L、高速で14km/Lといったところでしょうか。
 ドライブセレクトを「効率」にするとコースティングモードが入るので、
 もう少し燃費が伸びると思います。

【価格】
  A3 1.8クアトロから100万円以上も高いので、Sモデルの付加価値を
 どう考えるかだと思います。私はA4では大きすぎでノーマルのA3より満足度をあげたかったのでS3の選択となりました。

【総評】
 上質な走りと普段使いを満たす数少ない車と思います。 

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
千葉県

新車価格
599万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

S3 スポーツバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
走りから普段使いまで万能なAudi S3

【エクステリア】
  基本はA3ですのでハッチバックとして扱いやすい形、サイズとデザインの両立が
 見事だと思います。
  S3の4本出しマフラーとSモデルバッチによって、分かる人には
 わかるスポーティさを出しています。

【インテリア】
  インテリアは兄弟車のゴルフもかなり高レベルですが比較すると、
 S3はシンプルであり、より上質な仕上げを感じられます。
  私の場合、後部座席に人やモノが乗ることも多いので、
 スポーツバックにして正解でした。A3セダンより高さ空間に余裕があります。

【エンジン性能】
  アクセルを踏み込むと素晴らしい加速と共にいい音を上げてくれます。
 特にターボ圧が上がったシフトアップ時のバフッという音がたまりません。試乗をオススメします。
  他の方も言われていますが、一見速くなさそうに見えて、
 実は圧倒的に速いという存在(キャラクター)もいいです。

【走行性能】
  ハルデックスカップリングによるクアトロですが、機械式トルセンデフに
 比べてもその差がわからないくらい高速走行で安定しています。
  アウディがクアトロと呼ぶだけあって、路面を捉えた走り、ウェットな路面
 での安心感はさすがと思います。
  今一歩なのはギヤが6速Sトロニックという点でしょうか。7速ほしい。
あとACC(アダプティブクルーズコントロール)は本当に便利です。ほぼ自動運転に近いのでは?

【乗り心地】
  以前A4クアトロS-lineに乗ってたこともありますがそれよりはほんの少しだけ
 硬い印象です。妻や子供は快適だと言っております(ナッパレザーの影響かも)

【燃費】
  街乗りで11km/L、高速で14km/Lといったところでしょうか。
 ドライブセレクトを「効率」にするとコースティングモードが入るので、
 もう少し燃費が伸びると思います。

【価格】
  A3 1.8クアトロから100万円以上も高いので、Sモデルの付加価値を
 どう考えるかだと思います。私はA4では大きすぎでノーマルのA3より満足度をあげたかったのでS3の選択となりました。

【総評】
 上質な走りと普段使いを満たす数少ない車と思います。 

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった0

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
走りから普段使いまで万能なAudi S3

【エクステリア】
  基本はA3ですので扱いやすい形、サイズとデザインの両立が
 見事だと思います。
  S3の4本出しマフラーとSモデルバッチによって、分かる人には
 わかるスポーティさを出しています。

【インテリア】
  インテリアは兄弟車のゴルフも相当高レベルですが比較すると、
 S3はシンプルであり、より上質な仕上げを感じられます。
  私の場合、後部座席に人やモノが乗ることも多いので、
 スポーツバックにして正解でした。A3セダンより高さ空間に余裕があります。

【エンジン性能】
  アクセルを踏み込むと素晴らしい加速と共にいい音を上げてくれます。
 特にシフトアップ時のバフッという音がたまりません。試乗をオススメします。
  他の方も言われていますが、一見速くなさそうに見えて、
 実は圧倒的に速いという存在(キャラクター)もいいです。

【走行性能】
  ハルデックスカップリングによるクアトロですが、機械式トルセンデフに
 比べてもその差がわからないくらい高速走行で安定しています。
  アウディがクアトロと呼ぶだけあって、路面を捉えた走り、ウェットな路面
 でも安心感はさすがと思います。
  今一歩なのはギヤが6速Sトロニックという点でしょうか。7速ほしい。

【乗り心地】
  以前A4クアトロS-lineに乗っていましたが、それよりはほんの少しだけ
 硬い印象です。妻や子供は快適だと言っております(レザーシートの影響かも)

【燃費】
  街乗りで12km/L、高速で16km/Lといったところでしょうか。
 ドライブセレクトを「効率」にするとコースティングモードが入るので、
 さらに燃費が伸びると思います。

【価格】
  A3 1.8クアトロから100万円以上も高いので、Sモデルの付加価値を
 どう考えるかだと思います。私はA4では大きすぎでノーマルのA3は
 満足できなかったのでS3の選択となりました。

【総評】
 上質な走りと普段使いを満たす数少ない車と思います。 

比較製品
アウディ > A3 セダン 2014年モデル
フォルクスワーゲン > ゴルフ
乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年5月
購入地域
東京都

新車価格
599万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

S3 スポーツバックの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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S3 スポーツバック
アウディ

S3 スポーツバック

新車価格:633万円

中古車価格:208〜468万円

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