ストラーダ CN-R300WD レビュー・評価

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

記録メディアタイプ:メモリ 設置タイプ:一体型(2DIN) 画面サイズ:7型 TVチューナー:フルセグ(地デジ) ストラーダ CN-R300WDのスペック・仕様

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ストラーダ CN-R300WDパナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2013年 9月20日

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ストラーダ CN-R300WD のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.31
(カテゴリ平均:4.06
レビュー投稿数:22人 (プロ:1人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.56 4.26 -位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 4.34 3.92 -位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 4.33 3.88 -位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 4.33 4.08 -位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 3.94 3.82 -位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 3.95 3.67 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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石田 功さん

  • レビュー投稿数:124件
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プロフィールフリーランス・ライターの石田 功です。カーナビやカーオーディオを中心に、雑誌やWebで記事を書いています。現在、執筆中のおもな雑誌はカーオーディオ専門誌のオートサウンド、カーオーディオマガジンなど。またカー&ドライバーなどの自動車専門誌や…続きを読む

満足度4
デザイン3
操作性4
ナビ性能4
画面表示4
AV機能4
拡張性4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

横幅200ミリ・ワイドボディの7型ワイドナビ

ピンチイン/アウトの地図縮尺変更やフリック操作などが可能

Drive P@ssによりスマホアプリをカーナビで操作&閲覧可能

ここいこ♪はスマホで探した地点を簡単にカーナビに転送してルート探索可能

高速出口案内。シンプルでわかりやすい

オプションのFIDは表示がわりと鮮明

パナソニックは2013年春にR500シリーズというSDナビの上位モデルを発売しましたが、その廉価版的なシリーズがR300。ディスプレイがクリアパネルではない、音量調整等いくつかのフリック操作が省略されている、近接センサーによるモーションコントロールが省略されている、CD音質のリッピングができないといった違いはありますが、ナビ性能に関してはR500と同等です。メーカーのデモカーを2日ほど借りて試乗しました。

スマートフォンのユーザーなら、カーナビの地図もついついフリックやドラッグで操作してしまいます。が、Rシリーズはそれで動きます。地図スクロールはフリック&ドラッグで可能。ほかにメニューの切り替えもフリック操作でできますし、ピンチイン/アウトや2点タッチ/ダブルタップによる地図の縮小/拡大も可能です。スマホほどの反応の速さはありませんが、とくに遅いわけでもなく、スマホユーザーなら、違和感なく操作できるでしょう。

スマートフォンアプリとの連携も強化しています。Drive P@ssは、音楽プレーヤー、動画プレーヤー、FaceBookの閲覧&簡易投稿、ニュース閲覧などのアプリをまとめた窓口となるアプリで、これをスマホにダウンロードしてカーナビと接続すると、カーナビでアプリの操作&閲覧が可能になります。別売のHDMI接続アダプターやケーブルが必要なので接続はやや煩雑になりますが、カーナビ(のモニター)を有効活用できます。

また以前からあった検索系スマホアプリ「ここいこ♪」も、もちろん利用できます。こちらは、スマホで検索した地点をカーナビに転送して目的地設定&ルート探索が簡単にできるアプリ。スマホからカーナビへの地点転送はBluetoothで行うため、配線等は不要。ワイヤレスで簡単に目的地設定ができるので便利です。

道案内の機能は標準的。とくに不満も無く、快適に道案内してくれます。デモカーにはオプションのフロントインフォディスプレイが装着されていましたが、これは思いのほか画像が鮮明で、補助的な案内をしてくれます。ダッシュボードの上に投射部やコンバインナ(ディスプレイ部)を置くのが気にならない人なら、追加装着する手はありかと思います。

またデモカーにはオプションのDSRC車載器も追加していましたが、そのおかげで渋滞を避けたわりと賢いルートを引いてくれました。これは、出発地と目的地の間に主要道路がどれだけあるかにも関連するので、短時間の試乗で一概に渋滞回避能力が高いとはいいづらい面もありますが、試乗した期間にルート探索を試した限りでは、感心するルートを引いてくれました。

カーナビの操作性については、違和感や不満を感じること無くスムースに使えることが重要だと思いますが、R300は実にスムース。検索や案内等、カーナビとしての基本能力に関しても、とくに不満に感じる点はありません。その上で、スマホと連携したエンターテインメント性もあり。わりと楽しめるカーナビかと思います。なお、試乗したCN-R300WDは横幅200ミリのワイドモデル。一般的な2DIN機(横幅178ミリ)のCN-R300Dもあります。

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