ContiPremiumContact 2 185/50R16 81T
※ホイールは別売です
ContiPremiumContact 2 185/50R16 81Tコンチネンタル
最安価格(税込):¥22,800
(前週比:±0
)
登録日:2013年 7月25日
プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。少年期に5年間イギリス・ロンドン、スコットランド・エディンバラに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、出版社に入社。輸入車専門誌にて執筆、編集を担当…続きを読む
2014年4月30日 16:16 [712658-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
おなじみのコンチネンタル社のロゴは大きく刻印される。 |
ContiPremiumContact 2であると一目で分かる。 |
185/50R16 を選択した。 |
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50%扁平のわりには、リムガードの張り出しは少ない。 |
特徴的な角度を持った接地面は高い剛性を誇る。 |
独自の溝がいかにも排水性が良さそうである。 |
知人が所有するユーロコンパクトハッチに「ContiPremiumContact 2」 185/50R16を装着しましたので、市街地、高速道路、ワインディングを走ってきました。
オーナーは、日ごろ奥さんが買い物用として使用し、週末は行楽地に向かうといういわばファミリーユーズ。同タイヤの最高速210km/h (速度記号H)はあまり必要がないということでしたが、筆者の選択で装備しました。
今では、某アジアンタイヤにしなくて正解と満足しています。
【市街地走行】
高級欧州サルーンにも純正採用されるということで、静粛性も高く、当たりもしなやかです。ダンピングも抑えられ、乗り心地も大変良好。ファミリーユーズでも、十分満足できるタイヤです。また50%という扁平ですが、ワダチにも強く急にステアリングが持っていかれるようなことも皆無でした。
また、スタートダッシュが迅速になり、制動距離も抑えられていますから、自動車そのものの性能が向上したかのようだという意見も頂きました。
【高速道路走行】
都心から静岡まで往復400キロほど走行してみました。
さすがに、速度が3桁になると本領発揮です。トラックの少ない時間を狙い、東名高速を走りましたが、山間部の大井松田〜御殿場間では、400Rのコーナーが連続します。テスト走行というころで、ややハイスピードで駆け抜けましたが、4輪は路面にぴたっと張り付き、思ったとおりのラインで駆け抜けることができます。
ステアリングの応答性もシャープになり、レーンチェンジも実に気持ちの良いもの。安心してハイスピードクルージングを楽しめます。
また、クルージング性能にも優れ、不快なロードノイズも最小限。時速100キロで走る限り、サイドミラーの風切り音が目立つほど静粛性にも長けております。路面の継ぎ目も「カタン、カタン」といった具合でダイレクトにはキャビンに届きません。ロングドライブでも、運転手、乗員の疲労も最小限であるといえます。
帰路では、突然の降雨に見舞われましたが、タイヤのテストには最適。周囲のクルマが水しぶきを巻き上げる中、疾走しましたが、排水性のよさも特筆モノ。アベレージが落ちてテスト車もブレーキを踏み込んでも、制動距離の延長は感じられず、ドライ、特にウェットでの安心感の高さを実感できました。
【ワインディング走行】
オーナーはあまりワインディングをハイスピードで走るようなことはしないということですが、筆者が箱根旧街道をそこそこのスピードで駆け上がってみました。
普通に走る分では、剛性は非常に高く、気持ちよく曲がっていきます。週末郊外ドライブでは十分すぎるものでしょう。
自分のクルマではないため、あまり無理もできませんが、攻め込んでみても、ロールも押さえ込まれ、気持ちよく周回していきます。また、タイトコーナーに飛び込んでも、スキール音は最小限。コーナー脱出時の立ち上がりも、フロントがアスファルトをググッと噛み、アツイ走りを演じても、十分に堪えてくれるタイヤでした。
【総評】
欧州の高級車にも純正採用される品質の高さから、総合性能は非常に高いタイヤです。このサイズですと、価格の抑えたタイヤは、他にも多々選択はありますが、やはり欧州で鍛えられたプレミアムなタイヤを履きたいという方、そして、いかなる路面でも安全に走行したいというオーナーには、おススメのタイヤであります。
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