『ベビーAMGはやんちゃな末弟』 メルセデスAMG CLA AMG 2013年モデル ssqmileさんのレビュー・評価

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『ベビーAMGはやんちゃな末弟』 ssqmileさん のレビュー・評価

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自動車(本体)
1件
7件
シーリングライト
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
ベビーAMGはやんちゃな末弟

いかにも低重心なフォルム

中のサンシェードを開けた開口部の広いサンルーフ

カーボン風Bピラーのフィニッシュ(オプション)

【総評】

乗り出して数ヶ月、やっと運転に馴染んできたのでレビューします。性能には十分満足しています。妻と娘が同乗しますが室内空間は十分です。ただこのスタイルなので大人の男性が後部座席に座れば頭上がやや狭く感じられるかもしれません。トランクは高さがあまりありませんが奥行きがかなりあり現行Cクラスよりも容積があるのは意外でした。

【エクステリア】
前はアグレッシブで男性的、後ろから見ると柔らかい曲線で構成され女性的な印象を受けます。自分では斜め後ろから見た姿が気に入っています。横から見ると赤いブレーキキャリバーがただ者では無いと主張しています。サンルーフは開閉するインナーカバー付きで大きく外に開きます。ステアリング連動のヘッドランプとコーナリングランプは意外に便利です。

【インテリア】
インパネ・ドア内装は皮革張りでシートに合わせた赤いステッチが入っています。Aピラーから上はファブリック張りです。赤いシートベルトがやや派手ですがパンチング加工した皮革シートは普通のレザーよりグリップが良く座り心地も良いです。

【エンジン性能】
低回転からトルクの太いエンジンでほとんどの場合Cモードで十分走ります。でも2〜3千回転からの中間加速は凄まじいの一言です。回せばパワフルですが実用域も十分なエンジンです。たまにSモードでアドレナリン全開の楽しみもあります。笑)

【走行性能】
ハンドリングは申し分なく狙ったところに頭が向きます。堅めの足回りと効きの良いブレーキが相まって首都高速を飛ばしても全く安定しています。雨でも降れば尚更です。山道はこの車の得意とする場所で、不安無く高速でコーナーを回れます。

【乗り心地】
AMGチューンの車ですから当然ですが堅めのサスを装備して、その分コーナー性能が良いです。始めやや上下にがたついた感じがありましたが走行距離が2千キロに届く頃から馴染みが出てがたつきが消えました。当たりが付いてきたという印象です。ブレーキもマニュアルに書いてありましたが使い始めの数百キロまでは効きがあまり良くありませんでした。それがやがてじわぁっと停まるようになりました。どんな速度からでも不安無く真っ直ぐに止まるその効きには大変満足しています。

【燃費】
この車はスタートすると燃費計が5km/Lから始まります。笑) コールドスタート時には結構な爆音でここに燃費の悪そうな車がいるぞとアピールするのでそうなっているのでしょう。都内の街中でも7〜8km/Lは走ってくれます。距離が伸びれば二桁まで届きますから満足しています。AMGでもCモードだとアイドルストップも効きます。

【価格】
AMGとしては初めて大台を切った値段で我々ユーザーの裾野を広げてくれました。運転にラグジャリーを求めるならEクラスも買える値段ですが、スポーティを求めるなら断然こちらです。AMGは各種装備がほぼ全部付きの最高グレードなので他のCLAと詳しく装備品を比較すればそれほど高くはないです。

【その他】
ベビーAMGと言われますがエンジンをただダウンサイズしただけではなく、量産車中同排気量では最大馬力を持つ車としスタイリッシュな外観とともにかなりのスポーツカーに仕上げているのはさすがです。そしてそれに見合った高性能な足回りとブレーキを備えているのにも感心しました。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
東京都

新車価格
759万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

CLA AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25人(再レビュー後:25人)

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4
ベビーAMGはやんちゃな末弟

【総評】

乗り出して数ヶ月、やっと運転に馴染んできたのでレビューします。性能には十分満足しています。妻と娘が同乗しますが室内空間は十分です。ただこのスタイルなので大人の男性が後部座席に座れば頭上がやや狭く感じられるかもしれません。トランクは高さがあまりありませんが奥行きがかなりあり現行Cクラスよりも容積があるのは意外でした。

【エクステリア】
前はアグレッシブで男性的、後ろから見ると柔らかい曲線で構成され女性的な印象です。自分では斜め後ろから見た姿が気に入っています。横から見ると赤いブレーキキャリバーがただ者では無いと主張しています。サンルーフは開閉するインナーカバー付きで大きく外に開きます。ステアリング連動のヘッドランプとコーナリングランプは便利です。

【インテリア】
インパネ・ドア内装は皮革張りでシートに合わせた赤いステッチが入っています。Aピラーから上はファブリック張りです。赤いシートベルトがやや派手ですがパンチングした皮革シートは普通のレザーよりグリップが良く座り心地も良いです。

【エンジン性能】
低回転からトルクの太いエンジンでほとんどの場合Cモードで十分走ります。でも2〜3千回転からの中間加速は凄まじいの一言です。回せばパワフルですが実用域も十分なエンジンです。

【走行性能】
ハンドリングは申し分なく狙ったところに頭が向きます。堅めの足回りと効きの良いブレーキが相まって首都高速を飛ばしても全く安定しています。山道はこの車の得意とする場所で、不安無く高速でコーナーを回れます。

【乗り心地】
AMGチューンの車ですから当然ですが堅めのサスを装備して、その分コーナー性能が良くなっています。始めやや上下にがたついた感がありましたが走行距離が2千キロを越えた頃から馴染みが出てがたつきが消えました。当たりが付いてきたという印象です。ブレーキもマニュアルに書いてありましたが使い始めの数百キロまでは効きがあまり良くありませんでした。それがやがてじわぁっと停まるようになりました。どんな速度からでも不安無く真っ直ぐに止まるその効きには大変満足しています。

【燃費】
この車はスタートすると燃費計が5km/Lから始まります。笑) コールドスタート時には結構な爆音でここに燃費の悪そうな車がいるよとアピールするのでそうなっているのでしょう。でも都内の街中で7〜8km/Lは走ってくれます。距離が伸びれば二桁まで行きますから満足しています。Cモードだとアイドルストップも効きます。

【価格】
AMGとしては初めて大台を切った値段で今迄よりもユーザーの裾野を広げてくれたことは確かです。自分もその一人です。運転にラグジャリーを求めるならEクラスも買える値段ですが、スポーティを求めるなら断然こちらです。AMGは各種装備がほぼ全部付きの最高グレードなので他のCLAと詳しく装備品を比較すればそれほど高くはないです。

【その他】
ベビーAMGと言われますがエンジンをただダウンサイズしただけではなく、量産車中同排気量では最大馬力を持つ車としスタイリッシュな外観とともにかなりのスポーツカーに仕上げているのはさすがです。それに見合った高性能な足回りとブレーキにも感心しました。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
東京都

新車価格
759万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

CLA AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「CLA AMG 2013年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
やはりAMGはすごいです!  5 2018年12月4日 15:24
ライバル不在  4 2016年11月30日 23:09
ベビーAMGはやんちゃな末弟  4 2014年3月31日 21:46

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CLA AMG
メルセデスAMG

CLA AMG

新車価格帯:664〜798万円

中古車価格帯:329〜598万円

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