NS-20 285/30ZR19 98Y XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[p1080]

2022年3月24日 18:37 [1564092-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパ良好の良いタイヤです

口コミに書き込んでいたのでレビューに変更です。その後の使用感も追記します。
【走行性能】純正のピレリより良いと思います。ゴムが柔らかいので吸い付く感じがしますが、ちょっと柔いので最初は不安を感じるかも。

【乗り心地】もちろん乗り心地は良いです。高速道路の段差を越える時の突き上げ感は激減です。

【グリップ性能】ゴムが柔らかい分ドライの性能は満足です。但しウェットは若干グリップ不足を感じます。

【静粛性】装着当初は良かったのですが、1万km程走行でパターンノイズが大きくなった気がします。

【総評】購入後から新型コロナ感染拡大で余り乗ってないですが、まあまあ満足です。今回でNANKANG2回目です。いいタイヤです。過去日本製ブリヂストンレグノ、ダンロップル・マンをソアラ、BENZ E320、E500と装着して来ましたが、その後のBENZ CLS350 は上記の日本製タイヤは当時大型サルーン用サイズが無く純正サイズではスポーツタイヤしかありませんでした。
当初のBENZ純正タイヤはポテンザでかなりスポーツ志向でコーナリング性能は良かったのですが、ロードノイズが大きく乗り心地もハードでした。静かなレグノやル・マンに変えたかったのですがCLS・SL用はサイズが無かっため色々と調べて、アジアンタイヤを装着した方の書き込みを見て、私もアジアンタイヤに挑戦することにしました。

最初のNANKANGはNS-2で結構ソフトで乗り心地も良くかなり高速まで安定しましたが、サイドウォールが柔らかいのか、コーナリングでは若干振られる感じでした。このタイヤは外周側が膨らむのではなく、中心のホイールセンターに向かって膨らむようで後方から見ると少し違った感じに膨らんで見えますが、見え方だけなので最初は気になりました。それでもコストパフォーマンスを見れば日本製の1／3〜1／4で財布に優しいタイヤです。

今回のNANKANG NS-20はSL350のPOTENZAからの交換です。いつもタイヤ交換してもらっているショップでタイヤもネット価格より安く交換してもらいました。最初はハンコックのVENTUS V12を勧められたのですが、サイズがメーカー欠品で納期未定だったためNANKANGにしました。こ上にも書きましたが1万km走行で溝もたっぷり残ってます。コーナーでは結構攻めますが片減りもなくサイドウォール共に均等に減ってます。もっと早くすり減ると思ってましたが意外と長持ちしそうです。次はハンコックにしようと思ってますが、このタイヤは結構気に入ってます。

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