BLIZZAK VRX 205/55R16 91Q レビュー・評価

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BLIZZAK VRX 205/55R16 91Qブリヂストン

最安価格(税込):¥16,590 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 9月 1日

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BLIZZAK VRX 205/55R16 91Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.61
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.35 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.61 4.12 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.15 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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琥珀団地さん

  • レビュー投稿数:10件
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0件
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デジタル一眼カメラ
1件
3件
冷蔵庫・冷凍庫
0件
3件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

純正サイズが17インチ45で高価なため、インチダウンでこちらを購入しました。
2015年冬から2シーズン使用してのレビューです。
以前のREVO2との比較になります。
雪は少ないですが、真冬日も続く北国での使用です。街乗り、高速使用が半分です。

【走行性能】
 乾燥路はこれまで同様、夏タイヤとは比べられません。腰砕け、ブロック剛性の弱さが不安になる事が多いです。しかし直進安定に不安があるほどではありません。絶えず空気圧と定期的なアライメント調節を勧めます。

いずれ夏に履くタイヤでは無いです。制動距離、咄嗟の切り返し、夏タイヤとの差は大きいです。
 一方、雪道ではシャーベット湿雪は得意ではありませんが、比較的軽い雪、特にアイスバーンでは落ち着いた走りができます。REVO2より良いと思います。ただ、GZから来た人はGZの方が良かったと言っています。

【乗り心地】
 ブロックが柔らかく、平滑な路面は夏タイヤより乗り心地が良いと思います。一方で段差などはサスとの相性は良くないのでサスが動く前にタイヤのブロックが変形してしまう感じです。しっとりではなく「ドシッ」という不快な強めの突き上げがあります。乾燥路の話で、圧雪ではその突き上げは気になりません。
外気温が高くなるとふらつくのでそれは少しマイナスですが、それはスタッドレスの評価ではありませんね。

【グリップ性能】
 雪道では飛ばさない事が大前提で、その上で十分です。発砲ゴムはグリップというより柔軟さにメリットが大きいと感じます。カーブは物理の慣性を覆すものではなく相変わらず苦手です。

【静粛性】
 十分静かです。燃費を意識してか、ごろごろとした感触が無く、しっかりコースティングします。なめらか過ぎて、ステアリングからのインフォメーションが薄くなっています。燃費は良くなっていると感じます。しかし、指定空気圧より少し低い方がグリップ感が伝わってきます。
ケースバイケースで自己責任でいろいろ試してください。(高速は指定圧を守りましょう)

【総評】
 2シーズン使用しました。11月中旬から4月中旬までの5ヶ月の着用です。夏期はカバーを掛け室内冷暗所保管です。REVO2のレビューでも話しましたが、同僚の他ブランドのスタッドレスと比較して、硬度計で新品同様の「柔らかい」状態が維持されています。他社のは2〜3年目から硬化して、溝があってもスタッドレスとしてどうか、という状態です。法律では溝の残量で雪道での使用可能か不可能かとなっていますが、私は寒冷時の「柔らかさ」こそ重要と思います。
 スタッドレスは30年近く使用していますが、あらためてこの発砲ゴムのタイヤ+ESPがついた車以降、本当にスピンすることが無くなりました。

 今年、軽の4駆乗用車がスピンして畑に落ちている車が多い年でした。その車はESPもなく、溝はしっかりあるが5年以上前のスタッドレスでした。4駆は加速がいいので、調子に乗って速度超過になるのでしょうか? 以下の様子に思われます。
 
1,オーバースピードでコーナーに入る→慌ててアクセルオフ→前重心のFFベースの車はフロントがグリップ回復→ほぼリジッドのリアが流れる。→スピン

2,登りコーナーでアクセルオン→フロントが空転→オンデマンドでリヤにもトラクションか発生→リヤが流れる→ブレーキを踏む→フロント過重→オーバーが出る→リアがブレーク→スピン

 4駆であっても物理のモーメントには逆らえないのだから「安全速度」
溝があろうが無かろうが定期的に硬度をチェック。安いタイヤを選ぶもよし
BSだって4年経ったら破棄。クロカン4駆以外の雪国の4駆志向は曲がり角。(登り勾配のある山間部除き)

車タイプ
コンパクト

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A_kikiさん

  • レビュー投稿数:7件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【総評】
初年度の走行性能、グリップ感は、もちろん安心感があります。2年目になりますが、保管方法によっては
やはり、ゴムか硬くなり、新品のような感覚はありませんが、それでも氷の上での安心感はあります。
もちろん、法定速度前後での話ですが。

車タイプ
コンパクト

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最安価格(税込):¥16,590発売日:2013年 9月 1日 価格.comの安さの理由は?

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