SP SPORT MAXX 215/40R17 87V XL レビュー・評価

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SP SPORT MAXX 215/40R17 87V XLダンロップ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 登録日:2013年 7月 2日

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SP SPORT MAXX 215/40R17 87V XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:1人 (プロ:1人)
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 無評価 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 無評価 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 無評価 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 無評価 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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外川 信太郎さん

  • レビュー投稿数:237件
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プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。少年期に5年間イギリス・ロンドン、スコットランド・エディンバラに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、出版社に入社。輸入車専門誌にて執筆、編集を担当…続きを読む

満足度4
走行性能5
乗り心地3
グリップ性能5
静粛性4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

SP SPORT MAXX のロゴは専用のロゴデザインである。

ダンロップのロゴも大きく刻印される。

215/40R17サイズを選択した。

 

高い運動性能とウェット性能を両立するパターンを採用している。

40%扁平のため、ホイールを守るリムガードは大きく張り出している。

 

友人が乗る欧州ホットハッチのタイヤを交換したため、約3000キロほど走り、一皮剥けたところで、レビューを記したいと思います。
オーナーは、筆者と同じ40代ですが、いい歳をして未だに峠道に通い、高速道路もハイスピードで走るという中年走り屋。(というか最近ではいい歳をした大人しか、峠遊びなどしないだろうが…。)ということで、タイヤのテストドライバー経験がある筆者が勧めたのが、ダンロップ「SP SPORT MAXX」。 サイズは、215/40R17を選択した。

【走行性能】【乗り心地】

タイヤが転がりだした瞬間、高い剛性を感じることが出来ます。市街地走行では、かなり硬めの乗り味で、容赦なくダンピングを伝え、“家族でドライブ”というシーンでは、少々乗り心地が悪いという印象を受けるといえます。

また、大型トラックに刻まれた路面の轍には、かなり敏感で両手でステアリングを握っていないと、轍に進行方向を取られることもしばしば。スポーツタイヤらしいフィーリングは、走りを第一に考えているドライバーには、最適な選択といえます。


【グリップ性能】

筆者は、このタイヤを装着した車両にて、サーキットを走ったこともありますが、今回は、公道を使用したテストを行いました。
「SP SPORT MAXX」は日本国内での走行条件と、欧州の高い次元下での走行を融合させたタイヤ。そのため生産は欧州で行われています。

スポーツタイヤということで、まだ暗い早朝の箱根をぐるり一周。公道で安全を考慮した範囲では、高い剛性とグリップを確保しており、ハードなコーナリングでも、タイヤの接地面積が広いことが実感できます。また、「キーキー」というスキール音を立てることもなく、安全にスポーツドライヴを満喫することが出来ます。

ステアリングの応答性も向上し、実にクイックなフィーリングを味わえます。蛇を入れた瞬間、クルマの鼻先がスパッと向きを変え反応する感覚は、何とも気持ちが良いものです。

高速道路でも、高いグリップ性能、剛性感を味わえ、速度を上げるほど、路面を捉え、張り付く感覚はさすが欧州で鍛えられたタイヤといえます。韋駄天ドライバーでも、不満をもらす方は少ないといえるでしょう。

ブレーキ性能向上は、テスト車両が元々、強力なブレーキを装備していることもあり、体験できるほどの制動性能向上は確認できませんでした。


【静粛性】

スポーツタイヤということで、決して静かとはいえません。40キロ程度で流れる市街地でもロードノイズは耳に届き、高速道路を法定速度で巡航した際も、風切り音とロードノイズがほぼ同じ音量で聞こえるほどです。コンフォートタイヤではないという割り切りも必要でしょう。


【総評】

ファミリーユーズでは、硬めの乗り心地、耳に届くロードノイズ…などお勧めは出来ませんが、スポーツ走行を好むドライバーでは、サーキットをはじめ、峠道、ハイスピードでの高速巡航など欧州で鍛えられた高いグリップを味わうことが出来るでしょう。

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