スズキ スペーシアカスタムレビュー・評価

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スペーシアカスタム のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
スペーシアカスタム 2017年モデル 4.37 自動車のランキング 75 36人 スペーシアカスタム 2017年モデルのレビューを書く
スペーシアカスタム 2013年モデル 4.36 自動車のランキング 68人 スペーシアカスタム 2013年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

スペーシアカスタム 2017年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.32 4.34 57位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.16 3.93 68位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.38 4.13 53位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.25 4.21 95位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.42 4.05 60位
燃費 燃費の満足度 4.20 3.89 62位
価格 総合的な価格の妥当性 3.77 3.88 68位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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biriken834さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

増税前の駆け込み購入です。

9月7日に契約、先日、10月22日の納車となりました(^-^)

スペーシアカスタムXSターボ 2WD
ピュアホワイトパール

ドアバイザー
フロアマット
ALPINEハイグレード8インチナビ
VTRケーブル
ETC(ビルトインタイプ)
ドライブレコーダー
セレクトビューバックアイカメラ
バックドアガーニッシュ
希望ナンバー

乗り出し価格 200万円丁度でした。

車体値引き 140000円程
オプション値引き100000円程

ALPINEナビは去年モデル(2018年)の為、大幅値引き出来たの事ですがぁ…!?

近くのスズキ販売店、4件で同じ条件で相見積取って1番安い所で購入したのですが、本当に安く購入出来たのか不明です…

スレッドを読んでいると、100万円代で購入している方も居るみたいですねぇ!

納車された車は、軽自動車とは思えないクオリティーで大満足です!

近頃の軽自動車は、凄いですねぇ!

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年10月
購入地域
大阪府

新車価格
182万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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ぎいやぁさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

タイトルのとおり本当にいいですねぇ!
契約から納車までの5ヶ月間、待ちに待ちながらたくさんのスペーシアの評価を見て、期待や不安もありましたが、ほとんどいい意味で裏切られました!

はっきり言って、嘘ばっかりじゃんと思いました!

足回りの硬さによる突き上げ?
道が悪くても全然気にならなかったよ!
コーナーでのロールが悪い?
単にスピードの出し過ぎでしょ!
インテリアの特にメーターがチープ?
写真でしか見たことないの?実物はめちゃくちゃカッコいいよ!
アイドリングストップから復帰するときのギクシャク感?
どこが気になるの?
凄い静かだし、むしろ踏み込み過ぎでスタートダッシュするほうがよっぽどストレス感じますけど!

恐らくこういった不満を言う人は運転が荒い人だと思います。
普通に常用域で走ってれば全く不満はありません!

これがあったらなぁと思ったのはUSBポート。
ドアの内張りの収納が少し使いずらいですね!
バックミラーが拍子抜け!なのでデジタルインナーミラー付けてます!

あとは完璧!



乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
福岡県

新車価格
182万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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りょぴぴーさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:259人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
9件
10件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5


【インテリア】
ここも素晴らしい。
褒めどころ満載です。
この手の軽には中々融合の難しい
スポーティ感×上質感×ラグジュアリー感×高級感満載です。某高級ミニバンみたいといったら大袈裟ですが
角ばった大型フロントシート、分厚い面、座面の大きさはこのクルマの大きなアドバンテージでしょう。
レッドステッチを刺し色としつつスポーティ感が最高です。また、本革シフトノブも主要グレードには標準装備で素晴らしいこだわりな事。新型タントカスタムも主要グレードに標準装備。また、そこにも
レッドステッチが入っている。しかもシフトノブ自体にもだがシフトノブ周辺にもプラスチッキー感は
ゼロ。また、クラス初?コブ付の本革ステアリングを主要グレードへ標準装備している。素材の良さを感じる。
各、ピアノブラックのパーツにも2種類あって
ラメ入りのラグジュアリー感を程よく漂わせるピアノブラックパネルとラメ無しの高級感と上質感を目で見て、触れて感じさせてくれる。ここも素晴らしい使い分けだと痛感した。
また、他車には無い、助手席足元に付いている機構が
丸見えなのも軽あるあるだがこのクルマは見えない様にカバーが付いている。ここら辺もこだわりを感じる。
【エンジン性能】
再レビューはランキングを付けてみます。

ターボ車同士。速いモードに入れての順位。
1位 スペーシアカスタムハイブリッドターボ
→パワーモード
1位に差を付けられて

2位 エヌボックス カスタムターボ
→イーコンオフ
2位に大きな差を付けられて

3位 新型タントカスタムターボ
→パワーモード

スペーシアカスタムターボの場合はパワーモードでも
シングルトルクアップモードとダブルトルクアップモードが存在する。
シングル→エンジントルク、CVTのトルクアップ
ダブル→シングルに加えて、モーター、ISGの出力トルクアップ
シングルモードでも他車を頭一つ抜き出た走りをするがダブルトルクアップモードに入ればもう他車は
付いてこれない。

通常モード時のランキング 同じくターボ車同士

物の見事に速いモード時と変わらない順位でした。笑

【走行性能】
静粛性ランキング
(ウィンドウ全窓締め切りが全車条件として揃えて)

1位 スペーシアカスタムハイブリッドターボ

2位は1位と凄く僅差です!!!惜しいぞ!エヌボ!
2位 エヌボックス カスタムターボ

3位 新型タントカスタムターボ
全体的に僅差! 1位と2位と3位!

全体的に、ほぼ互角かと!
ただ、ランキングの審査条件に入れてないですが
スペーシアカスタムハイブリッドの場合は
アイドリングストップの再始動が素晴らしい!
→マイルドハイブリッドなのでそれで当然かもですが。
ただ、ここでビックリしたのがエヌボックスカスタム。マイルドハイブリッド無しにしてはアイドリングストップの再始動が中々静かだった。
ホンダさんはその点、凄くテストを繰り返したのかと思えばちょいと感動を覚える。

だが、悪い意味でビックリしたのが新型タントカスタム。ダイハツらしいエンジン音とアイドリングストップ再始動音。こういう所でクルマとしての基本性の
古さ、ダメさを感じる。

スペーシアカスタムハイブリッドは当たり前として見る人も居るだろうけどもここはエヌボックス カスタムに大拍手をプレゼントしたい。
【乗り心地】

ステアリングフィールもパワステの味付けも
クイックなステアリング裁きをしても華麗にかわしてくれクルマ自体が人間の操作に付いてくる感触が
もろに伝わって来たのがスペーシアカスタムハイブリッド。直進安定性、俊敏なステアリング反応、タイヤの接地感、ちゃんとカーブも踏ん張れるのも
スペーシアカスタムハイブリッドだと感じた。
タイヤ4つがちゃんと路面にへばりついて走行している、操っている感覚も流石ハーテクト、テクトを搭載したスペーシアカスタムハイブリッド。

車体の剛性感、強さはスペーシアカスタムハイブリッドも新型タントカスタムも物凄く高次元に実現されていた。ただ、ハーテクトテクト、DNGAなどの
技術が無い割にエヌボックス カスタムも上記の2車に
猛従しているので感心した!
その一方で新型タントカスタムはDNGAが期待外れな気がしなくも無かった。
スペーシアカスタムハイブリッドはちょいと
スポーティでクイックな印象。多少シビアな環境で使用しても大丈夫そうなくらい少し固め。ポジティブに捉えればタフ、ギアの言えるかも?
変わって新型タントカスタムはふんにゃりした印象しか無かった。段差を乗り越えた後も少しは
揺れた感じが続く。
その丁度真ん中がエヌボックス カスタムでした。
乗り心地はエヌボックス カスタムが位置付け的にも
丁度真ん中なだけあって優れている。
【総評】
しっかりと比較した上で好みによりけりですがそれでも決めきれない人は値引き等も重要になってくるかと。。。
私的には1番がスペーシアカスタムハイブリッドターボが2番目がエヌボックス カスタムターボ、3番目が
新型タントカスタムターボでした。

ご覧いただきありがとうございます!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
東京都

新車価格
182万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった52人(再レビュー後:20人)

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torasan0814さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
見た目が私にとってドンピシャ
【インテリア】
質感充分。
【エンジン性能】
都内在住だし信号も多いし坂道と言っても陸橋程度だからNAで充分間に合うなぁと思ったが、年に1〜2度ディズニーに遊びに行くので高速を利用した方が20分程で着くので、その際はまだターボ付いてた方が良いなと思いターボ車に。
かなり静かでストレス無いですね。
【走行性能】
街乗り充分ですね。
【乗り心地】
充分静かでNBOXを試乗した時程の驚きは無かったが、落胆とは違うスポーティーな走りは気に入っています。リアのサーキュレーターが購入の決め手!他社にもあるがスペーシアカスタムだから決めた。
後席に子供や嫁が乗る時、特に嫁が暑がりなので必須ですね。
NBOXを所有していた近しい人が「後席がヤバイ位暑い!!子供がいるなら乗せた時気を付けないとダメだよ」と気に入っていたけど泣く泣く手放したと聞いたので…団扇や扇風機を持ち込んで対応したそうですが。
【燃費】
前に乗ってた車よりは良いですね。多分リッター1桁だったので…
【価格】
高いなぁ…と思うが人がより満足するもの!っとなったらドンドン高くなっていきますよね。装備もその他機能も押さえるトコ押さえたら高すぎない所で落ち着いて欲しいかな?とも思います。
【総評】
NBOXも良いかな?と思ったが私はスペーシアカスタムで決まりです。必要充分に満足!
マイルドハイブリッドとエコクールのお陰か静かで快適です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
東京都

新車価格
182万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30人(再レビュー後:18人)

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ツーやん丸さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:152人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
17件
バイク(本体)
2件
6件
ヒーター・ストーブ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

明るくワイルドなマスクは目立って見つけ易い

軽とは思えない広々感とワイドな視界で安全運転

前方視界よりメーターが大事ですか?

プラボックスと板でフラットに

これで万一の災害時に無理やり対応出来るかも?

これは全車に装備すべき快適装備です。

10年乗った二代目ラパンからの乗り換えに 次の車の条件は
1.嫁さんが運転し易いこと。
2.年寄りが乗り降りしやすいこと。
3.万一の災害時 家族3人が無理やりにでも横になって寝れること。(血栓症対策)
4.維持費の安い軽自動車。
5.安全に快適に走れて駐車し易いこと。

これらの条件を満たす候補として 最終的に「N−BOX」と「スペーシア」に絞り 
何度も何度も家族で試乗した結果 スペーシアカスタムXSターボに決定しました。

【エクステリア】
N−BOXもスペーシアもどちらも全体的にいいですが フロントマスクはワイルドなスペーシアが圧勝 
N−BOXは能面の様な不気味なマスクに却下。

【インテリア】
シートはレザー調で座り心地もいいし メーター周りはスポーティな雰囲気がいいですね あちらこちらに収納や荷掛けフックが沢山あり女性には嬉しい 室内もポップな雰囲気で楽しいですね サーキュレーターもこの夏の猛暑には大活躍でした。
N−BOXは運転席に座った瞬間に目の前にグローブボックス さらにその上にメーターが有り 圧迫感と視界の悪さを痛感 これでは女性や背の低い男性(私)には運転し難い そしてスタートボタンが下の方にあって覗き込まないと見えない どうしてこんな下に?ちょっと意味不明。

【エンジン性能】
納車まで新車のノーマルのスペーシアを無料で1か月半以上代車で借りてて 十分早かったので全然NAで良かったのですが 家族の安全のため カーテンエアバックが欲しかったのでターボにしました。まだ走行1.150km 高速道路走ってないけど静かで気持ち良く走ります。坂道もガンガン登ります。

【走行性能】
アイドリングストップからのエンジン始動が無音で発停は凄くいい感じです。(以前乗ってたホンダのPCXはこの方式のエンジン始動だったので車にも採用すればいいのに残念です)
初めて試乗した時 最後までアイドリングストップしていたことすら分からないくらい 静かで自然に機能していてとてもスムーズです。 現在も全く気にならないので 他の車に乗るとアイドリングストップが ものすごく煩わしく感じます。他社の車に乗ってる友人達は いちいち毎回わざわざ解除して乗っているそうで せめて OFFが固定できればいいのにと言ってます。

【乗り心地】
初めて嫁と試乗した時 動いた瞬間にしなやかで腰の有る乗り心地の良さに
「えっ? なにこれ 凄い」って 声に出してしまうくらいビックリしました。
今まで車を17台ほど乗り継いでますが 軽でこんな感覚は初めてでした。
逆にN−BOXの柔らか過ぎる乗り心地は嫁さんの「酔いそう」で却下。

 【燃費】
まだ長距離は走ってなく市内ばかり 買い物と病院通いばかりで18km/L前後です。
ラパンの15km/L前後よりかなり進歩していますね 重いのに。
代車で借りてたノーマルの新型スペーシアは20km/Lでした。
しかし この夏の猛暑でエアコンフル稼働で12.3km/Lはショックでした。

【価格】
純正の全方位モニター付きナビとフロアーマット オリンピックナンバー USBソケット ボディコーティング等で総額208万円 もう直ぐ63歳 ちょっと危ない年頃なので安全にお金を掛けることにしました。そう考えると決して高くないと思います。

【総評】
本当は超大評判のN−BOXを買うつもりが 試乗してみて全く気が変わってしまいました。女性が乗るには断然スペーシア スズキのやさしさが満ち溢れています。
ヘッドアップディスプレイ これまた素晴らしいアイテムですね 速度 時計 曲がる方向  曲がる距離等 カラーで綺麗にハッキリ表示 夜も昼も見易く全く視界の邪魔にならない 実際の速度計なんて全く見たことないくらいです。ファミリーが乗るには最高に楽しい車だと思います。
我が町にもどんどんスペーシアカスタムが増殖していて 見かけると嬉しくなります。
兎に角 とても楽しい車なので 家族で出かける機会がもの凄く増えました。
普段バイクばかり乗っている私が 急にこの車に乗る回数が増えました。
「わが家のワクワクマシーン」 正にCM通りの とても楽しい車です。
そして派手なマスクは駐車場で直ぐ見つけられるし 待ち合わせにも目立って良くわかると好評です。


乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
三重県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった90人(再レビュー後:44人)

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ゴッド777さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格4

本日納車いたしました。待ちに待った納車でした。
1月初旬に契約して約2カ月待ちでの運びとなりました。早速乗ってみた感想ですがNAだったので少しパワーに不安はありましたが街乗りレベルなら十分なパワーだと感じました。色はブリスクブルーメタリックのツートンを思い切ってチョイスしてみました。ここの口コミではブリスクブルーの選択肢があまりなかったので不安でしたが、いざ実物を目の前にするとかなりいい感じの青でした。日のあたり加減で色の映えかたが変わるのも良かったです。
グレードはXSのブレーキサポ非装着車??でしたが、
販売店のミスなのかブレーキサポ装着車のような気がしてなりません。たしかふらつき防止や後進時のブレーキサポみたいなやつがないはずだったはずあとはコーナーセンサー(バック時)みたいなやつもついてるのですがこれは標準だったかなぁと…
まぁラッキーぐらいに思っていますがわかる人がいたら教えていただけると幸いです。
それ以外ではシートの乗り心地は最高でした。
これから大事に乗っていこうと思います。



乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
千葉県

新車価格
172万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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TAN27さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:119人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

※誤字等で何度か再レビューさせていただいてます。

試乗レビューさせていただきます。

時々全てオール5の方がいらっしゃいますがそれは正しいレビューなのでしょうか?
見る人が本当に参考になるレビューを心がけてまいります。

ライバル車のNBOXカスタムもタントカスタムにも試乗しておりますので比較も交えてレビュー致します。


[エクステリア]
先代からかなり変更されております。
先代のようなスケルトングリルがスズキらしさがあって良かったと思いますが流行りに乗ってメッキをメインにしたデザインになってます。

今の流行ですのでカッコイイですしいい意味でスズキらしくなくていいと思います。カラーバリエーションも多数ありツートンカラーもとても魅力的です。

リアに関してはパレットから引き継がれた縦長のテールがスズキらしさを感じさせます。

この手の軽自動車は新型車が出るたびにパクリだパクリだと言われますのでキリがないです。
エクステリアの評価に関しては単純にデザイン性を評価して☆4とさせていただきます。
デザイン比較は個人の好みですのでナシにします。


[インテリア]
シンプルになったと思います。
NBOXはどちらかというとメカメカしい感じがですがスペーシアはとてもバランスの良い作りになってます。
シートの座り心地もフワフワで気持ちいいです。
NBOXカスタムやタントカスタムより断トツでいいです。

一番の売りのスーツケースをモチーフにした収納。
実際拝見した所、とてもオシャレでいいと思いました。
ただ作りがチープ過ぎます。
指紋や手垢も目立ちます。

またエアコンの操作性も少し残念。
スイッチ類が小さすぎます。
また衝突軽減ブレーキやその他安全装置のスイッチ類がシフトレバー周辺にあるのもマイナス。
またメーターも安っぽく感じました。

残念な点もありますがシンプルで統一性もあり質感はともかく見た目はオシャレかと思いますので良くも悪くもスズキらしい作りになってます。
☆4とさせていただきます。

★デザイン性
1位 スペーシアカスタム
2位 NBOXカスタム
3位 タントカスタム
★質感
1位 NBOXカスタム
2位 タントカスタム
3位 スペーシアカスタム
となります。


[エンジン性能]
今回はXSターボに試乗しました。
率直な感想は想像よりはおとなしい。
NBOXカスタムと比較すると少しおとなしく感じました。

またマイルドハイブリッド搭載との事ですがあまり恩恵は感じません。
モーターの力で走れるのも発進時のほんの僅かな瞬間のみですしこれにハイブリッドと付ける意味も分かりません。

しかし当然ターボですので加速はいいですし、発進時はモーターアシストを実感出来るので新鮮な走り心地です。
ちなみにNAでも街乗りでは十分かと思います。
軽になるとやたらとターボを推してる方もいますが環境によります。普段高速道路は利用せず街乗りのみの方でしたら経済的な面でもNAで十分かと思います。
☆5とさせていただきます。

★エンジン性能
1位 NBOXカスタム
2位 スペーシアカスタム
3位 タントカスタム
となります。


[走行性能]
上記の通り安定感はかなりあります。
NBOXカスタムはふらつき感がありましたがスペーシアカスタムは背の高さを感じないほど安定しててとても安心感がありました。
安全装置も充実で後方にも安全装置が付いている為、非常に安心かと思います。
またパドルシフトやパワーモードも搭載されていますので遊び心もあり走りも楽しめます。
☆5とさせていただきます。

★走行性能
1位 スペーシアカスタム
2位 タントカスタム
3位 NBOXカスタム
となります。


[乗り心地]
かなりいいです。
座り心地、静寂性は一番いいです。
唯一残念な点をあげるならアームレストが少し小さめな所。
☆5とさせていただきます。

★乗り心地
1位 スペーシアカスタム
2位 NBOXカスタム
3位 タントカスタム
となります。


[燃費]
実燃費はリッター14.2でした。
カタログ値-10前後が平均みたいです。
先代からは数値は落ちてますがその分乗り心地や走行性能を上げてきてます。
☆4とさせていただきます。

★燃費
1位 スペーシアカスタム(14.2)
2位 NBOXカスタム (13.9)
3位 タントカスタム(12.4)
となります。


[価格]
ナビ等も含めるとターボグレードで200万を超えてしまうと思います。
軽自動車に200万円は...と思う方もいるでしょう。
しかし値段相応の価値はあると思います。
価格の比較はグレードによるのでナシにします。
☆4とさせていただきます。


[総評]
デザインも走りも乗り心地も今までのスズキにはなかったモノになり新たなスズキの時代の幕開けになるのではないでしょうか?

スズキの営業マンさんの接客も素晴らしいです。
スズキに乗られてる方には「いつもスズキをご愛用いただきありがとうございます。下取りでも頑張らせて貰います」などと感謝の気持ちを忘れない姿勢が見られました。

ホンダの場合は「ほっといても売れる」と営業マンが自信たっぷりに言われてましたが、スズキは「しっかり車の良さを知ってもらいたい」と熱心に説明してくださいました。この接客も「売る」ということに対する苦労の仕方の違いの現れなのかと思います。
来年のタントのモデルチェンジ後が本当の勝負です。
スズキの熱心なセールスが実になる時が来るでしょう。

以上の点を踏まえ、モデル末期のタントカスタムは除いてNBOXカスタムかスペーシアカスタムかどちらかを選ぶとすれば、人気でいえば「NBOXカスタム」の方が僅かに上回るかと思いますが、接客の良さや車自体を応援したくなる気持ちを含めて私は「スペーシアカスタム」を選びます。

新たなスズキの幕開けのきっかけとなる新型スペーシアカスタム★
最高の1台には変わりないのでぜひオススメ致します!!

レビュー対象車
試乗

参考になった119人(再レビュー後:117人)

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gogo3000さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
このタイプの他車種共に強面のデザインだが、
個人的に無理な頑張った感が出ていなく自然な感じが良い、
ポジション点灯時のブルーのラインが嫌味が無く、駐車場などで離れた所からでも確認し易い、
これと言って不満は無い

【インテリア】
とにかく、全席座席安定して座って居られる、特に後部座席は高級ミニバンには及ばないものの、
足元の空間なども含めて非常に快適に座っていられる

【エンジン性能】
ターボの恩恵は実際にかなり大きいです、坂道や高速よりも市街地での信号待ちからの通常のペースでもストレスが無く
、私にはノンターボ車は我慢して乗る以外の何物でもありません、特に家族で使われるマイカーでしたらなお更かも知れません、
アイドリングストップからのスタートは気付かない時が有るほど切り替わりが静かでショックレスでビックリ
高速道路での追い越し車線走行も、大きく遅れを取り怖い思いをする事はそうそう無い

【走行性能】普段は比較的大きな車を使用しているが、日本の軽自動車は、実に高性能、
車格ゆえにアンバランスな場面もたまに有るが
イコール法定内からはみ出ている場合が多いので、自己責任もある
一般道から、高速道路も全く苦にならず、関東近郊などは不満も無い、しかも高速料金安いですしね

【乗り心地】これは軽自動車なのでこれ以上は無理では・・XSターボはタイヤの関係もあるでしょう。
新車は硬い感じがあるので、そこを考慮した試乗を。

【燃費】

【価格】

【総評】私はタントとの競合でほぼ指名買いでした、当時はタントが一番押しだった時期で、ダイハツの営業マンは無理して売る気
無かったのか?愛想があまり良くなく、家族皆で却下、スズキは店の規模はどこも小さいがとても雰囲気も良く、即決めました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
神奈川県

新車価格
171万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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@きいぼうさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
2件
27件
自動車(本体)
1件
3件
カーナビ
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

中古で買った15年前のワゴンRターボからの乗り換えです。
14年12月登録走行距離9kmの新古車を2月末に買いました。
TS4WDのRBS・スマホ連携ナビ付き、色はブラックです。
単身赴任で週末にはとなりの県を高速道路で行き来するのでパワーの有るターボ車をチョイス、冬期は雪が積もるので4WD、当初N−BOXも良いかなと考えていましたが、結局こちらになりました。

【エクステリア】
尖った感じがなく無難で飽きが来ない感じ、ウェルカムアンサーのイカリングが愛らしいです。
NBOXは1日に10台以上見かけるのがこの車はそこまで見かけない(苦笑)

【インテリア】
黒が基調のインテリアなので、落ち着いていて高級感があります。
いたるところに収納スペースが有るのも魅力で、ティッシュ専用の収納スペースが有るのには参りました。これで傘の収納スペースが有れば完璧だと思います。
ナビにスマホを繋いで、スマホのMP4映像も見ることができました。

【エンジン性能】
家内がパレットTS(6年前に旧型の試乗車を購入)に乗っていますが、CVT+ターボはとてもパワフルで、高速道路の長い上り坂やICの進入路でもスムーズに加速。時速100km時でも2500回転と余裕がまだまだ有ります。メーターの色も高速の平たんな所ならグリーンです。
夏場のエアコン使用時はどうなのかはまだ試すことはできませんが、以前の車だと坂に差し掛かると冬場でもアクセル全開でもスピードが落ちていたので、そのような事は無いのかな?と思います。

【走行性能】
向かい風や横風を受けてもあんまりふられる事もなく安定した走行をしてくれます。
コーナーでのロールもパレットと比べると随分改善されていてハイト系にしてはキビキビとしています。

【乗り心地】
前述とのトレードオフですね、固めのセッテイングは好みの分かれる所ですが、私は好きです。
後部座席に人を乗せた時は、多少の突き上げ感が有ると思われます。
アイドリングストップの設定には少し改善点があるのかな?停車時にハンドルを少しでも切ると再始動します。(パワステに供給するためなのかな?)

【燃費】
前に乗っていたワゴンR4WDターボとは比較にならない程良いです。当たり前ですね。(笑)
まあ燃費のことはあんまり気にしていませんが、自然とメーターの色を気にした走りをしている事に気づいたりします。

【価格】
新古車で買ったため、その後も価格をモニターしていますが、フルスペックで登録時期を考えると税込本体価格153万円はお買い得だったかなと思っています。

【総評】
今の所非常に満足しています。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
石川県

新車価格
179万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ROCK YOUさん

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自動車(本体)
1件
256件
スタッドレスタイヤ
0件
16件
車用シート
0件
5件
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

かみさんの車をスペーシアに買い替えました。
TS 4WD RBS スマホナビ付です。現行ハイエンドモデルとなります。

仕事柄、色々な車を運転します。軽自動車〜大型バスまで。
基本的に直ぐに体が車に順応しますので、何を運転してもよっぽどではない限り運転しにくいとは思いません。
逆に細かい事は気にならないのかもしれません。
この車を選んだ理由は単純にドライブフィーリングです。

例のごとく、NBOXカスタム、タントカスタム、スペーシアカスタムで迷いました。
カスタム系は完全に私の好みです。
条件は4WD、ターボ、衝突回避支援ブレーキやESPなどの安全装備。


■かみさんがNGだった件
・NBOXとタントのエクステリアデザイン。
デコトラのようなアッパー系のデザイン?マイルドヤンキー系?
がどうも受け付けないようです。この中ではスペーシアがマシとのことです。
私はどれも好きです。

・多い意見ですが、NBOXのスライドしないリアシート。
私も同感でしたが、決して足元がただ広ければ良いとは思いません。
後ろに乗る者が座席の位置調整が出来ないのが問題です。
選択肢として出来ないよりは出来る方が良い。
試乗で後部座席に乗った時にもろにタイヤの上に乗ってる感じがしました。
車酔いしやすい方には厳しいかな。子供を乗せる方も少しでも調整できた方が良いと思います。

■私がNGだった件
・タント。樹脂製のボンネット、リアハッチほか、ピラーレス。
10年くらい使用する予定ですので、どうしても強度や劣化が気になります。
保証が切れてからが怖い。3〜5年で乗り換える方には関係ないかもしれません。
かみさんが運転下手なので、バックでぶつけたりしたら全取っ替え?

・タント。スマアシのカメラ位置、ワイパー使用時の機能停止。
雪国なので冬はほとんど機能しないのではと思います。
雪国の方は分かると思いますが、晴れていても雪道を走るとフロントバンパーやナンバーも真っ白に雪が付着します。バンパー上部に付いているカメラに雪が付着しないのか?

--------------------------------------------------------------
燃費は4WDターボにした時点であまり気にしてません。
この中では、NBOXが若干悪いかな?くらいでしょう。

乗り心地や居住空間など、どれも一長一短ありますが似たようなもんです。
個人的にスペーシアの固めのサスは好きです。
ワンプッシュスライドドアは便利。
ウェルカムLED、イカリングは少年の心をくすぐります。

納得して購入したので不満な点はありません。
あえて言うなら、4WDとかターボの表記が無いので寂しい(笑)。最近の傾向でしょうか。

ボロカス書く方もいらっしゃいますが、乗らずに、見ずに買ってるのかと思いますね。
購入後エクステリアデザインで文句言う人の意味が分かりません。
このような方達は上記3車種どれを買っても同じではないでしょうか。

長く乗らないと気づかない点はあるかもしれませんが、特有の不具合等はネット上に情報がゴロゴロしてます。
それを信じるか信じないかは別ですが、参考にはなります。

色々と書いてますが、私はNBOX、タント、スペーシア全て良い車だと思います(タントの樹脂パーツを除けば)。
これまで色々な車を運転してきた私ですが、この中でスペーシアとの相性が良かった。ただそれだけです。
ほぼ運転はかみさんですが(笑)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
北海道

新車価格
179万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36人(再レビュー後:33人)

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ぼちゃ7さん

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デジタル一眼カメラ
1件
1件
扇風機・サーキュレーター
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

14年落ちライフダンクからの乗り換え
【エクステリア】
ブラックをチョイスしたのですが、ホイールも純正がブラックなため、サイドビューが何かのぺっとしているが、総体的にはカクカクしてるわけでもなく、丸っこい訳でもないので、気に入っています。
【インテリア】
カスタムにしたせいか、インテリアは軽とは思えない位いいです。軽にシートヒーター!
【エンジン性能】
前車からの比較では、ま〜良く感じますが、NAなためか、右左折時の立ち上がりのもたつき感は感じます。アクセルは軽く普通にスピード出ます。NAで不満は無いです。
【走行性能】
他は知りませんが乗用車?と思う位に安心感があります。操縦性もいいのでは。
【乗り心地】
後部座席に座った息子が直ぐに寝てしまう位に良いのではないのでしょうか?前車では無かったことです。
【燃費】
まだ数百kmなんで何とも…現在は13km位。上がるはずと思っています。
【価格】
高いっす。でも装備を考えればしょうがないですね。
【総評】
他社と当然競合しましたが、後席の広さと後席のスライド、後席スライドドアがワンタッチで開き、乗り降りが楽って事が購入の決め手でしたが、乗ってみて改めてこれにして正解と思いました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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livekabu7さん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3

※購入して数か月経ちましたので、更新します。

【エクステリア】
実はノーマルグレードで構わなかったのですが、お気に入りの色を選んだり、
どうしても欲しいオプションを選んでいるうちに、
カスタムのXSリミテッドのチョイスとなりました。
ファミリーカーとしての使いますので、あまり「シャープなかっこよさ」は求めていないのですが、
家族が気に入る納得の「かっこよさ・かわいさ」を備えていて、満足しています。


【インテリア】
以前は、ダイハツ・タントのピラーレスが良いなと思っていたのですが、
スペーシアも負けず劣らず、こどもがいる家庭のことを考えた内装なので、こちらにしました。
純性のカーナビも事前に触らせてもらいましたが、過不足無いと思います。
USBメモリと、スマホ連携(bluetooth)は、思ったより便利です。


【エンジン性能】
スピードを出したり、加速をするシーンが今まで生活していてほとんどありませんでしたので、
必要十分です。


【走行性能】
とても良いです。坂道でも特にエンジンがうなりをあげることもありません。


【乗り心地】
このサイズの軽自動車に慣れてしまうと、他の軽を乗ると、窮屈にかんじてしまいますが、


【燃費】
高速道路で、リッター20Km前後です。
ネットで見かける他の方はもっと上手に乗れているのか、かなり燃費が良いですね。


【価格】
下取り車の価格で調整してもらったので、実際の割引価格は出しづらいですが、
確か本体価格から10万程度、オプションから2万円程度割引してもらいました。



【総評】
何度もディーラーに通い、他社製品と比較した上で、家族で相談して決めたので、
満足のいく買い物ができたと思います。
「両側電動スライドドア」が、家族でいちばんの希望でした。

つけられる安全装備はすべてつけたつもりなので、
「軽自動車なのにこんなに高いの?」という感想もあるでしょうが、逆に
「今の軽自動車はこんなに機能が充実しているのか!」とも思えるので、
見た目も性能もとても気に入っています。


詳しくは、ブログに書いていくつもりですので、ご参考ください。
http://livekabu7.blog.jp/archives/1009634425.html


※購入後の感想をアップしました。
「スペーシアを買ってよかった21個のこと」
http://livekabu7.blog.jp/archives/1018267751.html

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
165万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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となまみさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3

【エクステリア】
他社のライバルには無い落ち着いたデザインが良いのと、ドアアンロックでグリルイルミネーションやイカリングなどが光るところに派手さを感じます。ワンアクションパワースライドドアは非常に便利です。
【インテリア】
当たり前ですが視界が良いです。しかしピアノブラックパーツは指紋が目立ち掃除か面倒。天井やインパネのティッシュケースなど収納には困らないと思います。
【エンジン・走行性能】
ノンターボでもしっかり走り、パワー不足も感じません。CMのエネチャージでグーンは発進時にとても感じます。
【乗り心地】
良くも悪くも普通です。
【燃費】
市街地でリッター20〜23キロぐらいなので不満はないです。
【価格】
メーカーオプションのレーダーブレーキサポートや有料色、スマホ連動ナビを付けたのでそこそこの金額になりましたが、いつもお世話になっているサブディーラーさんに頑張ってもらいました。(スズキディーラーは印象良くなかった。)
【総評】
タントやNBOXはハッキリとした特徴がありますが、このクルマはそういうものが無いので、いい意味で飽きずにずっと乗れると思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
154万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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りゅういろさん

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自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
外観はすっきりしていいと思います。バックドアガーニッシュが黒でダサかったので、ディーラーオプションで変えて印象が変わりました。プライバシーガラスもスケスケでしたので、プロにフィルム加工してもらいました。
【インテリア】
収納が多く満足ですが、ミラーが小さいです。
【エンジン性能】
まずまずかな(>_<)
【走行性能】
ターボのおかげで不快感なしです。
【乗り心地】
わりと硬めですが、気になりません!
【燃費】
20キロ越えをしてくれて、大満足!
【価格】
高いですが、カスタム車はこれくらいするようですね(TT)
【総評】
はじめての軽自動車購入ですが、室内の広さ、燃費、その他もろもろ満足いく買い物ができました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
宮崎県

新車価格
167万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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simaajiさん

  • レビュー投稿数:3件
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自動車(本体)
1件
309件
0件
11件
アウトドアナイフ
0件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

 カスタムxs新古車走行70キロを中古車29000キロを(程度上)を52万で引き取ってもらい、購入しました。
カーキーグリーン、追加でガラスコート、高速道道路通過機器、ストラーダ移植、ナビ書き換えで、117万円の支払いとなりました。たまたま、ビッグモーターです。
評判悪そうな割に、ガラスコートの仕上げしっかりしていました。(^^)ネット査定に出した翌日、4社ぐらいから、連絡ありました。ただし、よい提示があったので今回は、喜んでます。

 スズキの車は、アルトワークススrsxで本気出せば、ここまで作る、ということを信頼していたので。

 購入当初は、スピーカー変更フロント、リア、ツイーター変更。あと、ロードノイズを私は気にしたので、自分なりに、静音加工しましまた。取りあえず安い騒音計で測定すると、悪路は、68db、通常の路面なら、60から、62db
と言うことでしょうか。自画自賛ですが。

 新古車と言うこともあり、私は300キロ走ったら、安くオイル交換、最近1300走ったので、近所のスズキの看板のあるところでオイル交換しました。

 私、左側の視認性が悪いので、社外品で、hidの一体35バルブ交換。光軸は、少しあげてます。
あと、燃費です。信じるか、信じないかは、あなた次第ということで、ガイアパワーを使っています。、高速道路での実燃費は、200キロ往復で25.6キロ走りました。プリウスは。普通に37キロは、走るようです。

 町乗りの定義が難しいのですが、完全にエンジンを冷やしきってしまってからのちょいちょい走行で、で、13から、16です。姉貴のプリウスもそれぐらいのようです。

 先日、町田から、厚木の奥の7沢温泉に、往復60キロでしたが、実燃費で、リッター22キロ走っています。
中央道、東名、も走りましたが長いだらだら登坂車線区間も、全く問題ありませんでした。私、とっっぁんですから、お若い方は、ターボも有りだと思います。ただ、走り込んだとっつぁんとしては、静音化加工後のxsで十分です。

 気にならなければ静音加工は、必要なし。

 Nボックスも契約後、代車で一週間乗りました。静音性もよかったです。しかし、何で飽きるのかなぁ、これもよい車と思ったんだけど。なんだか、コーナリング弱いですよね。

 私、カートもやってたしアルトワークスrsx4年でエンジン回しすぎ、微妙な振動が普通に出始め、エアコンのコンプレッサーも焼いてしまいました。

 当時から考えると、かなり、一皮むけた性能を感じます。エンジンもよく回るし、フロントブレーキの効きもよくなっていると思います。この車って、もしかして取りあえず一通り乗った、マニア向けなのかもしれません? cvtも走行後約1000キロ位から、だいぶ、なじんできました。 

 乗り方によっては、燃費もよいし、久しぶりに長くつきあえるよい車に久しぶりに出会いました。\(^_^)/


乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

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