フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
TDI Comfortline Meister	2020年5月1日	特別仕様車	2人
TSI Comfortline Meister	2020年5月1日	特別仕様車	1人
TDI Comfortline Meister	2019年10月1日	特別仕様車	1人
TSI Comfortline Tech Edition	2019年3月15日	特別仕様車	1人
TSI Highline Tech Edition	2019年3月15日	特別仕様車	1人
GTI Performance	2019年2月13日	特別仕様車	1人
R	2019年1月1日	マイナーチェンジ	3人
TSI Comfortline Tech Edition	2019年1月1日	特別仕様車	2人
GTI Dynamic	2018年7月3日	特別仕様車	2人
TSI Comfortline Tech Edition	2018年4月3日	特別仕様車	1人
TSI Highline Tech Edition	2018年4月3日	特別仕様車	5人
R	2018年1月1日	マイナーチェンジ	2人
R (MT)	2018年1月1日	マイナーチェンジ	1人
TSI Comfortline	2018年1月1日	マイナーチェンジ	3人
TSI Highline	2018年1月1日	マイナーチェンジ	1人
TSI Trendline	2018年1月1日	マイナーチェンジ	1人
R	2017年7月20日	マイナーチェンジ	3人
TSI Highline	2017年7月20日	マイナーチェンジ	5人
TSI Highline	2017年5月29日	マイナーチェンジ	4人
TSI Trendline	2017年5月29日	マイナーチェンジ	1人
TSI Comfortline Connect	2016年11月29日	特別仕様車	2人
R Carbon Style	2016年10月11日	特別仕様車	1人
GTI Clubsport Street Edition	2016年8月29日	特別仕様車	1人
GTI	2016年5月17日	マイナーチェンジ	1人
R	2016年5月17日	マイナーチェンジ	1人
TSI Comfortline	2016年5月17日	マイナーチェンジ	2人
TSI Highline	2016年5月17日	マイナーチェンジ	6人
GTI	2015年7月28日	マイナーチェンジ	2人
R	2015年7月28日	マイナーチェンジ	1人
TSI Comfortline	2015年7月28日	マイナーチェンジ	3人
TSI Highline	2015年7月28日	マイナーチェンジ	3人
Lounge	2015年4月23日	特別仕様車	3人
TSI Comfortline Premium Edition	2015年1月3日	特別仕様車	3人
Edition 40	2014年11月8日	特別仕様車	4人
GTI Performance	2014年9月27日	特別仕様車	2人
TSI Highline	2014年7月22日	マイナーチェンジ	7人
R	2014年2月20日	マイナーチェンジ	6人
GTI	2013年9月25日	マイナーチェンジ	18人
TSI Comfortline	2013年6月25日	フルモデルチェンジ	18人
TSI Comfortline Der Erste	2013年6月25日	特別仕様車	1人
TSI Highline	2013年6月25日	フルモデルチェンジ	33人
TSI Highline Der Erste	2013年6月25日	特別仕様車	2人
TSI Trendline	2013年6月25日	フルモデルチェンジ	5人

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング50位

レビュー投稿数：177人　（プロ：3人　試乗：31人）

1. 5 56%
2. 4 31%
3. 3 7%
4. 2 3%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.22	4.33	58位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.15	3.93	46位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.41	4.12	67位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.57	4.20	13位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.48	4.04	14位
燃費 燃費の満足度	3.99	3.88	51位
価格 総合的な価格の妥当性	3.93	3.87	29位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[三愛]

2020年4月5日 19:07 [1316035-1]

満足度	1

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	1
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

2014年式 ゴルフ7 ヴァリアントのエンストについて

2014年式のゴルフ7ヴァリアント7コンフォートライン　型式 DBA-AUCJZ を2018年7月に走行距離14000キロで購入 購入直後から信号待ちのアイドリングストップからのエンストが頻繁にあり　何とかディーラーに行ったのですが異常なしとのこと。そのうち自宅からの発車時にエンジンをかけドライブに入れてブレーキから足を上げた途端ブルブル!とすごい音がしてエンストし パーキングに入れても止まらずそのまま2 M 進んでガツンと停まったことが2.3回ありました,
そして2019年降水量が凄かった10月の台風の翌日　朝から晴れていて午後でしたが　50 M の緩やかな坂道のスタート地点でいつものようにアイドリングストップからのエンストをし、パーキングに入れてエンジンをかけ、かかったのでドライブに戻しブレーキを上げて進もうとしたときに再度エンストしました。坂道だったので前に進んでしまいフットブレーキを強く踏み続けていたのですが硬くなっていて全く効かず 、サイドブレーキはコンピューターだったのでフックを何度も引っ張りましたが点灯せず全く効かず パーキングに入れました 。一瞬ガツン！とすごい音がして　がががががと止まったのですがまたそこから前に進みだし五差路の交差点に入るので　おもステのハンドルを無理やり左にまわし電柱にぶつけて止めました。その状態のまま警察及び事故処理をしその後いつものように何もなかったように動き出したのでディーラーに持って行きました,
ディーラーで調べたところコンピューターでは不具合を吸い上げる項目がないということでエンストしたり、フットブレーキやサイドブレーキを使った履歴は一切出てきませんでした（成功例しかでないので、これは不具合だからでてこない） アイドリングストップが成功した数や、信号待ちでブレーキを踏んでいた数や、エンジンをスタートしてちゃんとかかった数など　成功例しか出てこないそうです　事故の時　坂道の真ん中でパーキングに入れた履歴はデータで残っており、その時点で速度が8キロだったそうです　速度が5キロ以上だとパーキングブレーキが効かない車だそうです　なので前に進んでしまい8キロ出てしまったのでパーキングブレーキは効きませんでしたと、成功例だから履歴がのこり、車は正常な判断をしたということになっています。ネジが緩んでいるとか色々調べたのですがエンストの原因が見当たらず車は公道走ると違反になる場所が破損しているのでディーラーにおきっぱなしです。長年色々な車を乗ってましたがこんなのは初めてです。とてもショックで投稿が遅れてしまいましたが誰か同じような経験体験をした方がいれば教えていただきたいです。買ってから1年2ヶ月しか乗っていないのにこんなことが起こるのでしょうか.自宅前でエンスト し、パーキングにいれ、エンジンきったのに 2 M 進んだあと、ガガガと停まったのは、速度が5キロ以内だったからパーキングブレーキがきいたんだと思います
今回の事故は坂道で起きてしまったので進んでしまい大惨事になってしまいました　　誰か同じような情報を知っていたら教えてください

レビュー対象車

中古車

[eikoocb]

2017年5月4日 22:38 [813452-4]

満足度	1

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

キング　オブ　スタンダード

初めのうちは良い車だなと思ってましたが徐々に表面だけ取り繕った車だと気が付き１年で乗り替えました。

形はカッコいいけど死角の多いドアミラー。
ガラスには視界の邪魔になる写り込み。
コンパクトなのに見切りの悪いボディ。
ストレスしか感じない走行フィーリング。
重いドア。
不用意にバックに入れると変な音と動きがおかしくなる乾式DSG。

久々に乗る機会があったので改めて思うことは道具としてはまあまあ。
運転好きな人にはオススメ出来ません。


国産車輸入車合わせて十台適度の車歴の中でVW車は私的良い車ランキング ワースト1&2finishです。
これが世界のスタンダードと言う事は世の中大半の人にとって車は単なる道具なのだと言う事なのでしょう。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年3月

購入地域

大阪府

新車価格

285万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

20万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[じんぐ]

2016年10月18日 22:06 [693150-2]

満足度	1

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

3000キロで故障 50000キロでDSG故障

【エクステリア】
一回り大きくなり、少し厳つい顔つきになったゴルフ７。コレは完全に好みの問題なのですが、個人的には先代の方がゴルフらしくて好みですね。わずかな横幅の拡大が意外に車の取り回しに関係しているようで、少し乗りづらくなった感じがします。

【インテリア】
大変高級感があり先代と比べて格段に進歩しています。他の同価格帯の車と比べても、この高級感は多分断トツなのでは無いでしょうか。コンパネに付いているタッチ式のオーディオシステムの反応が大変悪く、操作にストレスを感じます。

アイドリングストップが働いている時はファンに切り替わり、エアコンが効かなくなるのが大変不満です。（仕方ない事なのかもしれませんが）オンオフをギアの隣にあるボタンで出来るのですが、エンジンを切ると、またアイドリングストップがオンになり設定がリセットしてしまうようです。

【エンジン性能】
低速のギアチェンジに大変もたつきがあります。先代に比べてターボのタイムラグが少なくなっています。
エンジン音も少なく、明らかな進化を感じます。

【走行性能】
まずボディ剛性が格段に上がりました。ディーラーで話をしたときに、先代と比較したときのフレーム構造の強化に関してトコトン説明されましたが、確かに違います。ボディが大きくなった事も起因しているのでしょう。
路面からの情報はヨーロッパ車らしく、しっかりと伝えてくれます。（ただコレは好みもあるでしょう。）

【乗り心地】
シートのポジションが低くなった事は大変不満です。これにより大変快適さが減ったような気がします。
先代のシートの方が疲れません。

【燃費】
燃費は高速時16キロ、市内11キロといった感じでしょうか。（詳しく計った訳ではありませんが。）


【価格】
価格は大変リーズナブルになっていると思います。

【総評】
上記項目にはありませんでしたが、3000キロを超えたところで、回転数が不安定になり、エンジンから異音がし始め、エンジンランプが点灯しました。その日のうちにディーラーに。原因はエンジンのミスファイアリングと診断されました。「大変珍しく、この距離数ではあり得ない！」とディーラーの方に言われました。個体の問題もあるのでしょう。ただ、余りにも早すぎるトラブルにレアケースという話では済まない物を感じました。

全体的には大変優れた車だと思います。この価格帯でこのクォリティをだされてしまうと、国産は大変だろうと。ただ、上記のトラブルにより我が家でのゴルフの評価はかなり下がりましたが。


------------------
2016年10月18日追記です。

約50000キロで突然エンジンがかからなくなり、エンジンランプが点きました。原因はDGSのオイルもれという事で1週間の入院となりましたが、戻ってきた車を走らせたら、以前に比べ明らかに車が震えるようになり、明らかのギアの繋ぎがおかしいのです。

多分これは多分ギア交換の憂き目をみるのかもと、高額になり得るため、かなり憂鬱です。

ほぼ3年間乗りましたが、結論としては購入しては行けない車だと考えています。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

新車

[Ｊｕｎ3354]

2015年9月25日 00:24 [861025-1]

満足度	1

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	1

最低な自動車メーカーと最低なクルマ

購入初年度に2回のエンジントラブルを含む複数回の欠陥に見舞われました。

ディーラーの対応も酷く本部のサポートもまるで他人事のような冷淡さです。

「もう二度とVW系列の車は買わない。高い勉強代になったが国産車に乗り換えよう。」

と売却を決めた矢先にＶＷの暗黒体質を世界規模で露呈する今回の有害物質絡みの不正事件。

ブランド失墜による評価額の低下は言うまでもありませんが、購入したばかりの方の心持ちを考えれば私はまだマシなのかもしれません。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年7月

購入地域

神奈川県

新車価格

322万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ラキッ！]

2014年6月2日 09:16 [675119-2]

満足度	1

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	1

納車から僅か３ヶ月エンジン爆発炎上車両火災の危機。

Golf 7 GTI DCC・Discover pro付 納車から僅か３ヶ月で深刻なトラブルに見舞われています。

納車から僅か３ヶ月、エンジン爆発炎上車両火災の危機。早急な対策が求められる。

当初、エンジンオイルフィラーキャップ部よりオイル滲みを発見。
拭取りをして、しばらく様子を見るも、オイル滲み・オイル漏れが再発。
ディーラーにてフィラーキャップを交換。
しばらく走行後にオイル漏れが再発。
ディーラーにてフィラーキャップを再度交換。
翌日、確認すると、フィラーキャップ部よりオイル漏れ再発。
拭取りをして、様子を見ながらの走行中に外気導入していたエアコンから
触媒を付けていない車の排気ガスのような臭いとプラスチックが焼けるような臭いがしてきた。
その日は幸い車両火災には至らなかった。

翌日、エンジンルームを点検してみると、

・エンジンオイルフィラーキャップ部からのブローバイガス噴出・オイル漏れ
・ターボチャージャー遮熱板上にオイル付着・オイル燃焼煤付着
・エンジン側タービンとの間の遮熱板にオイル付着・煤付着
・ブレーキフルードタンクに煤付着
・エンジンサイドのヘッドカバー接合面にブローバイガス・オイル噴出とオイル垂れ

を確認。

当初よりフィラーキャップ交換でも不具合が再発する事に違和感を感じていましたが、いよいよ、これは危険と判断し、エマージェンシーコールに電話。レッカーでディーラーに車を預けました。

当初のディーラーの対応としては、フィラーキャップとその台座の部分の部品交換を申し出てきていたが、更にヘッドカバー部からのブローバイガスとオイルの噴出・漏洩があった為、エンジン内圧の上昇を疑い慎重に調査中とのことでした。

ディーラーではこの不具合を確認した数はまだ一桁台との事で、個別対応以上の情報発信はできないとのことなので、現在は個人の顧客それぞれの判断において最善と思われる安全確保の取り組みを行うべきと考え、こちらで情報発信させて頂きました。

過剰な不安を抱くことなく、冷静に、そして、慎重に、各自の責任とご判断により行動して下さい。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年1月

購入地域

埼玉県

新車価格

391万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[じゃおぎあえおい]

2013年11月27日 00:49 [653535-1]

満足度	1

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	1

素人目から見て提灯すぎ

まあ素人目線からの評価なのであまり目くじらを立てないでください。
まずエクステリア、これは6とほぼ変わらずなので言わずもがななのですが塗装が6より安っぽくなった感があります。
次はインテリア、雑誌等でソフトパットが多様してあって高級感がある！と書かれているのだがはっきり言って安っぽい。個人的にはヴィッツの方が高級感があるように思える。ていうかソフトパットを多用しているとかあるけど国産車とさほど差があるように思えない。傷つきやすすぎ。あとちょっとした衝撃で液晶にわけわからん表示が出るのはなに？ボタンがゴロゴロつきすぎてかみさんの評価は低い。
俺もここいらへんは評価できず。ドアの開閉音とかは正直どうでもいいので割愛。
エンジン性能は1.2Lなためか結構苦しい。1.4の方が良かったか？燃費悪すぎ。燃費平均で10kmは肩透かしもいいところ。DSGだのなんだのは正直どうでもよし。ハイオクでこれはちょっと。ちなみに標準ガソリン入れて異音がしたので、ディーラーに持っていったら態度悪すぎ。既に2回ディーラーに異音相談。
なんじゃそりゃ。走行性能も普通、というか地方(秋田)に乗って言ったら荒れた路面だとケツに衝撃が突き刺さる。これは使用か？乗り心地だのは前の車(3代目プリウス)と比べてもさほど特筆すべきではないのかも。
一番納得いかないのは燃費。悪すぎ。ハイオク使って10kmそこそこというのはないと思う。
まあ総評として、評論家さん絶賛という程の感動は無かった。というかいろいろと評価が高杉るのかこの程度なの？という肩透かし感の方がすごい。
ぶっちゃけ友達から勧められて買ったものの地元に帰る時はこれじゃなく別の車を用意した方がいい。乗る場所を選ぶ車だと思う。正直自分からしてみれば2013年がっかりカーNO.1だと思う

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年9月

購入地域

宮城県

新車価格

285万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

10万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。