フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル Lounge(2015年4月23日発売)レビュー・評価

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ゴルフ 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.31
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:172人 (プロ:3人 試乗:31人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.21 4.34 87位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.15 3.93 48位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.41 4.12 71位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.56 4.20 10位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.48 4.05 20位
燃費 燃費の満足度 4.00 3.89 35位
価格 総合的な価格の妥当性 3.91 3.87 57位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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自動車(本体)
2件
100件
デジタル一眼カメラ
1件
26件
スマートフォン
0件
12件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

エクステリア
数年経っても飽そうもないデザイン
Yより角ばっているところが気に入ってます。
ドアミラー下のLEDが意外と重宝します。

インテリア
落ちたついた感じの内装で多少の高級感もあり
ドアパネルにもLEDで装飾されており
とてもシックな感じです。
ナビは不評の様ですがスマホを情報源として
使えばナビ性能としては問題無しです。
ルームランプのLEDは多少暗めが難点です。
ACCは大変重宝しており高速道路では
疲れを感じることなく快適です。

エンジン性能
ハイラインと比べて高速性能はという方も
居る様ですが
1.2Lとは思えない程、ターボもマイルドで
十分トルクもあり静粛性が高いエンジンです。

走行性能
ワインディングもボディ剛性の高さから
安定性、抜群です。
DSGは多少のコツがあり踏み込み過ぎると
バタつく感じになりますが足を
アクセルに添えて2速に入ってから踏み込めば
スムーズに加速して行きます。

乗り心地
リアはトーションビームですが上質な
乗り心地です。
知り合いも外車のイメージが変わったと
感心していました。

燃費
一般道14.8L
高速道18L
道路状況で燃費が変化しますが
下手な軽自動車より燃費が良い。

UP!からゴルフ7 に縁あって乗り換えました。
UP!には申し訳ないですが色々な意味で
全てが次元が違います。
ベンツAクラス、BMW 1シリーズも
乗り比べて、走りは甲乙つけがたく
最終的に居住性が決めてとなりました。
外車には将来乗るまいと思っていたのが
すっかり虜になってしまいました。
故障の不安もありつつですが
ディーラーもフォローしてくれるので
安心しています。
VWを目の敵の様に言う方々には言わせておいて
検討をしている人はまず試乗してもらえれば
国産車との違いを感じられるはずです。
これからゴルフを購入される人の後押しに
なれば良いと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
中古車

参考になった51人(再レビュー後:35人)

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strong.a.goさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
26件
掃除機
0件
4件
カーナビ
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

ゴルフ5GTIからloungeへの乗り換えです。→追記します。
運転を楽しむならハイラインをオススメしますが、16インチタイヤの乗り心地.静かさ等の実用面はコンフォートラインがいいと思います。
エクステリア
これは7が発表された時から大好きです。デシルヴァのデザインがハマるのか、前はアルファ147初期フェイスに乗ってました。
→自分の物となると、更に好きになりました。シルヴァが抜けた後の8が不安です。

インテリア
5時代の内装と比較するとコストダウンが見られます。目に見える素材は5より高級感あるし、同価格帯の他社製品よりはいいと思うのですが。オルガンペダル止めたのは残念。。ドリンクホルダーの栓抜きが無くなったのも残念。ラウンジ標準のインビエントライトはいい感じです。
→オルガンペダルが無くなったのは実用上、違和感全くありません。
エンジン性能
どんどんシフトアップするし、遮音性も高いので、存在感はほとんど無く、黒子に徹するエンジンです。4人高速でも不満無く走りますが、追い越しなどで鋭い加速!てな感じはないです。1.8l相当。
→1月以上乗ると、慣れますが楽しさはホントに皆無です。たまにハイラインにしたらよかったかなーと頭をよぎります。

走行性能
高速直進性能、コーナリングでのハンドリングと足まわり、いいです。トーションビームのネガは感じません。あと、ACC、高速でホントに便利です。楽過ぎ。一般道ではブレーキタイミングが自分の感覚より遅くイマイチ。
オートライト、「遅い」に設定すると、ライト関係全くいじらなくてOK。5より進化してます。
あと、巷で不評のナビですが、期待値が低かった分、そんなに悪くないと思います。国産ナビと比べてはいけません。テレビはキャンセラー、SDに音楽、動画入れて快適に使ってます。オービス注意喚起もいいですね!

乗り心地
段差、継ぎ目の乗り越え方、上手です。静粛性も凄い。これら乗り心地項目は、購入時に検討した同クラス他社(アクセラ、インプレッサ、フォレスター)、1クラス上(アテンザ、会社にあるマークX)と比べても圧倒的に優れていると感じました。静粛性が凄いので、オーディオの音質の悪さが露呈してます(5より悪い)。
オートホールドは便利!サイドブレーキ一切触りません。
アイドリングストップからのエンジン復帰は気になりますね。これは不満。初期設定で常時OFFが必要と思います。
→スピーカー交換を計画しようと計画してます。アイドリングストップ復帰も操作工夫で慣れてきましたが、やはり違和感ありますね。

燃費
街中チョイ乗りで8~10.一般道少し距離走れば13、高速110km/hrで18。ゴルフ5と比べると隔世の感あります。満足!ですが、ゴルフ5は高速運転時はカタログ値以上出ていたのに、20を超える雰囲気はないですね。
→年末年始に家族4人(子は小1、幼稚園)、荷物パンパンの状態で、高速100km/hrで燃費19超えました。


価格
今の、値引き頑張ってくれる状況はチャンスと思います。この内容の車がこの価格で買えることは本当にすばらしいと思います。値引きはありましたが、諸々考え0円とさせていただきました。

ゴルフ5より安っぽくなってる部分(例:室内、エンジンルーム、給油口)は見えますが、やっぱりいい車です。ゴルフが買える価格帯までが予算でミニバンが不要な方、かつ一連の報道が気にならない方には、本当にオススメです。他社含め試乗すると、ゴルフ以外の選択肢は消えました。5GTI と比べると、運転する喜びなんてものはほとんど無く少し寂しいですが、快適に移動する実用車という意味においては(そういう車を目的として購入したのでほぼ満足)、本当に素晴らしいと思います。
また、一連の報道だけが理由でゴルフを選択肢が外すのは本当にもったいないと思います(下取りなど考えれば厳しいかもしれませんが)。是非一度試乗をお薦めします。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年12月
購入地域
埼玉県

新車価格
309万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35人(再レビュー後:19人)

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1026235さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

人生で初めて車を購入しました。
車についてよくわからず国産車や輸入車をとりあえず試乗してみて営業マンの対応、乗り心地の良さ、快適性、値段等でゴルフにたどり着きました。(営業マン←かなり購入にあたって大事だと思いました。しっかりした方だったのでなんか買ってもいいかなって思っちゃいました)

決算期だったらしく値引きも国産車とは比べ物にならないくらいしていただきとても満足のいくものになりました。国産車って全然値引きがなくて逆にちょっとビックリしました。

500キロ程走りましたが走行面では不満な点はほぼ無しです。直線での安定感、とても快適です。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
東京都

新車価格
309万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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フォルクスワーゲン

ゴルフ

新車価格:309万円

中古車価格:88〜138万円

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