フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル TSI Highline(2014年7月22日発売)レビュー・評価

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ゴルフ 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のグレード:TSI Highline 絞り込みを解除する

満足度:4.31
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:169人 (プロ:3人 試乗:30人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.21 4.34 106位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.16 3.93 61位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.42 4.13 56位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.57 4.21 17位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.48 4.05 50位
燃費 燃費の満足度 4.01 3.89 48位
価格 総合的な価格の妥当性 3.93 3.88 33位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • 累計支持数:10843人
  • ファン数:6人

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映画(DVD・ブルーレイ)
101件
0件
自動車(本体)
24件
15件
バイク(本体)
12件
16件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

納車当時

ゴルフ7&N-BOX

1000km達成(その1)

1000km達成(その2)実燃費

COX-ダンパー

中華製-純正スピーカー

C220dに乗り換えたためこれまでの3年半の経験に基づき再レビューします。
※『』が再レビュー箇所になります。

軽四ですが12年余り乗ったダイハツ・ムーブ(レーダークルーズ搭載)からの乗り換えです。
初めてのインポートカーになります。
納車から2ヶ月、走行3千kmを超した感想です。
長年通勤でレーダークルーズコントロール車に乗り慣れていたので、国産を含めACC(アダプティブクルーズコントロール)選択可能な車種と比較して購入しました。

※『ACCの性能自体は、3年半経過しても秀逸だと思っています。しかし、レーンキープ機能は、高速道路や幹線道路などでは、しっかりステアリングを握っているのに「ステアリングをしっかり持て」と警告音がうるさかったです。何度ディーラーに言っても改善されませんでした。昨年購入したN-BOXのHonda SENSING(ホンダ センシング)のレーンキープは、同じ道を走ってもしっかりとした手応えでゴルフのような警告音は、皆無でありました。 これにより満足度(総合評価)を5から4へ下げました。』

【エクステリア】
どちらかと言えば地味なデザインの印象ですが、華美でない落ち着いた雰囲気で好印象でした。
前後のVWロゴがもう少し小さくても良いのではと思うところもあります。

【インテリア】
※『ドアの開閉が重すぎてこの3年半嫁さんに不評でした。(乗り換え理由の1つです。Cクラスは、開閉の軽さに反比例した開閉音の重厚感が素晴らしいです。)ちなみに新型のAクラスのドア開閉音は、ゴルフと比べてショボかったです。新型Aクラスを見に行って嫁さんがCクラスの内外装のデザインを気に入ってくれたお陰で結果として乗り換えとなりました。』

地味と言うよりオーソドックスなデザインが自分の年齢的には好印象でした。
スピードメーターとタコメーターの配列に違和感無く馴染めました。
ハイラインの夜間の室内イルミネーションやOPで選択した本革シートも気に入っていますが、助手席が電動でないのは、価格的に不満。
※『装備面では、旧型のAクラスですら両席メモリー付き電動シートなのでゴルフも見習って欲しいです。』

【エンジン性能】
軽四からの乗換なので動力性に不満はありません。(笑)
十分なトルクでエアコン使用時の信号発進も良好です。
エンジン音も静かです。
2シリンダーモードもメーターパネルでインジケーターがないと確認できないほどエンジン音や振動の違いが確認できません。

【走行性能】
試乗した段階で同グレードの国産車の方が価格が安いのにインポートカーが売れるのか実感しました。
ポロやゴルフを最初に試乗して国産と比較にならない剛性感の高いボディと静粛性や乗り心地の良さに感動しました。
この時点で国産ACC付きの対象車は、概ね試乗・見積は、終わっていました。
正直「軽四」からの乗り換えだったので輸入車のディ−ラーへムーブで乗り付けるのは敷居が高かったですが、一通り地元で購入できる輸入車を知らずに買うのは損だと一念発起して各社試乗して来ました(笑)

【乗り心地】
若い頃に道楽で乗った国産のレジェンドやプログレ(レーダークルーズコントロール付)と比較しても前席的には、満足できます。
営業さんに運転してもらい後席にも試乗しましたが、後ろだと多少段差での突き上げ感を感じました。
自分が後ろに乗ることは、まずないので十分な乗り心地です。
ちなみに納車後早々にCOXダンパーを装着して更なる乗り心地向上を得ています。

【燃費】
※『エコ運転を心がけて、満タン1,000kmを達成しました。(車載燃費計と実燃費の差が2km/L程度あります。)』


【価格】
全体的には、妥当な価格なんでしょうが、メーカーOPの設定や価格と「R」は、よくわかりませんが、トレンドラインをベースにした時のグレード間の価格差を考慮すると装備等で適正な車両価格に感じられません。
上のグレードほど割高に感じました。
そのため4点です。

【満足度(総合評価)】
※『5点から4点に下げました。(上で書いたレーンキープの警告音が評価を下げた主な原因です。) 2018年にモデルチェンジしたAクラスも試乗しましたが、先進装備の新旧はともかく車体剛性については、設計の古いゴルフの方が上と感じました。(ここは、流石に世界のベンチマークと言われることが納得できます。)』


【番外・・・Discover_pro】
ナビ性能は、自分がどこに居るのか正確に表示してくれれば合格です。

SDカードスロットが2連装と言うのは、素晴らしいです。社外ナビや純正ナビで2スロットは、他にないのではないでしょうか?
MAPのバージョンアップ時でもSDカードが使用できます。
SDXCカードでも実際に認識するのでSDXC128GBに手持ちのCDをWAV(無損失)化して聴いています。
USBも1TBのポータブルハードディスクを認識してくれました。
評価の低いDiscover_proですが、機能性だけは評価できます。

音質や電装系は、良くないです。
国産純正ナビオーディオと比較しても音質などを調整できないなど契約前にじっくりと視聴しました。
ある程度の音量で音質がコモって聴こえたのもガッカリポイントでした。
これらは、スピーカー交換やアンプ追加の自助努力でなんとかなると考えて契約しましたが、スピーカーを交換してみて純正が「中国製」だったことにビックリです。
スピーカーを交換しただけで「盛大なポップノイズ」や「HIDのヘッドランプのノイズ」が聴こえるようになりVWの電装系が国産と比べたらオーディオに関して余り配慮されてないのではないかと考えられます。
※『ポップノイズ対策に時間と費用が嵩みました。』

追加のデジタルアンプをバイアンプ接続して当初の純正音質より良くなりました。

※『しかしながら、最後まで外部アンプ(アイドリングストップからの復帰時)の雑音に悩まされました。欧州車は、電装系が弱いと悟りました。今回乗り換えの一因となりました。C220dは、この反省を踏まえて極力吊るしの状態で当面乗る予定です。』

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
富山県

新車価格
322万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった110人(再レビュー後:89人)

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kiyotorusatoiseさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
25件
イヤホン・ヘッドホン
0件
2件
ゲーム機本体
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

10年乗っていたファミリーカー(ラフェスタ)が、子供も独立して邪魔になって来たのと、さすがに平成17年式は色々手がかかるので、新車に買い替えということになりました。小型車にしよう思いましたが、付き合いのディラーではノート、ティーダしかなくもっと、高級感があり、多少周りにもミエを張れるという事で、ディラーが目の前にある「ゴルフ」にしました。もちろんクルマが良かったことと、ディラーのサービスの良さが一番でしたけど......
さて、1500キロ乗っての感想は、とにかく満足のいく車だという事です。始めにリバースギアの時警告音が鳴らないのと、日本と逆のウインカーに慣れなくて戸惑いましたが、直ぐに慣れました。
ただ、唯一気になったのがオーディオの音で、聴けたものではなく、我慢出来なかったので交換しました。あと普通にリアガラスがスモークでないので、納車前に貼りました。エクステリアは、さっき話したスモークガラス以外はすすべて気に入っています。
インテリアは、トレンドライン、コンフォートラインと違い、インパネ周りが黒く高級感があり特に気に入ってます。
装備も申し分無いです。ナビの評判が悪いですが、以前の車についていたカロナビと比べれば、10年経ったいまのナビ(ディスカバープロ)はとても便利で、画面も大きく使いがっても慣れれ場合ば申し分無いと思います。これは、国産の最新ナビを、見たことが無いということも関係してると思いますが........
乗り心地は、サスが柔らかく私好みです。
装備は、やはりACCがダントツ便利で、高速・街乗り文句なくいつも使っています。あと、ETCは、最新の2.0がついています。TVの映りも申し分無いです。
ただ、ミラー自体が小さいのと、独特の操作があり最初は戸惑いました。
燃費は、10キロは必ず超え11キロ〜13キロぐらいです。
全体的に、非常に満足のいく車です。
妻は、今度は軽自動車にしようと言っていますが、タイトルにもある様に、よっぽどのことがない限り、死ぬまで乗り続けたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
重視項目
高級感
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
千葉県

新車価格
322万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

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じゃっく!!さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:77人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
5件
27件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
8件
腕時計
3件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

1年少々経ちましたのでレビューを書かせてもらいます!

特に故障もなく快調で、ハイテク装備のお陰で運転も楽で助かってますw

マルチリンクで乗り心地良いですw特に高速でも安定感もあり、低回転を維持するのでエンジンは静かです。そしてACCとレーンキープアシスト使えば半自動運転で楽チンです笑っ

ACCは渋滞や一般道でも問題なく使えます‼

安全装備があったお陰で危うく事故らずにすんだ事もありました汗←
実際、車と自分どちらが先にブレーキ掛けたかは分かりませんが。。

運転の仕方次第で楽にマイルドにもスポーティーにも乗れるところがいいですね!

暫く経って気付いた事ですが、Discover Proで室内イルミの明るさや車速感応ロック、リモコンで窓の開け閉め、ETC音声の有無なども設定できるようです!
あと、ミラースイッチをLにしておくと後退時に左のミラーが下向きになります。

燃費に関しては1年点検でオイルを交換しましたが、慣らしが終わって燃費が良くなった後、最後の2、3ヵ月は燃費が落ち、交換してから滑らかだし燃費もグッと良くなりました

乗り方にも寄りますが、燃費良く乗るにはロングライフと言えど、9ヵ月くらいで変えるのがいいかもしれません。

オイル交換してから一般道メインだと13〜17、高速16〜19弱くらいです

給油まで14〜17くらい

不満点はやっぱりナビの使い勝手ですかね。
履歴残ってればバンドルのスイッチだけで検索できるのは楽ですけど、新規検索がめんどくさいです汗

あと、スマートキーはミラーが畳まれたりする音で気付かないことはないかもしれないですけど、国産みたいに音付きのが分かりやすいのでは?

あと、タイヤはスポーツ系らしいのでロードノイズ拾ったりより硬めに感じますが、コンフォート系にした方が日本人受けは良いかと笑っ

それと、性能的問題ではないですが強いて言えば車幅があるので狭い駐車場は気を使います笑っ

あと、いいところはオプションはナビくらいしか付けないで、最初からなんでも付いてるところですかね‼
見積り貰って想定外の値段にならないです笑っ

オプションで付けない分、知らずに付いてる機能に後で気付いて喜んだりしてます笑っ

値引き額はよく覚えてないです。

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
322万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:11人)

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Jun3354さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:125人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

SSD
1件
0件
バイク用ヘルメット
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

購入初年度に2回のエンジントラブルを含む複数回の欠陥に見舞われました。

ディーラーの対応も酷く本部のサポートもまるで他人事のような冷淡さです。

「もう二度とVW系列の車は買わない。高い勉強代になったが国産車に乗り換えよう。」

と売却を決めた矢先にVWの暗黒体質を世界規模で露呈する今回の有害物質絡みの不正事件。

ブランド失墜による評価額の低下は言うまでもありませんが、購入したばかりの方の心持ちを考えれば私はまだマシなのかもしれません。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年7月
購入地域
神奈川県

新車価格
322万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった115

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てんぐおーさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
2件
モニターアーム
1件
0件
Bluetoothスピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】ワイド&ローな外観で結構スポーティですが、そこはゴルフということで押し出し感が少なく、街中にも溶けこむ感じです。

【インテリア】いかにも車のコクピットという感じのオーソドックスな内装ですが、イタズラにデザインに凝らない点が気に入っています。ピアノブラックの内装はほこりが気になりますが、それが不満といえば不満なくらいです。

【エンジン性能】この車には十分な動力性能です。出足がもたつくところがありますが、DSGの特性だと割り切っています。私の場合はスロコンを取り付けることで機敏な走りを楽しんでいます。

【走行性能】高速道路でも一般道でも非常に安定した走りを楽しめます。

【乗り心地】サスペンションがよく効いていて乗り心地が驚くほど滑らかです。前車(CR-V:2007年式)でこれまでスピードを落として乗り越えていた段差をスピードを落とさずに越えても難なくショックを吸収します。

【燃費】街乗りでは12km〜13km程度、距離を乗ると18km程度です。ハイオクですが航続距離が長く満足です。

【価格】我が家にとっては高い買い物でしたが、ACC、レーンキープアシストなどの安全装備を搭載しての価格ですから妥当なところだと思います。

【総評】他の方も言われていますが、「走る」「止まる」といった車としての基本性能が極めて高いレベルでまとめられている車だと思います。
さすがに世界のベンチマークと言われている車だと納得出来ました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
新潟県

新車価格
322万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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あさやん企画さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

家内用の車で、3年落ちのプリウスに2年間乗り買い替えました。
私は、インプレッサスポーツ、アクセラスポーツも候補にあげましたが、最初にゴルフを見て試乗し家内が気に入ったので、結局他車は見に行きませんでした。

条件として、女性のゴルフ用キャディバッグがシートを倒さずに入ることなので、私はゴルフヴァリアントの方が良いと思いましたが、ゴルフでも何とか入ることが確認できたのでゴルフにしました。
グレードは、家内用なので1.2Lのコンフォートラインでも良かったのですが、スマートキーが家内の譲れないもう一つの条件なので1.4Lのハイラインにグレードアップしてしまいました。

納車後3週間、1000Km走行でのコメントです。なお、初めなので家族で乗り回しており、走行距離は、私20%、家内30%、息子50%くらいの割合です。

【エクステリア】すっきりしたデザインでとても良いと思います。車幅1800mmはデザイン上プラスでしょうが、もう少し狭いほうが女性には楽かと思います。
オーナー以外の人は、ぱっと見てゴルフ6との違いが判りにくいかも知れません。

【インテリア】運転席周り:ピアノブラックのパネルも使用され高級感も感じます。皮巻ステアリングは、私のレヴォーグの滑りやすいものと比べるととても良い感触です。ステアリング上のスイッチはまだ使いこなし切れませんが、家内はほとんど使わないかも。ディスカバープロのナビは目的地設定等、日本車の基準で比べると使い勝手で見劣りしますが、大きなネックではないと思います。8インチ画面は大きくて見やすいです。

その他:夜、ドアのイルミネーションラインがお洒落に感じます。車検証・点検簿・取扱説明書入れが高級で立派なのは良いですが、分厚すぎて全部はダッシュボードに入りません。

フロアマット:標準設定の13000円ほどの安いマットにしましたが、真っ黒でほこり等が目立つので、楽天ショップでアフター物のゴルフ7用マットを購入しました。価格も前後セットで1万円ちょっとでした。

【エンジン性能】ターボの割に馬力は140psと大きくないが、トルクが250Nmあるので、気持ち良い加速が得られ性能は十分だと思います。

【走行性能】ビシッと引き締まった走りで、高速でも社用で使用しているクラウン3.0ロイヤルより安定感を感じます。運転する楽しさは断然クラウンより上です。
運転支援システムも使いやすいと思います。オートクルーズが160Kmまで設定可能なのは外車ならでは、そこまで使いませんが。

【乗り心地】引き締まった足回りの割に乗り心地は良いと思います。エンジンは静かですが、225-45-17のタイヤノイズがやや気になります。クラウン並に静かと書いてある試乗記を見ましたが、さすがに静かさだけはクラウンにはかないません。

【燃費】走行距離が少ないのでコメント控えます。

【価格】1.2L、1.4Lともリーズナブルな価格だと思います。標準装備がしっかりしており、オプションがかさまない点も良い。私のレヴォーグはオプションが膨れ上がりやすい車で、車検証入れも有償でした。

【総評】燃費以外良い所を感じなかった前車プリウスに比べると、ボディのしっかり感、走行性能、運転の楽しさなど優れている点がほとんどです。
日本車では軽自動車でも当たり前のスマートキーは、全グレードに設定されると良いと思います。
諸般の事情で1.2Lコンフォートラインの予定が1.4Lハイラインになり、30万円ほどアップしましたが、結果的にこちらのグレードの方が満足感は高いと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
愛知県

新車価格
322万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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hilalinさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
1件
1件
PCスピーカー
1件
0件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

この8月に入港したHighlineの最新モデルです。情報をアップします。
やっと、キーレス?のプッシュボタンスタートになりました。

【エクステリア】
それ程気に入った訳ではないが、悪くはない。

【インテリア】
上質感があって良い。が、やはりピアノブラックは埃が目立つ。USBとAUX端子が付いており扱いやすくなった。このUSBにiPhoneもアンドロイドも繋がる。(アンドロイドは機種を認識する所まで確認)
期待していなかったが、オーディオは今まで所有した車(高級車は無い)の中ではぴか一。
ディスカバープロのナビは使い勝手はやはり良くない。凝った使い方はしないので慣れればそれ程問題無いと思われる。
ウィンカーが左側は慣れるのに時間がかかりそう、思わず右手が動く。

【エンジン性能】
前車のパワーに比べると十分というより十二分。

【走行性能】
スタート時にギクシャク感あり。ブレーキから足を離しても止まっているオートホールドは疲れなくて便利。このオートホールドからスタートする時のギクシャク感が最初大きかったが、先ずアクセルをチョンと踏んでエンジンを始動させ、それからアクセルを踏み込むと通常のスタートになる。やや、面倒くさい。スタート時のアクセルワークは慣れが必要。
前の車に追随するACCは大変便利で技術の進歩を感じる。高速だけでなく一般道でも直進が長ければ十分使える。但し、交差点の信号には注意、前の車は認識しても信号は認識しません。ACCも前を走る車の運転次第で、変な運転にお付合いする事もある。アクセルを離すと惰性走行するコースティングは燃料もカットされていて燃費に良さそう。この辺りも考えると燃費的には自分で運転する方が良さそうである。
ACTという気筒休止は市街地でも頻繁に切り替わる。私の様なアクセルを踏み込まない運転では2シリンダーモードの方が多い気がする。時として700CCの車に乗っている感あり。

【乗り心地】
購入の動機が静かで、上質な乗り心地。これまで車内で音楽を聴きたいとあまり思わなかったが、この車では良い音楽を流して乗りたい気がする。
但し、雨天時はルーフに当たる雨音が結構聞こえるのと、ワイパーも少し五月蠅い。雨の日はプレミアム感が薄れる。

【燃費】
まだ、あまり走っていないので無評価。

【価格】
性能からすればこんなものだろうと思うが、やはりもう少し安ければと思う。

【総評】
2回試乗して購入を決定。今まで感じたことの無い乗り心地と、シートのホールド感も良く、多分長距離を乗っても疲れないだろうと思わせるものがあった。腰痛持ちの私にはありがたい。少し持ち上げすぎかもしれないが、これまで乗り継いできた車は何だったのかと思える位、車としての基本性能の違いを感じた。国産でないのが残念、国産メーカーも頑張ってほしい。次はやっぱり、日本製に乗りたい。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
栃木県

新車価格
322万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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