『もう少し頑張りましょう。』 レクサス IS ハイブリッド 2013年モデル Takeshi Godaさんのレビュー・評価

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エクステリア3
インテリア2
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費5
価格2
もう少し頑張りましょう。

IS300h Ver.Lのレポートです。

【エクステリア】
色々と言われるレクサスのデザインですが、ISのデザインは嫌いではないです。
ただ、Fスポーツのフロント回りは好きではないので、Ver.Lにしました。
塗装の綺麗さは文句なしだと思います。

【インテリア】
レクサスには歴史もなくブランド力もないため、斬新さを持たせたかったのは分からなくもないですが、
使う人のことを考えているとは思えません。
運転しながらエアコンの温度を調整するのはまず無理です。
高級感は全くと言っていいほど感じられません。
トヨタ式の高級感はあるのかもしれませんが、この車の硬質プラスチックを多用した内装を目にし触れてみて、
高級感を感じとれるような感性を私は持っておりません。
ただ、このクラスの車でシートクーラーが付いているのは良いと思います。

【エンジン性能】
”300h”という名を付けるには非力すぎます。
走行中にエンジンがかかると結構なショックがあります。
そしてこのエンジン、回すとまるで2tトラックのディーゼルのようなガサツで安っぽい音がしてガッカリします。
早急に何とかするべきです。

【走行性能】
乗るのは街乗りだけにしておきましょう。
高速を走ると不満が爆発します。
パワーがないのは燃費重視の車ですから、なんとか諦めるとしても、
まるでウナギをつかんでいるようなハンドリングと、ブレーキが全然利かないのは車としてまずいです。
たまにこの車で高速でぶっ飛ばしている人を見かけますが、私には自殺行為としか思えません。

【乗り心地】
「走りはメルセデスに負けますが、乗り心地は負けていません。」と営業が言っておりましたが、
残念ながらどちらも負けております。
ゴムの上に乗っているような乗り心地を、お世辞でも”乗り心地が良い”とは言えません。
ただ、静粛性は高いです。

【燃費】
12〜14Km/L。
素晴らしいです。

【価格】
あれこれとオプションを山盛りにしたらCクラスや3シリーズとほとんど変わらない価格になってしまいました。

【総評】
元気のない国産車を応援する意味で購入しましたが、この車に乗ってみて売れないのも仕方がないと思いました。
ただ、燃費はいいですし、静粛性も高いので、車に走りを求めない層には受けるかもしれませんね。

「塗装を綺麗にしました、何だか知らないけど色々便利な装備を載せましたよ。ほら、高級車でしょ?」
と言われているような気がしてくる車です。
私はプレミアムブランドというのはそういうものではないと思います。
非常に厳しい採点にはなりましたが、悪意なく正直な気持ちで評価しました。

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