Pilot Sport 3 205/50ZR17 93W XL レビュー・評価

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 20%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.80	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.60	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.80	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おーとまん]

2016年2月3日 23:20 [901277-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

いいタイヤなのだけれど・・・

【走行性能】ミシュランは以前の車でプライマシーやプレセダを履いたことあったけれど、マイルドでヤワな印象があった。（コーナーでよじれ、溝より先にサイドウォールがダメになる。）しかし、これは地に足ついて、さすが上位グレードの安定感。ちゃんと上等そうな剛性感がある。でもやはりその傾向にはある。

【乗り心地】スッキリ、悪くない。

【グリップ性能】タイヤ跡残すような運転はもうしないので、十分だと思う。前タイヤのチンチュラートP1から変えて燃費が十数パーセント以上悪化したので、パワーは食われるものの、その位グリップしているのだろう。

【静粛性】音質的に抑え込んでるのがわかる。現状五月蠅くない。

【総評】インプレッサＧ４（２リッターＮＡ）にピレリＰ１からの交換。居住性のいい大メーカーのスポーティタイヤ。良さは分かるが、この車にはオーバースペックだと思う。これはＷＲＸ　Ｓ４などもっとハイパワーの車に合うのだと思う。分相応、ライトな感覚で乗れるピレリＰ１か、安い国産にしとけば良かったかなと後悔している。タイヤ重量は分からないけど、この燃費の落ちは痛い。

車タイプ

セダン

[mazdash323]

2015年4月4日 01:25 [804237-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

良い仕事しますね〜

ＴＯＹＯプロクセスＴ１スポーツからの履き替えになります。

自然な応答性としなやかな乗り心地が印象的なタイヤです。

それでいて、グリップもなかなかイイです！

スポーティーなタイヤの割には静粛性も一定確保されているのではないかと思います。

ウエット性能はかなり高く、水たまりを走り抜ける時もほとんど抵抗を感じず、安心して走行できます。

さりげなく良い仕事をしてくれる…そんなタイヤです♪

【2015.4.3追記】
装着後1,000km走行し、乗り味が少し変化しました。

ワンテンポ遅れる感じの応答性が自然になり、違和感が無くなりました。

グリップ感が、ねっとりした感じからスッキリした印象に変わりました。

路面のアンジュレーションによる影響を受けにくく、ハンドルから手を離しても真っ直ぐ走ります♪直進性が素晴らしいです。

車タイプ

その他

[３段式ロケット]

2015年1月24日 20:22 [791318-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

バランスの取れた凄くいいタイヤです。

昨年5月にEK-3 VTEC シビックフェリオから、アクセラスポーツに乗り換えました。
タイヤはPilot Sport 3が好印象だったので、新車のアクセラスポーツにもこのタイヤに履き替えました。
シビックの時は、かなりうるさいと思いましたが、アクセラの方が遮音性が良いので気になりませんね。
乗り心地も良く、ドライ、ウエットともグリップは良好です。
アクセラの電動ステアリングフィールが良いからか、ニュートラルで癖も感じません。

とてもバランスの良いタイヤだと思いますね。
ホントはBSが好きなのですが、BSからコンフォートとハイグリップタイヤの中間クラスのタイヤ
が販売されなくなったので...

国内メーカーのタイヤと比較しても、ちょっとだけ高いだけですので、凄くお勧めです。

車タイプ

その他

[makoyo]

2014年3月29日 21:35 [702499-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

概ね満足！

ミシュランとブリジストンのスポーツタイプとコンフォートタイプと悩んだ結果、購入コストとウェットグリップの良さで、このタイヤを購入しました。

通勤で毎日高速道路を利用することから、静粛性よりもウェットグリップ性を優先しました。

500Kmを走行したところですが、高速道路でのノイズは思ったよりも大きく、少し気になるところです。しかし、雨の路面はしっかりとグリップしてくれて満足です。燃費はあまり期待できないようですが…。

空気圧もまめにチェックして利用したいと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[mat 879]

2014年1月12日 17:45 [673833-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

あらゆる次元でバランスの取れているタイヤ

標準装着されていたタイヤの性能にいろいろ不満があり、
いろいろ検討した末にたどり着きました。
各所で高評価されているのを「はたして、そこまで良いものか？」と
装着するまでは半信半疑でしたが、実際装着してみてその性能に感服しました。

個人的に最も気に入ったのはウエットグリップが実に安定していること、
トレッドパターンかコンパウンドかどちらが良いのかはわかりませんが
大雨の日でも危なっかしさを感じさせずしっかり路面を噛んでくれます。

不満、というほどではないですが燃費性能に関しては期待しないでください。
あと空気圧の変化に敏感なタイヤのため、定期的にタイヤチェックを怠らないようにするべきです。

車タイプ

コンパクト