[1本] Pilot Sport 3 225/45ZR17 94Y XL レビュー・評価

満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.43	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.65	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.87	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.87	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[RS30]

2016年11月7日 23:35 [975172-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

Pilot Sports 4との比較＜貴重な体験＞

結果から申し上げると、PS4からこのPS３に出戻りました。PS3をずっと好んで履いていましたが、履き替え時期が迫りPS4に一度履き替えましたが、PS4の走りの質には馴染めなかった、といったところでしょうか。
今回、ミシュラン社の『満足保証プログラム』を利用させていただき、PS3とPS4の両方を短期で乗り比べることができました。これは、この『満足保証プログラム』があるおかげで実現した貴重な体験でした。

＜PS3とPS4の比較（あくまでも個人的な感想）＞

タイヤサイズ：225/45/17

＜静粛性＞　
PS4の方が静か、に、感じると思います。に、と表現したのは、恐らく人間がうるさいと敏感に感じる周波数をPS4は上手にコントロールしているのではないかと思います。しかし、PS3も決して引けをとりません。ある程度静粛性を犠牲にしても、走りを優先するとPS3の方に軍配があがる感じがしました。
（ほんとPS3は不快感はありません。レグノなどと比べたらだめです・・・。カテゴリーが違います。）

＜乗り心地（ハンドリング）＞
これも好みだわ！、となるとレポートする必要はなくなるのですが、実は小生がこの短期間でPS3とPS4を新品の状態から走行する機会を得て、一番敏感に感じたのが、このハンドリングの違いでした。PS3は、ハンドルを切ると俊敏とはいきませんが、マイルドですが初期動作が『ぐにゃっ』とすることも少なく車は曲がり始めます。対してPS4は、ハンドルを切った瞬間、あきらかにPS３と比べて初期動作にこの『グニャっ』としたものがあってから車が曲がり始めます。コンマ何秒の世界です。が、この初期動作を気される方は、すぐにわかると思います。小生も、履きつぶしたPS3からのPS4でしたので、『最初の頃はPS3もこんな感じだったかなぁ？』と思っていましたが、やっぱりそれでもPS3の感度に慣れていた自分はPS4の『ぐにゃっ』に馴染めず、それで今回PS3に出戻った次第です。で、やっぱりPS3だと、この初期動作の『ぐにゃっ』がない（PS4に比べて少ない）んです。これはほんと目からうろこでした。

＜排水性能＞
カタログ値ではPS4のほうが上まわているそうですが、PS3でも特段不便なかったので、割愛させてください（良いにこしたことはありません・・・）。

実は、あともうひとつPS3に出戻るきっかけとなった（それが結果的に良かった）ことがあります。それは、高速道路走行時のタイヤから発せられるノイズです。
ある速度域（１００km／h以上）で、私の耳では明らかに定在するノイズ（共鳴音らしき音）がしました。
これに関してもPS3と比較をしましたが、PS3に戻すと・・・、それらの音はしなくなりました。もしかすると、私の耳では『感じなくなった』がというのが正しいのかもしれません。これも走行ノイズを構成する様々な周波数の中で、小生が特定の音に敏感に感じてしまうのかもしれません。よってPS4をディスるつもりは毛頭ないのですが、こういった事象があったことも最後に付け加えさせていただきます。



乱文失礼いたしました。

比較製品

MICHELIN > [1本] Pilot Sport 4 225/45ZR17 (94Y) XL

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コンパクト