サイバーナビ AVIC-ZH0009CS レビュー・評価

満足度：3.57

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象12件 / 総投稿数13件

1. 5 42%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 17%
5. 1 17%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.24	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.72	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	4.09	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.70	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	4.37	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	3.78	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[るるかパパ]

2014年5月20日 07:33 [718995-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	4

選んで良かった！

【デザイン】
好みです。ボタンが数種類光ので、好みでも気分でも色を変えられます。
【操作性】
初めてナビを使います。

スマホほどきびき動きません。画面をタッチすると１秒ほどして反応する感じでしょうか、まぁ、急がなければ許容範囲でした。

音声入力は精度良くて便利でした。
検索などの読み込み＆認識時間は、やや時間がかかるなぁと感じますが、運転に集中できて良い機能です。
【ナビ性能】
いろいろな情報があって、私は好きです。

高めのカーナビを購入して良かったです。
【画面表示】
反射防止のフイルムを付けましたが、嫁の10万くらいのカーナビより、画質、情報表示は素晴らしく満足してます。
【AV機能】
五万くらいのスピーカー付けてますが、お互いに力を出し合って、満足のいく音質でいろんなジャンルの音楽を堪能しています。
【拡張性】
USB端子が一つしかなく、増設とか使い勝手を広げたいのでこれから調べてみます。

HMDIはまだ使ってません。

スマホとまだうまく接続できず、時間がある時に挑戦したいと思います。
【総評】
ナビ、AV、機器連携、スマートループ？など様々な
機能満載で長く付き合っていけそうで、これからも使いこなして、カーライフを楽しみたいと思います。

車タイプ

コンパクト

[すらこん]

2014年4月29日 01:56 [712241-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	5

久しぶりのカロッツェリア

元々、HNR32でカロッツェリアを使用していましたが、その後の車は純正ナビを付けていました。
当初はあればいいやくらいだったので気にならなかったのですが、高いJBLパッケージを選択したにも関わらず、金額の割に使えなさが目に余ったため、新車購入に合わせてカロッツェリアに戻りました。
当初はAVIC-MRZ099WやAVIC-ZH0007も選択肢の一つとしてありましたが、AVIC-ZH0007はクルーズスカウターが取り付けられず、そのために別途、ドライブレコーダを購入する気にはなれなかったこと、またAVIC-MRZ099Wについても実物があまりにも安っぽかったため、AVIC-ZH0009CSとなりました。

【デザイン】
よいと思います。
イルミネーションもキレイですし、何となくサイバーっぽくて好きな感じです。

【操作性】
純正とちがい、操作性もわかりやすいです。
トヨタの純正ナビはほぼ使わない機能(検索用にトヨタ関連のボタンがあったりなど)があり、それが邪魔だったのですが、そういうものがなくなっただけでもフラストレーションはなくなりました。
また、純正のハンドルリモコンにもオプションで対応できるのはすばらしいと思います。
ただし、画面の端のボタンは押しにくいです（モニタの外フレームに指をぶつけやすい）
ちなみに、クルーズスカウターで取れた映像や音声は、ナビスタジオをダウンロードして再生しないと、映像のみとなります。

【ナビ性能】
現実的な検索結果を出してくれるので、非常に使いやすいです。
音声認識は正しく認識できないことがあるので、最近は使用していませんが。
あと、もう少し検索結果が早く出てくれるとうれしいですね。

【画面表示】
見やすくてよいと思います。
またクルーズスカウターを使用しての画面もわかりやすくてよいです。
ただし、運転中に見るのは慣れが必要ですが。
あと、画面がデフォルトでワイド画面、ってのは何とかならないですかねぇ。。。

【AV機能】
こちらは文句なしですね。
むしろ、純正スピーカーのショボさが丸わかりになってしまいました。

【拡張性】
期待した通りで良いと思います。
できれば、モニターもOptionで選べるとありがたいのですが。。。
あとバックモニターのガイド線の調整は、時間を要しています（調整が面倒くさいのではなく、調整しなければならない幅が大きすぎるため。汎用だから仕方がないですね）
バック時についてのみ、純正ナビの方が上です（純正はハンドルの切る角度でガイド線も曲がってくれるので、わかりやすい）

【総評】
若干、目に付くところもありますが、50万以上はらって純正ナビの高いヤツを選ぶよりは、AVIC-ZH0009CSの方が数段上です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[若様1975]

2014年1月12日 10:34 [673664-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	5

なかなか良い感じです。

ナビ性能はかなりいいと思います。案内もわかりやすく迷いません。
オーディオ性能も高音質で気に入っています。
ドライブレコーダーが付いているので、万が一の時に役立ちそうで安心です。
近々新車に乗り換える予定ですが、このナビは移植して継続使用します。

車タイプ

コンパクト

[bluecanyon]

2013年10月6日 13:09 [636977-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	無評価

5.1ch対応ナビでは最高峰

新車の納車と同時に購入。同時取付のスピーカー類は、フロント：カロッツェリアTS-C1720A　リア：ケンウッドKFC-SS160　センター：カロッツェリアTS-CH700A　サブウーファー：カロッツェリアTS-WX210A（運転席シート下に設置）その他にはインナーバッフルなど。
ナビも含め全てネットで購入し、ディーラー持ち込みで設置・取付料をサービスしてもらいました。購入から2ヶ月半です。

【デザイン】2DINタイプは他社のモデルもあまり変わりないですが、どの車にも合うと思います。イルミの色の微調整ができるのが地味にいいです。

【操作性】起動時にたまに時間がかかりますが、気になりません。昨年モデルのZH99CSは店頭で何度も触ってきましたが、それと比べると格段に反応が良くなりました。批判が多かった点でしたので、メーカーさんが頑張ってくれたのでしょうか。アニメーションはOFFにしてあります。
iPodを接続していますが、操作性も及第点です。ただ、選曲送り（戻し）ボタンを連打した時、スピードに追いついて来れない時がままあります。
また、他の方がおっしゃられている通り「フリーワード検索」が非常に便利。出発時にボタンを押す頻度がかなり下がりました。そのことにより、アイドリング時間も少なくなり、燃費向上にも貢献しています（燃費測定もしてくれる）。認識精度としてはグーグルナビの音声認識に若干及ばない程度。しかし、以前のモデルと比べると格段に向上しています。

【ナビ性能】5年前のナビ性能と比べると雲泥の差。ルート候補を運転者の特性に合わせて6つも表示してくれるなんて…。CSで赤信号や前方車を認識して発進を促す機能がお気に入りです。弱点がなさすぎるので、あえてここでは不満点を羅列させていただきます。

�@高速道路の時間帯割引に対応させてほしい…法律の問題もあるので厳しいかとは思いますが、そこは通信モジュールでなんとかならないか。
�Aスマートループが無意味…地方に住んでいるので、数日前の映像がポップアップ表示される。利用者が増えれば良いが、せめて12時間以上前の映像は表示しないなどの設定がほしかった。
�B初期設定だとCSがうるさい…取り付けてある程度乗ったら、自分にいらない機能は表示させない方がいいです。私は速度標識・横断歩道注意・車線またぎ注意などの機能は消しています。というか、前方車との距離が急に詰まったら警告音、っていう最もほしい機能がついていなくてちょっとがっかり。
�Cリルートした際、当初の目的地の場所が若干ずれることがある。田舎ならよいが、都会だと大変。これはなんとかしてほしい。→目的地の設定をする時、地図でわざと数メートル微調整することでズレなくなりました。同じ悩みのある方、参考までに。

【画面表示】7インチなので個々のボタンが小さいのが不満といえば不満。でも運転中に操作しなければ問題ありません。あと、個々の設定画面にたどり着くまでがちょっとわかりにくいかも。まあ、説明書読めばよいのですが…。前モデル等をいじったことがある方であれば大丈夫。

【AV機能】5.1chにするためにこのモデルを選んだようなものなので、音質は最強です。今回からAV機能が再調整されたようですが、アンプがいいのでしょうか。低音から高音域まで本当にいい音出します。ただし、オートTA＆EQ機能には頼り過ぎない方がいいです。そのままだと中音域が強調された音になってしまいます（私の車だけかな？）。測定後、各スピーカーまでの距離をメジャーなどで実測・補正し、その後EQとカットオフ周波数をいじるとより良い音になります。。
素晴らしい性能がありますので、是非スピーカーは純正以外のものを着けることを強くお勧めします。

【拡張性】これ以上拡張する必要がありませんので、無評価です。

【総評】HUDは必要ありませんでしたので、CSモデルにしました。お高いですが、妻を説得できた理由は「ドライブレコーダー代わりになるから」。今回からCSカメラが100万画素になり、かなり映像が鮮明になっています。視野角は狭いですが、暗闇でもしっかり写すので、使えます。
また、CSモデルからしか無い機能（3年分地図無料更新！・ドラレコなどなど）もあるので、ノーマルモデルと比べると、実はお得なんじゃないかと思います。あと、他モデルでも可能なので地味ですが、ネットで2000円で買える「オービスライブ」を入れるとオービスの手前で警告音を発してくれるので、これもかなりいい機能ですね。

5.1chのAV能力目当てで買ったのですが、その他の圧倒的な性能に驚かされています。
目的地に到着するだけなら他のナビで十分です。しかし、到着するまでの間を「愉しむ」ならこのナビで間違いないと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[javaranger]

2013年8月22日 05:01 [621682-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	5

最高最先端の高性能カーナビ

【デザイン】
ハードキーがメッキでちょっと派手かな、と思っていますが、全体的にはよくまとまっていて様々な車に似合うと思います。また、イルミネーションの色を自由に設定できるので、車のメーター照明やエアコン照明と色を合わせることができるので、純正ナビのようなデザインに仕上げることが出来ます。

【操作性】
先代のサイバーナビは激遅で有名でしたが、2013年モデルの本ナビは、殆どの人が不満を感じない速度になりました。これは大きな進化です。さらに、アニメーション機能をOFFにするとサクサク動きます。
また、カタログでは「スマートループアイ」ばかりを薦めていますが、本ナビの目玉機能は、通信モジュールを使った「フリーワード検索」と言い切っても良いと思います。
これは、スマートフォンの「Siri」や「しゃべってコンシェル」の技術を自動車用に応用したもので、認識率が非常に高いです。例えば「近くのマック」などと、行きたい場所をマイクにしゃべれば、その話し言葉をサーバー上で解析して、検索結果に反映されます。あとは、それをタッチするだけです。店頭のデモ機では通信モジュールが未接続となっているので試せないのが残念です。（縮尺変更などのボイスコントロールは通信モジュールが不要です）
この「フリーワード検索」のおかげで、銀行のATMのように、画面のタッチパネルをちまちまと入力する機会が激減しました。まさに感動モノです。この機能のためだけに本機種を選択しても後悔しないはずです。


【ナビ性能】
サイバーナビの自車位置精度に勝るカーナビはありません。

【画面表示】
画面のサイズが7インチですので、今となっては小さめです。
将来的に8インチや9インチの製品が発売されることを期待します。

【AV機能】
カタログスペックでは2012年モデルと同じですが、基板回路の設計から見直しがされ、音質の向上が体感できるレベルになりました。さらに「オートTA＆EQ」が2012年モデルよりも高性能なものに変更されています。音質は三菱のダイヤトーンナビに次ぐ性能を誇ると思います。

【拡張性】
これ以上何を拡張するのか迷います。HUDが欲しい方は、CSモデルではなくHUDモデルを購入したほうが安上がりです。また、リモコンはソニーのロータリーコマンダーがそのまま接続可能です。これにより、操作性が飛躍的に向上します。

【総評】
とりあえず、「一番良いナビ持ってこい！」と言ったらこのナビが出てくるでしょう。
2013年モデルのサイバーナビは、スマートループアイが目玉機能として宣伝されていますが、みなさんもお気づきのように、まだ情報量が少なく実用的に使えるようになるまではもう少し時間がかかりそうです。
首都高などでは、すでに数分前の情報を表示することも多く、このナビの目指す「未来」が体験できます。
なお、0007と0009、0009CSで迷っている方がいたら、間違いなく0009CSをオススメします。
前述のように、2013年モデルのサイバーナビの隠れた一番の機能は「フリーワード検索」です。それ以外のクルーズスカウターユニットやスマートループアイは、他人に自慢するためのギミックの領域を脱していません。
それを差し引いても「フリーワード検索」の使いやすさ、実用性は、ナビの使い方そのものを変えるだけの衝撃があります。
これを利用するためには通信モジュールが必要になります。３年分の通信費用も込みですので、差額を考えれば0009CSがお得です。スマートループ情報も取得できるのでビーコンも特に必要ありません。
クルーズスカウターユニットは、簡易ドライブレコーダーとして活用できますし、カメラを利用した機能が他にもたくさんあります。
はたして、ここまで高性能なナビが必要か？というほど「全部入り」のナビですが、目的地に到着しさえすれば良いというのならば、スマホナビで十分です。このナビはその対極です。ナビそのものを「楽しむ」ことが出来るのです。
現時点での、最先端のカーナビであることは間違いありません。万人にオススメするものではありませんが、買って後悔した、ということはないでしょう。

車タイプ

コンパクト