サイバーナビ AVIC-ZH0009CS レビュー・評価

満足度：3.57

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象12件 / 総投稿数13件

1. 5 42%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 17%
5. 1 17%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.24	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.72	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	4.09	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.70	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	4.37	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	3.78	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Nisizaka]

2019年2月7日 13:47 [1198911-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	4

試行錯誤感が感じられたモデル

ユーノスロードスターに取り付け

2013年にみんカラの「サイバーナビ2013夏・モニター」で安価に購入しました。
ユーノス・ロードスターに取り付けて使用しています。

【デザイン】
自分的には好みのデザインです。

【操作性】
他のナビメーカーと比較して操作しやすいと感じます。
ただユーノスロードスターの2DINの位置が昔の車なので位置が低い。
その意味でここに取り付けるどのナビも共通で操作性は低くなってしまいます。まあこれは致し方ない。
後のアップデートでスワイプに対応していますが、当時のモデルではスマホらしさの操作感はまだまだな様子。

【ナビ性能】
このナビはネット機能をいかにうまく使うかで評価が変わると思います。
スマートループアイは他の方が指摘している通り、ユーザー数が少ないと更新頻度が落ち役に立たないデータが多いです。
利用者が多い道路だと先の情報が見れて便利でしたが、大都市圏向きな機能ですね。
スマートループ渋滞情報はVICS以外の渋滞情報などの反映などもありこれは使っていて便利でした。
ただナビの通信が当時は専用のUSBモデムのみだったのが残念。
その後のモデルでスマホのテザリング対応したようですが。

クルーズスカウターのドライブレコーダー機能は衝撃検出がシビアすぎです。
道路の凸凹で反応するので衝撃検出はOFFにしました。

【画面表示】
画面表示は、当時としては良かったです。

【AV機能】
音響特性測定機能は便利です。
いい感じにバランスとってくれます。

【拡張性】
色々とある様子ですが、オービスマップと更新以外は使用していないです。
オービスマップは重宝しました。

【総評】
クルーズスカウター付きモデルでしたのでドライブレコーダー機能は重宝しました。
ただスマートループアイは、ユーザー数の少なさが課題でした。
あと当時はスマホナビに押されつつあった時代。
生き残るための機能で試行錯誤れさてぃた印象があります。

あとマップのダウンロード更新が時間指定で指定時間にダウンロードする必要があるのが面倒でした。
ネットサービスは今も改善されたと言い難いので改善してほしいですね。

車タイプ

クーペ

[mumu_chans]

2017年6月19日 19:35 [1038524-1]

満足度	2

デザイン	4
操作性	2
ナビ性能	3
画面表示	3
AV機能	3
拡張性	3

売り文句ほどの力はありませんでした。

【デザイン】見た目はシュッとしていてカッコイイです。

【操作性】とにかく、遅い。デモ機はけっこう反応が良かったんですが、購入したものはかなり
鈍かったです。リモコンないし、タッチしてからの反応も遅いし、絶対にダメです。

【ナビ性能】ごく普通だと思います。色々と宣伝していますが、これと言って劇的なナビを
してくれたことは一度もありません。
また、新しく作られた道路を自動で地図上に作ってくれるのですが、同じ道路を起動のたびに
何度も何度も作成をするため、起動から数分間使えなくなることが多数あります。

【画面表示】通常の地図はごちゃごちゃしすぎです。色んな機能がありすぎて、押すボタンが小さくて
指で押し間違いになることが多いです。
ナビ画面は妥当だと思います。
メニュー画面は反応が悪く、違うボタンに対してタッチが反応するので困りものです。
また、階層の種類も意味不明な感じです。

【AV機能】特に可もなく不可もなく。キチンと再生されます。

【拡張性】AR対応ですがそれくらいでしょうか。

【総評】
購入当初、スマホのようにサクサク動くような宣伝をしていましたが、実際に購入したものは
サクサク動きませんでしたし、バージョンアップによってガクガクで反応が２，３店舗遅れます。
操作をするとストレスばかりで、とにかく苦痛です。

中古で購入する方には、絶対にオススメできません。やめた方がいいです。

車タイプ

軽自動車

[3262]

2015年5月5日 11:30 [821760-1]

満足度	1

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	1
画面表示	2
AV機能	3
拡張性	1

もうサイバーナビは買わない

【デザイン】見た目のわかりやすい格好良さではカロが無難

【操作性】タッチパネルの操作性は悪くはないが反応はややもっさり。ハードキーのボタンは小さ過ぎる。別売りのリモコンの操作性は良いとはいえない。２世代前のホンダ・インターナビのほうがマシだったかもしれない。

【ナビ性能】購入初期は正確無比でさしがサイバーナビと感心したものですが…最近は特に何もしないのにフリーズを連発（バージョンアップも何もしていない素の状態でです）。Windowsでないとナビスタジオが利用出来ないので購入以降いちどもバージョンアップ等しておりませんでしたが、更新すれば多少マシになるのかなと思って今日更新したら、電源ON→何か１つでも操作をした瞬間にフリーズの繰り返し。SDカードを抜くと復帰しますが、フリーズしてしまうためカードを取り出すことも出来ない（電源が入ったら即行で取り出し）。基本性能は高いと思いますがシステムが脆弱すぎる。最低の評価にしていますが、道案内というナビにとって最重要の性能は非常に良い。

【画面表示】画面の彩度、明るさ、コントラストをいかに調整してもしっくりこない。カメラ、写真に例えると古い光学設計のレンズで全く解像しない遠景のモヤモヤした画質、ああいう感じです。

【AV機能】悪くはないと思いますが、iPhoneを接続すると途端にフリーズしやすくなってしまうのでもっぱらラジオ専用と化している。音はクルマのスピーカーを替えなきゃ本領発揮できそうにない。TVの受信感度はまずまず。

【拡張性】個人的な都合ですがPC環境がMacのみであるため、ナビスタジオやスマートループの機能を全く活用できない。IPhone接続に対応している割にはMacをシカとしているのは納得いかない。クルーズスカウターユニットを接続しているが、そのCSユニットから頻繁に「ピピー、ピピー、ピピー」という異常を感知したときの警告音が鳴ってナビがフリーズする。ドラレコ代わりになるくらいしかCSには価値を感じない。
HUDもそうですが、スペック上の拡張性は高いですが最も重要な基本的なところがしっかり作り込まれていない。貧弱なスペックで重い処理を行って再起動を連発する昔の安っぽいPCより酷い。

【総評】約１年我慢して使用してきましたが、とりあえずは正常に動いてくれさえすれば良いって感じです。特に何か手を加えたわけでもなく通常に使用する状態でフリーズを繰り返し、今迄何百回も強制リセット、再起動を繰り返してきた。やっとWindowsPCで更新データをダウンロードできる機会があったため、禁断のデータ更新を行ってみたが噂通りデータ更新後からは電源ONと同時にフリーズへ。
通販で買ったため購入店へ相談することもできず、ディーラーに相談してもディーラーで扱っている機種でないし、修理は外してメーカー送りにするしかない状況。たぶん、不具合なしで送料だけかかって戻ってきそうな予感がしますが…。サポートの電話対応も自分たちは悪くない、お客さまの扱いが間違っている、それは仕様です、と言わんばかり。
SDカードを抜いていればとりあえず道案内くらいはしてくれそうなので新しく買い直すまでは使用しますが、もう二度とカロは買わない。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[るるかパパ]

2014年5月20日 07:33 [718995-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	4

選んで良かった！

【デザイン】
好みです。ボタンが数種類光ので、好みでも気分でも色を変えられます。
【操作性】
初めてナビを使います。

スマホほどきびき動きません。画面をタッチすると１秒ほどして反応する感じでしょうか、まぁ、急がなければ許容範囲でした。

音声入力は精度良くて便利でした。
検索などの読み込み＆認識時間は、やや時間がかかるなぁと感じますが、運転に集中できて良い機能です。
【ナビ性能】
いろいろな情報があって、私は好きです。

高めのカーナビを購入して良かったです。
【画面表示】
反射防止のフイルムを付けましたが、嫁の10万くらいのカーナビより、画質、情報表示は素晴らしく満足してます。
【AV機能】
五万くらいのスピーカー付けてますが、お互いに力を出し合って、満足のいく音質でいろんなジャンルの音楽を堪能しています。
【拡張性】
USB端子が一つしかなく、増設とか使い勝手を広げたいのでこれから調べてみます。

HMDIはまだ使ってません。

スマホとまだうまく接続できず、時間がある時に挑戦したいと思います。
【総評】
ナビ、AV、機器連携、スマートループ？など様々な
機能満載で長く付き合っていけそうで、これからも使いこなして、カーライフを楽しみたいと思います。

車タイプ

コンパクト

[すらこん]

2014年4月29日 01:56 [712241-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	5

久しぶりのカロッツェリア

元々、HNR32でカロッツェリアを使用していましたが、その後の車は純正ナビを付けていました。
当初はあればいいやくらいだったので気にならなかったのですが、高いJBLパッケージを選択したにも関わらず、金額の割に使えなさが目に余ったため、新車購入に合わせてカロッツェリアに戻りました。
当初はAVIC-MRZ099WやAVIC-ZH0007も選択肢の一つとしてありましたが、AVIC-ZH0007はクルーズスカウターが取り付けられず、そのために別途、ドライブレコーダを購入する気にはなれなかったこと、またAVIC-MRZ099Wについても実物があまりにも安っぽかったため、AVIC-ZH0009CSとなりました。

【デザイン】
よいと思います。
イルミネーションもキレイですし、何となくサイバーっぽくて好きな感じです。

【操作性】
純正とちがい、操作性もわかりやすいです。
トヨタの純正ナビはほぼ使わない機能(検索用にトヨタ関連のボタンがあったりなど)があり、それが邪魔だったのですが、そういうものがなくなっただけでもフラストレーションはなくなりました。
また、純正のハンドルリモコンにもオプションで対応できるのはすばらしいと思います。
ただし、画面の端のボタンは押しにくいです（モニタの外フレームに指をぶつけやすい）
ちなみに、クルーズスカウターで取れた映像や音声は、ナビスタジオをダウンロードして再生しないと、映像のみとなります。

【ナビ性能】
現実的な検索結果を出してくれるので、非常に使いやすいです。
音声認識は正しく認識できないことがあるので、最近は使用していませんが。
あと、もう少し検索結果が早く出てくれるとうれしいですね。

【画面表示】
見やすくてよいと思います。
またクルーズスカウターを使用しての画面もわかりやすくてよいです。
ただし、運転中に見るのは慣れが必要ですが。
あと、画面がデフォルトでワイド画面、ってのは何とかならないですかねぇ。。。

【AV機能】
こちらは文句なしですね。
むしろ、純正スピーカーのショボさが丸わかりになってしまいました。

【拡張性】
期待した通りで良いと思います。
できれば、モニターもOptionで選べるとありがたいのですが。。。
あとバックモニターのガイド線の調整は、時間を要しています（調整が面倒くさいのではなく、調整しなければならない幅が大きすぎるため。汎用だから仕方がないですね）
バック時についてのみ、純正ナビの方が上です（純正はハンドルの切る角度でガイド線も曲がってくれるので、わかりやすい）

【総評】
若干、目に付くところもありますが、50万以上はらって純正ナビの高いヤツを選ぶよりは、AVIC-ZH0009CSの方が数段上です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[balca]

2014年3月14日 23:06 [697500-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	3
拡張性	無評価

初ナビ

【デザイン】黒で渋いです。

【操作性】ナビは割とややこしい。

【ナビ性能】目的場所まできちんと案内してくれるのは、感動しました。前に知り合いのナビで、目的付近まで案内しましたで終わる印象でした。フリー検索は、田舎ではほとんど使えません。レビューではすごくいいと書いていましたが残念でした。

【画面表示】問題ないです。

【AV機能】音はいいですね。さすがパイオニアですね。
【拡張性】

【総評】いい商品だと思います。まだ使いきってないのでどこまでいいかわかりませんが、いろいろ使っていきます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[セルサド]

2014年2月8日 16:08 [683228-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	3

さすがサイバーナビ

【デザイン】
新車カムリに装着したのですが違和感なくｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄです！
【操作性】
隅々までは操作してないですが、思っていたより簡単です。
【ナビ性能】
まだお試し中です
【画面表示】
昔のナビと違いよりリアルでずれもない
【AV機能】
ＨＤＤモデルなので音楽は借りてその場で返却です
【拡張性】
拡張することがないくらい機能満載です
【総評】
価格が高い分満足度も高いです。

車タイプ

セダン

[若様1975]

2014年1月12日 10:34 [673664-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	5

なかなか良い感じです。

ナビ性能はかなりいいと思います。案内もわかりやすく迷いません。
オーディオ性能も高音質で気に入っています。
ドライブレコーダーが付いているので、万が一の時に役立ちそうで安心です。
近々新車に乗り換える予定ですが、このナビは移植して継続使用します。

車タイプ

コンパクト

[ぽぽぽ-]

2013年12月1日 17:28 [631602-2]

満足度	2

デザイン	5
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	無評価

スマートループアイと「スカウター機能」は不要

再レビュー。
かなりの酷評です。
異論があるかもしれませんが、あくまで「価格」を考慮した上での評価です。


【デザイン】いいです。

【操作性】HDDとしては普通です。立ち上がりからの地図画面が、早い時もあれば遅い時もある。

【ナビ性能】カロのナビ機能は素晴らしい。

【画面表示】ボタンの一つ一つが小さい。押し辛いです。

【AV機能】音はキレイ。それだけです。

【拡張性】使用していない人にとって、オーバーspec。

【総評】CSの機能と、スマートループアイ機能は本当に不要です。前車との距離、横断歩道や信号機の色なんてナビに教えてもらわなくても分かりますよね？
高速車線を跨いだときは必要？・・・いやいや、必要ないでしょう。
速度標識の表示？・・・ま、まあ必要なんでしょうね、建前上は。

ドラレコ機能は必要です。画質もキレイです。

それと、スマートループアイを「売りの一部」としているそうですが、はっきり言って使えません。
特に、都心や交通量の多い場所以外は、滅多に使いませんね。
数分前の道路状況なら必要情報でしょう。
昨日の情報は必要ありません。
参考にしたユーザーはいるんでしょうか(笑)
本当に使える場所は限られると思います。
ちなみに、私は使っていません。
いちいちスマートループスポット表示が出るので邪魔です。

あと、ｻﾎﾟｰﾄｾﾝﾀｰの対応は最悪ですね。
ケンウッドのナビを使用していた方が良かったかもしれません。

車タイプ

軽自動車

[hazet0727]

2013年11月5日 23:12 [646935-1]

満足度	1

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	5

初期不良

急にスピーカーの作動不良後、ナビの表示

購入後3日で故障しました

メーカーは修理での対応しかできないとの事です（しかも送料負担）
オーディオ、ナビ性能がよかっただけに残念です
パナソニックは以前3ヶ月後の故障も初期不良として交換にて対応してくれましたのでメーカーによって差があるなと感じました
対応の悪さに星ひとつです

車タイプ

軽自動車

[bluecanyon]

2013年10月6日 13:09 [636977-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	無評価

5.1ch対応ナビでは最高峰

新車の納車と同時に購入。同時取付のスピーカー類は、フロント：カロッツェリアTS-C1720A　リア：ケンウッドKFC-SS160　センター：カロッツェリアTS-CH700A　サブウーファー：カロッツェリアTS-WX210A（運転席シート下に設置）その他にはインナーバッフルなど。
ナビも含め全てネットで購入し、ディーラー持ち込みで設置・取付料をサービスしてもらいました。購入から2ヶ月半です。

【デザイン】2DINタイプは他社のモデルもあまり変わりないですが、どの車にも合うと思います。イルミの色の微調整ができるのが地味にいいです。

【操作性】起動時にたまに時間がかかりますが、気になりません。昨年モデルのZH99CSは店頭で何度も触ってきましたが、それと比べると格段に反応が良くなりました。批判が多かった点でしたので、メーカーさんが頑張ってくれたのでしょうか。アニメーションはOFFにしてあります。
iPodを接続していますが、操作性も及第点です。ただ、選曲送り（戻し）ボタンを連打した時、スピードに追いついて来れない時がままあります。
また、他の方がおっしゃられている通り「フリーワード検索」が非常に便利。出発時にボタンを押す頻度がかなり下がりました。そのことにより、アイドリング時間も少なくなり、燃費向上にも貢献しています（燃費測定もしてくれる）。認識精度としてはグーグルナビの音声認識に若干及ばない程度。しかし、以前のモデルと比べると格段に向上しています。

【ナビ性能】5年前のナビ性能と比べると雲泥の差。ルート候補を運転者の特性に合わせて6つも表示してくれるなんて…。CSで赤信号や前方車を認識して発進を促す機能がお気に入りです。弱点がなさすぎるので、あえてここでは不満点を羅列させていただきます。

�@高速道路の時間帯割引に対応させてほしい…法律の問題もあるので厳しいかとは思いますが、そこは通信モジュールでなんとかならないか。
�Aスマートループが無意味…地方に住んでいるので、数日前の映像がポップアップ表示される。利用者が増えれば良いが、せめて12時間以上前の映像は表示しないなどの設定がほしかった。
�B初期設定だとCSがうるさい…取り付けてある程度乗ったら、自分にいらない機能は表示させない方がいいです。私は速度標識・横断歩道注意・車線またぎ注意などの機能は消しています。というか、前方車との距離が急に詰まったら警告音、っていう最もほしい機能がついていなくてちょっとがっかり。
�Cリルートした際、当初の目的地の場所が若干ずれることがある。田舎ならよいが、都会だと大変。これはなんとかしてほしい。→目的地の設定をする時、地図でわざと数メートル微調整することでズレなくなりました。同じ悩みのある方、参考までに。

【画面表示】7インチなので個々のボタンが小さいのが不満といえば不満。でも運転中に操作しなければ問題ありません。あと、個々の設定画面にたどり着くまでがちょっとわかりにくいかも。まあ、説明書読めばよいのですが…。前モデル等をいじったことがある方であれば大丈夫。

【AV機能】5.1chにするためにこのモデルを選んだようなものなので、音質は最強です。今回からAV機能が再調整されたようですが、アンプがいいのでしょうか。低音から高音域まで本当にいい音出します。ただし、オートTA＆EQ機能には頼り過ぎない方がいいです。そのままだと中音域が強調された音になってしまいます（私の車だけかな？）。測定後、各スピーカーまでの距離をメジャーなどで実測・補正し、その後EQとカットオフ周波数をいじるとより良い音になります。。
素晴らしい性能がありますので、是非スピーカーは純正以外のものを着けることを強くお勧めします。

【拡張性】これ以上拡張する必要がありませんので、無評価です。

【総評】HUDは必要ありませんでしたので、CSモデルにしました。お高いですが、妻を説得できた理由は「ドライブレコーダー代わりになるから」。今回からCSカメラが100万画素になり、かなり映像が鮮明になっています。視野角は狭いですが、暗闇でもしっかり写すので、使えます。
また、CSモデルからしか無い機能（3年分地図無料更新！・ドラレコなどなど）もあるので、ノーマルモデルと比べると、実はお得なんじゃないかと思います。あと、他モデルでも可能なので地味ですが、ネットで2000円で買える「オービスライブ」を入れるとオービスの手前で警告音を発してくれるので、これもかなりいい機能ですね。

5.1chのAV能力目当てで買ったのですが、その他の圧倒的な性能に驚かされています。
目的地に到着するだけなら他のナビで十分です。しかし、到着するまでの間を「愉しむ」ならこのナビで間違いないと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[javaranger]

2013年8月22日 05:01 [621682-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	5

最高最先端の高性能カーナビ

【デザイン】
ハードキーがメッキでちょっと派手かな、と思っていますが、全体的にはよくまとまっていて様々な車に似合うと思います。また、イルミネーションの色を自由に設定できるので、車のメーター照明やエアコン照明と色を合わせることができるので、純正ナビのようなデザインに仕上げることが出来ます。

【操作性】
先代のサイバーナビは激遅で有名でしたが、2013年モデルの本ナビは、殆どの人が不満を感じない速度になりました。これは大きな進化です。さらに、アニメーション機能をOFFにするとサクサク動きます。
また、カタログでは「スマートループアイ」ばかりを薦めていますが、本ナビの目玉機能は、通信モジュールを使った「フリーワード検索」と言い切っても良いと思います。
これは、スマートフォンの「Siri」や「しゃべってコンシェル」の技術を自動車用に応用したもので、認識率が非常に高いです。例えば「近くのマック」などと、行きたい場所をマイクにしゃべれば、その話し言葉をサーバー上で解析して、検索結果に反映されます。あとは、それをタッチするだけです。店頭のデモ機では通信モジュールが未接続となっているので試せないのが残念です。（縮尺変更などのボイスコントロールは通信モジュールが不要です）
この「フリーワード検索」のおかげで、銀行のATMのように、画面のタッチパネルをちまちまと入力する機会が激減しました。まさに感動モノです。この機能のためだけに本機種を選択しても後悔しないはずです。


【ナビ性能】
サイバーナビの自車位置精度に勝るカーナビはありません。

【画面表示】
画面のサイズが7インチですので、今となっては小さめです。
将来的に8インチや9インチの製品が発売されることを期待します。

【AV機能】
カタログスペックでは2012年モデルと同じですが、基板回路の設計から見直しがされ、音質の向上が体感できるレベルになりました。さらに「オートTA＆EQ」が2012年モデルよりも高性能なものに変更されています。音質は三菱のダイヤトーンナビに次ぐ性能を誇ると思います。

【拡張性】
これ以上何を拡張するのか迷います。HUDが欲しい方は、CSモデルではなくHUDモデルを購入したほうが安上がりです。また、リモコンはソニーのロータリーコマンダーがそのまま接続可能です。これにより、操作性が飛躍的に向上します。

【総評】
とりあえず、「一番良いナビ持ってこい！」と言ったらこのナビが出てくるでしょう。
2013年モデルのサイバーナビは、スマートループアイが目玉機能として宣伝されていますが、みなさんもお気づきのように、まだ情報量が少なく実用的に使えるようになるまではもう少し時間がかかりそうです。
首都高などでは、すでに数分前の情報を表示することも多く、このナビの目指す「未来」が体験できます。
なお、0007と0009、0009CSで迷っている方がいたら、間違いなく0009CSをオススメします。
前述のように、2013年モデルのサイバーナビの隠れた一番の機能は「フリーワード検索」です。それ以外のクルーズスカウターユニットやスマートループアイは、他人に自慢するためのギミックの領域を脱していません。
それを差し引いても「フリーワード検索」の使いやすさ、実用性は、ナビの使い方そのものを変えるだけの衝撃があります。
これを利用するためには通信モジュールが必要になります。３年分の通信費用も込みですので、差額を考えれば0009CSがお得です。スマートループ情報も取得できるのでビーコンも特に必要ありません。
クルーズスカウターユニットは、簡易ドライブレコーダーとして活用できますし、カメラを利用した機能が他にもたくさんあります。
はたして、ここまで高性能なナビが必要か？というほど「全部入り」のナビですが、目的地に到着しさえすれば良いというのならば、スマホナビで十分です。このナビはその対極です。ナビそのものを「楽しむ」ことが出来るのです。
現時点での、最先端のカーナビであることは間違いありません。万人にオススメするものではありませんが、買って後悔した、ということはないでしょう。

車タイプ

コンパクト

[石田 功]

2013年6月21日 16:02 [604559-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

これから行く先の実写画像が見えるスマートループアイが凄い

7型ワイドVGAモニターを搭載	新機能のスマートループアイはこれから行く先の画像が見られる	こちらも新機能の横断歩道自動検知。画面と音で横断歩道があることを教える
スマートループ渋滞情報の質と量は圧倒的	スマートループアイを実現するためにフロントカメラは高性能化

フルモデルチェンジしたカロッツェリア・サイバーナビの2013年モデル。AVIC-ZH0009CSは、2DIN一体型のARスカウターユニット付属モデルで、新機能のスマートループアイが使えます。今回、デモカーで試乗したのはHUDユニット付きのAVIC-ZH0009HUDですが、HUDを見ない状態であればCSと同じなので、HUD抜きでレポートします。

【デザイン】
7型ワイド画面の下にボリューム等のハードキーを装備したごく一般的なデザインです。最近のこのタイプは、画面と操作キーの段差が少なく、ほぼ画面とフラットなデザインのものが増えていますが、サイバーナビはあえて操作部が出っ張ったデザインにしています。デザインは好みもありますから、可もなく不可もなくといったところでしょうか。

【操作性】
2〜3日の試乗では覚えきれないほど機能が満載です。という意味では、けっして操作性がいいとはいいがたい面がありますが、多機能と引き換えと思えば、そう不満にも感じません。操作性は慣れが解決することでしょう。フリーワード音声検索も使い勝手がいい機能です。操作レスポンスに関しては、前モデルで何かと物議をかもしていましたが、それに比べると格段に速くなっています。とくに機能設定でアニメーションをOFFにすれば、一段と操作レスポンスは向上します。とはいえ、現在の最速クラスに比べるとまだまだかないませんが、少なくとも昨年モデルのような不満は感じないと思います。

【ナビ性能】
自車位置の測位精度と渋滞対応力はトップレベル。ルート探索は、目的地に速く着くルートを提示し、到着予想時刻も正確です。また地図に無い道を走ると、ナビ地図に書き加えてくれるロードクリエイターも、他のナビには無い機能です。スカウター機能に関しては好み次第といったところでしょうか。僕は交差点拡大図をスカウターにしていて、細かい道を間違えたことが何度かあってから、スカウター表示を使うのを止めました。もちろん通常の交差点拡大図もあるので、好みで使い分ければいいと思います。通常の交差点拡大図時でも、前のクルマが動き出した合図音などは出ます。新機能のスマートループアイは、ユーザーが増え頻繁に画像がアップロードされるようになってから機能するものなので現時点での評価は控えます。クルマが監視カメラとなって画像をアップロードし、その画像を他のクルマの中でみられるのは、まさにサイバー感覚。かつてのモネ（G-BOOKの前身）やDSRCのライブカメラを彷彿とさせる面もありますが、可能性は感じます。

【画面表示】
多彩な画像表示がある上に、実写と案内表示を重ね合わせるARスカウターモードやスマートループアイもあり、多彩な画面表示が楽しめます。スカウターモードやスマートループアイの実写画像は、カメラがメガピクセルクラスにアップグレードしたので、鮮明になりました。

【AV機能】
注目したいのはまず音質。サウンドマスタークロック回路を投入するなど、上級オーディオで採用している技術を使い、音質のクオリティ向上を図っています。同社のCDメインユニットDEH-P01に近いサウンドクオリティで音楽が楽しめます。また同社のスマートフォンリンクアプリユニットユニット同様、Linkwithモードに対応しており、対応スマホアプリの操作もできるなど、AV機能と性能は従来モデルよりも大幅に進化しています。

【拡張性】
バックカメラ、DSRC/ETC、ビーコン、ステアリングリモコン、スマートフォン、リアモニター、オーディオ系と、さまざまなな拡張に対応しています。HUDの追加も可能。スマートフォンはiPhone/Androidの両対応です。

【総評】
サイバーナビを語るとき、果たしてここまでの機能や性能が必要かが議論になるところ。正直、一般ドライバーにとってはオーバークオリティな部分も多々あります。しかし、一度この世界を味わってしまうと、後戻りできないのも事実。僕は普段はARスカウターモードを使用していませんが、スカウターモードやドライバーズビューを実現するために、自車位置の測位精度を他のナビではないレベルまで高めていることも事実だし、その正確さがもたらす安心感は、他のカーナビでは味わえない点。また長年収集してきたプローブ情報のおかげで渋滞情報は正確だし、地図に無い道を走ると地図に書き加えるロードクリエイターも画期的。このあたりの突出した能力があるから、多少の不満には目をつぶっても支持したいのです。