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2016年8月16日 02:06 [952928-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
三菱Airtrek2000-Turboに履かせて約1か月くらい経ちますが最高です。
車に乗って居ての印象として、とても静かでアクセルを踏んだ時に車のトルクに対して無駄なロスなく、車に纏わり付いて来る感じがしてとても満足するタイヤです。
他の国産タイヤメーカーのタイヤは砂利などを拾いドライブ中に音が気になる事が良くありましたが、履き替えて以降は全くと言って気になる事が無くなりました。
溝の減り具合も横浜タイヤのDNA、ダンロップのルマンと比較して、若かりし時よりも運転が大人しくなったのか?顕著にタイヤの減りが少なくなりました。また今度タイヤ交換時期になりましたら迷わずミシュランタイヤを使って行こうと思います。
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2014年8月31日 00:17 [749105-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 2 |
ここ4ヶ月で約3000km使用しました。
【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】
ハンドリングはミシュラン独特のもっさり感があります。
普段の走行ではドライ/ウエット共に滑ることは全くありません。
かなりがんばっていると思います。
【静粛性】
走行音は窓閉めた車内ではまあまあ静かですが、その分のエネルギーを外部に出しているようでトンネル内などで壁に跳ね返った音を聞くと吸盤の様なチューチュー音がすごく聞こえますので歩行者には迷惑かもしれません。
【総評】
低燃費タイヤという事でしたが普通に乗っている分には違いが分かりません。自分の車はMT車で、先の信号が黄/赤に変わった時点で400m位ならクラッチ切って惰性だけで走った方がエンジンブレーキかけてフューエルカットするよりも燃費良い様です。こういうところで転がり抵抗の少なさを感じる事が出来ます。
ただ一番不便なのがとにかく石を拾うこと。
ブロックの間に挟まった小石がカチカチとうるさく頻繁に取らないとならないのでマイナスドライバーを座席脇に常備してます。
毎日石取りするのでうんざりです。
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