Primacy 3 205/55R16 91W レビュー・評価

満足度：4.47

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 55%
2. 4 45%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.57	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.86	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.28	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.55	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kazoo50]

2017年6月19日 12:56 [1038431-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

乗り心地、柔らかくかな。

【走行性能】
　　不満なし。
【乗り心地】
　　とても良い。
【グリップ性能】
　　まだ、ワインディングに行ってないのでわからない。
【静粛性】
　　とても良い。
【総評】
　　Audi A3 SBに乗っています。
　　交換前は、プライマシーLCを装着していまし
　　た。
　　元々、ピレリP7でロードノイズが大きくて嫌　　　だったのでLCに交換。
　　プライマシー3は、ほんの少しLCよりも固めか
　　な。
　　でも、とても静で室内は、乗り心地もよく、1
　　ランク上のクラスの車のように感じます。
　　タイヤのグリップ力は、どうでしょうか。
　　まだ、箱根に行っていないけど、今度走るのが
　　たのしみです。

車タイプ

コンパクト

[千束４丁目]

2015年12月18日 15:11 [720788-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

上品なタイヤかな・・・

先日、このタイヤに交換し、一般道（都内〜田舎道）、峠、高速など1000kmほど走りましたので、その感想を。
車は、AUDI A3 2.0FSI スポーツバックで、交換前に履いていたPirotSports3との比較になります。

【走行性能】
PirotSports3と直進性は変わらず、高速でも安定しています。
ただハンドルに対するレスポンスが若干ですが弱くなったため、峠などの急カーブではPirotSports3よりもハンドルを早めに切らないと外にふくらみがちになります。
あとブレーキも早めに踏まないと前に進んでしまう感じがあります。
慣れの問題もあるかもしれませんが、そのあたりを気をつければ、問題ない走行性だと思います。

【乗り心地】
乗り心地は非常に良いと思います。
A3の前はインプレッサでタイヤもポテンザだったため、A3のPirotSports3はなんて乗り心地がイイんだ！って思いましたが、Primacy 3はさらに良い乗り心地です。
アタリが柔らかく、高速の段差や一般道のマンホールなどの上を通過する時も快適です。
滑らかに走るタイヤだと思います。

【グリップ性能】
走行距離500kmを過ぎたあたりから道路に吸い付くような感覚が強くなってきました。
悪くないと思います。

【静粛性】
今までのタイヤに比較してですが、静かです。
PirotSports3も比較的静かなタイヤだと思いますが、Primacy 3は無音か、全てミュートされたような音しか出ません。

【総評】
静かに滑らかに走るタイヤで、高速でも安定感があるのでロングドライブに向いていると思います。
値段もブリジストンみたいに高くなく、ミシュランなのでもちも良さそうなのでコストパフォーマンスは高いと思います（PirotSports3は4万km以上、もちました）。

ちょいとだけ気になるのが先ほども書いたハンドルやブレーキに対するレスポンスです。
もうちょい走れば変わってくるかも知れませんが、今は最適な空気圧を探しているところです。


※その後の感想※
装着後、1年半ほど経ち2万5千kmほど走ったのでその感想です。

・減りが少ないタイヤです。
2万km以上走っているのに、見た目2〜3分減りといった感じなので優に5〜6万kmは走れそうです。

・高速安定性
プラス80でも問題なく走れましたの良いと思います（直進性も良いです）。

・乗り心地
ちょっとだけ固くなってきたような気もしないのではないのですが（おそらく気のせい）、良いと思います。
音はちょっとするようになってきたかも知れませんは、これも気のせいレベルです。

高速安定性・グリップ・寿命が上のレベルでバランスが取れているタイヤだと思います。

車タイプ

その他

[MT/AT]

2015年11月8日 10:27 [873313-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

やはりというべきか

新車購入から五年が経ち、純正タイヤのヒビの具合と溝の深さが大分劣化してきたので交換しました。
あくまでも純正との比較になります。
交換から２ヶ月、約2000kmでのレビューです。

【走行性能】
グリップが良いからか、確実に地を捕らえ加速が良くなった気がします。ハンドルさばきはあまり変わらないかと。

【乗り心地】
加速がスムーズで、ちょっとした段差でも振動が気になりません

【グリップ性能】
無評価です。

【静粛性】
ドライバーとしては静かになった気がしますが、母と奥さんは気づいてくれません(^^;

【総評】
乗り心地や静粛性はかなりの物です。
ただグリップが良いためか転がりが悪く若干燃費が下がった気がします。まぁコンフォートtypeなのでここで評価するものではないですが補足にまで。

車タイプ

セダン

[Ｃ→Ｎ]

2015年4月13日 18:58 [815142-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

高度なバランス、しなやかな走り心地

ダンロップスポーツマックスTTからの履き替え。

届いたタイヤをバラシて車に積み込むとき、サイドウォールが非常に柔らかいことと、タイヤの重量そのものが軽く感じました。

ドライやウェットのグリップ性能は、スポーツタイヤと比較すると若干劣るものの、乗り心地はしなやか。通勤路で、今までは轍にとられていた区間も、このタイヤだと特に何も感じなくなりました。

車タイプ

セダン

[Nagaoka-j]

2014年3月30日 21:39 [702892-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	3

初めてで驚きです

シトロエンＣ４に使っていた横浜アドバンデジベルの摩耗からの交換になります。
本当はデジベル選択時に候補であったＭＩＣＨＬＩＮプライマシーＬＣが希望でしたが、サイズがカタログ落ちしたので、あまり考えずに”３”をこのサイトでお店を選び購入しました。２月から１カ月ほど経ってのリポートです。

【走行性能】
【乗り心地】
うまく書けませんので一緒の評価にします。
先日父を隣に乗せて郊外の国道を６０ｋｍ/ｈくらいで走っていたところ、父が「この車は軽やかにどこまでも走っていくようだね」と急に口にしました。これが”３”への最大の賛辞です。
すぐに父には最近タイヤを変えたことを告げたのですが。
きわめて軽やかに加速しどこまでも路面をトレースして行くような印象は私だけのものではありません。
上のような状況でとても気持ちのよい走りです。

【グリップ性能】
これはデジベルの方が良かった印象で、ねっとりした感じはありますが食いつきは良かったです。
でも”３”が悪いわけではなく、私のようなおとなしい運転では気になる点はありません。
【静粛性】
これもデジベルが上で、摩耗しても静かさは維持されていた点は特筆のものです。
”３”も静かな方ですが、摩耗した後にどうなるかが最終の評価です。

【総評】
価格のことを考えると、対性能評価はとても高いです。
父が感じたように郊外を一定の速度で走り続けるような時、エンジンの回転がそのまま転がりの力に変わりクルマが路面をトレースしどこまでも走り続けるような錯覚に陥りうっとりします。クルマを買い換えようと思ったことが、これがタイヤとの相性によるものなら思いとどまろうかとも思うのです。
ただワインディング、高速道路の経験はありませんので、郊外での利用が中心の報告での評価という点をお断りします。従って私のような使い方には、推薦できるモデルです。

車タイプ

セダン